丰田Harrier海外上新 新增插混动力/售价约30.9万元
- 2020年丰田有哪些新车上市
- 丰田Harrier海外上新 新增插混动力/售价约30.9万元
- 一汽丰田全新SUV车型凌放HARRIER，有哪些亮点值得关注
- 被捧上热搜的Harrier，到底是个什么来头
- 2022款一汽丰田凌放HARRIER新车商品性评价
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- 丰田锋兰达2022款怎么样
- harrier是丰田的什么车
- 丰田海利亚什么时间在中国上市
- 官宣！ 一汽丰田Harrier中文名正式命名凌放
2020年丰田有威兰达、汉兰达、卡罗拉、威驰、荣放等新车上市，丰田汽车公司是一家汽车制造公司，于1933年9月由丰田喜一郎创立，正式成立于1937年8月，主要销售高中低端的各种轿车车型，目前丰田在我国设立了中国总部，还设立了汽车生产工厂，成为我国汽车市场的一个重要组成部分。丰田旗下品牌有：FJCruiser、RAV4、CROWN皇冠、REIZ锐志、PRIUS普锐斯、COROLLA卡罗拉、VIOS威驰、CAMRY凯美瑞、PRADO普拉多等。
易车讯 丰田汽车表示，Harrier（对应国内车型凌放）将于10月在海外市场推出新款车型。除燃油动力、混合动力外，还将推出一款插电式混合动力车型。
据悉，燃油及混合动力车型将于10月4日正式发售，插电式混合动力车型将于10月31日发售。作为参考，新款Harrier车型海外售价3128000日元起，约合人民币15.59万元；插电式混合动力车型海外售价6200000日元，约合人民币30.9万元。
信息显示，新车将标配Toyota Safety Sense安全配置，提供12.3英寸仪表、12.3英寸中控屏以及车载Wi-Fi功能。
插电式混合动力车型提供四种外观配色及专属格栅，内饰还有红色缝线点缀。2.5升发动机为基础动力，另配有前后双电机；系统综合功率225千瓦。
国内在售凌放为一汽丰田出品，提供2.0升燃油动力以及2.5升双擎动力，指导价21.18-29.78万元。
根据易车App“销量榜”数据，丰田凌放在中型SUV同级别竞品中排名第20，8月销量4065辆。如需更多数据，请到易车App查看。
上市前大家都很关注凌放，因为它被誉为“丰田最美SUV”，与雷克萨斯RX有着千丝万缕的联系。那么有哪些点值得大家关注呢？
1.凌放真的很抢眼，造型优雅，线条流畅。用官方的话来说，就是与“新精致”人群一起追求“优雅闲适”品质生活的“高端优雅豪华都市SUV”。20世纪90年代，雷克萨斯在美国蓬勃发展。但作为欧美专属品牌，暂时在日本没有布局，所以当时所有雷克萨斯车型都挂在丰田的销售体系里。1997年问世的HARRIER是雷克萨斯RX的品牌重塑车。
2.HARRIER的第一代和第二代车型都是RX品牌重塑，直到第三代车型(2013年问世)才与雷克萨斯有了明显的切割。即便如此，优雅的外观也成为了HARRIER固有的品牌魅力，2020年4月，第四代HARRIER正式发布，这是一汽丰田推出的版本，中文名为方龄。题外话，HARRIER的北美版叫作VENZA，是广汽丰田即将推出的“萨维”的原型。看到这里，我们基本了解了凌放的背景。这是一款与众不同的丰田SUV。它没有使用和房融、房鹿一样的家族式设计语言，却有自己独特的辨识度，左右放大镜的设计差异很明显。
3.与荣放相比，方龄的线条更加流畅，没有了笔直刚硬的肌肉感，更加优雅精致，具有轿跑车SUV的气质。凌放的长宽高分别为4755x1855x1660mm，比房融长155mm，但车高低了20mm，轴距不变，为2690 mm。较长的车身和较低的姿态决定了方龄拥有比房融更时尚、更沉稳的外观气质，这有点像日产楼兰和琦君的区别。所以，如果你觉得房融的造型太粗糙，房鹿太大太贵，你可以看看方龄，虽然它的内饰风格还是很丰田。
