丰田最新款轿车（丰田再推两款全新轿车，是否会威胁到大众在轿车市场的地位）

丰田最新款轿车（丰田再推两款全新轿车，是否会威胁到大众在轿车市场的地位）

• 丰田再推两款全新轿车，是否会威胁到大众在轿车市场的地位
• 一汽丰田全新轿车“傲澜”将于广州车展亮相
• 丰田全新A+级轿车傲澜亮相，或15万起！速腾有对手了

目前的中国轿车市场，虽然单车销量冠军被日产轩逸抢了去，但是市场占比总体上还是大众品牌更具优势，朗逸、速腾、宝来这三款车型基本上每个月都能排进销量榜的前5名，单月销量少则两万多，9?10月份还均突破了3万以上，追随者不少。

但是大众并非可以一劳永逸高枕无忧，从目前的市场口碑来看，如今大众在国人心中地位其实早已经远不如当年，不论是整体品牌形象、还是产品质量都是如此，终端问题频出，比如在10月份，大众有5款车上了投诉榜单前10名，轿车中就包括了速腾、迈腾、朗逸这三款，可见整体形势也确实并没有那么明朗。

况且今年疫情刺激下，愈发凸显了中国市场在全球的重要性，不少外资车企都加快了在中国汽车市场的开发速度，大众所面临的压力其实也愈来愈大。

在这些车企中，丰田是最积极的一家。在上半年的全球市场丰田销量下滑21.6%，但是在中国下滑幅度仅有2.2%，并且随着下半年的发力，截止至10月底，今年丰田在国内已经实现了25.35%的同比增长，这一组数据足以显示出中国市场的魔力，因此丰田对中国市场加大赌注也完全可以理解。

丰田在中国市场一直奉行双车战略，目前在轿车领域，A级卡罗拉雷凌与B级凯美瑞亚洲龙这几款车型可以说是让丰田赚得个盆满钵满，也让对手们倍感压力。不过丰田并不满足于此，在这次的广州车展上，还有两款全新A+级轿车将正式与中国消费者见面，分别是一汽丰田“?ALLION”傲澜与广汽丰田的凌尚，它们的出现也将进一步完善丰田轿车市场的布局。

“ALLION”傲澜与凌尚均将基于丰田全新TNGA架构打造，两款车型除了设计、配置以及价格会有一定的差异化之外，在核心动力上面将不会有太大区别，均将搭载2.0L自然吸气发动机，混动系统也很有可能出现。并且轴距均可达到2750mm，空间表现力很强大，已经超过了大众速腾的数据，后者为2731mm。而目前速腾之所以能如此热销，很大一部分原因就是其越级的空间水平，深受追求大空间但预算相对有限的国人喜好。而傲澜与凌尚一出，对于速腾的打击应该也是最直接的。

所以也不难看出，虽然大众暂且算得上是在轿车市场称王称霸，但它又能坚持多久呢？现在的大众不仅有着自身品质与口碑下滑的困扰，同时还要面临竞争对手不断袭来的压力，正可谓内忧外患。实际上，不仅仅是丰田的攻势猛烈，轿车队伍越来越庞大，自主品牌在今年的表现也是愈发生猛，长安逸动PLUS在10月份就已经击败了桑塔纳，吉利在前不久推出了全新星瑞，同样可以算是速腾的重大威胁，总之，随着市场上选择越来越丰富，大众再也不能像以前那样躺着挣钱了?

广州车展将于2020年11月20日正式开幕，在2020年最后一个大型汽车盛会上，各家企业都将发布重磅车型，丰田汽车也不例外，据悉，一汽丰田和广汽丰田都将发布一款全新的轿车车型，广汽丰田的新车名字已确定，中文名为“凌尚”；一汽丰田新车?ALLION近日被曝光中文名为“傲澜”，日前也曝光了傲澜的尾部预告图。

一汽丰田傲澜或将定位介于卡罗拉和亚洲龙两款车之间，略高于卡罗拉，略低于亚洲龙，基于丰田旗下最新的TNGA架构打造而来，车身方面轴距为2750mm；动力方面，新车有望搭载2.0L自然吸气发动机，参考亚洲龙，最大功率178马力，峰值扭矩210牛·米；外观方面，从曝光的尾部预告图来看，小鸭尾设计，再配上熏黑处理的LED尾灯，时尚运动感十足。

早在今年年初的时候，丰田就发布了其在2020年新车规划，轿车、SUV以及MPV车型都有不同的涉及，产品覆盖面尤为广泛。其中一款全新的轿车备受瞩目，广汽丰田把这款车型命名为凌尚，而一汽丰田则命名为?傲澜，两款车型互为姊妹车型。而在2020年第十八届广州国际车展中，一汽丰田傲澜正式亮相，新车定位于A+轿车，整体定位介于卡罗拉和亚洲龙之间。新车如何到底呢，快跟随教授镜头快速了解下吧。

