“开着别墅上路”，兰博基尼Aventador SVJ，起售价736.40万元
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从兰博基尼SV家族诞生以来，附带“SV”标签的各车系就被带入了追求极速的漩涡之中，Aventador SV系列的成功，让更多人知道了“SV”的概念，而Aventador SV车型在冠以“Jota”之名后，为赛道而生的极致性能版本Aventador SVJ横空出世。外观上，采用了夸张的外观套件，前包围、侧裙及尾部扩散器的造型都更加复杂，视觉上更具攻击性。
车身尺寸方面，兰博基尼Aventador SVJ长宽高分别为4943/2098/1136mm，轴距为2700mm，轮胎规格为前255/30 R20、后355/25 R21，采用前后陶瓷通风盘式制动器。
作为一款赛道取向的车型，Aventador SVJ配备了一款采用中心单螺栓固定方式的轻量化轮圈。实拍车配备的轮胎为倍耐力的P ZERO，轮胎尺寸为前轮255/30 R20，后轮355/25 R21，还不过瘾的话也可以选装刷纽北圈速时装备的倍耐力 P ZERO TROFEO R轮胎。
内饰方面，新车采用全车轻量化的设计，座椅减重最为明显，织物门把手和碳纤维装饰面板看上去十分战斗，赛车样式方向盘和大尺寸拨片也寓意着该车有着极致运动属性。
动力方面，兰博基尼Aventador SVJ搭载6.5L V12自然吸气发动机，其最大功率566kW，峰值扭矩为720N·m，搭配7挡ISR变速箱，工信部百公里油耗19.6L，官方百公里加速时间2.8s，最高车速351Km/h。为了强化发动机工作效率，在内部采用新型钛合金进气阀，以降低进气阻力，提升更大的进气量，其进气通道以及长度均为全新规格。除此之外，针对进气缸盖的气道也进行了重新设计，以达到更高的流量系数。而全新轻量化的排气系统也经过了特殊调校处理，有效降低背压，从而达到声幅宽且分贝高的澎湃声浪。
兰博基尼Aventador SVJ厂商指导价：736.40万元，综合优惠价：736.40万元。该车在全球范围内将会限量销售900台，果然是有钱人的“玩具”。同时，兰博基尼为了更好满足各位土豪的需求，其又另外打造了Aventador SVJ 63特别版，全球限量销售63台。
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我觉得p1值得，当年将近2000万的神车，它可是和法拉利拉法 保时捷918齐名的。而且p1是限量的，国内还是蛮少的。性能方面，大牛的是740匹，p1高达900匹。在我心目中，p1要比埃文塔多高半个档次吧。希望我的建议能够帮助到你
外观部分，Aventador SVJ彰显着其强大的空气动力学设计。与Aventador S相比，SVJ的外观设计得到了提升，新车的设计思路主要是为了显著提升下压力。与Aventador SV相比，新车前后轮轴的下压力实现了40%的提升，而阻力系数降低了1%。此外，兰博基尼LDVA（Lamborghini Dinamica Veicolo Attiva）2.0车辆动态主动控制系统搭载升级的惯性传感器，可对车辆的电子系统进行实时控制。
车身尺寸方面，兰博基尼Aventador SVJ长宽高分别为4943/2098/1136mm，轴距为2700mm，轮胎规格为前255/30 R20、后355/25 R21，采用前后陶瓷通风盘式制动器。
内饰方面，新车采用全车轻量化的设计，座椅减重最为明显，织物门把手和碳纤维装饰面板看上去十分战斗，中央红色饰条的高包裹性运动座椅，造型与同样强调性能表现的Huracan Performante的座椅相似。
动力方面，兰博基尼Aventador SVJ搭载6.5L V12自然吸气发动机，其最大功率566kW，峰值扭矩为720N·m，搭配7挡ISR变速箱，工信部百公里油耗19.6L，官方百公里加速时间2.8s，最高车速351Km/h。中置发动机的兰博基尼还是更偏向后轮驱动，因此Aventador SVJ身上躁动的基因必然还会存在，否则如此容易被人驾驭也很难称之为“蛮牛”了，在埃斯托利尔赛道的连续过弯以及高低起伏路段上，面对车辆滑动时，四驱系统的限滑差速器都会立即作出反应，保证车辆顺利回到轨道，让驾驶员最大程度地去享受驾驶。
当然，能够营造出如此有安全感的驾驶氛围，也离不开ALA2.0系统在识别过弯时而开启的单侧尾翼挡板，为车辆最大化提供下压力的同时，倍耐力专门为SVJ研发的P Zero Corsa轮胎也提供了相当出色的抓地力。
