jeep指南者越野视频（jeep指南者越野性能怎么样，指南者越野评测）

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Jeep指南者的越野性能一般。首先，从配置列表中会发现，这款车只有24.18万的车型，也就是2.4升顶配车型是全时四驱版本，其他四款车型都是1.4T前轮驱动版本。这些20万以内的1.4T排量，将是未来销售的主力，很少有人会花24.18万在顶配车型上。而且这几款1.4T也是用7挡动力换挡，所以很明显这种动力搭配是为了省油，不可能越野。全新指南者用的1.4T发动机也是Jeep小哥哥“弗里曼”引擎，这个引擎实际上是来自Y意大利菲亚特。国产广汽菲亚特菲翔用的就是这款1.4T发动机和一款7速powershift(菲亚特和克莱斯勒同属一家，所以动力系统是相通的)，功率165马力。所以这种力量只够全新的向导用，想去越野不现实。如果强行越野，可能要破坏7挡动力换挡。

??????指南者上坡辅助的使用技巧：
??????我们先了解下自动档和手动档汽车上坡辅助功能介入的判断条件。对于手动档车型，上坡辅助被触发的条件是：档位非空档、汽车处于静止、油门未踩下、手刹未拉起；自动档车型，触发条件是：换档杆位于P外的任何位置、车辆处于静止状态、油门踏板未踩下、驻车制动未拉起。将汽车开到一个缓坡上进行试验，其实和学驾照时练定点爬坡一样，将车辆行驶到小坡的中间，这个时候要根据上面的条件，我们来触发上坡辅助功能。不熟练的车友请确保无跟车。当我们想停车的时候，一脚刹车踩到底，这时候刹车灯会点亮，注意不是手刹灯，先确定已经满足触发条件，然后先测试一下，上辅助功能是否开启。松开踩车，如果发现刹车灯还亮着，而且车子仍然静止在坡上，说明功能已触发，否则车子会直接后溜的。从松开刹车共有2-3秒左右的时间，车子会保持静止，这时车子给油就会走了。
??????以下是指南者上坡辅助的视频：

2020广州车展上，Jeep展台也带来全球首发车型?Jeep指南者，而此次我们看到的实车是它的中期改款车型，外观进行了小幅的优化，内饰增加悬浮式的中控大屏大大提升了它的科技感，可以认定它一定是针对年轻人而来的。

外观设计还是延续了经典的家族式设计理念，并没有做大刀阔斧的改变，除了运动化的配色涂装外，与其它版本在局部装饰上也存在一些小差异。

前脸整体没有发生太大变化，中网依旧是七孔式设计，不过改款后的指南者普通版本内会增加镀铬装饰，而四驱高性能版则采用与车身同色设计来凸显运动属性，底部的红色拖车钩更彰显野性。七孔格栅中央配备了前置摄像头，而下方则是毫米波雷达，用于L2级驾驶辅助系统，灯组光源依旧是LED照明，配置方面还是给足了消费者。RATED专属徽章依旧是四驱高性能旗舰车型独有的标识，也预示着其四驱功能的强大。车身尺寸没有发生变化，长宽高为4415/1819/1650mm，轴距为2636mm。

车尾同样与老款没有太多改变，依旧是非常敦实的感觉，宽大的后尾灯LED点亮，夜间辨识度非常高。而非常Jeep风格的后尾箱拉手依旧是裸露在外，粗狂的感觉还是非常美式的。后尾灯组与头灯设计遥相呼应，都采用较夸大粗狂的既视感，好处就是LED光源点亮后会非常有穿透力，有一定安全警示作用，另外就是辨识度会非常高，唯一遗憾的就是排气采用隐藏设计。

内饰整体采用了Jeep家族最新的设计风格，实拍车配备了10.25英寸全液晶仪表和悬浮触控多媒体屏幕，大大提升了整体的科技质感，大面积的真皮包裹也让豪华氛围有了显著提升。方向盘样式也采用了最新设计，看起来精致了不少，同时功能配置上也具备了多功能按键，左侧为多媒体、蓝牙电话功能，右侧为自适应巡航调节功能。真皮红线包裹也凸显其运动属性。

除了10.25英寸全液晶仪表是新增配置外，中控悬浮大屏也是科技感爆棚，搭载了由腾讯提供的TAI?3.0汽车智能系统，支持语音、智能交互管家、CarPlay和CarLife互联功能。手机无线充电功能新款Jeep指南者也予以配备，除了有一个不错的储物空间外，它挡杆前方的实用性也更高了。便利性会更高，按键阻尼和材质也没有显得很廉价。空调按键除了中控屏幕内可调节之外，还配备了物理按键调节区。

真皮包裹带有红色刺绣的座椅，软硬度适中，支持电动调节和腰部支撑，对于长途行驶来说不易产生疲劳，包裹性不错。乘坐空间表现优于轴距没有发生变化，所以基本与老款一致。后排座椅材质与前排相同，坐垫非常宽大厚实，乘坐感受适中，优点是坐垫有一个小延伸，对腿部支撑有不错帮助。缺点是相对来说还是偏硬，长途行驶相比日系车的乘坐感受还是会差一些。

动力方面，实拍车型搭载了1.4T涡轮增压发动机，匹配9挡手自一体变速箱，采用了前麦弗逊式独立悬挂，后多连杆式独立悬挂组合，悬挂应该是更偏向城市道路兼顾越野的阻尼调校。

点评：Jeep指南者四驱高性能旗舰版或许不是它主要的走量车型，走量的任务还是留给了它普通版本上，但不可否认的是这个版本车型的功能性还是非常强的，继承了Jeep家族的越野基因，那这台通过性更好又兼顾舒适的车型是一个不错的选择。

高性能版的越野能力同档次无车能敌，带低速四驱。1.4T两驱的就差一些了，没四驱。

全新jeep指南者只是一款承载地盘的城市型SUV，没有什么越野性能可言，一般走走简单的烂路还可以，越野有些勉为其难。