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SQ5有2.0T吗

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SQ5有2.0T吗

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SQ5有2,0T,全新奥迪SQ5的外观延续了奥迪的家族设计风格,前脸进气格栅特别突出,也使得全新奥迪SQ5更加的时尚,另外,全新奥迪SQ5与标准版本车型完全不同,它更加具有运动感和时尚感,能够与保时捷卡宴这样的代表车型进行对比。

SQ5的内饰

驾空间显示体验者身高180 cm,调整到最小座位高度后,头部空间剩余约一拳。另外,这款车宽度非常可观,三个年轻人坐在后排也不会感觉到拥挤,乘坐感觉很舒服,在满足驾驶舒适度方面,全新的奥迪SQ5也是相当出色的。

全新的奥迪SQ5车型整体的动力方面搭载了3,0T涡轮增压发动机,因为作为奥迪S系列车型,主打的是性能和运动,要保证消费者对于加速感受和驾驶乐趣的要求,所以车型才能够有与保时捷卡宴竞争的实力。

侧面有v6t是奥迪SQ5。在海外市场,即将入华的奥迪SQ5,新车诞生于MQBEVO平台,外观方面,除了SQ5的红色徽章,基本和普通Q5没有什么差别,车侧的变化同样很小,前轮19英寸,内置对向6活塞卡钳,以及翼子板上V6T的标识,配上银耳后视镜,车尾区别于奥迪Q5的地方,除了车标外,还有装饰用的双边四出的排气,其实是双边双出,只有上一代的双边四出是货真价实。

v6t的含义

V代表发动机排列形状,气缸分为左右两组,交替安装在同一曲轴上,但两组成一定角度。优点是体积紧凑,震动小。6代表气缸数为6个,气缸数数越多达标动力越强,但同时油耗越大。t代表为涡轮增压发动机,涡轮增压器实际上是一种空气压缩机,通过压缩空气来增加进气量。

奥迪在性能轿车方面一直不弱,除了S系列之外还有地表最强的“买菜车”RS系列。但是在性能SUV领域,奥迪还是一片空白。

这也不怪奥迪,在之前SUV和性能车是几乎不沾边的,但随着越来越多的豪华品牌乃至超跑品牌开始重视SUV市场,奥迪作为德系三巨头之一,不得不抓紧推出一款豪华跨界SUV来补填自己在性能SUV市场的短板。

所以SQ5 Sportback来了。近日SQ5 Sportback空降重庆,我们也有幸抢先拿到了一台试驾车,后续也会给大家带来详细的视频评测,这篇图文算是一个抢鲜分享,先简单给大家分享一下咱们拿到这辆车的一些感受。

低调的性能派

SQ5 Sportback虽然仍然属于Q5家族,但绝对是Q5家族历史以来最具型格的车型。前脸采用了家族标志性八边形进气格栅,内部采用动感蜂窝状进气格栅搭配SQ5 Sportback专属徽章,更加彰显其独有动感身份。标配矩阵式LED大灯,采用棱角分明的“箭形”造型,支持自动识别道路交通参与者。

车身线条凌厉而干练,完美的将奥迪Q家族SUV车型的大气尊贵与轿跑车型的优雅动感无缝衔接,Sportback车型专属灵动侧颜跃然而出。

当然,SQ5 Sportback虽然更加运动化,但是给我的感觉并不会显得轻浮,它依然继承了Q5的低调感,只不过是被唤醒了潜在的运动基因。更加是和那些年轻有为,想要追求运动,但又怕显得过于轻浮的年轻精英。如果要我来形容一下SQ5 Sportback的话,那就是低调的性能派。

科技感与仪式感并存的内饰

打开车门进入到车内,除了方向盘等地方同样有着彰显身份的S徽标,仪式感十足之外。最惹眼的应该是车内的两块大屏。

奥迪官方将车内的这块12.3英寸的全液晶仪表盘,称为虚拟座舱增强版,它能够将电话、媒体、和导航地图通过3D形式呈现,可以跟旁边那块10.1英寸的MMI触控显示屏实现互动,如果你还选装了HUD抬头显示的话,就能够实现三屏互联。

除此之外呢,在试驾过程中我们也看到了这块全液晶仪表盘是支持“经典、运动、S动态”三种模式界面,能够根据你选择不同的驾驶模式进行调整。

另外这块中控的MMI触控显示屏采用了基于安卓平台开发的奥迪Asterix安卓应用平台。通俗点讲就是,它更像智能手机了,里面多了更多我们日常用的APP。

值得一提的是,新车标配了Bang & Olufsen高级音响系统,拥有共计19个高品质扬声器,16通道输出功率达到755W,基于5.1环绕立体声创建的3D音效,带来丰满且立体的极致音效体验。

来到后排,能够发现虽然SQ5 Sportback是一辆更加运动的跨界SUV,但是依然没有忘记考虑后排乘坐者的感受,甚至还加入了同级唯一后排增强型座椅,支持后排坐垫前后滑动与靠背角度调节,还支持4:2:4比例放倒,空间灵活多变。

