宝马x3试驾车能买吗两千公里， ♂
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宝马x3试驾车行驶两千公里，车况完全没有问题，而且优惠幅度特别大，能够正常新车上牌的话，也是可以考虑的
宝马4S店里面的试驾车子是可以购买的因为试驾车都是比较便宜的
希望我的回答能帮助到你
试乘便宜是因为亏损多。每天都有很多人开着它去试乘。大部分是初学者。他们不习惯油门，不能高速行驶。这会对发动机造成一些损坏。而且由于对车不熟练，肯定有伤痕等。以上就是试乘便宜的原因。在4s店提供客户体验的情况下，一定要注意行驶距离。公里数超过2000公里的，公里数不长，试乘日期不长，难以交接；一辆几百公里的试驾车，使用强度和磨损程度都不是很严重。
这样的车可以考虑购买，但是这样的车很少。一般来说，试乘的优惠幅度在10%或20%左右，但是试乘可以便宜多少并没有绝对的标准。其实要看试乘的行驶距离和使用情况。另外，一款车在市场上的知名度也很重要。不能满足需求的车，价格会比冷门试乘高很多。其实买试车就相当于买二手车。因为性质差不多，会买别人的车辆，但是试乘的使用强度会比普通二手车略差。
所以，如果有一年几公里的二手车，其实是个不错的选择，优惠可能比试车还多。但是，事实上并非如此。试乘的性价比很高。如果在正规的4s店购买试乘，这辆车还是可以获得新车的剩余质保，而且这辆车的里程会很低。在整个试乘过程中，不可避免会出现暴力驾驶或轻微刮擦的情况，但两英尺电视有完整的维修记录，所以无需担心试乘的状况。
其实试乘并不是事故车。很多人都这么认为，但这是完全不同的。而且一般来说，试乘的更换周期大概是半年到一年左右。新车正常质保期为3年或10万公里，也就是说如果我们买了试乘的汽车，我们仍然是可以享受原车剩余的质保期。
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宝马X3豪华版可以个性化定制换挡拨片吗 ♂
宝马X3豪华版可以个性化定制换挡拨片吗
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- 新BMW 7系的个性化定制有哪些
- EV网：“空气动力学轮毂”还可定制，宝马iX3个性化十足
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- 宝马个性化定制车到了可以推迟提车吗
- 宝马个性化部门为南非精品酒店定制7系专车，内饰极具当地特色
可以，如果不是太喜欢可以在定制的时候与4s店协商更换，
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宝马叉三豪华版这个车型是可以定制成换挡拨片的，因为它的系统上面是应该是可以的，只要把那些不讲换上去更改上去就可以。
BMW个性化定制提供超过100种色彩选择，无论哑光还是金属漆面，每一种都极具个性。 以宝马蓝色车漆为例，除了3系上的波尔蒂芒蓝、X3上的量子蓝、X5M上的滨海湾蓝以及我们熟知的长滩蓝、埃斯托蓝、圣马力诺蓝等，你还可以定制丹泉石蓝、磨砂波尔蒂芒蓝、澳门蓝、圣托里尼蓝等等。
新BMW 7系提供Individual个性化定制方案，可根据您的偏好，定制心仪的车身颜色、内饰颜色、高级木饰、轮圈和顶篷。同时还有更高级的BMW完全定制项目，更能满足您的个性表达和品位需要。您可选择在头枕、仪表台等定制需要的刺绣图案或徽章。车尾镀铬饰条、迎宾踏板以及后排遮阳帘上亦进行中英文刻字。
近日，宝马发布了iX3的轮毂预告图，该公司利用空气动力学对轮毂进行了重新的设计，并将其命名为“空气动力轮毂”。
