为什么雪铁龙c2不保值（都说雪铁龙世嘉好但保值率为什么那么低）

为什么雪铁龙c2不保值（都说雪铁龙世嘉好但保值率为什么那么低）

• 都说雪铁龙世嘉好但保值率为什么那么低
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欧洲车保值率低是一直以来的现象，但也不是绝对的汽车保值率和现有款型市场保有量，新车价格，汽车配件市场息息相关美国车（福特），法国车（标致雪铁龙）菲亚特（意大利）等汽车，在中国车型保有量偏低，新车 长期降价促销（新世嘉你懂的，福特致胜，好车但叫好不叫座，大半年促销新车直降2万多了）消费者偏向日韩品牌，神车德国品牌也有一定关系 所以，买车就考了保值的话，日系车和大众是不二之选（我也是世嘉车主）

C2的最大优势在于发动机、变速器与底盘三者之间的搭配上，雪铁龙的底盘是天下无双的。变速器与发动机的搭配也是天衣无缝。无论动力还是操控都是没得挑。美中不足的就是对于新手来说油耗不好把握，还有就是对虚荣的中国人来说，空间不占优势。最后告诉你，本人是东风雪铁龙的销售顾问。

这个车是好车，发动机采用的是老富康发动机，虽然数据上看起来很一般，但是家用还是很给力的，关键是极其耐用，正常情况下跑四十万公里没有任何问题，车身强度高，绝对是小车里面最安全的，没有之一，注意看钢材标号和焊接性质。操作的话更是不用讲了，只要驾驶技术给力，完全可以当赛车开，那种酸爽一般的车根本给不了，赛车底盘真不是盖的，特别强调一点，独立悬挂！！！同级别你找不到，以前也只有C5才有独立悬挂，一般的车也得十二万以上才有装独立悬挂的，空间利用也很不错。

法国人的傲慢。它们还以八国联军那时候的眼光看中国，很早进入中国，也搞了一个牛B的富康，然后就不重视中国市场了，所以，法国车个个比同类型同价位的大众和日韩系车普遍质量好，但个个卖不过人家的量，就是个小众车。有一条好，有个性，不容易撞衫。一句话，不重视中国市场。去年年底，在欧洲彻底败了，今年开始转战中国市场，要开始发力了。我在汽车之家的维修保养论坛，有事可以去找我。我在那里的ID也是cn86554。

说实话，这车很难卖上价了，因为你需要与同级车做对比，目前，C2全国各地基本都有优惠，我们这里2012款 1.4手舒新车标价7.18万，优惠后，5.78万。你这车基本算是三年车了，加上保险马上到期，头三年因为是全车价，贬值率较高，就算卖得好，实事求是地讲，最高不超过4万，再加上这车牌子虽然可以，但仍属于小众车型，买的人不是特别多，保有量也比较一般，个人建议，3.6万以上就可以考虑出手，现在主要是新车砸价比较厉害，而款型也越来越多，人们选择的余地太大，二手车如果没有价格吸引力，更难卖。