乐视超级汽车（为什么乐视超级汽车板块投入超百亿）
- 为什么乐视超级汽车板块投入超百亿
- 乐视超级汽车的最新进展
- 乐视超级汽车是什么车型
- 乐视超级汽车和FF什么关系
- 乐视为什么要造车
- 在哪里可以买到乐视超级汽车，如何购买
- 乐视超级汽车怎么样
近期乐视系再度爆发的资金链危机，让外界再度关注，乐视成百上千亿的资金都烧到了哪里？
乐视系真正的烧钱大户还是汽车业务。7月6日发声辞任乐视网所有职务之前，贾跃亭已经悄然离开中国到达美国洛杉矶，据称此行正是为敲定汽车业务的新一轮融资。
贾跃亭本人也多次提及，他在汽车板块投入已超百亿，他也坦承，对乐视汽车的巨大投入，导致他对乐视其他非上市体系的投入不足。值得关注的是，除了在美国的新能源车造车计划，乐视在内地还有全方面的汽车投资计划。
2015年10月，乐视汽车拿下打车软件易到用车70%股权，当时有说法是对价7亿美元。
2016年8月10日，乐视宣布投资200亿元在浙江湖州建设超级汽车工厂。2016年11月6日，贾跃亭在一份内部信中表示，“乐视汽车前期投入巨大，陆续花掉100多亿的自有资金”。
即便如今资金链紧绷，但贾跃亭并未放弃他的造车梦。
根据之前的报道，乐视的超级电动汽车已经有一年多的研发时间，乐视还在美国组建了研发团队，吸引了四类人才加入：包括传统汽车制造行业、电动车行业、互联以及智能硬件，未来中方将拥该车的有知识产权。乐视超级电动汽车计划的缩写是SEE，展开就是SUPER-ELECTRIC-ECOSYSTEM，可以译为超级电动生态系统。这三个词中，焦点在ECO-SYSTEM上。
乐视首款量产电动车FF 91
该车从零到90公里/小时的加速时间为2.39秒，超过了法拉利488 GTB、特斯拉Model S P100D等在内的顶级跑车和同级别电动车。FF 91电池一次充电续航里程超过700公里。同时具备快充功能，充电一小时便可实现500公里续航里程。
乐视超级汽车是乐视旗下的，乐视生态包括：互联网技术生态、内容生态、大屏生态、手机生态、汽车生态、体育生态和互联网金融生态。乐视超级汽车是乐视企业未来发展的重要战略之一，该项目从2014年初开始筹划，目前已经与多家企业开展多方面的合作。FF并不是乐视投资的下属公司，而是一家完全独立的企业，与乐视只是战略合作关系。
2014年底，贾跃亭宣布乐视“SEE计划”，即打造超级汽车以及垂直整合的互联网智能交通生态系统和生活方式。在乐视看来，乐视超级汽车的使命是持续创新，不断颠覆，打造地球上最先进的超级汽车，建立垂直整合的智能互联网电动汽车完整生态系统；保护地球生态，改善人类生存环境，让每个人都能呼吸到纯净空气，并且享受互联网智能电动交通生活方式。
目前，乐视宣布LeSEE超级汽车工厂正式落户浙江省德清县莫干山。乐视超级汽车已经开始量产了！乐视还将建成乐视超级汽车的旗舰店。依照乐视开放生态的理念，未来乐视超级汽车或将不仅销售乐视超级汽车，包括乐视其他生态产品，甚至其他品牌汽车及产品都可能在店销售。
不行，毕竟第一次造汽车，没有市场经验，没有吸收市场教训，不知道市场对它生产的产品是怎样的需要性，而且乐视汽车完全是借chao鉴xi其他汽车，虽然看上去外观新颖配置高，其实它就像乐视手机，外表配置牛逼，真正用起来就渣得不行不行的
