80多万的路虎卫士还得加价10万这款山寨版了解一下！
- 80多万的路虎卫士还得加价10万这款山寨版了解一下！
- 路虎卫士凭什么贵牧马人RUBICON那么多
- 为什么路虎汽车这么贵啊
- 全新路虎卫士，英国卖36.5万，韩国卖51.1万，中国预售80万
- 与顶配相差20万，不到80万的最低配路虎卫士，值得买吗
- 为什么路虎在中国市场的价格很贵
??早在2016年，路虎旗下经典的卫士车型停产，很多卫士车迷为此惋惜，一位英国富商却另辟蹊径决定自己给卫士续命，如今他造的Grenadier在英国迎来了首次亮相。
?Jim?Ratcliffe是英国英力士（INEOS）石油化工集团的创始人，2018年以210.5亿英镑的净资产荣登英国财富榜榜首。
?听说过“有钱就是任性”，Ratcliffe则把这种任性演绎到了极致：喜欢摩托车，便收购了摩托车皮衣生产商Belstaff；热衷体育，便接管了Team?Sky自行车车队……
?同样对老款卫士情有独钟的他在卫士停产后成立了INEOS汽车公司，同时联系路虎公司要买下卫士的模具。不过路虎却表示：给多钱不卖！
?为防止Ratcliffe硬来，路虎于2019年底为老款卫士申请外观专利，不幸的是有关部门以不具备独特的风格为由两次驳回了路虎的申请。
?这下乐坏了Ratcliffe，他的“新卫士”——Grenadier终于可以名正言顺地搞起来了！财大气粗的他甚至为该车开发了一套全新平台。
?在经过了3年时间以及超6亿英镑的投资之后，Grenadier于近日在英国迎来了首秀。一起展出的还有丰田兰德酷路泽FJ40、Jeep威利斯、奔驰G级以及路虎Series?I。
?照片中没有展示车辆内饰，单从外观上看该车延续了老款卫士的精髓，如方正的车身，车顶小侧窗等。细节处则做出了一些创新，如中网上的小圆灯。
?Grenadier采用非承载式车身，搭配一套强大的四驱系统。动力方面则采用了宝马的直列六缸3.0T发动机，和ZF的8速自动变速箱。
?Grenadier预计将在明年上市，最初计划推出五门版，之后还会有皮卡和短轴版本，这样的产品布局都和老款卫士有着异曲同工之处。
?刚刚上市的新款路虎卫士外观融入了很多现代元素，一改过去方正硬朗的风格，这也使它得到的评价褒贬不一。如果是您，您更倾向哪一个呢？（文?汽车之家?郭松）
呵呵，罐头瓶！卫士作为路虎的纯越野车，车身是很坚固的，不然它是应付不了各种极限环境的。说说JEEP Rubicon（卢比肯），卫士其实比卢比肯弱，对比一下你就知道（不知道你讨不讨厌这些数据）：卢比肯搭载一台3.8L V6汽油机，最大功率：146KW；最大扭矩 315NM。而卫士是一台2.4L涡轮增压柴油发动机，最大功率122马力；最大扭矩360NM。差距不是很大，毕竟是两款完全不同的发动机，不好做对比。但可以确定的是两款都是很强的纯越野战车。之所以卫士比卢比肯贵，我认为是它的稀少，这次在中国上市是两款限量版车型“冰”与“火”，全球限量850台。两款仅是在外观颜色上的区别。
路虎贵是因为装备了大量高科技，与豪华设施。如路虎的底盘可以升降，离地间隙可以从185毫米升高到240毫米。平时在公路上时你可以把底盘调底,这样行驶起来好.在越野时你可以把它的底盘调高,这样越野可以提升很多,悍马就没这功能.路虎的全地形反馈适应系统可以把越野做到傻瓜化.即使你什么都不会，它都可以带你翻山越领。
而悍马当中就H1越野厉害些，跟路虎的卫士差不多。但是因为舒适性太差，销量十分差，这款车已经停止生产了，而目前生产的H2，H3则是以城市道路为主的大型SUV舒适性较以前好很多，但越野则退化了。越野不及路虎揽胜和发现。
路虎车外观并不象悍马那样夸张，在平凡中彰显出一种霸气和一种王者风范，外观显得低调，但我觉得路虎车看着却很有内涵....
