为什么奔驰smart车标有两种它们有差别吗
- 为什么奔驰smart车标有两种它们有差别吗
- 奔驰小精灵 Smart成立历史
- 现在的smart是什么汽车品牌他还是以前那个品牌吗
- smart真的停产了吗销量也应该不错的啊 为什么说smart和迈巴赫都停产了呢
- 奔驰Smart Roadster已经停产了吗
一种是
Smart
For
Two
俩人版本的
还有一种是
Smart
For
Four
给四个人坐的
外观与For
Two
完全不一样
后来
For
Four
因为市场反映不佳停产了
目前据说For
Four
又要复出了而且与老款完全不一样了
“Smart”此名来源于Swatch-Mercedes-ART的组合词。Smart目前是一个隶属于戴姆勒集团的微型车制造商，它的原身是瑞士SMH集团（Swtach集团）与戴姆勒奔驰于1994年合资成立的汽车公司——MMC，奔驰与SMH的股份比例为51%/49%。Smart是MCC公司开发的汽车系列，最初由SMH提供车型设计概念，奔驰则提供汽车制造技术。2000年开始，SMH集团全面由MCC公司撤资后，股权100%交由戴姆勒集团掌控后。MCC公司于2002年以汽车品牌“Smart”作公司的统一命名。
图：从Smart的品牌Logo中可以发现左边的圆形图标便是Smart的车标图案，它由一个C与一个往右的箭头组成，“C”代表?的是“Compact”，箭头则有“forward?thinking”（开阔思维）的含义，与Smart的口号“Open?your?mind”成呼应。
Smart正式进入中国的时间尚短，各方面都给人“年轻”的印象。其实“Smart”由构思到搭建，由合资到独资，至今已经历了20年的历史。Smart的创办经过，充满了戏剧性。早1980年代末期，Smart创始人——SMH集团CEO尼古拉?海耶克（Nicolas?Hayek）发现，当时众多大型车厂都忽略了具有相当大潜力的微型车市场。他幻想，有一天人们能够驾驶着小巧袖珍的城市车穿梭于大都会的建筑群中，既方便又环保。于是，海耶克开始着手构建这么一个微型车的品牌，他通过同名顾问公司Hayek?Engineering着手设计一台双门双座的混合动力微型车。
然而，欠缺汽车业经验的海耶克意识到，与其独自在这个已经有一百年历史的汽车海洋上探索，倒不如寻找“有经验的”合作伙伴以减轻各方面的风险。1991年7月，海耶克找到了擅长制造小型车（Polo、Gol等）的大众汽车并达成了初步的共识。
可惜，SMH与大众的合作于1993年便宣告泡汤。当中最大的原因是，大众汽车在同时期实施了定位相近的车型开发计划（Lupo）。1993年正好也是费迪南皮耶希接任大众集团CEO的一年。当皮耶希上任后，立刻要求终止了大众汽车与SMH的合作计划，因为他相信，双门四座设计的?Lupo拥有更高的商业价值。
察觉了大众意图的海耶克，立刻寻找新的合作伙伴，但大部分的汽车制造商都没有看好海耶克的计划。经过了来自宝马、菲亚特、雷诺、通用的拒绝后，最终还是与戴姆勒奔驰达成了非正式的合作协议。
在与SMH合作之前，戴姆勒奔驰尚没有微型车的实质制造经验，不过奔驰早在1972年开始便有制造微型车的想法，SMH的加入，正好能够复活1982年开发失败的NAFA计划。1994年4月，戴姆勒与SMH正式签订合作条款，戴姆勒奔驰与SMH合资建立微型车制造公司MCC（Micro?Compact?Car），于法国摩泽尔省设厂。
Smart的开发过程并不是一帆风顺。MCC成立后不久，海耶克坚持由MCC负责设计车型结构设计，基于奔驰的汽车技术上融入了SMH的设计概念；车身外观设计交由Hayek?Engineering负责，油电混合动力系统由SMH?Auto?SA负责设计。1995年，Smart车型雏形成功开发，海耶克由坚持其命名必须出现“Swatch”的名字，不肯妥协的戴姆勒奔驰巧妙地以将Swatch、Mercedes、ART三个单词组合成“Smart”最终采纳为正式命名。雏形开发完成后，奔驰发现该车动力输出并没有达到预期的稳定性，为了进行改良而延迟了7个月的推出时间。奔驰任命了新的主工程师后，进行了大幅度改良，Smart品牌第一款车型Smart?City（后改名fortwo）于1998年10月成功于欧洲九大国家上发表。
