买了思域再买雅阁 二次改装外观骚气十足
- 买了思域再买雅阁 二次改装外观骚气十足
- 低趴姿态改装十代雅阁搭配潮牌ELIT精瑛旋压轮毂不一样的品位
“本田算是我个人比较熟悉的车型，因为行业关系，本田车型都买齐全了，从飞度思域思铂睿，哥瑞锋范新凌派，还有缤智XRV，再到这台新雅阁，都有比较深入的接触。14年提第一台飞度，到16年的思域，再到18年的新雅阁，在本田所有车型里面，到现在还留在手上的只有三台车，飞度，思域，雅阁!”
“还记得上次提的十代思域，在两年前，也是大约在夏季。今日终于把你给等到你，我的大雅阁。十代雅阁，历九而新。本田在颜值上没有让我失望，记忆中的雅阁，都是三十多岁的商务人士专属，而今的款式，也为90后设计了一次。”
“首先选的是极光蓝230TURBO?舒适版(最低配现车的乞丐版本，舒享版没有车)。至于为什么?价格便宜，减配的也不算多，个人综合了一下，这是配置是最划算的。相对于上一代雅阁，这次换代算是脱胎换骨了。”
“这是19年年初时候的样子，在原车的圆润基础上，给他加了一套线条更加锋利的AK款小包围，又换上了红色血统的红标，当然，只是面子工程，发动机还是原来的1.5T,某宝有售。原车银色镀铬饰条也贴成了黑色。车顶方面加了一个黑色的顶膜，以及黑色的后视镜盖。”
“轮毂选用的是日本进口锻造品牌WORK?Kiwanis系列，完美的轮毂数据，5*114.3，前面19寸8.5J?ET35，后面19寸9.5J?ET38。喜欢红色，搭配起来也更加鲜艳。”
“悬挂上采用的是原来思域用的日本本土品牌TEIN?SAZ。因为是一个底盘，所以安装位置都不需要改动，但是因为雅阁车身比思域重一些，所以整体高度会比思域上车效果要低不少。通过性上面会差很多，基本上一般的减速带是过不了了。所以也是不推荐安装这款减震，现在可以选择其他品牌的专用款式，19年有很多品牌可以选择啦。”
“原来隐藏式的排气改装成裸露的双边双出尾喉。让汽车后部分显得更加有运动气息。”
“然后就是第二阶段，也就是2020年1月份的状态，全车改成了蒂芙尼蓝，个人喜欢这个颜色，最开始是因为他接近天空的颜色。。。”
“前包围是3D打印件，估计全国也就这一套吧。厂家借车开发就没有拆下来了，估计今年市面上就要流通出来了。届时会不会像思域TYPER?一样傻傻分不清楚。”
“喜欢黑色的真碳纤机盖，可能来源于儿时种下的因果。”
“19寸的WORK锻造轮毂，也罢出来一副咄咄逼人的样子，而喜欢红色轮毂是一种偏执。。。”
“刹车改了一套布雷博4活塞，提速开的起来，遇事刹得住车，体验过方觉合适。”
“内饰简单一些，空间足够，虽然塑料感强烈一点。”
“拥挤的机舱显得有点凌乱，红色的顶吧链接起了两个单薄的塔顶，却显得结实有力!尽力的显示你1.5T的“实力””
也就是你，才能消费我这么多个日夜。
也就是你，才会耗费我这么多精力。
也是你，在每一个下班回家的晚上，陪我在停车场听完最后一首歌曲!
这就是我的十代雅阁
一个不会说话，却很听话的朋友
陪着我的喜怒哀乐
伴着我的反复无常
一起两年，时间过得很快。
或许在未来，岁月的长河里!这终会变成一段往事，记录着这段年少轻狂
若是可以用文字挽留
那便是在这里把你留念
感谢你，陪我一起阅览万里江河
跨过山河大海，也穿越人山人海
走过西北高原，穿越无人荒区!你的样子，终会在我记忆的长河里，留下浓墨重彩的一笔!
本期雅阁改装案例鸣谢车主：天王变地虎
本田十代雅阁外观不在是老一代的“稳重”，而是全新的年轻化运动风格。十代雅阁的实用?性、运动性、舒适性等都挺不错。
外观改装方面选择了低趴姿态路线，装上了FeelAir气动避震，车身降下来后的低趴姿态改?装风格十代雅阁的整体效果挺不错，外观更加霸气，视觉上的冲击更具运动风格，战斗力十?足。
改了低趴姿态的十代雅阁怎能少了一双不一样的“鞋”呢？?对比了不少轮毂，后来决定了潮牌个性化风格，换上ELIT运动风格、潮流个性十足的19寸?旋压轻量化轮毂。?使原本年轻运动风的十代雅阁更加动感十足，整车效果还是非常不错的。
前45°整车效果
前45°整车效果
后45°整车效果
后45°整车效果
轮毂细节效果图?内饰装了碳纤维套件，使原本简洁大气的内饰设计上升一个档次。
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