买rdx后悔（开着讴歌RDX，乘着凉风去郊游）
- 开着讴歌RDX，乘着凉风去郊游
- 讴歌rdx要退市还能买吗
- 讴歌RDX真的是挺不错的车，反正我觉得挺不赖的
- 时光飞逝，谈谈讴歌RDX三个月的用车感受
- 讴歌rdx怎么样
当初买讴歌RDX的时候，就是看了他革新版的四驱和发动机、变速箱的超强搭配。但是买回来一直也都没尝试过，正赶上假期，寻思着就去附近山上看看，感受一下讴歌RDX的革新版四驱和2,0T涡轮增压。
开上山还是非常轻松的，也没有什么问题，但还是能清晰的感受到讴歌RDX的抓地力，上山时转弯时特别稳定，转弯角度也小，最重要的是，讴歌RDX还赠送四年十万公里的免费维修和基础保养，买完车了，后顾之忧也没有了，两全其美。
这个雾灯我还是比较喜欢的，这个造型很酷，也很有辨识度。
前大灯是由七颗LED灯组成，三颗远光灯和四颗近光灯，还有L型的长明灯，从车灯看过去就非常霸气。
这个视角看过去，其实讴歌RDX的底盘还是很高的，这样能有效减少坑洼路面对底盘的磨损，也可以降低排气管进水的风险。
车身侧面的线条非常柔美，驾驶室采用环抱式的太空舱形状设计，让前机盖和挡风玻璃显得圆润许多。
尾部的车灯采用回旋镖式的设计，晚上亮起的车灯就是一个回旋的箭头，十分醒目，再加上点缀在车身各处的镀铬饰条，让整个车的外观更加炫酷。
全景天窗，虽说是标配，但是这个天窗真的大的超乎我的意料。
19英寸的铝合金钛银轮毂，寿命更长更持久。
车身背面略微突出，这样的设计让车身看起来不会过长。
侧面的HUD亮度和高度调节和电子手刹。
监听级别的车内音响，全车16个扬声器，可以在车内轻松感受到立体环绕音。
记忆座椅，让驾驶员更能体会到便捷。
10.2英寸的悬浮式显示屏
整个车的储物空间还是很多的，也是因为他的按键式换挡，让下面多了一个储物格，空间利用率特别高。
其实这款车的外观真的非常帅气，而且他的SH-AWD全时四驱真的非常实用，开着讴歌RDX真的是满满的幸福感。
不能。
退完市当然是买不了了。不过应该也可以去二手市场交易。
讴歌（Acura）是日本本田汽车公司旗下的高端子品牌，于1986年在美国创立，其名称Acura源于拉丁语Accuracy（精确），标志为一个用于工程测量的卡钳形象，反映出讴歌精湛的造车工艺与追求完美的理念。作为第一个日系豪华汽车品牌，讴歌以个性化和前瞻科技的“运动豪华”理念对豪华车的概念进行了重新诠释，品牌一经推出即在北美市场获得了巨大的成功。讴歌的车型均在北美进行设计、开发和生产，先后开发出了以TL、RL、MDX等车型为首的丰富产品线。讴歌品牌于2006年9月27日正式登陆中国市场。
2018年3月13日，广汽讴歌获得“2018年度中国汽车卓越品质金口碑奖”。
我本身就比较偏爱四驱版的车，再加上我平时也经常走一些盘山路，所以选择了智享版的RDX。别问我为什么没选钻享，问就是钱不够！?讴歌RDX真的是挺不错的车，反正我觉得挺不赖的，都说宝马奔驰好，但我真没看出宝马奔驰哪好，也不像讴歌和奥迪有拿得出手的四驱，像操控好和内饰好这种的评价我决定挺虚无缥缈的。虽然说内饰好可能是直观的，但也仅仅是看着舒服一点点而已，我还是毕竟实用主义的。讴歌给出的10AT和SH-AWD超级四驱我觉得是比较能说服我买这款车的点，所以我对讴歌的印象比BBA还要好一些，所以选择了RDX。
夕阳落山下的嫣红，我的至美RDX