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既然定位介于卡罗拉和亚洲龙之间，我们可以看到傲澜这款车型中有着卡罗拉和亚洲龙一些相关的设计元素在。前脸部分就很有卡罗拉的神韵，尤其是标志性的前大灯设计。中网部分就加入新鲜的设计，有点类似之前皇冠那种大中网的设计风格，多辐条的格栅很有看头。

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而来到侧面，侧面虽然也是有着卡罗拉熟悉的元素在，但由于该款车型轴距达到了2750mm，所以傲澜会显得更加舒展了些。C柱上的三角窗更加得体，并且多辐条式轮毂样式也一点一点的往高级感去靠拢，整体来看高级感营造到位了。

尾部造型颇似卡罗拉，但也有亚洲龙熟悉的味道，贯穿式尾灯嵌入了ALLION的英文标志。如果说ALLION是小号亚洲龙的话，那么教授觉得亚洲狮这个称呼会更加贴切一点，ALLION这个名字就包含了LION狮子一词。

关于车身尺寸方面，目前官方并没有透露出具体的消息。新车轴距达到了2750mm，这个数据在A+级轿车领域中有着比较突出的优势，从实际体验来看，新车的后排空间得到了极大的改善，腿部空间更加富余了。后备箱的容积几乎是没有变化的，教授猜测应该也是卡罗拉470L的水平。

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官方并没有公布车内内饰，不过从现场来看的话，很大概率是把卡罗拉那套内饰设计风格给搬了过来。不过在配色和用料上进行了优化，配色采用双色搭配凸显年轻质感。全车提供4种不同座椅材质，带来舒适手感的同时，还特别的对防水防污进行加工，日常使用便利性以及舒适性均有提升。

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在核心方面上，傲澜则是基于丰田TNGA架构的GA-C平台打造，在该平台打造的卡罗拉车型在驾控感受就有不错的表现，尤其是底盘的质感上。在动力总成方面，新车则是搭载2.0L自然吸气发动机，最大功率为126kW，峰值扭矩为210N·m，压缩比高达13:1，拥有40%的热效率。

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配图为亚洲龙2.0L版本

而在传动方面上，新车则是匹配了可模拟10速的Direct?Shift-CVT变速箱。其实这套动力总成在丰田很多款车型上都有使用，比如亚洲龙这款车型，动力输出和燃油经济性都有不错的口碑基础。

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作为一款A+级轿车，傲澜包括凌尚目前竞争对手则为一汽-大众的速腾和上汽大众的凌渡。具体来看，凌渡目前处于产品中后期，急需全新改款以此来提升综合竞争力。而速腾在A+级轿车中有着比较多的优势，首先这个合资级别领域中，速腾已经广受消费者的喜欢，有着扎实的群众基础和较为综合的产品实力。另外，速腾还有一款1.2T动力更加入门的版本车型，在售价方面可能会更加亲民一些。所以，傲澜包括凌尚目前的最大竞争对手则是速腾。

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作为后来居上的傲澜，虽然名气和市场口碑没有速腾有优势，但在产品实力上一点不比前者差。凭借丰田一直以来的形象，傲澜在国内市场站稳只是时间的问题罢了。无论如何，更多A+级轿车的推出，给了广大消费者一个更好的选择。并且对于其它车企来说，它们或提高自己产品力，或利用价格杠杆等方式来提升综合竞争力，受益的还是我们消费者。

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傲澜整体定位介于卡罗拉和亚洲龙之间，那么在价格方面我们也可以参考这两款车型。卡罗拉售价区间为11.98万-15.98万元，亚洲龙的售价区间为19.98万-28.98万，参考卡罗拉和亚洲龙之间的价格区间，其实丰田轿车阵营在15-20万这个价格区间是缺失的，所以教授猜测傲澜很有可能15万起，整体售价区间维持在15-20万之间。假如是这个价格区间的话，在座的各位觉得如何？可以尽情的发表下意见吧。

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在以往的时候，如果你考虑到丰田的轿车系列，可能会出现卡罗拉空间有点紧凑，而亚洲龙过于富余的尴尬事情，所以一汽丰田傲澜的推出很好的击中了以上群体的消费需求，傲澜的推出也让一汽丰田在轿车产品阵营进一步完善。凭借着强大优势的口碑基础和产品实力，使得丰田在A+级轿车上又有一款实力颇为强大的车型进军国内市场，市场占额进一步加大。傲澜和凌尚的表现，值得大家的期待。