13年马自达和13年的本田飞度哪个好
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飞度好一些。
车子的维修保养便利性还有保值性方面飞度车型相对更有优势。飞度的油耗也低。购买飞度有很大一部分原因就是冲着它的油耗。
本田飞度车型是本田公司在做的一款经济型家庭轿车，在国内市场上生产销售了很多年，一直以来口碑都非常好，这款车型无论是乘坐的舒适性还是燃油经济性，表现的都非常的到位，而且本田的发动机和变速箱质量都非常的过硬，一般情况下没有什么故障，2013年的本田飞度车型仅仅使用了半年的时间，在二手市场上的保值率相对来说比较高，而且受欢迎程度也比较好。
值得入手。本田飞度自动挡合适家用练手代步，省油保值又好开。这辆车的特点底盘结构很有特色，底盘强度也很高。预算上也很合适，动力足，关键对女生也很友好，是一辆性价比很高的车型。
2013款广汽本田飞度配置参数如何2013款广汽本田 飞度 （ 查成交价 | 车型详解 ）配置参数如何 2013款的合体配置相当不错，很时尚。2013款飞度配置相当不错，发动机配置:1.3L自然吸气 电机；长度(毫米):3900；车辆高度(mm):1525；轴距(mm):2500；服务质量(公斤):1195；最小离地间隙(毫米):150；前踏面(mm):1490；后轨(mm):1475；车身结构:掀背车。[/s2/ @2019
飞度这款车个人是比较喜欢的，值得买的：1、底盘架构非常有特色！发动机托架梁（纵梁）往两侧缓缓张开，一直到车门下方为止，与门槛梁连为一体。最后在车尾处慢慢收拢到车轮内侧。而油箱位置则布置在前排下方；2、这样的做法基本上底盘纵梁做到了前后贯通，算是一大特色。加上油箱的布局，事实上整体和别克的昂科威非常类似。底盘强度其实是很高的。本田用心良苦；3、飞度这么小的车，但内部空间坐过的人恐怕都对其赞不绝口。“四轮四角”的设计使它做到了小外观大内部的设计目的。实用性非常高。
本田飞度这款车是不错的，动力强、舒适性好、空间大。
动力强，飞度这款地球梦发动机，马力不只是大，油耗也非常经济，百公里综合油耗6升左右，平时驾驶性子急也就7升多油。
舒适性还说得过去，一般来讲，纯家用是不注重底盘悬架的，正常驾驶舒适度还是可以的。空间方面绝对够用，车内的储物空间也很多，零钱，饮料，卡物品随时都可以找到合适的存放位置。
外观方面，全新一代本田飞度依旧采用的是两厢车造型，整个外观大量采用全新的家族式设计语言，车身变得更加饱满，前脸造型也更加呆萌，整体看起来十分的年轻、时尚。
扩展资料
安全性
在安全性方面有很大进步，经过重新设计的前横梁结构与此前的型号有所不同，本田说这对于发生碰撞时吸收动能的效果将会更好，而本田全新的安全系统能进一步保护乘员的安全。
该系统装备有一个前置广角摄像头，该摄像头可与前后8个声纳传感器配合使用，以增强车辆的紧急自动制动功能，此功能有望在第四代飞度上成为标配。
13年1.3排量广本飞度3.6万元有点高。前脸设计显得饱满紧凑，性能方面没什么变化，油耗是其优势。不过发动机的噪音比较大，过弯时侧倾比较大，操控性能一般。最大优点是，空间宽敞灵活，燃油经济性好，车型保有量大。缺点:车身铁皮较薄，发动机噪音较大，视野较差，高速车身稳定性差。所以这辆车3.6万放到2022年有点虚高。
本田飞度很不错。
本田飞度是继雅阁、思域后的全球战略车型之一。在保持一贯的高品质和可靠性的基础上，在设计、空间、安全、操控、节油及实用性等方面均按全球最高标准打造，再次确立在该细分市场的全面领先优势。自2001年推出以来，已在全世界115个国家售出超230万辆。
整车设计让人过目难忘。第三代飞度还拥有7种丰富的车身颜色供消费者选择，分别是海洋蓝、星光银、新月黄、瑞丽红、塔夫绸白、丝缎银、奥夫特黑。
本田
本田（本田技研工业株式会社）是日本一家跨国交通载具及机械制造公司。该公司由本田宗一郎于1948年9月在日本静冈县滨松市创立，总部在日本东京，是世界上最大的摩托车制造商，及世界上最大的内燃机制造商。其主要业务为汽车、引擎及电力设备的生产。
本田技术研究所是当今日本乃至世界汽车业的佼佼者，在世界上有很大的影响。在日本企业界，本田是技术和活力的代名词，也是很多大学毕业生非常向往的就业目标，本田还致力于新能源汽车的研究。
