F1赛车很难开么和普通跑车有什么区别
- F1赛车很难开么和普通跑车有什么区别
- F1赛车是怎么样开的
- F1赛车究竟有多难开为什么很多人说一般人开不了
- F1赛车到底有很难开，和平常汽车有什么区别
- F1赛车到底有多难开
- 想要成为一名F1赛车手有多难，要克服多少困难
- 你觉得F1赛车到底有多难开
- 公交车和F1赛车哪个难开
除了F1自己的游戏，别的游戏里面也会有F1的
譬如LFS……里面有一辆宝马索伯F1。
首先F1是方程式，不考虑其它因素，速度为先。普通跑车至少有车顶吧，况且大多都是可以合法上路行驶的，安全性要考虑吧，舒适性要考虑吧，整体设计方向就不完全是速度了。
F1速度快，抓地力又很好，那么刹车时候的刹车点判断时间就要短很多，需要更精准的判断。由于没有ABS一类系统，转向又得考虑达到最大抓地力而不产生侧滑，这个也是相对更难的。
F1你要是速度不高，不算难开，暖胎圈谁都能开，但是速度一上去，对于车手的要求就要高得多了。
F1赛车共有七档，属半自动变速，换档全部在方向盘下面，用右手操作，不像普通家用车换档用脚。 F1赛车的油门和刹车有双脚控制，一般右脚油门，左脚刹车，当然也有“左撇子”。 F1赛车是非常难操控的，对于我们普通人来说就是一个怪物，瞬间加速到时速100公里（一般低于3秒），5秒内即可提升到时速200公里。一般人想开个直线都很难，更不要说拐弯了。 F1赛车拐弯要遵守一个原则，就是能走直线就走直线，遇到急弯时唯一的方法就是走切线。所谓的漂移在F1中叫侧滑，赛车出现侧滑即有可能失控，甚至倒置事故发生。所以漂移对F1并不实用。
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首先，能够驾驶F1赛车的人都是有要求的，而不是每个人都能驾。先是身高和体重，如果身高超过1米，体重超过200公斤，那就可惜了。因为F1车里面的空间很小，可以看出F1赛车司机的状态几乎是半卧的，所以他的油门刹车安装位置的高度几乎和方向盘一样，所以如果一个人过胖或过高的话，甚至连进都不能进去的。
第二个问题是它的起步很难。它的起步模式并不像普通汽车一样。F1车发动机的最大转速可以达到18000，而且需要6000转才可以起动，离合器不在他的脚下，而在方向盘上，如果有一点控制不好，就会导致熄火。但是现在科技发达了。F1汽车装备了防止熄火的设施，所以他起步相对容易了。与我们的家用汽车相比，还是比较困难的。
而F1赛车轮胎和我们使用的不一样，他的轮胎需要达到140度才能正常行驶。否则，它的抓地力就会很弱，会有打滑的现象，这会给驾驶员的安全带来很大的隐患。因此，在看F1赛车时，在刹车加油时必须先确保轮胎在运行前有一定的热量。因此，F1赛车大多由专业人员驾驶。
F1赛车的加速和转向能力非常强大，因此我们在没有经过正规训练的情况下是无法驾驶F1赛车的。这就是为什么F1赛车不是每个人都能掌控的原因。因为他的条件限制很多，比如我们提到的身高体重，如果一个人的经常吸烟和饮酒的话也是完全驾驭不了f1赛车的。
F1，世界职业挑战赛之一，从汽车诞生之日到现在走过百年历程，它推动着汽车发展。也诞生了一些车王，比如迈克尔.舒马赫、阿隆索等。
那么我们平常开车和开F1有什么不同？我们先说速度，我们开车的最高时速不超120公里，F1最高时速可达350公里，这样的速度首先会让你的视野变窄，赛车的加速度可在几秒钟加速到约120公里左右，这会让自己感觉像压着石头一样，平常开车可没这加速度。所以第一个难度就是身体上。
那么第二个就是驾驶技术，大家开车时的方向盘向左向右打满需要两圈，F1最多打一圈，车手必须紧握方向盘根据“路感”作出反映。平常开车万一熄火了可以重新启动，F1在赛道上熄火就得退赛了。平常开车加速时基本不会出现轮胎打滑的情况，F1的油门如果加太猛就出现后轮打滑的问题。平常开车不管什么速度，车子都是稳稳当当的，F1必须保持100公里以上的速度才能使赛车稳定在赛道上，这是因为赛车带上车手和车载摄像机才600公斤，必须靠速度使前后扰流板保证有足够下压力，车速越快，下压力越大。这就是F1比私家车难开的地方。
不说F1车手的资格有多难取得，考个c照费多少劲自己知道。现在能开F1的人，不足五十人，多难你自己想吧。对身体的要求也很高，太高太胖都不行。方向盘不拿下来，人都出不来，四点安全带把人几乎是绑在座椅上，赛车让人很紧张，起步的混乱，头脑不清楚，反应不灵敏，起步就撞车出局。方向盘没有电子助力转向，只有机械助力，尽管转动范围小，但也很费劲。摩纳哥赛道，就那宽度，就那速度，一般人直接撞墙上了。高速转弯身体承受的G值很大，脖子很难受，高速行进中迎面吹来的风，还有下雨的时候。身体和精神素质没有达到很高的水平是不能开F1的。我们看到赛车手辉煌的瞬间，和令人羡慕的收入。没有看到他们的风险，和艰苦的付出，F1车迷的偶像塞纳你知道吧？就是为了赛车事业献出了生命。F1是一项高风险，高收入，高难度，高消费的运动，普通人还当观众看看就好了。
