东风日产天籁2006款（06年老天籁4AT还是CVT）

东风日产天籁2006款（06年老天籁4AT还是CVT）

• 06年老天籁4AT还是CVT
• 06款尼桑天籁外观性能特点
• 请问下06款东风日产天籁v6发动机排量2.3的：一百公里耗油量是多少啊
• 06年尼桑天籁属于国几的
• 06年尼桑天籁2.3JK100公里耗油多少
• 06年日产天籁2.3排量，朋友修车的说2.68万，值得吗油耗如何
• 06年尼桑天籁怎么样从油耗动力配置各方面都说说，谢谢！！！
• 尼桑天籁2.3怎么样

那款不是CVT，是4AT。

天籁是NISSAN旗下的一款主打的中高级豪华轿车。天籁以崭新的科技，将DrivingTechnology（精确驾控工程学）及ComfortTechnology（绝对舒适工程学）做了完美搭配，将中型轿车的设计概念带入一个新的境界。

天籁这款NISSAN全新高级豪华轿车的非凡特质，借以进入中国市场的蓝鸟和阳光，通过日产台湾合资公司的引进，更愿意把天籁（teana）看作是东风和日产合作的第一个真正的产品。

2020年10月30日，东风日产2021款天籁正式上市，共推出6款车型，市场指导价为17.98-26.98万元。新款天籁在外观、内饰、智能配置、科技配置等方面进行了升级，包括VC-TURBO超变擎、ProPILOT超智驾、Nissan Connect超智联等。

从配置上来看，中国市场的天籁3.5加大了后座空间，后排座做了额外的防噪声处理，空调和音响的控制加装在后排座上，后排座椅还有按摩装置。这就不难理解东风日产为什么在价格定位上直指奥迪a6，后者正是中国市场上“高档商务车”的代表。

此时的东风日产还徘徊在“高档商务车”和“个性私家车”这两个客户群之间，或者希望二者兼顾。事实上天籁位于一个有趣的市场空白点，它比本田雅阁和佳美高一个档次，同时又将直接威胁到奥迪a6，处在29万到35万元这一市场空白区间。

天籁的竞争车型将主要是奥迪的低端产品和别克君威、丰田佳美、本田雅阁的高端产品。日产对天籁寄予了“重新定义国内豪华轿车市场”的希望。

天籁外观大气时尚，在同档次车中非常有竞争力；操控性能方面，多次荣膺全球十佳引擎的VQ35发动机让天籁具有日系车中难得的驾驶感觉。这是款综合实力非常突出的车型，它甚至具备了向更高级别车型叫板的实力。
尼桑天籁：荣获全球十佳发动机的VQ35DE发动机，3.5排量、最大功率127/6000、最高车速240、加速时间7.9、长度4890、轴矩2775。这款车于2004年10月上市以来销量很大，几乎是供不应求，客户反映这款车驾驶感好、瞬间加速强（有较强推背感）、油耗低（3.5排量百公里13升、2.3排量百公里10.5升）安全性能好于同类日系车。缺点就是钢板厚度不如美系车、后排宽度不如君威、油漆比较嫩。

06款东风日产天籁v6发动机排量2.3的百公里耗油为8.0升。06款天籁一共使用的是两款发动机，一辆是2.0升自然吸气发动机，另外一款是2.3升自然吸气发动机。06款天籁的长宽高是4845毫米，1765毫米，1475毫米，轴距为2775毫米。与这款发动机匹配的是4at变速器。

06款天籁的车型动力系统

2.3升自然吸气最大功率为127kw，最大扭矩221牛米。这款发动机最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为4400转每分钟。这款发动机配备了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。

2.0升自然吸气发动机拥有136马力和189牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5200转每分钟，最大扭矩转速为4400转每分钟。

以上内容参考：百度百科-东风日产天籁

06年尼桑天籁车子的尾气排放应该是国三排放标准的，您可以看给车玻璃右上角的环保标识，那上面就有标注该车的尾气排放。

天籁外观大气时尚，在同档次车中非常有竞争力；操控性能方面，多次荣膺全球十佳引擎的VQ35发动机让天籁具有日系车中难得的驾驶感觉。

这是款综合实力非常突出的车型，它甚至具备了向更高级别车型叫板的实力。 尼桑天籁：荣获全球十佳发动机的VQ35DE发动机，3.5排量、最大功率127/6000、最高车速240、加速时间7.9、长度4890、轴矩2775。

百公里油耗：7.3升/百公里。

天籁是NISSAN旗下的汽车品牌，搭载了vq35de发动机，最大功率达180千瓦/6000rpm，最大扭矩318n·m/3600rpm，天籁从静止加速到100公里/小时用时需7.9秒。

