在家用车领域，十万元这个价格区间，是大部分消费者最关注的范围。作为家里的大件商品，大众汽车因其进入国内时间早，品牌影响力深远，是众多有买车意愿的人无法跳过的一个品牌。
A级车，以其适中的价格，够用的空间，保养便宜而深受广大人民群众所喜爱。在大众汽车车型里，许多车评人往往把宝来和朗逸归为同一级别进行对比，号称南北大众。
而速腾却宣称比朗逸要高一级，称为A+级车型。同样是大众品牌，同样的平台打造。采用同样发动机和变速箱的两台车，定价差近两万的速腾究竟比朗逸哪里好？今天我们就来对比一下看看。
为了防止有些人说不公平，两台车都选择了2023款1.4T的入门级车型。用朗逸2023款280TSI满意版VS速腾2023款280TSI超越版。
朗逸的官方定价13万七千九，我这里实际落地价格与官方定价相差不算太大。速腾的官方定价15万四千九，市场行情速腾的落地价比朗逸贵了近一个W，速腾的价格比朗逸贵了不少。
为了不做无意义的对比，对于发动机、变速箱这些两台车一模一样的地方不做评论，直接对比不同之处。外观、内饰哪个更漂亮，更好看这也不下定义，毕竟一千个人眼里一千个哈姆雷特，各花入各眼喜欢就好。
首先外观尺寸上，朗逸车长4678，速腾车长4791，速腾比朗逸长了113毫米，也就是11公分。而宽度朗逸是1806，速腾是1801，速腾要比朗逸更“瘦”，当然五毫米的差距微乎其微。最后是车身高度朗逸车高1474，速腾车高1465，近十毫米的差距朗逸的头部空间明显好于速腾。两台车虽然都配有天窗，不过朗逸是常见的普通天窗，而速腾贴心的装备了全景天窗。
多媒体配置上，朗逸的中控屏为8英寸，速腾的是12英寸，GPS导航速腾也是标配，朗逸需要选配。在其他配置上则各有千秋，朗逸有转向辅助灯，速腾则有大灯雨雾模式，朗逸是单色氛围灯，速腾的氛围灯是十个颜色。
不过这里发现一个问题，价格更贵的速腾外后视镜竟然只有加热和电动调节，就连锁车自动折叠，倒车下翻这样实用的功能都没有。
安全方面，速腾标配前后雷达、倒车影像，朗逸同样有倒车影像，后雷达，不过没有装备普通前置雷达而改成了毫米波雷达，增加了更实用的主动刹车系统。这个不仅实用而且更安全的配置可比速腾高级了不少。
两台车最大的区别，应该在悬挂系统上，准确点说是后悬挂。朗逸一直使用半独立后悬，速腾采用多连杆后悬。却不说许多人争议的那种更好，半独立悬挂成本更低，这是毫无疑问的。
同样的发动机，同样的发动机，速腾比朗逸重了67公斤，也就是说同样空车的情况下，速腾跟朗逸比，算是常年拉着一个“隐形人”。
再加上速腾是205/55r17的轮胎，朗逸是205/55r16的轮胎，哪个开起来更轻松一目了然。或者这就是朗逸经常得销冠，速腾却无法企及的主要原因吧。
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