据了解，这一设计可以提高空气动力学效率和减轻车身重量，能够有效提高续航里程。
首先，宝马使用了单独设计的铝制底盘来制造宝马空气动力学轮毂，轻质材料减轻了车轮重量，提高了行驶动力以及效率。
与标准的宝马X3相比，新轮毂能够将阻力降低约5%，与其它动力学车轮相比，减轻了15%，也因此它的功耗得到有效降低。在WLTP测试中，宝马iX3的续航里程延长了10公里。
此外，为满足客户的个性化需求，宝马还为其空气动力学轮毂提供定制服务。用户可以选择不同的轮毂颜色，同时还可选哑光或抛光，也可以定制各种各样的内部嵌件，打造专属爱车。
动力方面，宝马iX3将搭载74千瓦时的电池，纯电续航里程达到440公里，足以满足中短途的用车需求。
更值得一提的是，它将使用宝马第五代eDrive电动动力系统，最大功率210千瓦，峰值扭矩可达400牛米。
据悉，宝马iX3会在晚些时候面世，或许它将为宝马开创一个全新的电动车时代。
宝马7系可以定制个性颜色。真正爱车的人对车的要求十分细致，对改色膜更是要求极高，不能留胶、不能伤车漆、质量不能差，而且最重要的是要完美的春脱出车辆脱俗，与众不同的气质。所以，当我们询问德之旅专业技师时，对方斩钉截铁的说：如果色膜颜色中伯爵色，那么它一定是酷炫且低调的。
宝马7系贴膜介绍
俗话说，门当户对，像宝马奔驰这样的豪车当然不能随随便便的选择普通的贴膜品牌，CYS车衣裳作为一款中高端贴膜产品，无论是多年来沉淀下来的品牌效应，还是对客户权益的保障方面，都是值得信赖的。
之后便是颜色的选择，不同性格和需求的车主喜欢的颜色截然不同，而要选择一款酷炫而低调的伯爵色，CYS超亚黑幻蓝绝对可以入围。这一颜色黑色之中翻出淡淡的蓝色，如果遇到强光，黑色就会隐去，蓝色开始显现，神秘而深邃。
可以的。
如果因为有事无法及时去提车，可以提前跟4S店沟通，推迟提车。
定车只是交了部分定金，4S店是压了款的，一般不会让推迟太久。如果不想买了，定金是不返还的。
相比于备受瞩目的宝马M部门，很多人可能都已经忘记宝马其实还有一个名为Individual的个性化定制部门，但是这也并不意味着他们一直都在闲着，比如最近亮相的这辆特殊定制745Le?xDrive就出自他们之手。
这辆车是用来给南非开普敦的埃勒曼精品酒店专门接送客人的，南非著名艺术家、植物雕塑家尼克·布雷登也被邀请共同参加了这款独一无二车型的设计工作。
这位艺术家主要负责这款定制车型的内饰设计，其中运用了许多由贵金属制成的仿植物图案，镶嵌在内饰的各处。布雷登所擅长的就是使用塑料、金、银、白金等材料雕刻出细节丰富的树叶、花朵、根系和细枝。
这款特殊定制745Le的内饰风格主题取材自开普敦附近的凡博斯地区，这里素来以独特的生物多样性而出名。
内饰中还使用了美利奴真皮材质，松露与干邑色相间的颜色搭配，以及其他许多定制元素。车门板、仪表盘、Alcantara车顶、地板、A柱B柱等许多地方都使用了松露配色。
头枕除去使用了舒适的填充之外，还刺绣了独特的花朵图案。此外，这辆车还配备了带按摩功能的电动调节舒适座椅，带座椅加热和主动通风功能，以及电动遮阳帘，全景天窗，氛围灯以及香氛系统。
外观方面，这辆车使用了一种独特的铜色，并且采用了宝马个性化部门的高光泽影线装饰组件，20寸M轻量化双色合金车轮以及M运动套件。
这辆车搭载了插电混合动力，由一台六缸涡轮增压发动机搭配一台电机，综合输出394马力动力。根据官方数据，这辆车的纯电续航里程是51到54公里，这意味着从开普敦机场到酒店的这25公里路程，可以在零排放的状态下跑完。
埃勒曼精品酒店有着超过百年历史，历来以奢华而著称，同时，在这里还可以欣赏到班特里湾的壮丽美景。
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宝马x3跟奥迪Q5哪个大 ♂