也就是说你可以一个人开着这辆车在路上撒欢,当车内有家人的时候,也能够给到他们最好的照顾,可以说是一个十足的体贴暖男。

且买且珍惜的3.0T V6发动机

随着全世界对于排放的标准越来越严苛,新能源市场逐渐成型的当下,12缸乃至8缸都已经成为了稀缺产品,逐渐退出了市场。照这个趋势下去,6缸发动机也是且买且珍惜了。

SQ5 Sportback搭载的正是一台3.0T V6发动机,最大功率260kW,峰值扭矩500N·m,作为一台SUV百公里提速能做到仅需5.3秒。

虽然试驾当天,主要是在城市路段驾驶,但是在车少的偏僻路段,也试了下猛踩油门,动力可以说是随踩随有,配源自RS系列车型的高性能8速tiptronic变速箱,整个加速过程堪称丝滑。

再加上新车搭载了同级唯一带有纯机械自锁式中央差速器的quattro全时四驱,?默认40:60驱动力分配,零延迟在70:30至15:85分配扭矩。在重庆哪怕山路众多,也能够轻松驾驭各种路线。

另外S车型专属S运动型悬架带阻尼控制底盘也没有在SQ5 Sportback身上缺席,高度降低30mm后,在路况较好的路段,堪称贴地飞行。如果条件允许,新车还支持选装S特殊调校的自适应空气悬架,调节行程能够达到65mm(+20- -45mm),能够带来更好的驾驶体验以及通过性。

低调人士的甄选之作

SQ5 Sportback可以说是低调人士的甄选之作,满足了这部分人群对于运动与操控的渴望,有显得不那么张扬。一个人能够享受3.0TV6发动机带来的驾驶快感的同时,车内的科技感与诸多贴心配置又能够照顾到家人的乘坐体验,可以说是一辆相当全面的车型。能够一个人放纵,也能照顾好一家。

【本文来自易车号作者倪可的方向盘,版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点,与易车无关】

在奥迪和奔驰旗下,RSSAMG是性能系列车型的系列,目前国内消费者只有年轻人和有情怀的消费者对该车型有较高的认知度。毕竟这种性能车价格水平比较高,与普通奥迪Q5L没有太大区别。只是使用了运动套件和专业性能汽车轮胎,加上红色夹钳,利用烟熏中网提供了SQ5标志,但在宏观设计风格上与奥迪Q5L没有区别,选择该车型的消费者大部分都喜欢车型。

采用旧的室内设计风格,但对于这种性能轿车SUV,这并不是在重点车型的尾部提供双向4出的排气设计。这充分证明了车型的身份与传统奥迪Q5L完全不同。另一个大号轮毂搭配红色夹钳,更突出车型的长度,底盘高度比标准车型还要低。车型强大的3.0T涡轮增压6缸发动机,100公里加速只需要5.3秒。对于大型SUV来说这种表现很明显。

对于SQ5在同等级市场的位置小编认为有必要先进行严格的说明。BMW的竞争对手不是强大的X3M,准确地说,要有X3M40i,382马力的3.0直育发动机。因为电子无论是价格还是动力都不再是类别。但是可惜的是就梅赛德斯-奔驰AMGGLC而言,SQ5的对手是前3354 GLC43或者读者朋友们会有疑问。新一代奥迪sq5是重型运动性能SUV,整体驾驶感突出,具有足够的爆发力,能够满足年轻人对热情和动力的需求。

那么更强大的RSQ5呢?遗憾的是奥迪Q5的产品经理表示,Q5不会那么快出现,才能评估RSQ5发生的可能性。所以SQ5现在是Q5车系中最强的一员。一般动力的内容都要放在后面介绍,但篇实在等不及了,我先给大家展示一下SQ5和Q5L的动力差异。正是这个动力系统吸引了年轻人的注意,车型在只有低调形状的情况下受到消费者的喜爱。该动力系统目前在奥迪旗下仍然占优势。

sq5和q5的区别有:

1、生产商不同:sq5的生产商是奥迪(进口);q5的生产商是一汽大众奥迪。

2、发动机不同:sq5的发动机为3.0TV6;q5的发动机为2.0TL4。

3、进气形式不同:sq5的进气形式为机械增压;q5的进气形式为涡轮增压。

4、最大马力不同:sq5的最大马力为354ps;q5的最大马力为230ps。

5、最大扭矩不同:sq5的最大扭矩为470nm;q5的最大扭矩为350nm。

6、尺寸不同:sq5的车身长宽高分别为4654mm、1911mm、1618mm;q5的车身长宽高分别为4629mm、1898mm、1655mm。

sq5动力:

这款SQ5采用了3.0TFSI V6机械增压汽油发动机,最大输出功率可达354马力,峰值扭矩为470牛米。发动机的汽缸盖、进气口凸轮轴、活塞和活塞销都得到了最优化设计,能够确保提供强大而稳定的动力输出。

传动方面,部分匹配quattro全时四轮驱动系统和一款8速自动变速器。在这套动力总成下,SQ53.0TFSI车型的百公里加速时间为5.3秒,电子限速下的极速为250km/h。而之前已经在欧洲市场上市的柴油版SQ5车型的百公里加速时间为5.1秒。


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