三缸换四缸，出行不用慌，吉利ICON巧克力哪款最值得买
- 三缸换四缸，出行不用慌，吉利ICON巧克力哪款最值得买
- 吉利ICON和长安UNI-T哪个好
- 吉利icon什么时候出四缸车
- 2022款吉利icon四缸消息，icon四缸啥时候来
- 吉利icon巧克力轮胎是什么品牌
- 吉利icon有四缸版本吗
- 吉利icon真实油耗多少
家车企为了能够节能减排都曾经用过各种各样方法，包括降低排气量改为涡轮发动机、加上混动系统这种，这类防范措施平民百姓们基本都能妥协从而接受，但只有三缸不好。福特福克斯、新英朗、日产日产奇骏等几款车都因而遭遇了滑铁卢竞技场，销量降低幅度令人吃惊因而比亚迪汽车也准备在ICON这一款车上停止使用三缸，重新回到四缸精兵。
改造了升级版四缸发动机的吉祥如意ICON巧克力豆发售，整体市价区间为10.99万-12.99余万元，共公布2款配置型号。那般“改机换面”的ICON巧克力豆哪一款配置车系更高性价比呢？中后期行业发展前景又如何呢？下面就和大家一起来分析一下。吉祥如意ICON巧克力豆本次改造了吉利旗下全新1.5T涡轮增压四缸发动机，至功率大的133kW，峰值扭矩290N·m，传动系统匹配了一台7速干式离合器变速箱。这一套动力系统也同样配置在前些时长开售缤瑞COOL身上属于雷神11推动力产品系列，无论是动力的账务信息数据或者实际体会都还不错。
吉祥如意ICON巧克力豆造型设计方面的更改并并不是太大，仍然采用具有科幻电影设计理念进气格栅产品造型设计。进气口进风口款式的有些像中国的汉字“回”，配置上两侧分体式的长细大前大灯，视觉冲击力十分类似新能源开发技术车系。ICON巧克力豆在下面保险杠处提升了2个金属装饰块，并且这俩设计装饰块是随时都可以拆换，小仙女们还可以根据当日情绪的选择相符合色彩。
ICON巧克力的车侧用了双色车身设计方案，轮毂款式的根据重新定位后更加有个性，门把手也使用了时下最流行隐藏式门把手。尾门款式的与进气口相互呼应，“回”字型设计风格从汽车车灯组以及车牌框处透露出。一体化设计要来仍旧会深受年轻消费者的喜爱，弥漫着人性化的同时还能不会很过独树一帜。比照外观，ICON巧克力豆之内饰方面的更改更突出。
车机系统配置新一代夜空OS系统，具有人脸识别、540度透明底盘等奇特功效。之内饰用料方面，ICON巧克力豆仍然维持了吉祥如意一贯的优势，整体表皮层覆盖率非常高，质感没输同级别竞争者车系。当然本次最大的变化，就是动力系统变更为全新的4缸发动机，摆脱了原先ICON“三缸”的名头。
虽说两款车采用的都是1.5T发动机+7速双离合变速箱的动力总成，但两者之间的差别还是挺大。吉利ICON的1.5T发动机是三缸，最大功率130kW，峰值扭矩255N·m，峰值扭矩转速区间为1500-4000rpm，高配车型加入了一套48V轻混系统，零百加速时间7.9秒。
而长安UNI-T是1.5T发动机是四缸，最大功率132kW，峰值扭矩300N·m，峰值扭矩转速区间来得更早，为1250-3500rpm，零百加速时间达到了7.57秒，动力性能更强的同时，也不会出现三缸发动机的抖动。
此外，吉利ICON 100-0km/h的制动距离为35米，的确是一个很优秀的成绩，但长安UNI-T做得更好，达到了33.24米，这一成绩可以用恐怖来形容。
在空间方面，UNI-T的尺寸为4515/1870/1565mm，轴距为2710mm，ICON的尺寸为4350/1810/1615mm，轴距为2640mm。除了车身高度之外，UNI-T的其它数据都要优于ICON，这也为其带来了更加宽裕的车内乘坐空间，实用性更好。
综上，长安UNI-T相比吉利ICON有着更优秀的机械素质和更大的尺寸、空间，更推荐购买。
吉利ICON和长安UNI-T对比，个人觉得长安UNI-T更好，长安UNI-T的竞争力更强。下面从外观设计、车身尺寸及动力配置三个方面进行对比，现在的车在智能化配置方面都是一些高 科技 差距不大，这里就不再比较。