另外有个SH-AWD的四驱标，外观上看着也立整，感觉豪华不少，两驱尊享是性价比挺高，但是后屁股上没有四驱标志，就莫名感觉是低配，矮一截。不过我智享版确实是比尊享贵，只不过一些配置上没有尊享全面。但我合计后期能加的就加，不能加的估计也不会有太大用。心态放宽，就会觉得自己无论怎么选择都是稳赚不亏的。
RDX的颜值还是挺高的，而且智享版的轮毂还要比最顶配的钻享帅一些。
七颗led大灯让RDX的前脸看上去神采飞扬，器宇不凡。
这款车作为一款中型SUV，后排也就是一般中型车的水平吧，但是地台是真的挺平的，这车后排装3个人坐在中间的也不会很难受，还是挺舒适实用的。
这里就看出来我这个配置上确实比顶配要少很多，这里就少一排HUD的抬显调节。
方向盘功能非常全面，顶配版的话还有我心心念念的方向盘加热，我这个就没有了，显得左面的方向盘有一块地方有点秃。
我挺喜欢RDX的驾驶模式调节旋钮的，这个盲操也很方便。
同样适合盲操的还有这个智能精准触控系统。
按键式电子档的设计也是别出心裁，很有科技感，颜值也很高，而且也节省了很大一部分空间。
不知道别人怎么想，我身为RDX的车主是觉得挺惋惜的，很不错的一款车，产品力真的不弱于同级其他车，期望日后能有更多人关注这款车吧。
我发现人一过三十岁后时间就过得飞快，不知不觉一天、一月、一年就过去了，可回头想想却不知道这一年发生过什么，好像挺忙碌，可忙啥自己也记不清。?但我在过去的三个月的经历我记忆深刻，因为我买了一台真正意义上属于我自己的车，它就是讴歌RDX，一款中型SUV，我非常喜欢，自从它的出现，彻底改变了我的生活。?以前出门主要就是靠公共交通工具，不方便的同时也很耽误时间，去哪里也都不方便，而现在就不一样了，有车RDX后，去哪都非常方便了，不管什么时候想去哪里去哪里，开上车就走，非常惬意舒适、方便快捷。
这就是我的爱车讴歌RDX，怎么样是不是很帅！
车侧线条流畅，层次分明，力量感十足，后排配有隐私玻璃，极大程度保护了后排乘客的隐私。
家族式前格栅效果非常不错，还有超大的讴歌车标LOGO映衬其中，真的非常夸张，开在路上回头率极高。
两侧全LED矩阵式大灯效果非常赞，科技感很强。
电动座椅调节质感很好。
黑外红内真的是非常亮眼，这是我个人最喜欢的颜色搭配，红色内饰更具运动性，视觉冲击感更强，座椅也很舒适柔软。
多功能真皮方向盘握感不错，功能配置也很高，几乎该有的功能全都有，同时方向盘还带有加热功能，这个冬天的时候特别实用。
后排空间还是相当充裕的，毕竟车身尺寸在这放着呢，我身高179CM坐在后排无论是头部空间还是腿部空间都没有任何问题。
后排配有独立空调出风口，同时后排座椅也带有加热功能。
真皮打孔的座椅设计，透气性非常好。
车内功能配置丰富，质感用料上乘，非常满意。?动力方面我也很满意，这车非常有劲，开起来动感十足。?反正这三个月以来，我对这车的评价是相当好的，真的没有后悔当初选择了它。
绝对好车，但我指的是3.5排量的，那发动机比现在流行的4缸涡轮的强太多，而且本田自吸发动机稳定性超级棒，但车实在超级小众，出保后，那些高档车修理厂都俢不来这发动机，维修配件等到天荒地老，MDX一个大灯42000，左叶子板19000，前保险杠32000，前挡玻璃40000~发动机仅换正时皮带带上工时要13000，4S店虽然20次/4年免费保养，但出了保你也没地方去修，还是要老老实实去4S店被活剐，小保2500~4000，大保4000~6000，5K公里保养一次，不缺米就去买，绝对不会后悔的，那加速和操控，开了就知道宝马操控真心是浮云！
标签：讴歌 非常