4.因为价格的原因，似乎可以直接和楼兰、官道、UR-V竞争，毕竟是五座的主力SUV。但是，很明显，与楼兰和官道相比，方龄的长度超过4.8米，轴距超过2.8米，矮了一半。尺寸方面，琦君、CR-V、昂科威都可以是竞争对手，但方龄的造型气质与他们不同。
5.从这个角度来看，昂科威S可能会被视为方龄的对手。还有一个大小差不多的，那就是途观，空间大小方面，凌放也没有很多优势，但它的身体更长，姿势更优雅。但是在配置方面，方龄明显领先很多，尤其是安全配置。它标配了7个安全气囊和新一代丰田Safety Sense智行安全系统。什么车道偏离预警、车道保持辅助、紧急制动、全速自适应巡航等。都有装备。
6.此外，高配功放还配备了双12.3英寸全液晶彩色多功能仪表、中控大屏、JBL音响、中控人脸识别和语音识别系统等。，而且它首次配备了“调光全景天窗”，可以在车内随时切换亮度，不管实用性如何，至少风格是有的。
7.凌放还有一个重要的卖点，那就是它推出了双引擎版本。但是丰田Hybrid到底有多香？我们不需要介绍它。俗话说“世界上有两种混合动力，一种是丰田hybrid，一种是其他。”而且，这套系统很快就会成为传祺第二代GS8最大的招牌，可见其吸引力之大。
最近一段时间以来，随着南北丰田新车投放计划的陆续曝光，一款名为丰田Harrier的中型SUV迅速的成为了近期市场的热搜和主要的关注点。
按照丰田的计划，全新的丰田Harrier将会在一汽丰田正式投产。而目前关于新车的中文名“海利亚”也已经随着一汽丰田相关招标文件的发布而被业界所熟知。
按照传闻的计划显示，全新一代的丰田Harrier将会在今年8月正式上市。而随着新车的登场，一汽丰田的SUV阵营里也迎来了首款中级SUV。
从某种角度上来看，这倒是能够弥补一部分普拉多停产所带来的遗憾。虽然全新一代丰田Harrier到目前为止依旧没有在海外市场曝光任何的路试谍照，但是显而易见的是，已经有不少潜在的消费者把这款中型SUV列入到了持币待购的阵营里。
于是一个问题也就随之而来了，作为未来一汽丰田最为重磅的SUV之一，这辆丰田Harrier，到底是个什么来头？能让市场如此关注呢？
和雷克萨斯RX的亲密关系，是丰田Harrier最大的卖点。
在1997年年初，丰田正式推出了一款采用小溜背设计的NEW?Concept概念车。
在这辆概念车上，小溜背的特征在上世纪九十年代末期显得尤为具有设计感，尤其是在彼时的主流SUV市场还是以硬派越野车为主导的前提下。
在1997年12月的东京国际车展上，丰田将这辆NEW?Concept概念车从概念落地到了量产?，正式推出了第一代的丰田Harrier。
从造型上来看，量产的丰田Harrier车辆的形体方面保留了与概念车的基本一致。强化了造型特征的C柱，从某些角度上来看也带上了那么些美式车的气质。
从定位上来看，全新的丰田Harrier以丰田家族的高端SUV登陆市场，而作为高端车型的一个显著标志就在于，其采用了专属的车标——就像皇冠的车头采用独立的皇冠标一样。
丰田Harrier的车头标也采用了专属的“Harrier”车标——一只起飞的鹞鹰。
而丰田Harrier真正让市场所熟知的，还是要归纳到其在海外市场的表现。
在1998年，雷克萨斯正式推出了第一代雷克萨斯RX，在新车登陆全球市场之后，雷克萨斯RX就迅速的收获了以北美市场为主的消费者的青睐。
作为一辆SUV，雷克萨斯RX比同时期的所有高端品牌的产品在行驶质感的层面上都会更高级，整车的做工也更加的精细。而此时的这辆第一代的雷克萨斯RX，就是丰田Harrier的换标车型，二者的差异不过是车标有所不同罢了。
在上世纪九十年代末期，雷克萨斯旗下的车型都可以对应到一款在日本本土销售的高端车型上。比如说，雷克萨斯LS所对应的，就是丰田Celsior。
由于雷克萨斯RX在全球市场的迅速爆红，所以在随后丰田Harrier的几次换代里，它都被看作是雷克萨斯RX的前瞻而被全球市场关注。
在2003年，日本本土市场销售的丰田Harrier迎来了第二代产品，随后，雷克萨斯RX也正式迎来了换代。和第一代车型一样，第二代雷克萨斯RX也保持了与丰田Harrier的一致，二者的差异仅仅是车标。
