丰田发布Hilux Mako 越野硬汉 搭载2.8T柴油引擎
- 丰田E-Four是什么车
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丰田的E-Four指的是丰田全新的电动式四驱系统，简易的来讲是根据汽柴油控制系统的前胎再加上根据电机控制的后轮而构成的四驱系统。现阶段配用丰田E-Four的汽车有荣放混动（旗舰级四驱Pro）、威兰达（混动奢华四驱版、2.5L性能卓越四驱版）、第四代丰田汉兰达（四驱版）等车系。
丰田E-Four四驱测评
丰田全新升级的E-Four四驱系统根据丰田引以为豪的TNGA-K构架打造出而成，与丰田的混动的油电混合配搭的电子器件四驱系统具有智能化和准确的特性，能够在车子加快及其雨雪天等泥泞地面状况行车时，提升 后轮的扭距分派比已做到更快的操纵可靠性。该系统软件在发展或深给油的情形下，能够做到较大 前20%后80%的先后轴扭距分派。
但是对比传统的四驱系统而言，丰田的E-Four省去了传统四驱系统之中联接前后左右桥的转动轴构造，因此 在市政道路之中行车，动力装置分派相对应相对性较快。但是在越野车地面而言，假如车子在解困的时候电子控制系统在对驱动力锁紧而言对比传统四驱系统或是稍稍缺乏。
因为后轮能够做到最高80%的扭距分派，进而能够使汽车有着越多的前置后驱特性，对机动车辆的操纵有相对性比较大的提升 ，与此同时电动式驱动器的后轮在噪声抑止上也相对性传统四驱有一定的提升，因此 在客户的感受方面而言，根据电机驱动器的后轮对比传统的四驱方法而言或是更加舒服。
近日，丰田在新西兰正式发布了，?丰田Hilux?Mako车型，新车在Hilux的基础上，进行了全面的升级和改装，让新车的越野性能极致化，值得一提的是，新车只会在新西兰市场限量发售250台，售价7.999万新西兰元，折合人民币36.11万元
丰田Hilux?Mako更换了，前保险杠，提升了车辆的接近角和离去角，在极限越野时让车辆的通过性能，得到最大限度的提升，轮胎方面，新车换装尺寸为265/60?R18的越野轮胎，提升了在路况不好的情况下有更好的抓地力
丰田还对Hilux?Mako的底盘护板和拖车钩一些部件，进行升级和强化，全方位保护车辆的重要部件，提升了拖拽能力
动力部分，丰田Hilux?Mako将搭载2.8T柴油发动机，最大功率204马力，峰值扭矩500牛·米，传动系统为8速手自一体变速箱，并且装配四驱系统和后差速锁，未来是否会引入国内，还是个未知数
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