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宝马x3跟奥迪Q5两款SUV车型相比，总体来说还是宝马X3外形尺寸大一些，除了车子的宽度之外，其他车子的外形参数都是宝马x3大一些。
奥迪Q5L和宝马X3哪个档次更高？就品牌价值来说宝马X3是要高于Q5L一些，从它们的定位就能看出，奥迪是BBA里面走性价比路线的靠价格战来增加自己的竞争力，而现在的宝马SUV在外形方上面子工程做得非常到位，宝马X1看起来像宝马X3，而X3如果不看尾标的话也很容易看成是X5。
其实四十万左右的SUV德系的BBA会是比较好的选择，有的人可能会想到其他豪华品牌比如雷克萨斯等等。这个价位的德系豪华品牌的车完全对得起它的身价。下面一起来看明白人怎么说：对比后就清楚了。
两车均为各自品牌旗下的“中坚力量”，承上启下，责任重大，配置和价格控制都是一场博弈。车头部分，两车家族设计元素到位，奥迪：横辐多边形大嘴，宝马：天使眼＋双肾肾进气格栅。大灯配置方面奥迪Q5L配备了矩阵式LED大灯宝马X3配备的是自适应的远近光LED大灯论功能上还是灯厂＂奥迪更强一些。
两车车尾同样具备极高的家族风格辨识度，奥迪Q5L棱角更多，宝马X3则偏圆润。45TFS都代表了自家高功率版本的2．0T。
前面两者都是势均力敌，到了排气管就有了区别奥迪Q5L虽然有外露式排气，但实则为装饰物，真正的排气隐藏在下方；而宝马X3则为两个真实排气。
内饰风格各有各的特点，我个人的观点是Q5L完全有能力再设计科技一点，就像新A4L那样X3比之前好不少，但质感仍旧一般，材料纹理太粗。就粗细而言，Q5L的更细一些，X3稍粗，此观点同样适用于M套件版本的X3。
握感都不错，只是看起来Q5L的平底方向盘运动感更强一些。多媒体系统X3胜出，不仅屏幕更大，比例更舒服界面更美观，而且还支持触摸和手势操作。就内饰而言奥迪Q5L的略显素雅，而X3的内饰也不够大方的感觉。
动力部分：奥迪Q5L配备了2．0T发动机，最大功率252马力，峰值担矩370牛米。宝马X3为B48的2．0T发动机，最大功率252马力，峰值扭矩350牛米。
结语：奥迪Q5L配备7速双离合变速箱，宝马X3配备的是8速自动变速箱。两台车都已经完成了最新的换代，从市场策略来看奥迪更明白中国消费者的需求，加长之后后排空间确实明显改善。其余人性化设计、用料和做工等方面各有干秋，两个老对手换代也将开始展开新一轮的竞争。
选宝马x3好。
宝马X3将运动型多用途车特有的外形比例与经典和创新的设计融为一体，外形清新年轻，同时也强调了宝马品牌的设计特征，结实有力。同时，宝马X3的内部空间可容纳5个人，大量行李或运动装备，为您的出行提供了更多的便利。宝马X3为其所属系列下的最新车系。
外观方面，新车与2019款保持了一致，依然分为豪华设计套装和M运动套装两种外观设计。车侧及尾部也与现款车型一致。车身尺寸方面，新车的长宽高为4717/1891/1689mm，轴距为2864mm。
在配置方面，2020款车型最大的变化就在于xDrive25i车系换装了12.3英寸全液晶仪表，实现了全系标配。同时，新车还新增了前排座椅加热，取消了车载CD，9喇叭音响也不再可选；xDrive28i车系新增感应后备厢尾门、前排座椅加热、Harman/Kardon音响、16喇叭扬声器。
M运动设计套装车型还配有方向盘换挡拨片。xDrive30i新增了ACC自适应巡航、Harman/Kardon音响及16喇叭扬声器等配置。安全配置方面，新车全系标配道路交通标志识别，xDrive30i还增加了并线辅助、车道偏离预警等。