F1赛车到底有多难开？
有很多人都不清楚，一辆F1赛车究竟有什么难开的，当然，这里说的难开是指F1比赛开出好成绩的意思，如果你慢慢开，那会开车的人基本上都可以开。
在赛道上把一台F1赛车高速驾驶一整场比赛(一个多小时)，时速超过330公里，高速弯最高可以保持300公里时速过弯，世界上没有多少人能做到，不要说300公里时速过弯，就算是以300公里时速在高速公路上跑都没有多少人有机会尝试过，因为很多车极速都不能达到300公里每小时。
就算你的车极速能开到300公里时速，在高速公路上你也不一定敢开那么快，首先，大多数能跑出300公里极速的车提速到300公里时速的过程太慢了，可能需要半分钟以上才能完成，也就是说，你要在高速公路上不停的踩油门到底保持半分钟以上，时速才可能达到300公里，你自己想想，你敢吗？
F1赛车不一样，它加速非常快，0~100公里每小时加速只需2秒左右，0~200公里每小时加速不到6秒，0~300公里每小时加速是12秒左右，所以，拥有这样的加速能力，能使这样一台猛兽在短短一公里以内的直道尾端时速就能飙到超过300公里。
F1赛车到底有多难开，这不但要求你有超乎常人的视力和反应速度和精准的预判能力，极及苛刻的身体承受能力，还要让这些能力可以稳定发挥。每个F1赛车手都是亿里挑一，1亿个人里也许都选不出一个合格的。
F1赛车到底有多难开，在极速驾驶中精准超车，在极速中突然精准减速，这些对于每一位F1老司机们都是一种驾驶技术的考验，如果在准备超车对手的时候，位置判断得不够精准，很容易和对手碰撞，轻则受处罚和赛车受损，影响剩下的比赛成绩，重则车毁直接退赛。
F1赛车是驾驶技术要求最高的赛车运动，不是随随便便一个普通赛车手就能胜任得了的，一个顶尖的F1赛车手，是赛车界的英雄人物，拥有超乎常人的身体天赋和赛车精神，每位F1赛车手都是佼佼者。
成为一名F1赛车手要克服驾驭赛车的速度、大脑反应能力、超强的体能等多种困难都要克服。每个人都喜欢平时看F1赛车比赛，当赛车手上了赛场，可以说他令人非常的激动，感官是非常令人兴奋的。我相信很多人也梦想有一天他们会驾驶F1，但是F1很难驾驶。
首先，你必须进入驾驶舱的汽车，重量不应超过200斤，高度不应超过1.9米。如果超过了，就根本不会进去，因为车的空间很小，身体基本上是半躺在车里，油门制动器的高度基本上和方向盘的高度是一样的。而且赛车的启动非常困难，离合器的松开和控制速度与我们的私家车不一样，比如V10时代F1引擎的速度就不一样。
它可以达到18000转/分，启动要求6000转/分，而且离合器仍然设置在方向盘上，如果控制不好，就会失速。虽然已经安装好了防熄火装置，启动起来并不像以前那么困难，但是普通的人想要驾驶F1还是有点困难。而赛车主要是赛道上的热熔轮胎，必须达到140度才能正常工作，否则就很难有足够的抓地力，所以驾驶一辆F1车真的很难。
说它很难可能不可信，难以想象！而这种汽车需要有很高的反应能力，这种汽车的速度能力和转弯能力都很强，如果不训练，就很难驾驶，而且要有足够的反应时间来处理F1的速度。所以，如果你真的想驾驶F1，你仍然需要系统化的训练。
f1赛车没有任何驾驶辅助系统，全部都要看驾驶者的技术，并且刚开始起步时，抽空就要有一定的技巧，驾驶者的身材也要有一定的要求，总结来说十分难开。
2部车的平均速度比起来，公交车就像个禁止不动的物体一样（公交车平均速度：20-40） （F1平均速度：240-300）（个别赛道除外，例如摩纳哥就除外）
2部车的价钱比起来，一个天一个地，F1的赛车基本无价无市场。公交车我想我就不用说了吧~
F1在赛道上平均一圈换挡将近500次，一场比赛70多圈，要考虑起步，发车，进站，超车和顾及到车队策略。相比之下公交车应该没这么多事吧。
F1的速度太快，驾驶员需要承受很大的离心力，而且一场比赛将近2个小时，做在车里，没什么活动空间，手还不要不停的换挡，还要忍受车体强烈的颠簸，脖子还要硬.. 公交车也应该没有这些事吧..
是个正常人，拿个大型车的驾照就能开公车。
但是即便是个天赋能力极强的人，那到超级驾照（拥有此驾照才能开F1）也是非常困难的。
且不要说世界，中国的公交车司机是随处可见的。但是每年参加F1赛车比赛的车手就那么20多个。
可想知谁难开谁好开了。
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