而此时的雷克萨斯RX，依旧是丰田Harrier的海外版定位。
而无论是第二代的丰田Harrier还是雷克萨斯RX，它们作为里程碑的一个事件出现在2005年。彼时，丰田Harrier和雷克萨斯RX正式推出了混合动力版的车型。
这也是首款在世界上量产的混合动力SUV，随着新车的上市，雷克萨斯的混合动力战略也正式拉开了帷幕。
从结构形式上来看，此时出现在丰田Harrier和雷克萨斯RX上的混合动力系统架构是极为先进的，即便是在现在来看也丝毫不会落伍，丰田的工程师巧妙的在后桥上布置了一台驱动电机，最早实现了电驱动的四驱形式。
不过，雷克萨斯RX和丰田Harrier的故事到第二代车型之后就逐渐开始分化。
在2009年，雷克萨斯RX迎来了旗下的第三代车型，而丰田Harrier此时并没有跟进，而是一直卖到了2013年。
在2013年，丰田Harrier迎来了第三代车型。
由于前面两代车型和雷克萨斯RX密切的关系，所以第三代丰田Harrier在刚刚问世的前两年时间里，一直被作为是第四代雷克萨斯RX的重要信息引述来源，为市场去猜想第四代雷克萨斯RX的形象提供了诸多的元素。
不过，当第四代雷克萨斯RX在2015年正式登场的时候，我们才发现，二者之间的关系显然已经不再像当年的那样单纯的换标了。
雷克萨斯家族化设计语言的独立，为新一代雷克萨斯RX的设计赋予了更多丰富的型面变化。
而丰田Harrier在日本丰田高端车型的销售渠道里，则早就已经独树一帜，把典型的日式设计全面的发扬光大。
在七年前，丰田Harrier就已经采用了封闭式的饰板进气格栅以及无视觉集中的LED大灯，将车头的科技感和未来感全面的呈现了出来。同时，相较于雷克萨斯RX，丰田Harrier也更加的注重混合动力系统的装车比例。
作为丰田高端系列车型，此时的丰田Harrier已经变成了日本车最为典型的样子。
不过作为设计传承的一部分，第三代的丰田Harrier还是和雷克萨斯RX一样，保留了小溜背的设计。这于是也让它充满了设计质感。
值得一提的是，随后雷克萨斯在2018年正式发布了七座版的RX?L，而丰田Harrier则依旧保留了五座的布局。
按照计划，即将在一汽丰田国产的Harrier将会是最新一代的产品。目前，这辆新车依旧还处于一个非常神秘的阶段，既没有路试谍照，也没有相关的信息。
这很符合日本车企的新车保密原则——相比于欧洲人，日本人显然不热衷于用路试谍照来创造前期热度。
从前面三代车型的发展来看，丰田Harrier一直都是以高端化的定位示人，那么，对于一汽丰田即将国产的第四代丰田Harrier，会不会因为悬挂上丰田车标而成为一款平民化的车型呢。这个我们暂时难以给出结论。
不过基本上可以肯定的是，国产的丰田Harrier登场之后，将会和广汽丰田的新一代汉兰达构成差异化的产品定位。
汉兰达依旧主打七座中大型家用SUV的市场，而丰田Harrier则会锁定以本土冠道等为主的五座高端SUV市场。
而二者所构成的中型SUV的组合，也将会形成像亚洲龙和凯美瑞的同品牌组合，在中型SUV市场大展拳脚。
那么这样一个问题也就来了，如果说本田推出冠道，丰田推出汉兰达还是井水不犯河水的话，那么丰田Harrier的到来，显然就已经触碰到了本田的传统优势市场。
于是，本田会不会把七座的Pilot引进到中国市场，作为重新建立二者平衡关系的一种回应呢？这事，还真不好说。
作为国内领先的第三方汽车品质评价平台，车质网基于海量的汽车产品测试样本及科学的数据模型，推出“新车商品性评价”栏目。每月针对数款国内上市两年以内，行驶里程不超过5000公里的在售车型，通过客观数据和主观感受两大维度，由资深评测人员利用专业设备进行系统化的测试与评价，以全面展示和分析国内汽车市场新车整体商品性水平现况，为消费者在选购车辆时提供客观真实的意见参考。