第一眼看到这长安UNI-T和吉利ICON两款车，吸引我们眼球的肯定是长安UNI-T，长安UNI-T整体绝对是概念车范，前脸的打破传统进去格栅布局，采用无边界进气格栅设计并且融入了几何元素的布局。吉利ICON的前脸虽然也已改吉利 汽车 家族式“回”字格栅设计，前脸采用宇宙回响格栅。但是，方正的前脸感觉中规中矩，无太多吸引人的地方。
车身尺寸方面，虽然长安UNI-T向前有一种俯冲感，但是整体车身尺寸方面，长安UNI-T明显占优势：
长安UNI-T长宽高分别是：4515mm/1870mm/1565mm，轴距2710mm；
吉利ICON长宽高分别是：4350mm/1810mm/1615mm，轴距2640mm；
所以长安UNI-T乘坐空间更大。
长安UNI-T和吉利ICON燃油版同为1.5T发动机，但是，吉利搭载的三缸机是否稳定还是一个问号！
长安UNI-T搭载蓝鲸1.5T高压直喷发动机，最大功率132KW，最大扭矩300N.m，最大马力180匹；
吉利ICON搭载1.5T三缸发动机，最大功率130KW，最大扭矩255N.m，最大马力177匹；
两款车同为1.5T发动机，长安UNI-T动力表现更强劲，其体现出来的驾驶感更强（这里只对同为燃油版的车型进行比较，吉利ICON搭载有轻混系统，动力稍微有提升）。
简单总结： 我们从日常用车较为直观能直接感受和体验到的三个方向进行对比后，我们会发现长安UNI-T更好一下。
吉利 汽车 日前推出了全新紧凑型SUV——icon，这是一款有别于吉利以往所有车型的产品，又或者说其较目前主流的车型设计更超前。无独有偶，同样打着超前设计旗帜的还有长安 汽车 的UNI-T。
两款车型都极具未来感，充分展现了自主品牌对未来 汽车 设计的远瞻，而两款新车又同样定位于紧凑型SUV，难免会令消费者购车时面临抉择。因此，我们不妨将两款车型作一番对比，看谁更讨消费者欢心？
相信初次看到这两款车型的朋友，一定会被其外观所“迷惑”而认定两者是纯电动车型，实际不然，两款车型采用的皆为传统燃油动力系统。
造型各擅胜场，吉利icon别具一格
外观造型当属两款车型的重要卖点，但各自风格迥异。吉利icon传递的是极简主义工业风，承袭于吉利CONCEPT ICON的设计，使其看起来概念化十足，该车的外观出自吉利巴塞罗那设计中心的手笔。
通过大量运用圆角矩形的设计，凸显出简洁硬朗的工业设计风格。车头细长的日行灯与上部进气格栅融为一体，形成连贯性，下部矩形的远近光灯组与前中网形成呼应。
为了形成完整的设计生态，吉利icon的尾部造型与前脸达到呼应效果，同样显示出车身力量感与结构感。
同样不愿被同化的长安UNI-T，选择了更为激进大胆的设计。长安 汽车 赋予“UNI—T”命名的含义是这一全新品牌富有独特性，有信心吸引人们的青睐，因而，“引力”成为了它的中文名称。
与吉利icon的矩形元素不同，长安UNI-T处处尽显锋芒。长安UNI-T车头部分采用了“无边界”设计，前格栅由中心的菱形元素向四周逐渐演化，最终与前脸融为一体。配合两侧造型锋利的不规则状分体式大灯组，令新车极具辨识度。
车尾的造型不如车头部分出众，但也时刻透露着运动气息。多边形狭长的尾灯组配合尾门的折线工艺，进一步凸显肌肉感。车尾底部仿扰流装饰板辅以双边共四出的排气，向人们宣示其具备运动化的良好底子。
车身尺寸方面，长安UNI-T的长宽高分别为4515/1870/1565mm，轴距为2710mm。而吉利icon的长宽高分别为4350/1810/1615mm，轴距为2640mm。显然，长安UNI-T在身形方面更显优势。
那么，两者在外观造型上谁更出色？这是个没有标准答案的主观化问题，但我们不妨换个角度来审视两者。目前不少车企都懂得倾向年轻消费群体，新推出的车型也都主动地迎合他们的口味，激进化、运动化的车型不在少数，但真正懂得打造有质感、独树一帜、令人过目不忘的车型并无几何。