天籁车型尺寸长宽高分别为4.868米、1.830米、1.490米，2775毫米的轴距，最高时速达210KM/h，制动方式采用通风盘式，行李舱容积达516L，油箱容积达70L。

天籁配备了无钥匙启动系统，多功能方向盘，倒车雷达(车后)系统，GPS导航系统，定速巡航系统，车身稳定控制(ESP/DSC/VSC/ESC等)，刹车防抱死(ABS)，刹车辅助(EBA/BAS/BA/EVA等)，制动力分配(EBD/CBC/EBV等)，牵引力控制(ASR/TCS/TRC/ATC等)，发动机防盗系统。

天籁前悬挂类型采用带稳定杆麦弗逊式独立悬挂（脉冲式阻尼回弹弹簧），后悬挂类型采用多连杆式独立悬挂。

参考资料来源：百度百科——日产天籁

不值得。5.9L-10.2L。

新世代天籁采用全新CVT8变速箱。CVT8的变速箱传动比范围可达到7，相当于复杂的8AT自动变速箱的变速范围。而能达到如此大传动比范围归咎于CVT8缩小了滑轮轴的直径，更进一步压榨传动比。其中2.5L版本的天籁在100km/h的巡航转速仅为1500转就是很好的说明。传动比大不仅使车辆运行平顺，而且高速行驶较省油。

扩展资料：

汽车油耗注意事项：

超车的瞬间。特别是在城市行车、道路狭窄、前车不让的情况下，往往会猛加油、猛制动交替发生，其耗油是正常行驶耗油的2倍以上，因而超车宜选择在道路宽阔的路段，一次完成。

用户需要注意夏天长时间使用空调。使用空调制冷是耗油的大户，同样的行驶速度下，每100km将增加2~3L燃油。

车辆超载、超速行驶。超过额定载重量，每增加1kg的负荷，每km将增加0.01的油耗。因此市内行车要尽量减轻自身重量，去除一些不必要的累赘。

参考资料来源：百度百科-日产天籁

这款车各方面的性能较好，搭配日产V6的发动机，动力强劲，噪音小，各方面操控性也较好，座椅很大很柔软，车内空间大，开起来也比较舒服，就是太耗油了，按照现在的油价，加100块钱的汽油，只能跑100公里左右，一般人开不起这种车的。

日产旗下车型现在采用家居风格的内饰设计，从几款新车型的实际效果来看，风格确实有别于其他品牌，天籁就是最典型的代表。设计简洁大方，精致良好的做工，格调清雅舒适，这样的车厢风格已经成为天籁的一个重要卖点。

天籁的前身日产Cefiro——风度，曾是中国最受欢迎的进口中高级轿车。2003年，第三代日产风度进行了换代，不再沿用“Cefiro”这个命名，改称“Teana”，联盟雷诺后的日产此番动作有彻底“更新”的意味。

2004年，东风日产引入Teana国产，中文命名“天籁”，加入国内中高级轿车市场的竞争。与此同时，进口的第三代风度逐步淡出市场。2006年天籁进行了小改款。

国产天籁目前装备2.0L、2.3L和3.5L三款发动机，市场跨度相当大。3.5L车型已直面皇冠，但市场占有率不算高；2.0L车型动力偏低，主攻低端公务市场；2.3L车型无疑是天籁的主力车型，面向的对手有雅阁2.4、凯美瑞2.4等。

2007年中，东风日产推出了天籁“御”系列，主要集中提升装备，以增强天籁的性价比。

外形观感

天籁是日产与雷诺联盟后的早期作品，它在外形上就给人传达了一个焕然一新的风格。

天籁的外形设计有强烈的主调，整体取向大气、稳重，追求豪华贵气。从设计上说，天籁应该是非常出色的，拥有同级车中最宽大的视觉感受，但实际上天籁的1765mm车身宽度在同级别车型中并不算大。

外形细节

天籁的前后灯都做得很大，这是它能给人大气感的原因。前大灯细节相当丰富，做工一流；整片红色的尾灯是天籁的特色之一，在2006的小改款中用上了流行的LED灯泡，增加了时尚色彩。

宽大的车体很需要营造精致感，否则容易给人臃肿的感觉。天籁在一些细节上的精致度还是相当到位的，镀铬进气格栅带有日产的V字型特征，前后保险杠的镀铬装饰条也是这个级别车型常见的设计；后视镜形状很耐看，而C柱的线条则很有雷诺之风。

车厢整体氛围

天籁的车厢风格非常独特，复古和前卫感兼而有之。整个车厢强调家居氛围，用上质感很好的大面积亚光桃木饰板，中控台则是类似家电产品的方正造型，在配色上营造现代科技感。整个车厢氛围非常简洁舒适，确实很有家居气息。