世界上有很多硬派越野车是脱胎于军事用途，就比如说奔驰G级，Jeep牧马人等车型，今天我们说的路虎卫士，其实在军队上也有广泛的应用。不过路虎卫士在被军队广泛采用之前，却是地地道道的“农用车”。
二战结束后，英国民生凋敝、百废待兴，百姓们远没有足够的财力购买豪华轿车用于享受，当时最需要的是结构简单可靠、售价便宜的汽车用以进行战后重建、恢复正常生活。当时在罗孚汽车任职的韦尔斯兄弟便瞄准商机，基于美国越野车——威利斯设计并制造了这样的一辆车，随后在1948年4月30日的阿姆斯特丹车展上首次展出，由此也宣告了Land Rover（路虎）品牌的诞生。
最初，路虎卫士主要面向农场、林业、矿山、军警等用户，由于它的坚固可靠和优秀的越野性能，逐渐博得了很多越野爱好者的青睐。厢式框架构成梯形底盘，上面安装的铝制车身重量轻而且坚固，不会生锈，加上可靠、强劲的机械式差速锁，从而适合长期在恶劣的环境中使用。
路虎卫士真正的命名是在1990年，那个时候路虎卫士已经广泛的使用在军队中， 路虎卫士是一款有着纯正越野风格的高级吉普车，它是路虎品牌中资历最老的车型，坚固、耐用、越野能力出色是路虎卫士最大的特点。
在欧洲的山区村庄，非洲的广袤草原，还经常能见到车龄在二三十年的路虎卫士，它们依然奔波于各种艰险路况，忠实地服务于它们的主人。
全新路虎卫士虽然取消了大梁车身的设计，而且在外观采用了比上一代车型更显年轻的风格，整体轮廓也比较硬派。
英国市场售价31.8万元，韩国卖51.1万元
其实全新一代的路虎卫士早已经在英国开售，路虎此次在英国推出的是90系列和110系列车型，售价分别为40260英镑和45240英镑，折合人民币约为36.5万和41.1万元。
而路虎卫士也已经在韩国开启预售，预售价格8690万~9670万韩元，折合人民币51.11~57.41万元。
但据说路虎卫士在中国的预售价格是80万起，定位在路虎发现之上，在揽胜运动版之下。其实这个价格相比同样是硬派SUV的奔驰G级已经便宜不少了。奔驰G级目前G500在中国的起步价格是162万元。据悉，路虎卫士先期官方仅进口长轴距版本的卫士110，短轴距版的卫士90可在未来进行预订。
在尺寸方面，卫士90的长宽高分别为：4583（含外挂备胎）/2008/1969（1974空气悬架）mm，轴距2587mm。卫士110的长宽高分别为5018（含外挂备胎）/2008/1967mm，轴距3022mm。很显然对于中国市场来说，长轴版更实用。
最后，动力方面，海外版全新路虎卫士提供两款发动机，其中3.0L直列6缸涡轮增压发动机最大功率400马力，峰值扭矩550牛·米；2.0T版本的最大功率为300马力，峰值扭矩400牛·米。此外，全新路虎卫士在欧洲市场还可选择两款不同调校的2.0T柴油发动机作为动力来源，最大输出分别为200马力和240马力，峰值扭矩均为430牛·米。传动方面，与上述发动机匹配的均为8速自动变速箱，该车还将标配四驱系统。今后进入中国市场的，估计只会有汽油发动机的型号。
路虎卫士不仅仅是对于越野爱好者来说是一款信仰车型，对于很对普通的消费者来说，也是一款车非常希望得到的车型。但是现实是路虎卫士不仅贵，曾经被信仰的那一代路虎卫士也已经消失。虽然目前路虎为了让消费者可以使用信仰消费，从而“复活“了路虎卫士，并且在售价上也降低了很多，不到80万的价格就可以买到名为路虎卫士的车型。
不过，很多人却对此有所质疑，这不到80万的路虎卫士，还是我们希望并且信仰的那款车型吗？并且部分仅仅对路虎卫士有兴趣的人表示，路虎卫士最低配车型值不值得购买？今天，咱们就来简单分析一下。
路虎卫士最低配车型的售价为77.78万元，不到80万的价格，需要注意的是，路虎卫士并没有优惠幅度。因此，指导价就是实际价格。路虎卫士全系都是搭载的汽油+48V轻混系统，变速箱匹配的是8速手自一体变速箱。燃油发动机全系都是采用3.0T的发动机，并没有分高低功率，全系一样，最大马力为400匹，最大扭矩为550牛米。因此，在动力方面最低配车型还是非常值得的，这比某奔可好多了。