不过，吉利icon通过差异化的设计，使其区隔于目前大多数的在售车型。由于细节拿捏得恰到好处，使其质感营造方面得到了不少的升华，而这也将成为吸引消费者购买的加分项。
强调运动化的长安UNI-T，动力优胜吉利icon
极具“电动化”风格的两款车型，实际“隐藏”的是传统燃油动力系统。吉利icon提供了两种动力系统，一是采用1.5T三缸涡轮增压发动机+7速双离合动力组合。
另一种是1.5T三缸涡轮增压发动机+48V轻混系统+7速双离合变速箱。两种动力的发动机功率皆为177马力，处于同级中上游水平，后者得益于轻混系统的加入，油耗一定程度上表现会更优。
据此前的申报信息显示，长安UNI-T前期将搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率为180马力，后期还将提供更强劲的2.0T蓝鲸发动机。
至于传动系统部分，1.5T版本将匹配6速手自一体变速箱，而2.0T版本，或将配8速手自一体变速箱。显然，长安 汽车 为了匹配UNI-T激进的外观造型，为其注入了更强的动力组合。
单从动力部分的表现来看，显然长安UNI-T会更具吸引力，四缸的发动机、更高的动力输出、还将提供高阶动力版本。长安 汽车 的“意图”很明显——将UNI-T的运动化进行到底。
通过两款车型的初步对比，不难发现两款车型所传递的价值皆不相同。吉利icon会适合追求设计感和质感的消费者，而长安UNI-T则更能满足对运动性有强烈追求的“好动分子”。因而，持币待购者投其所好便可，并不难选择。
不管是吉利icon还是长安UNI-T，在车企前期的广告宣传中，都透露出了浓厚的未来感，那么这两款车究竟谁更好一些呢？
可以肯定的是，无论是吉利icon，还是长安UNI-T，它们都能给人眼前一亮的感觉，在他们身上，我们可以找到很多时下流行的设计元素，比如分体式大灯、悬浮式车顶、双色车身、隐藏式门把手等，但在使用这些流行元素的时候，它们又都展现出了创新。
外观颜值上，是 ICON特别亮眼的部分，“省略”中网的设计、大量的平直线条+平直的型面，使得 ICON就像是直接从设计草图里走出来的一样，高度复刻概念车的大胆设计，简约但不简单，再配合非常有质感的车漆以及逼格爆棚的隐藏式车门把手，就一个字:帅！！
而长安UNI-T的精髓则在于前脸和姿态，关于前脸，第一眼看上去，你是否没有找到大灯的位置？没错，UNI-T真的把大灯给藏起来了。而它的进气格栅采用了“无边界”设计，让其显得更为夸张，更为激进，但是有密集恐惧症者慎入！！别问我为什么这么说，看图你就懂了。它的车身姿态呢，也是极尽低矮，配合着酷似“小钢炮”的尾部设计，把轿跑式车身姿态诠释的十分到位。
两辆车的外形都极具科幻风格，单从颜值来看，我是更喜欢ICON一些，简约的设计更符合我的审美，不过每个人的审美是不一样的，所以外观方面的选择还是看个人了啊~
吉利ICON还有一个令我印象深刻的地方，就是它配置的一个车规级CN95空调滤芯，能过滤病毒以及飞沫，在目前的情况下，这个功能真的是给了车主很大的安全感啊！
至于动力方面，吉利icon搭载1.5T发动机+48V轻混系统，匹配7速双离合变速箱。虽然三缸发动机和双离合让消费者有些抵触，但不得不承认吉利在这两个大件上表现出了很高的水平。在加入48V轻混系统后，三缸发动机在怠速、低速时的抖动问题也得到了一定的规避，并且在起步阶段时带来了更为轻快的驾驶感受，开起来感受不到任何廉价感。
同样，长安UNI-T也搭载了品牌最强发动机：蓝鲸NE1.5T直喷发动机。该发动机的最大马力为180匹，峰值扭矩为300牛·米，并且这台1.5T发动机采用了“双出口集成排气歧管+双涡管电控涡轮增压”的技术方案，从一定程度上降低发动机的排气阻力和涡轮迟滞，以此带来更迅速的动力响应。
唯一的问题是，UNI-T的内饰总体稍微缺乏了一点新意，双联屏的设计虽然是时下潮流，但如果我们以未来5年甚至10年的眼光来看，如今的潮流肯定是会过时的，如果UNI-T能像icon一样稍微超前一点，那就更好了。