兰博基尼Aventador SVJ厂商指导价：736.40万元，综合优惠价：736.40万元。
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这个要具体看车况，开了多少，保养的怎么样，出没出事故，以前主要做什么，都需要考虑。
相比于标准版的Aventador S Roadster，SVJ车型则采用了更加夸张的外观套件，前包围、侧裙及尾部扩散器的造型都更加复杂，视觉上更具攻击性。大型的后扰流板、中置的双出排气、更大规格的尾翼、更为巨大的叶子板进气孔、中心轴单螺栓固定的轻量化轮圈，使得整车更具赛道倾向。
车身尺寸方面，兰博基尼Aventador SVJ Roadster长宽高分别为4943/2098/1136mm，轴距为2700mm，轮胎规格为前255/30 R20、后355/25 R21，采用前后陶瓷通风盘式制动器。这辆车的车顶是由高压RTM碳纤维制成的，尾翼制造也是采用的这一材料。该车顶可以通过车厢内的快速释放杠杆手动拆除，并储存在汽车的后备箱内。
发动机罩是专为Aventador SVJ车型设计，由轻量化碳纤维材质打造。受到赛车车型设计的启发，盖体可通过多个快速释放卡簧轻松拆卸，由于重量很轻，操作也十分便捷，所以实际拆卸时并不费力。
内饰方面，Aventador SVJ Roadster基本保留了Aventador S车型的整体设计，不过细节上要更加极端。可以看到新车内部采用更加夸张而具有专属感的内饰配色。另外，全车轻量化的设计，座椅减重最为明显，织物门把手和碳纤维装饰面板看上去十分战斗，赛车样式方向盘和大尺寸拨片也寓意着该车有着极致运动属性。
动力方面，兰博基尼Aventador SVJ Roadster搭载6.5L V12自然吸气发动机，其最大功率566kW，峰值扭矩为720N·m，搭配7挡ISR变速箱，工信部百公里油耗19.6L，官方百公里加速时间2.9s，最高车速351Km/h。
兰博基尼Aventador SVJ Roadster厂商指导价：808.20万元，综合优惠价：808.20万元。
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???日前，我们从兰博基尼官方获悉，第10000辆兰博基尼Aventador超级跑车于9月10日在Sant’Agata?Bolognese工厂正式下线。这意味着自兰博基尼目前的量产旗舰跑车Aventador自2011年发布起，总销量已经破万。
?而根据官方的资料显示，此次下线的车型是一辆兰博基尼Aventador?SVJ车型。作为中期改款后兰博基尼Aventador的性能版本，兰博基尼Aventador?SVJ允许用户进行种类繁多的外观样式定制。例如图中的这台新车，其外观主色调采用灰色车漆，并辅以红色点缀，据悉这辆新车未来将销往泰国市场。
?而作为一辆“大牛”，兰博基尼Aventador?SVJ保持了品牌旗舰车型“V12的童贞”，新车搭载6.5升V12自然吸气发动机，最大功率770马力，最大扭矩720牛·米，传动匹配7速ISR变速箱。同时根据此前的消息，下一代兰博基尼“大牛”也将继续配备V12发动机，同时有望搭配与兰博基尼Sián相同的超级电容48V微混系统。
?2011年，兰博基尼发布了Aventador，新车从Murcielago手中接过了“品牌旗舰超跑”的衣钵，同时全新多边形风格的设计语言也令人印象深刻。2016年，兰博基尼Aventador进行了中期改款，车名更新为兰博基尼Aventador?S，并主要针对车辆本身的驾驶性能进行了提升，也奠定了后来车型以赛道性能为主要方向的升级。2019年，兰博基尼发布了品牌首款混动跑车Sián，如同早期的Reventon，下一代“大牛”预计也将以它作为蓝本。
点评：
?第10000辆兰博基尼Aventador系列车型的下线，对于兰博基尼品牌本身来说是一个值得纪念的里程碑。而旗舰产品往往也代表着一个品牌的灵魂和精髓，因此Aventador能有如此优秀的销量表现也证明了兰博基尼品牌近些年的运营成果。未来，全世界的汽车都将向着电动化/智能化迈进，尽管兰博基尼自己也正向着这样的方向前进，但在汽车越来越同质化的将来，或许这样的产品才会是驾驶乐趣与灵魂最后的乐土。（文/汽车之家?马艾骏）
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