为了填补RAV4荣放与皇冠陆放之间的市场空白，一汽丰田引入了第四代Harrier，国产后取名为凌放Harrier，定位为中型SUV。凌放Harrier原汁原味保留了海外版车型精致化的设计语言，同时内饰用料也颇为考究，塑造出极强的高级质感。据车质网数据显示，截至发稿，凌放Harrier自上市以来的累计投诉量为10宗，短期内质量口碑值得肯定。那么，凌放Harrier能否延续现有的质量口碑表现？是否会出现一些普通消费者难以发现的新问题？本期“新车商品性评价”将为您拨开迷雾，通过客观数据和主观感受两大维度，还原一个真实的凌放Harrier。
一、客观数据
本项目主要通过对新车在车身工艺、漆膜水平、车内空气质量、振动与噪声、驻车雷达以及灯光/视野等12个项目的实地测试，以客观数据的形式全方位直观展现新车在商品性方面的表现。
在车身工艺测试环节，整车共选取10个关键部位，每个关键部位都会选取3个关键点进行测量，以评价各关键部位缝隙的均匀程度。从测试结果来看，2022款凌放Harrier全车最小缝隙数值位于右前翼子板与右前车门连接处，为2.8mm。最大缝隙数值位于后备厢与左后翼子板连接处，达到6.1mm。此外，发动机舱盖与前翼子板连接处左右两侧缝隙数据均值相差达到1mm，整车缝隙均匀度表现一般。
在漆膜水平测试环节，通过测试结果可以发现，2022款凌放Harrier整车漆膜平均厚度约为124μm，达到高级车标准值（120μm -150μm）。从各关键部位的测试数据来看，发动机舱盖和前翼子板未达到中级车标准值，其余部位的漆膜厚度均值保持在130μm以上，虽然整体漆膜厚度表现不错，但喷涂均匀性还有较大提升空间。
在车内空气质量测试环节，将车辆放置在车辆较少的内部地面停车场中，实测2022款凌放Harrier的车内未检测出甲醛，且PM2.5等可吸入颗粒物的含量也比较低，符合2012年3月1日起实施的，由原环保部和国家质量监督检验检疫总局联合发布的《乘用车内空气质量评价指南》（中华人民共和国国家标准GB/T 27630-2011）中的相关标准。
在静态噪声测试环节，受到车外蝉鸣声的影响，2022款凌放Harrier在静止状态下车内实测噪音值为32dB，对车内乘员影响不大。发动机启动进入怠速工况时，传入车内的噪声值为34.7 dB，依旧处于对人体产生微弱影响的范围内，工作状态下不会对车内驾乘人员造成干扰。需要说明的是，由于2022款凌放Harrier所搭载的混动系统在静止状态下发动机只参与为电池充电，因此无法对2000rpm、3000rpm时的噪声进行测试。
在空调噪声测试环节，先将测试仪器置于距空调出风口大约10cm的位置，然后将空调风量由小到大依次调高，并测量在不同档位下驾驶员位置的噪声值。经实测，2022款凌放Harrier的空调调节共分7档，开启最高档时测得噪声值为64.5dB，依旧处于人体可以忍受的范围，不会对驾乘人员造成过多干扰。
经过实测，在怠速状态下，2022款凌放Harrier发动机传入车内的振动有限，其中方向盘的测试数据为0，而前后排座椅的振动数值也处于相对较低水平。在负载情况下，所有部位的测试数据均略有升高，不过车内乘员很难察觉到振动存在，舒适度令人满意。
此外，我们还针对驻车雷达、灯光/视野、操控系统、轮胎、天窗、座椅、后备厢进行了测试。经实测，2022款凌放Harrier整体表现达到了同级别车型平均水平。前后排座椅坐垫长度均领先于测试过的同级别车型，乘坐舒适性令人满意。后备厢内部造型十分规整，同时略带溜背的设计也保证了宽阔的开口面积，只是由于后备厢离地高度过大影响了实用性。全景天窗采光面积相当可观，并且配备了可调光玻璃，不过天窗也因此无法开启，略有遗憾。
二、主观感受
本项目由多位评审员针对新车静态和动态方面的实际表现来进行主观评价。其中，静态方面包括外部、内部、空间和人机交互四大部分；动态方面包括加速、制动、转向、驾乘感受和行驶安全五大部分。最终，综合参考各位评审员给出的主观评价意见给出总得分，以从主观感受的角度反映新车在商品性方面的实际表现。
在外部感受评价中，2022款凌放Harrier在灯光配置和机械钥匙使用便利性方面表现出色。全系标配全LED大灯，并且提供了较为实用的LED雾灯、自动大灯以及自适应远近光功能，此次测试的高配车型还配备了双光带LED日间行车灯，整车辨识度得到大幅提升。机械钥匙拿取较为轻松，同时机械钥匙孔也采用了外露式设计，日常使用非常方便。不过，发动机舱盖采用手动支撑杆设计，开启或关闭过程较为费力。