在豪华汽车市场，宝马，梅赛德斯，谁将选择任何人？事实上，对于年轻的消费者来说，宝马肯定会成为第一选择。毕竟，这三个在品牌影响力中不大，而且宝马即将操纵，舒适和奢侈品不要失去梅赛德斯 - 奔驰和奥迪，如何看待宝马更多的优势，但奥迪Q5L在中等SUV市场中的奥迪Q5L明显比宝马X3更有利。
宝马x3的优点更为明显，为什么卖奥迪Q5L？
在奢侈品牌汽车市场，宝马年销售额为777,400辆排名第一，其次是梅赛德斯 - 奔驰销售额为77.44亿台，然后奥迪年销售额为72.63亿，而且您可以看到奥迪与宝马和梅赛德斯 - 奔驰相比一个显着的差距。其中，奥迪Q5L累计了149,180个单位。宝马X3总销量为134,232，明显奥迪Q5L明显优于宝马X3市场绩效，宝马X3指导价格为38.98-47.98亿元，奥迪Q5L价格间隔38.78-498万元，从价格下台两个不大。
首先，在外观中都使用经典的家庭式设计语言，大气和豪华，萝卜林生有自己的爱。车身尺寸为4753（4765）* 1893 * 1659mm，轴距为2908mm，BMW X3为4717 * 1891 * 1689mm，轴距为2864mm，显然在奥迪Q5L的体型更明显，身体更加明显，身体较长轴距也是一个更宽敞的乘坐空间。
当然，BMW X3在外部配置中标准化，它适用于距离，自动前灯，转向前灯，前灯都是可调的，大灯关闭，窗户防销手柄等，窗户防销等，和奥迪Q5L最低的朋友配备氙气遥控光源，缺乏适应性远远和转向前灯。如果是最低模型，则清楚地配置BMW X3。
在内饰，宝马X3和奥迪Q5L还使用家庭式的布局风格，都配备了三功能方向盘，前液晶仪表板和中央控制悬架显示器和家庭式游艇齿轮和鸡腿放置材料，a大量的软材料和镀铬装饰已经显示出强大的技术和豪华的气氛。宝马x3的优点更为明显，为什么卖奥迪Q5L？
在主要模型中，宝马X3增加了缺乏燃气轮胎，疲劳驾驶技巧，前台停车雷达，逆转图像，运动外观套件12.3英寸等。鉴于指导价格，宝马X3明显优势更明显。
在电力方面，BMW X3配备了2.0T涡轮增压发动机，并且有三个调谐，最大功率为184 HP，224 HP和252马力，最大扭矩为290nm，310 ni和350nm，传输匹配8速手动传输。奥迪Q5L还配备了2.0T涡轮增压发动机和两个调谐，最大功率为190马力和252 HP，最大扭矩为320 NI和370nm，传动系统匹配7速双离合器齿轮箱。从功率性能的角度来看，相同的奥迪Q5L更高。
一般来说，宝马X3的综合优势略好于奥迪Q5L，那么为什么奥迪Q5L的销量更好？事实上，随着国内汽车市场的竞争越来越大，许多汽车公司已经加入了价格交换的竞争，奢侈品牌是一样的。目前，市场目前有7万多元。进入版本已跌至约32万元，BMW X3市场远远没有奥迪Q5L，大约3万元，进入版本的型号为3.5万元，相比之下，奥迪Q5L的综合价格将出现。
从外观上来说，奥迪Q5的外形圆润协调，比较符合中国人中庸的审美观，会比较受欢迎；新款X3车身线条有些复杂，有点刻意向X5靠拢，给人的感觉不是很精神。从动力上来说，新款X3搭载3.0和3.0T的机头，比起Q52.0T的发动机动力要强劲很多，但是燃油经济型还是Q5好一些。从使用方面来说，X3和Q5都属于紧凑型豪华城市多功能车，空间都不是强项，相比较来说新款X3会优于Q5，但是请不要抱太大的期望。
