三菱suv最新款多少钱
三菱新劲炫前脸采用分层式设计，中网格栅采用横竖设计，前大灯采用开眼式设计，下进气口呈梯形设计，两侧前雾灯很精致。
尺寸方面，2019款三菱奕歌长度为4405毫米，宽度为1805毫米，高度为1685毫米，轴距为2670毫米。三菱新劲炫长度为4375毫米，宽度为1770毫米，高度为1625毫米，轴距为2670毫米。
侧面方面，2019款三菱奕歌腰线采用折痕设计，车顶配备行李架，B柱采用涂黑设计，配备五辐式铝合金轮毂；三菱新劲炫腰线辨识度更高，外后视镜集成转向灯。
尾部方面，2019款三菱奕歌尾部造型层次感分明，车顶采用悬浮式设计，尾灯采用贯穿式设计，后保险杠采用镀铬装饰，采用隐藏式排气管设计。配备优科豪马轮胎，规格为225/55 R18。
三菱新劲炫尾部造型很圆润，车顶集成高位刹车灯，尾灯采用三角形设计，采用单边单出镀铬排气管设计。配备邓禄普运动轮胎，规格为215/60 R17。
内饰方面，2019款三菱奕歌内饰更时尚动感，采用三辐式多功能方向盘设计，配备双圆形机械仪表盘，中控台配备悬浮式液晶屏，中控加入银色镀铬条装饰。
三菱新劲炫内饰很传统，采用三辐式多功能方向盘设计，配备双炮筒式仪表盘设计，中控台配备内嵌式触摸屏设计，下方保留了三个圆形旋钮。
2019款三菱奕歌中控台配备悬浮式中控屏，设计很时尚前卫，而且界面很简洁，分辨率很高。采用触摸面板设计。新车配备了牵引力控制、车身稳定系统、并线辅助、主动刹车系统、全景摄像头、自适应巡航、上坡辅助、自动驻车、手机互联、HUD抬头显示系统。
三菱新劲炫中控屏尺寸很大，分辨率也很高，而且操作也很流畅，功能性也不错。配备了ABS刹车防抱死系统、制动力分配、刹车辅助、倒车影像、无钥匙进入、一键启动功能。
座椅方面，2019款三菱奕歌座椅采用真皮包裹，座椅比较厚实，而且很宽大，座椅乘坐舒适性非常好，座椅提供8向电动调节功能。
三菱新劲炫座椅也采用真皮包裹，座椅做工和材质没有奕歌那么好，座椅也提供电动调节功能。
后排座椅方面，2019款三菱奕歌后排腿部空间很宽敞，还配备了中央小头枕、后杯架和后排出风口。
三菱新劲炫后排座椅腿部空间还可以，也配备了后排中央小头枕和后杯架。
后备箱方面，2019款三菱奕歌后备箱空间还不错，而且很平整，后排座椅支持4/6比例放倒，空间扩展性很好。
三菱新劲炫后备箱比奕歌还要大一些，后备箱空间很大。
动力方面，2019款三菱奕歌搭载1.5T涡轮增压发动机，最大输出功率125KW，最大扭矩250NM，匹配CVT无极变速箱，带有手动和经济模式。
三菱新劲炫搭载2.0L自然吸气发动机，最大输出功率123KW，最大扭矩197NM，匹配CVT无极变速箱，带有手动和经济模式。
底盘方面，两款suv均采用前麦佛逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架，日常驾驶性能不错，兼顾的舒适性和运动性。
综合对比来看，2019款三菱奕歌与三菱新劲炫都是三菱汽车的suv，但是很明显三菱奕歌性价比更高，而且更时尚、前卫。
三菱帕杰罗新增车型上市 售38.98万元。
三菱汽车公司于1970年从三菱重工业公司独立出来，是日本汽车行业中最年轻的汽车制造公司。三菱汽车公司以先进的技术和丰富的经验生产出的各种汽车，在外观、性能、安全性方面均获得了各方的高度评价。
该车型共计推出两台，分别服务于东京和札幌两地，两台车都将于2020年2月投入使用。欧蓝德PHEV搭载4B12 MIVEC 2.4L自然吸气发动机，最大功率94kW（128Ps）/4500rpm，最大扭矩199Nm/4500rpm；前后轴各搭载一台电动机，前轴电机最大功率60kW（82Ps），后轴电机最大功率70kW（95Ps），电池电量为13.8kWh，纯电续航为65km（日本国土交通省数据）。
搭载2.0T涡轮增压发动机，最大输出功率295马力，传动方面匹配6挡双离合，百公里加速时间仅5.9s。
三菱EVO跟普通版车型并无太大差异，略微俯冲的车身搭配大尾翼是该车最大的标志。三菱lancer 2.0TEVO ENKEI版本最早上市时间为2008年10月，车身尺寸：4510mm1810mm1480mm，轴距2650mm，跟普通紧凑级家轿尺寸相当。
扩展资料：
汽车磨合注意事项：
1、新车在起步之前一定要先预热，挂二挡后等5~10秒，再启动。给发动机一个润滑的时间，对汽车的马达和发动机都是有好处的。尤其是涡轮增压车型，必须要先预热再起步，而且润滑的时间要在1分钟以上。
2、忌高速行驶：新车在磨合期内行驶是有速度限制，国产车一般在40~70公里/小时，进口车一般在100公里/小时。当油门全开时车速不超过最高车速的80%，磨合期的发动机转速规定是在2000~4000转/分。
3、忌负荷超重：新车在磨合期载太多东西，会对机件造成损坏。因此在最初的1000公里内，国产车建议不要超过额定载荷的75%左右，进口车建议不要超过额定载荷的90%。并且建议选择相对平坦的路面行驶，避免过大的震荡和冲撞，减少车身和动力系统的负荷。
参考资料来源：百度百科-三菱EVO十代
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