ec7 rv（帝豪EC7rv1.5和1.8排量油耗相差大吗，哪款比较推荐）

ec7 rv（帝豪EC7rv1.5和1.8排量油耗相差大吗，哪款比较推荐）

• 帝豪EC7rv1.5和1.8排量油耗相差大吗，哪款比较推荐
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不大，因为车重太大了，比起合资的要重的多，1.5的有点小马拉大车，如果是在市里跑，还是要比1.8的省点，因为排量在那摆着呢，如果要是120KM以上，跑高速，那肯定是1.8的省了，不过1.5的动力方面有点欠缺，特别是在上坡超车的时候真的有点费劲，不过车要是跑起来还是感觉不错的，如果考虑EC7，建议还是1,.8的，我的就是715RV，家用觉得还行，但是要是出门跑公路就有点吃力了，就是看怎么开了；毕竟车的重量很大，1.8的不错，多不了多少钱，耗油差不到哪去，磨合完了也就是8-9个油

有可能是进气cvvt电磁阀坏了，或者线路断路导致，检查线路若电磁阀插头信号正常就更换电磁阀。最好去4s店咨询一下，放心一点。发动机故障灯亮是每位车主都不能够忽视的问题，这直接关系到发动机寿命和行车安全等。而发动机故障灯亮，通常是由于以下几个原因造成。1.汽油品质差，不达标估计大部分车主都有这个经历，车子加完油不久，汽车仪表盘上就亮起了发动机故障灯；这一般是因为在不规范的加油站加了质量较差的汽油，导致发动机工作时油气混合气燃烧不充分，发动机故障灯亮。这不会影响行车安全，但或多或少会对发动机造成危害。2.氧传感器故障如今汽车上安装有两个氧传感器，三元催化器前后各放一个。前氧传感器的作用是检测发动机不同工况的空燃比，同时ECU电脑根据该信号调整喷油量和计算点火时间。后方的主要是检测三元催化器的工作好坏！所以如果氧传感器损坏或者传感器插头损坏、松动，会导致混合气过稀或过浓，从而引起故障灯亮。而实际上，氧传感器是一个相当耐用的部件，只要燃油质量过关，它可以使用3年或更长的时间。所以新车的故障灯亮，不妨查看一下氧传感器插头是否松动。3.空气流量传感器故障空气流量传感器也称为空气流量计，它检测吸入的空气量转换成电信号传递给电控单元ECU，根据最佳空燃比，间接让ECU决定喷出多少燃油。如果空气流量传感器或线路出现故障，ECU将得不到正确的进气量信号，就不能进行正常的燃油量控制，从而造成混合气过稀或过浓，发动机无法正常工作。4.火花塞积碳市面上质量参差不齐的燃油和拥堵的城市交通使得汽车火花塞很容易产生积碳，火花塞积碳会导致发动机工作不良，出现启动困难、怠速不稳、加速不良、急加油回火、尾气超标、油耗增多等不正常现象

烧天然气是省钱的，但是天然气温度高，发动机寿命变短，容易造成气门密封不好，气门座圈下沉，导致发动机工作不好的时间长，线路也加装一套，背一个气罐，有一定危险性的，私家车的，建议不要加装，在发动机上面还要加装线路的，时间长危险的加装的一套东西，时间长也会有问题的。

建议尽快找修理店处理。一般的如果加油加满后出出漏油有两种情况，一是油箱外盖内侧有一个导水孔，如果油加到溢出来了，可能从这个位置流出来的。如果外盖内侧没有油，那就是加油管出现漏油的情况了，建议及时更换。因为这样会一直有汽油蒸气从这里漏出来。容易引起自燃。

更换电瓶的时候需要注意：1 更换同样型号大小的电瓶，建议使用 骆驼 GS统一2换电瓶的时候不要熄火，不然会导致怠速过慢，车窗玻璃放不下来。3如果电池头正负极有霉一样的东西，建议用开水烫下即可除掉

你的提问，去汽车之家，现在上面很详细。并且你现在想找2012款车主，我觉得也不可能吧，上市没几天。我对帝豪也比较关注，多次去4S看过试车。第一：重量适中，这个尺寸，不轻也不重。发动机的功率，看着还可以，中规中矩，起码不像韩系车，数据那么吓人，一试发现纯属吹NB。第二：油耗现在工信部还没给出数据。但1.8MT是7.3，实际考虑来看，市里跑不会高于9第三:舒适度，悬挂可以说完全没优势，不过调校的还不错，开过没有坐后排，操控比较轻松，坐着比较舒适。也要分对手，比我的捷达比，好多了。整体非常扎实。第四：安全，1.5排量，只有双气囊，整车钣金不错，很有韧性。钣金漆面也上佳。只是发动机下的一根梁，是塑料的，根本不是金属和高分子，难道正面撞击，发动机是自动落地？这里求解了第五：保养费用请咨询当地4S。暂时修车肯定还是要去维修站或者4S，一般地方也未必能修，件也不能好弄。外观内饰：2012款，我很喜欢，熏黑了大灯，多了亮银装饰条，看上去非常不错。内饰，以前觉得内饰很土，方方正正，尤其是手动挡，杯架的地方，一个字，丑现在改完了，效果好多了，看着很有感觉，只是1.5排量内饰简配，软性中控台，换成了硬塑，门板有蒙皮换成了织物。不过总体效果很好。空间：没问题，家用完全够用，后排宽敞，至少我这么觉得质量：听广大车友反映还不错，我家楼下有一台两厢摩卡红，他开了4个月说还可以，就是噪音稍稍大一点点，不过完成可以接受。钣金很硬实，车也很扎实。他家就俩人，市内开动力很足，1.8排量的，拉了两次告诉，140比较轻松，没敢开快，新车。

首先根据您所描述的车辆高速行驶时有嗡嗡声的声音特点来分析，一般是会涉及到以下两个方面的原因，其中一种可能是车辆高速行驶时产生的风噪声，再有就有可能是由于某个车轮轴承出现异常磨损而导致的轴承嗡嗡异响，不过对于检修车辆异响以及噪音方面的问题是必须要进行现场试车听声检查判断的，并且需要结合异响产生的条件以及声音的性质特点和出处等进行综合分析后才能够做出准确的判断，因此建议您根据以上分析并且结合车辆的实际情况到专修店对车辆进行更进一步的现场检查分析判断，只要在试车的过程中上述异响能够出现，那么只需根据实际情况进行相关检查还是很容易判断和排除的。

拿一个诊断仪接上诊断接头，把故障码清除即可。帝豪EC718和EC718-RV这两款车是吉利首款B级轿车的三厢和两厢版，也是按照欧标设计的吉利第一个全球车平台，依据欧洲法规和标准进行开发，可以向发达国家和地区出口。帝豪EC718和EC718-RV车身模具来自日本富士公司，整车电子系统来自德国西门子，底盘调校为荷兰PDE公司，控制模块采用德国博世M7.8系统，首批搭载1.8升CVVT发动机，升功率达到57.2千瓦，后续还将配置D-CVVT发动机，可升级满足欧五排放标准。吉利汽车集团隶属于浙江吉利控股集团，总部位于中国浙江杭州，在浙江台州/宁波、湖南湘潭、四川成都、陕西宝鸡、山西晋中等地建有汽车整车和动力总成制造基地，并在白俄罗斯等国家和地区建有海外工厂。