在内部感受评价中，2022款凌放Harrier采用相对传统的对称式设计，不过依然配备了时下主流的全液晶仪表、悬浮式中控屏以及触控空调按键，时尚感不错。值得一提的是，新车整体用料水平远超同级别车型，车内人体能接触的部位几乎都采用了软性皮质包裹，搭配恰到好处的木纹装饰，营造出一丝豪华质感。前后门板拉手底部还采用了植绒材质，细节考虑十分周到。
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Harrier丰田是凌放汽车。作为一汽丰田投放市场的全新中型SUV，一汽丰田凌放HARRIER共推出了7款车型，其中包含了4款燃油版以及3款混合动力，中型SUV市场历来是各家车企的必争之地，竞争可以说十分激烈后来者要想站稳脚跟并不容易。
harrier丰田汽车配置
一汽丰田凌放HARRIER的整体配置并不算低，新车全系标配了6安全气囊包括膝部气囊，胎压显示，车道偏离预警，车道保持辅助以及主动刹车等主被动安全配置，此外新车还全系标配了全速自适应巡航，自动驻车，上坡辅助无钥匙启动，无钥匙进入前排等辅助驾驶功能。
一汽丰田凌放HARRIER标配了四向调节真皮多功能方向盘，第二排座椅靠背调节，车内氛围灯中控触控大屏，全车玻璃一键升降，后排隐私玻璃，5个USB接口LED大灯，自动大灯以及自动空调等配置，基本满足了日常使用需求。
非常好，性价比高。
丰田Harrier是一款在日本本土销售的中型SUV，车身尺寸为4740mm/1855mm/1660mm，轴距2690mm，定位介于RAV4荣放和汉兰达之间，主打大五座高端感。
Harrier早期与雷克萨斯RX共享平台，因此也被称为“挂着丰田标的雷克萨斯”，在海外市场十分受欢迎。此前，丰田在中国注册了“锋兰达”和“FRONTLANDER”商标，预计广汽丰田将以“锋兰达”为名引进，一汽丰田或将采用“威飒”的名称。
Harrier的设计比丰田在售的SUV都要年轻许多，双L型大灯与亚洲狮十分相似，纺锤型中网明显来自雷克萨斯，车头加入了两道镀铬饰条，看起来更加高级。
同样的镀铬装饰还延伸至窗框、门板和后包围，这种增加高级感的小设计我们已经在亚洲狮/凌尚身上见过了，至于消费者是否认可还要看后续的销量表现。除了镀铬条之外，贯穿式尾灯和双边双出的排气尾喉进一步提升了Harrier的年轻范儿。
如果说Harrier的外观还算吸引人，那么它的内饰就是绝杀。12.3寸悬浮屏（高配车型）与大面积双色皮质营造出近似雷克萨斯的高级感，钢琴黑按键与镀铬饰条的搭配颇为养眼，相比RAV4荣放的塑料板强了不止一点。
配置方面，Harrier配备流媒体后视镜、全景天窗、9个扬声器的JBL音响、Toyota Safety Sense主动安全系统等，丝毫不输本田冠道、福特锐界等对手。
动力方面，全新Harrier提供2.0L汽油和2.5L混动两套动力总成。2.0升发动机最大功率171PS（126kW），峰值扭矩207Nm，匹配CVT变速箱；混动版本综合最大功率为218马力，匹配E-CVT变速箱。
Harrier丰田是凌放汽车。动力方面，丰田Harrier搭载了2.0L和2.5L混动两款动力系统，2.0L4缸引擎最大输出为113千瓦，峰值扭矩193牛米，匹配CVT变速箱，2.5L发动机最大输出功率为150千瓦，峰值扭矩240牛米。
凌放汽车的概括
一汽丰田凌放的定位是高端雅致 轻奢都市SUV，具有高品质和极佳的高端驾驶体验感，专为新精致主义人群而打造。对于年轻人来说，在选择爱车时，不将就的合适以及不退让的合意尤为重要。
凌代表着高品质，彰显优雅风度。放意味着活力、自由与激情，它不仅诠释了其运动性能、智能科技等特质，还意味着这款新车将陪伴中国用户点燃激情、释放真实自我。一汽丰田凌放以其对用户负责的态度和对用户的关爱，为用户带来了三高实力的产品和贴心的安全防护，让消费者在体验中感受到优雅和高端。