最后总结一下，如果两款车来对比，其实都是非常不错的，当然，两车最擅长的点会略有不同。
长安UNI-T。
虽然两者价格区间重合，且外形设计都是比较科幻和概念的。无论从外观还是内饰上，都代表了自主品牌最新的设计思路与设计理念。
长安搭载的是蓝鲸1.5T NE发动机，有180ps的最大马力，300N?m的峰值扭矩，从纸面数据上就比吉利的1.5T强不少。而且作为四缸发动机，从物理构造上就是比icon的三缸机稳定。
另外从空间层面，icon轴距为2640mm，uni-t轴距为2710mm，轴距上的差距意味着两者空间表现有一定的差别。
ICON
喜欢长安多一点
现在吉利icom还没有四缸。官方消息预计在2023年1月份会出一款四缸车。 ICON是吉利汽车量产版车型,该车定位紧凑级SUV。
??????【 新车动态】2022年2月11日，网在工信部第353批新车目录中发现了新款吉利ICON的申报信息，新车将换装全新4缸发动机，将推出2款配置，预计售价为11-13万元，最快将于7月底上市。
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??????外观方面，申报图中的新车基本延续了现款车型的造型设计，其中前脸的格栅样式有细微改动，前包围的设计也有所调整，车身加入了更多橙色元素使得整辆车看起来更加年轻。车身侧面和尾部的改变就不太明显了，但整车依旧充满了个性。
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??????以为外观方面只进行了微调，所以新车的内饰很可能保持现款车型的设计，对称式中控台有着不错的观感，悬浮式中控屏搭配上精致的液晶显示屏显得很有科技范，副驾驶的扶手得到了保留。
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??????作为一款小型SUV，新车的申报尺寸分别为长4350MM、宽1815MM、高1620MM，车身轴距为2640MM，和现款车型相比新车的高度增加了5MM，其余方面均保持不变，因此车辆的空间表现会和现款车型保持一致。
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??????我们都知道3缸发动机在国内市场上向来都不受欢迎，所以新款车型将会搭载全新的B plus 1.5T四缸发动机，车辆拥有181匹的最大马力。
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吉利ICON巧克力配备尺寸为225/45 R19的阿特拉斯轮胎，虽然这个品牌不常见，但这样的尺寸在小型SUV当中确实不多见，轮圈也采用多辐式设计，可突出一定的运动感。
吉利icon没有四缸版本，其搭载的是1.5TD的三缸机。以吉利icon2021款1.5td春季限定版锦鲤为例，其长宽高分别为4350毫米、1810毫米、1615毫米，轴距为2640毫米，整备质量为1445千克，车身结构为5门5座suv。动力方面，其搭载了1.5t涡轮增压发动机，最大功率为130千瓦，最大扭矩为255牛米。悬架方面，这款车的前悬架使用了麦弗逊式独立悬架，后悬架使用了多连杆式独立悬架。
你好。6.9/100km
吉利icon平均油耗为6.9L/100km。以下是吉利icon的相关介绍：
1、车身尺寸方面，吉利ICON是基于BMA模块化架构下的A级SUV，车身的长宽高分别为4350/1810/1615mm，轴距为2640mm。
2、动力方面，吉利ICON搭载智擎1.5TD中置直喷涡轮增压发动机和7速湿式双离合变速箱，匹配48VBSG轻混技术，整车综合最大功率140kW，综合最大扭矩300N·m，百公里加速
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