一汽奔腾T55劲享版内饰官图曝光 中控双联屏充满科技感
- 一汽奔腾T55劲享版内饰官图曝光 中控双联屏充满科技感
- 有望于明年年初上市 一汽奔腾全新SUV-奔腾T55
- 售价9.89万元起，奔腾T55乐活/劲享系列正式上市
易车讯 近日，我们从相关渠道获得了一汽奔腾T55劲享版内饰官图，新车将于4月27日正式发布，并有望于2021年内上市，主打紧凑型SUV市场，定位介于奔腾T33与奔腾T77之间，搭载1.5T发动机。
内饰方面，新车采用环抱式座舱设计，以驾驶员为中心的设计理念使得中控整体偏向主驾驶侧。黑色与金色搭配不是一味的强调运动感，在木纹饰板的修饰下，给人以稳重又极具质感的既视感。横置出风口配合横向排布的空调控制按键，延展了整个中控台的视觉宽度。新车门板还运用缝线工艺，细节上比较考究。
配置上，最吸引眼球的无疑是集成仪表盘和中控显示的大尺寸双联屏，科技感极强。多功能方向盘采用平底设计，并融入镀铬和烤漆元素，时尚感表现也很不错。此外，新车还采用了电子式换挡机构。
外观方面，一汽奔腾T55劲享版采用了奔腾家族最新的光影折学设计理念，前脸设计非常醒目，具有极高的辨识度。车身尺寸方面，长宽高分别为4475/1850/1625毫米，轴距为2650毫米，比此前的奔腾T55增加了38毫米。
动力方面，一汽奔腾T55劲享版与现款在售牛犇版车型保持一致，继续搭载1.5T发动机，最大功率124千瓦，峰值扭矩258牛·米，与之匹配的是7速湿式双离合变速箱。
撰写|qay
日前，天天汽车获悉。一汽奔腾全新SUV-?奔腾T55有望于2021年年初上市。据悉，新车定位会在奔腾T33与T77之间。
外观方面，新车采用造型别致的大尺寸前格栅，内部为点阵式设计。大灯组造型别致，如同“獠牙”形态的展现。底部搭配贯穿式进气格栅，整个前脸看上去个性十足！侧身方面，腰线平直贯穿，采用熏黑式轮眉，大尺寸轮圈。尺寸方面，新车长宽高分别为4437/1850/1625mm，轴距2650mm。
尾部方面，搭配贯穿式尾灯组，采用宽大突出的后包围，底部贯穿银色饰条，并采用隐藏式布局。整体外观呈现出较为前卫的造型设计。动力方面，将推出两种动力组合，分别搭载1.2T和1.5T发动机，最大功率分别为105kW以及124kW。关于新车的更多信息，我们将持续关注！
在今年3月份的时候，一汽奔腾推出了旗下全新紧凑型SUV——T55牛犇版，提供豪华型和尊享型两款车型可选，在当下这个“多生孩子好打架”的汽车界，这样的车型阵营显然会相对处于劣势。
于是在4月27日，一汽奔腾取消了原先的T55牛犇版，推出了T55乐活（由原先牛犇版升级而来）和劲享两个系列车型，其中乐活系列的售价区间为9.89万—11.29万元，共推出3款配置车型；劲享系列的售价区间为10.99万—12.69万元，同样推出了3款配置车型。下面小智就以劲享版为例，来带大家看一下新车都有哪些亮点？哪款配置值得购买？以及市场前景如何？
奔腾T55劲享版定位于紧凑型SUV，因此整体的车身尺寸并不算大，配合时尚的外观设计，给人以灵动的视觉效果。值得一提的是，新车搭载的这台1.5T发动机由一汽奔腾自主研发，不仅热效率达到了39.06%，还获得过2019年“中国心”十佳发动机的称号。
外观方面，奔腾T55劲享版采用了奔腾家族最新的光影哲学3.0性感曲面设计语言，与此前上市的第三代奔腾B70存在诸多相似之处。前脸配备了数码雨滴式进气格栅，格栅内部由多颗竖状镀铬元素组成，并将奔腾LOGO镶嵌其中，看起来十分具有视觉冲击力。两侧的大灯组内部为LED光源，并集成了远近光一体式大灯、转向灯、日行灯和示宽灯，设计灵感来源于中国古代兵器“戈”，点亮以后拥有很高的辨识度，前包围则设计得较为简洁，底部为贯穿式的散热开口。