早前一汽丰田海利亚（harrier）新车国产信息曝光，也进一步证实丰田即将引进这款入门级的中型SUV。一汽丰田海利亚新车项目的内部代号为941B，最快于2021年底实现投产,2022年底上市。
据媒体报道消息指出，新一代丰田Harrier将于2022年底正式国产，一汽丰田和广汽丰田两家合资公司的产能规划同为6万辆。
海利亚简介
全新一代Harrier基于TNGA-K平台打造，定位入门级的五座中型SUV，尺寸与雷克萨斯RX接近。其实该车的第一代和第二代产品都曾直接换标雷克萨斯RX，第三代车型开始与雷克萨斯RX分化，级别和设计都有所区分。未来国产Harrier的主要竞争对手是本田冠道/UR-V。
外观方面，全新Harrier采用简洁而犀利的设计风格，前脸中央硕大的梯形进气格栅则是丰田最新家族式设计风格的体现，两侧还设计有导风槽。
车身侧面，全新丰田Harrier有雷克萨斯的影子。新车的长宽高分别为4740/1855/1660mm，轴距为2690mm。 内饰部分，官图中的新车采用了黑色/棕色双拼的内饰面板设计，预计未来还将会有更多配色可供选择。整体布局与全新RAV4十分相似。
9月13日，一汽丰田官方宣布了新车Harrier的中文名将正式命名为凌放。Harrier凌放是TNGA架构下的另一款新车，定位中型SUV，将略高于RAV4，国产后的主要竞争对手将是 本田 冠道/ 途昂X 等五座中型SUV车型，未来将于2021年11月量产下线。动力方面，新车将有2.0L自吸或2.5L混动可选。
结合此前曝光的申报图来看，外观上我们都知道初代Harrier和第二代产品都曾直接换标为 雷克萨斯RX ，第三代车型开始与 雷克萨斯 RX分化，级别和设计都有所区分；而第四代Harrier基于TNGA-K平台打造，采用第15代 皇冠 相同的丰田家族设计语言。第四代Harrier的设计并没有跟第三代完全割裂，多少还是跟上一代有传承。
其中贯穿左右头灯的镀铬饰条将前脸分成上下两部分，上部分主要是扁平而狭长的头灯与上部中央格栅相连，下半部分是硕大的梯形进气格栅搭配两侧的导风槽，这样的设计不仅拉宽了前脸的横向视觉效果，还颇具侵略感。
日版
全新 丰田Harrier （ 查成交价 | 车型详解 ）凌放的侧面隐藏着RX动感的 魅影 ，从前往后上扬的腰线再附以上下多层次的腰线设计，再加上收尾处由下沉的D柱所形成的动感车尾，让这款车的侧面惊艳不已。车身尺寸方面，车辆的长宽高分别为4755/1855/1660毫米，轴距为2690毫米。
贯穿式的尾灯令人想起丰田当家中型轿车 亚洲龙 。尾翼、后挡风玻璃、贯穿式尾灯、车牌处、后保险杠形成“∑”极具冲击力的折线。外漏的两条双边共双出排气管算是锦上添花。
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由于Harrier凌放一直是丰田在日本本土的特供车，所以首先在日本推出的第四代Harrier凌放目前仅有左舵版官图。丰田设计师以凌厉的线条来打造简约的内饰风格，黑/棕配色十分凸显高级感。
配置方面，新车提供全景天窗并具有调光功能，标配8英寸中控屏+6扬声器的娱乐系统，并可选装12.3英寸中控屏+9扬声器JBL音响+Connect SD导航。新车还将提供 Toyota Safety Sense主动安全系统，其中包含防碰撞预警、车道偏离辅助、ACC定速巡航、自适应远/近光灯、道路标识识别以及盲点监控等功能。
动力方面，全新 丰田Harrier 凌放跟RAV4一样，纯燃油版车型配备2.0L发动机，最大功率171PS，峰值扭矩207N·m，传动匹配CVT无级变速箱；混动版车型搭载基于2.5L发动机的THS II混动系统，其中前驱版车型系统综合最大功率为218PS，而四驱版车型由于后轮增加了电机，因此系统综合最大功率达到222PS，混动版车型配备E-CVT无级变速箱。（图/文： 柳昀青） @2019
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