在其他性能方面，低配车型配备了全时四驱、双速分动箱、电子空气悬架、自适应动态系统、全地形反馈系统（非二代系统）。与次低配车型相差的是，最低配车型没有主动式后桥差速锁以及扭矩矢量分配系统。从这几个方面来看，最低配车型的路虎卫士在越野性能上相比次低配往上配置的车型要稍微弱一些，但是已经有的这些功能，对于一般的越野爱好者或者一般的消费者来说，完全是够用。不是非常极端的地形，最低配的路虎卫士还是能够轻松的应对。
在配置方面，虽然最低配车型和顶配车型相差了接近20万，但是在配置上的差距并不是非常大。最低配车型除了没有刚所说的两个之外，与其他车型相差了前排座椅通风、车内喇叭数量、轮毂的尺寸，这三个方面，其他配置最低配车型都有配备，还是相当额丰富和豪华的。
比如说最低配车型已经配备了全地形“透视“功能、涉水感应系统、碰撞预警、盲点辅助、车道保持、5个安全气囊等等。在内饰的用料方面，最低配车型部分地方并不是真皮包裹，比如说方向盘上下中间的位置，而其他配置都是全真皮包裹，包裹中空调周围的也并不是真皮。在这点上，最低配车型的内饰质感对比较高配置的车型来说，质感要稍微差一些。
在外观方面、最低配车型的外观和次低配或者中配车型并没有差别，而顶配车型则是多了撞色的车身配色、不同颜色的引擎盖以及提供了X套件选择。
总的来说，最低配车型与次低配车型或者顶配车型相比，其价格差距主要体现在越野的部分系统上，比如说和次低配车型相差5万的区别便是后桥差速锁以及扭矩矢量分配系统。但是越野性能大部分的功能最低配车型也是有配备的。因此，如果你是越野爱好者，但是是业余的，那么最低配车型完全够你玩耍了。要是你是比较专业的越野爱好者，并且经常去挑战各种地形，那么不如直接来顶配车型吧。
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? ? ? ?路虎品牌非常精细，但也非常野性。从路虎卫士到现在的路虎揽胜和路虎发现，硬汉的气质已经逐渐归于平淡，但还是有许多人梦想拥有一辆路虎。高贵的设计和粗狂的车身吸引了大多数男性消费者的喜爱。作为一个奢侈品牌，高昂的价格是可以理解的。然而，考虑到长度不到4.4米的进口揽胜极光，其指导价已经以60万的天价卖出，这让人们对路虎在中国的高端销售能力感叹不已。在我看来路虎在中国市场卖得贵的原因有以下几点：
? ?? SUV在中国已经热了好几年，而且还有增长的趋势。作为一个专注于SUV的品牌，路虎更加专业。jeep也是专业的。不幸的是，jeep的设计总是比较硬气，但它不是十分豪华。它看起来不像路虎那样豪华。路虎的设计确实给他增加了很多优点。同时，路虎的越野性能也非常好。这个品牌在世界上也很有名。应该说，路虎在中国的普及是时代创造英雄的结果。
? ? 路虎巧妙地将自己的品牌与英国王室挂钩，以“穿西装越野”的理念吸引了大批假冒越野高端车主。继而口口声声说路虎太棒了。对于像中国这样的新兴汽车市场，血统有时是一个有用的噱头
? ? 对于许多中国富人来说，梅赛德斯-奔驰、宝马和奥迪已经成为街头汽车，入门级车型的价格越来越便宜，路虎没有这个问题。它看起来又高又贵。这就是所谓的只买昂贵的东西而不买合适的东西。这正好迎合了中国土豪的消费心理。
? ?在高端领域，无论路虎遥远的声誉和地位多年来发生了怎样的变化，路虎揽胜和揽运的地位和影响力都没有被打折。在路虎品牌阵营中，他们是一些跳出品牌的“特殊”代表车型。其次，在行政豪华SUV领域，车型本身的实力差距不大。更重要的是模式、品牌文化和个人偏好。
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