新车的侧面线条看起来比较流畅，并选用双色车身设计，车窗被设置成隐藏式，在上方还以镀铬饰条进行装饰，搭配凹凸有致的腰线，令整个侧面在不同角度均可呈现出一定的光影效果。
奔腾T55劲享版的尾部看起来比较动感，采用了类似贯穿式尾灯组的设计，并在造型方面与前大灯组相呼应，同样为“戈”形，这样的设计显得非常犀利。与此同时，下方还采用了双边共四出的排气布局，放在这样一款紧凑型SUV上，还是非常具有性能范儿的。
车内的话，奔腾T55劲享版以平直的线条来营造出环抱式座舱的布局，整体选用黑色和金色为主调，搭配中控区域的木纹饰板，营造出一种轻奢的内饰氛围。此外，新车还采用了时下流行的一体式连屏设计，由7英寸全液晶仪表+12.3英寸中控显示屏组成，可带来较为出色的科技感。
车身尺寸方面，奔腾T55劲享版的长宽高分别为4475/1850/1625mm，轴距达到了2650mm，就后排空间表现而言，处于同级别的主流水准。虽然后排地台并非全平，但好在凸起幅度较小，再搭配上全景天窗，可使得车内视觉效果不至于显得太过压抑，而且新车的后排坐垫也比较长，对于大腿会有着不错的承托。与此同时，新车还支持后排座椅4：6比例放倒，当座椅放倒后可获得较为规整的后备厢空间，从而进一步提升装载能力。
动力方面，奔腾T55劲享版搭载的是一台热效率高达39.06%的1.5T涡轮增压发动机，最大功率169马力，峰值扭矩为258牛·米，与之匹配的是7速湿式双离合变速箱，底盘为前麦弗逊式独立悬挂，后扭力梁式非独立悬挂。
奔腾T55乐活和劲享系列这次分别推出了3款配置车型，下面小智就为大家来分析一下哪款车型值得购买。
精英版作为乐活系列，同时也是全系的入门版车型，在配置上只能说是够用，适合那些预算相对有限的消费者，不过全车只有2安全气囊，采用织物座椅，还没有配备倒车影像，配置上略显寒酸，在这里小智并不做过多推荐。
豪华版在精英版的基础上增加了许多实用性的配置，如倒车影像、定速巡航、无钥匙进入、一键启动等，如果想要购买T55乐活系列的消费者，无疑豪华版是比较值得选择的。
尊享版在豪华版的基础上又增加了一些舒适性配置，适合那些追求高品质享受的消费者。
相对于乐活系列，其实小智更为推荐劲享系列，不仅拥有更为运动的外观，在基础配置上也相对会丰富一些。而对于想要购买T55劲享系列的消费者，豪华版在基础配置上已经算是比较丰富，能够满足日常的使用需求，如果考虑性价比的话，这是小智全系最为推荐的一款车型。
尊享版和尊贵版两款车型在豪华版的基础上又增加了一些驾驶辅助和舒适性配置，消费者可根据自己的需求自主选择，在这里小智就不帮大家做推荐了。
目前国内的紧凑级SUV市场竞争可谓是进入到了白热化阶段，各大车企均使出看家本领来抢占这一细分市场，抛开那些动辄20万左右的合资车型不谈，在10—15万级紧凑级SUV市场的竞争主要在自主品牌展开，像哈弗H6、长安CS75系列、奇瑞瑞虎8系列和吉利博越等，个个都是“沙场老将”。
而奔腾T55作为新晋选手，相比这些“前辈”们来说最大的优势便是其售价方面，加上极具个性的外观和比较丰富的配置，让这款车即使在自主品牌紧凑型SUV市场也具有相当不错的性价比，唯一不足的可能就是一汽奔腾的品牌影响力了，毕竟对于国内消费者来说，购车时品牌是很看重的一点。不过最近几年一汽奔腾也在努力通过加快推出旗下车型来丰富产品矩阵，相信未来一汽奔腾的影响力也会越来越高。那么你是否会放弃其他品牌而选择这样一款性价比还不错的SUV呢？欢迎在下方评论留言。
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