为什么思铂睿在B级车中销量不尽人意啊
- 为什么思铂睿在B级车中销量不尽人意啊
- 思铂睿是什么级别的车子，大家都说是中级车，是这样的吗
- B级车有哪些
- 雅阁与哪些车同等档次
- 思铂睿,雅阁,飞度是怎么区分的
- 思域VS思铂睿，看谁的起步更快，哪个更值得入手
- 本田思铂睿xrv哪个性价比高
思铂睿就是欧版雅阁，在中国却号称是讴歌（本田的高端品牌，一般售价都超50w以上的车型）的车型在中国挂本田的标，但是群众的眼光是雪亮的。
内部空间比雅阁小，发动机一样，内饰比雅阁精致一点，但是同配置却要贵3w以上，如果做公车，做不了，因为太运动。
如果给想买运动型中级车的，发动机性能不够，还不如马6睿翼（当然做工要强于睿翼）。且睿翼价格动不动就降3w。
样子又不如君威拉风，空间又没有蒙迪欧大（蒙迪欧也是狂降价，上海有段时间降3w，现在大概也有1w多大的降幅）。
而且蒙迪欧定价本身比思铂睿平易近人。
定位不准，什么都想兼顾，但都没做好，价格又偏高，使得思铂睿很尴尬。如果你喜欢精致的内饰，又比较喜欢个性，且对运动性不是非常追求的话，还是可以买现在降价2.5w的思铂睿的，否则建议选择君威（蒙迪欧是真耗油）。请采纳
准确的说思铂睿确实属于中级车，轴距为2705毫米，这个车身尺寸保证了充足的车内空间，尤其对于身高在1.85米的人来说，当调整好驾驶座位后，坐进后排并不觉得腿部有拥挤。感觉比以前开过的很多B级车要灵活。
B级车，即中型车轴距一般是2.7米至3.0米，车身长度4.8米至5.0米，排量在1.5升至2.5升。具体车型如下：
1、马自达阿特兹
马自达品牌的设计都是十分超前的，如今采用魂动设计的阿特兹(参数|图片)在同级别中无疑是颜值最高的车型。要知道马自达的别名是“东瀛宝马“，所以也印证了阿尔兹被车迷“弯道小王子“的称号。
在这个涡轮横行的年代，马自达依然给该车配备了融入了创驰蓝天技术的高压缩比发动机，搭配上不俗的操控性，很难让年轻人拒绝它的诱惑。
2、丰田凯美瑞
丰田凯美瑞是我们熟悉的“佳美“时期，还是堪称经典的第六代车型，给人留下的都一副中庸的“大叔“样。如今来到第八代车型，丰田似乎也“开窍“，颠覆了以往的中庸形象，将凯美瑞设计的更有活力和动感。
而且“年轻“的不仅是外观和内饰，在驾控方面也大幅提升，甚至可以让你放纵去一下劈弯。当然了，丰田并不想放弃所有那些“老客户“，所以一次过就推出两种前脸“任君选择“。
3、本田思铂睿
本田思铂睿(参数|图片)或许已经被不少人遗忘了的车型，这很大原因是受到了同门兄弟雅阁(参数|图片)的影响。现款车型并不像上一代那样拿欧版雅阁来卖，而是基于现款雅阁打造出了了一款中国特供车型。
作为一款运动取向的B级车，其外观造型上相对雅阁来说更加年轻化，而且操控性和动力也不俗，就算是2.0L发动机车型的加速甚至能带个驾驶者一些推背感。但作为一辆B级车，思铂睿在隔音方面依然是很“本田“。
4、别克君威
过去别克君威给我们影响就是粗大而且圆润，让人一看下意识就会是这个“喝油“的主。而随着市场的变化别克也“觉悟“了，现款君威也颠覆了以往给人美国大老粗的印象，一下变成了充满活力而且带点稳重的欧洲小伙。
尽管造型设计更符合年轻人口味了，但以往不错的操控性也没丢掉，而隔音方面也是君威的优势之一，甚至可以媲美一些越级车型。
5、福特蒙迪欧
说到蒙迪欧，相信不少人就会想起它的“马丁脸“。该车年轻前卫的设计以及跑车风格的前脸，可是吸引了不少年轻消费者的关注。 除了有“马丁“光环加持之外，动力更是其优势之一，其搭载的1.5T涡轮增压发动机最大功率为181马力。动力虽然不错，但是蒙迪欧在油耗方面就不太理想了。
雅阁与帕萨特、迈腾是同等档次。
雅阁（Accord），本田创新精神与全球领先技术的践行者，全球历史38年。雅阁原配轮胎为米其林超高性能跑胎Pilot Super Sport。2018年4月16日，全新一代本田雅阁，也就是第十代本田雅阁在中国正式上市。
当行驶状态属于起步、加速或爬坡等任何需要大功率输出的情况时，V6 3.0L发动机的6个气缸全部投入工作。
轻量化设计，通过降低车身重量提升行驶性能。同时采用液封柔性衬套、全新气门与机油/油封，以及特氟龙密封圈技术，提供高品质的乘坐舒适性。
2013年9月登场的第九代雅阁，荟萃Honda全球领先技术，以梦想动力科技、极致驾悦科技以及豪华座舱科技三大创世科技展现“科技全武装”座驾的非凡魅力，以全价值进化的综合实力强势刷新行业标准。
广汽本田在深入洞察中国消费者需求的基础之上，进一步强化第九代雅阁的科技感及豪华感，定位于“全价值进化科技旗舰”，完美超越社会精英阶层对中高级座驾的期许。
估计你想知道的，他们区分的标准吧。思铂睿是欧版的B级车，也就是应该属于讴歌系列的。雅阁是美版的B级车，进入中国很多年了，应该比较熟悉。飞度A级车也就是我们所说的家庭用车。另外所谓的A/B/C级车一般是根据汽车的轴距来划分的，轴距越长越高档。
起步思域1.5T快过思铂睿2.4，并不是因为思域动力更强，而是因为思铂睿车身比思域重太多。80KM/H往后的动态加速 思铂睿略胜思域。 内饰做工用料舒适和驾驶感思铂睿都更好。
肯定是思铂睿性价比高很多。
其实，在汽车业内，大家都知道SUV的利润比轿车高得多。到底高多少？在某媒体今年的一篇报道中透露过一个比较具体的数字，一位据称是整车厂高层的人对媒体说：“同级别的轿车和SUV产品相比，在制造成本上SUV最多比轿车多10%，如果成本控制得好，这个数字是6%；但在定价策略上，SUV产品的溢价率比轿车高20%”。
只贵20%吗？照各车型官方指导价的起步价计算，RAV4的起步价比同平台同级别的卡罗拉贵了70%。本田的CR-V比思域贵了59%，大众的途观比高尔夫贵了64%，福特的翼虎更离谱，比起福克斯贵出94%，差不多要翻番了。
而本田思铂睿用的是B级车平台，crv用的是A级车平台，xrv用的是飞度的A0级平台，思铂睿比xrv高2个级别，但xrv卖的是A级平台的价格。因此肯定是思铂睿性价比远超xrv
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