图：Smart的第一款量产车，City?Coupe。
然而，这台车并没有达到海耶克最初的想法，因为Smart?City搭载了3缸汽油引擎而非油电混合动力系统，这造就SMH撤资的最大理由。Smart?City发表不久后，戴姆勒收购了SMH的股份，2000年清理所有股权债务后，MCC正式改名为Smart?GmbH。这就是“Smart”的诞生过程。
搭建十年发展十年，Smart的成功得归功于戴姆勒奔驰，可人们可曾记得，它曾经是一位六旬老者对于未来的憧憬。
Smart?Fortwo是目前Smart品牌中唯一一款在售车型，现行的Fortwo为系列的第二代车型。过去Smart曾经开发过数个类型的车型，双门敞篷车Smart?Roadster、五门迷你车Smart?Forfour，还有专为日本市场开发的Smart?K。
图：Smart?City于2004年正式改名为Smart?Fortwo，07年改款至第二代的Smart?Fortwo针对安全性进行大量改良。
图：2001年作为概念车出展的Crossblade，于2002年5月正式发售，每年的产量只有数十台。
图：K?Car属性的Smart?K。
Smart?K属于日本规定的K?Car类型，2001年10月24日发售并于2004年11月停产。起初Smart?Fortwo没有达到日本轻自动车规格所规定的车宽1470mm，Smart?K是一台基于Fortwo的基础上，改变了轮胎、翼子板等方面的尺寸后，以1515mm的全宽纳入了日本K?Car的行列。停产的主要原因，是由于2004年第一代Smart?Fortwo小改款时，引擎排量扩张至698cc，过大的排量却抵触了日本轻自动车的标准因停止了发售Smart?K。
Smart?Roadster系列是一款加长底盘的Smart?Fortwo?Cabrio，系列中分为电动软顶开蓬Roadster及折叠式电动硬顶开蓬的Roadster?Coupe。Roadster系列标配698cc直列3缸涡轮引擎，最大输出可达82匹。它的售价是Smart量产系列中最高的，实际上只生产了4万3091台，05年的11月被证实该款车型没有达到防撞测试的标准而于2006年全面停产，最终尚余3百多台未顺利产出。
Smart?Forfour是2004年4月至2006年6月投产的五门迷你车。Forfour是Smart与三菱合作研发的车型，与第六代三菱Colt分享同个底盘。有消息指Smart将会与日产合作开发Forfour的继任车型。
Smart是奔驰与瑞士手表公司Swatch合作生产的汽车品牌。在20世纪80年代初，奔驰就开始研究拥挤的城市道路和汽车数量激增的矛盾。最终，奔驰认为需要汽车自身做出改变去适应城市交通才是解决之道，并萌生了“未来城市汽车”的概念。1994年，奔驰与Swatch合作实现这一概念，并生产出了名叫SMATCHMOBILE的超微型车。
后来，Swatch退出了合作，而奔驰则继续生产这种超微型车，并将其名字改为Smart。其中，S代表了Swatch手表公司；M代表了奔驰（Mercedes-Banz）；art代表了这款超微型车是艺术杰作。1998年起，Smart陆续在欧洲九个国家上市，2009年，Smart登录中国市场。
Smart是专门针对城市上班买菜代步，接送小孩用车设计的，全车长度不到2.7米，并且搭载了一台0.6L的三缸发动机，最高时速120km/h。Smart的操纵非常灵活，短小的车身也便于停车。Smart虽小，但是功能俱全，这种超短轴距的车型也有许多技术难题，所以价格也不便宜，售价在12万~22万之间。
smart不错啊，剩位，好配车，好体到后。可以实用空间不够，同价钱的车型还是有很多选择的。如果停产，确实有点可惜.
没有停产。在奔驰经销商就可以订购，中国只有2座的，标配13w 敞篷高配18w，如果有4门的就好了可惜啦。
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