工信部网站公布了全新一代飞度的申报图，这就说明第四代飞度（英文车型名：FIT）将会在年内国产化后进入中国市场。从非官方信息渠道得知，新车有望于8月上市发售。这款车未来国内上市有多火，目前我们还不得而知，但是从2月14日情人节在日本上市的情况来看，确实遭受到了日本消费者的哄抢，订单瞬间突破3万。对于目前中国市场的评论，大家褒贬不一，但是我想说的是，神车依旧只是更精致。
新一代飞度普通版申报图
说起全新一代飞度，就必须提一个人和一个词，首先这个人是第四代飞度总工程师田中建树，而一个词就是“初心”。对于日版新一代飞度的设计来说，可谓是大刀阔斧的改变，这让很多国内粉丝们难以接受，但是从飞度历来车型的定位来看，空间、实用才是历代飞度的核心，只是第四代飞度总工程师田中建树将这款车型拉回了正确的轨道，让这款车神车重回家用。
海外版本田新一代飞度
HOME版本
BASIC版本
NESS版本
LUXE版本
CROSSTAR版本
但是新的外观设计也更加遵循个性化，日版新一代飞度按照配置高低有五个版本，分别是最基础的BASIC版，然后HOME版，NESS版，LUXE版，另外它还有一个跨界车型的版本CROSSTAR版，这些版本除了区分动力和配置的不同以外，还为消费提供了更多的个性化选择方案。
从外观设计上来看，整车造型圆润，A柱的设计是造型层面的一大亮点，A柱造型更加纤细，实现了驾驶者视界的大幅改善，其宽度从第三代车型的110mm大幅缩减到40mm。同时将实际上的主要承力结构从A柱改为前门门框，并通过应用超高张力钢材的方式，确保了车架的刚性和安全性。而在内饰设计上，日版新一代飞度采用了横向设计的中控台，从目前官方图中可以看到，即便是低配车型也使用了液晶仪表。由于A柱造型更加纤细，改善驾驶者视界，日版新一代飞度为配合前柱的特殊设计，中控台采用水平直线基调的设计风格，取消仪表上方突出来的遮阳板，实现了驾驶者的视界的最大化。另外，双辐式方向盘呈现了日系家用小车的典型风格，灵活多样的储物空间也同样是本田的拿手好戏。
在空间和舒适度上，日版新一代飞度的前排座椅均采用了本田首次导入的内部安装有称作「MAT构造」的树脂制支撑结构座椅。这款新座椅可让驾驶者和副驾乘客的骨盆到腰椎都能得到良好的支撑。可以最大程度上减轻疲劳，并延长注意力集中的时间。此外，全新飞度还对坐垫部分进行了30mm的加厚，确保座椅拥有更好的中心感和包裹性。而后排座椅通过改动支架所使用的管材形状，在支架上端扩展两个安装点间距，使其坐垫增加了24mm的厚度，能够更好的发挥座椅的减震效果。另外，日版新一代飞度的后排座椅支持向上折叠和比例放倒，放倒后后备箱几乎平整，为车厢提供一大片空间用来摆放物品，非常实用。
另外电子手刹的引用，也极大的改善了历代飞度在中央扶手区域空间上的浪费。因此，日版新一代飞度在前席左右座椅之间布置了一块额外储物空间，这一空间底部铺设了可取下的防滑橡胶垫，可以轻松放置公文包一类的物品，便于前排的驾驶者或者乘客取放。
此次日本上市的全新飞度推出两套动力组合，一种是1.3L四缸发动机，最大功率为72kW（98Ps），最大扭矩为118Nm，这款发动机在各个关键部位都进行了大规模的改良，因此在最大热效率和BFSC等指标上有了明显的改善。与这款代号为L13B型阿特金森循环发动机匹配的变速箱也是由本田自己开发的新型CVT，这款变速箱能更有节奏感的控制变速，并实现了驾驶感受的改善和油耗方面的优化。
另外一种是搭载本田全新研发的e:HEV混动系统，其中发动机的最大功率为72kW（98Ps），最大扭矩为127Nm，其发动机的最大热效率达到40.5%，而电动机是本田自己开发和生产的本田H5型，最大输出功率为80kW（109Ps），最大扭矩为253Nm，传动系统匹配e-CVT变速箱。
点评：从日版新一代飞度来看，其动力、空间依旧是小型轿车市场上的佼佼者，以往被用户吐槽的内饰与配置也进行了脱胎换骨般的升级，而据工信部消息，国产版第四代飞度将继续搭载1.5L自然吸气发动机，“超跑”基因得以传承，舒适性又有质的飞跃，神车色彩未曾抹去，相信不久的将来，第四代飞度将再次上演经典。
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