奔驰GLC、宝马X3和奥迪Q5l是豪华品牌的三款中型SUV，是今年的热点。首先，梅赛德斯-奔驰GLC加C在市场上已经有两三年的时间。市场上已经有很多车，大家都很熟悉。它最大的优势是采用了奔驰-奔驰C级的新一代家族设计。外观和内饰都很像C级，但也很有奔驰的豪华感。而且它的价格也不贵，200车型不到40万元，260是主力车型，价格也只有42万元。宝马x3是国内首款、全新一代的X3，在北京车展上公布了价格，25i是2.0T低功率，价格是39.98万元。这个价格一下子比之前的进口X3降低了1万，性价比也很高。最便宜的版本还配备了M运动套件、大屏幕、电动后门、全景天窗等，几乎应有尽有。Q5l姗姗来迟，因为全新的奥迪Q5在2016年发布，2018年才引入中国。但擅长加长轴距的奥迪也延长了Q5的轴距，使其后排空间比宝马的X3和GLC大得多。
Q5L内饰廉价，后排头枕顶头超级不舒服，双离合不安心。X3后排空间无论横向还是纵向都不够宽裕仅仅够用，车身从侧面看偏短不大气，后备箱空空荡荡没有网兜不方便，车头引擎盖高度偏高驾驶视野受到一定影响。GLC L驾驶位无论头部垂直空间还是腿部横向空间都局促（本人1.85米），依然驾驶位左手不能舒服的搁置在车门扶手上，驾驶起来不舒服，虽然车内后排空间巨大但是对驾驶员并不友好。那么在40万的豪华品牌SUV中奔驰GLC，无论是从品牌价值，内饰做工，动力油耗方面都要好于宝马x3和奥迪Q5。
最后小编总结一下，这三款车奥迪Q5性价比是最高的，家用的首选。
就老款来说，GLC跟X3都差不多，Q5最差
就新款来说，Q5L最大，X3依然跟GLC差不多
宝马x3车友会（进店实拍宝马X3，黑色车漆很大气，售价38.98万起，配2.0T发动机） ♂
宝马x3车友会（进店实拍宝马X3，黑色车漆很大气，售价38.98万起，配2.0T发动机）- 进店实拍宝马X3，黑色车漆很大气，售价38.98万起，配2.0T发动机
- 价位相差无几，宝马X3和路虎发现运动版，哪款车更适合入手
- 都说宝马车特别注重操控，但为何X3开起来没啥感觉呢
- 跌至35.09万起，宝马X3：这下还会有人说林肯冒险家更香
进店实拍宝马X3，黑色车漆很大气，售价38.98万起，配2.0T发动机
在豪华汽车品牌阵营中，德国BBA的地位不可动摇，深受中国消费者的追捧。随着人们生活水平的提高，豪华品牌不再遥不可及。以近年来非常火爆的SUV市场为例。奥迪Q5L，奔驰GLC和宝马X3的销量和知名度都非常高。其中，融合了运动与奢华的BMW?X3是许多人心目中豪华中型SUV的代表。
几天前，淮安车现场从宝马4S店那里获悉，新款宝马X3正式上市。新车共推出了5款车型，包括25i，28i和30i功率输出配置，售价从38.98万到47.98万元。新车主要在配置方面进行了升级，外观和内饰都延续了当前车型的设计语言。此外，新车还将提供48个阶段的零首付融资租赁计划和置换补贴活动。
进店实拍宝马X3，外观大气时尚
外观方面，SUV正经的气势摆着那里，这确实是最吸引我的地方。前灯的三维组合的美感和后灯的深刻美感都令人兴奋。轮毂设计中也有一种科技感，所以在这里我不会详细介绍。内饰相当令人满意，没有太显眼的配置，车内的基本配置就是一切。汽车仪表板上有速度提醒。它是否非常周到且看起来很酷？材质非常好，磨砂的方向盘感觉就像沙子，所以要习惯它。除了有点不舒服的新车气味外，内部与外部相同，非常大气且豪华。
除了保留经典的宝马设计风格外，宝马X3还增加了完整的LCD仪表板和大尺寸的悬挂式中央控制屏幕，从而在一定程度上提高了车内技术感。此外，新的X3在做工和材料上也做得很好。几乎所有可以用手触摸的地方都用柔软的材料包裹起来，触感非常舒适。
进店实拍宝马X3，动力配置表现出色
在动力方面，新的X3将继续配备B48?2.0T发动机。根据车型的不同，最大功率为184?马力（xDrive?25i），224马力（xDrive?28i）和252?马力（xDrive?30i）。变速箱系统配有8速自动变速箱，同时提供四轮驱动系统。
总结：?宝马?X3是一款针对年轻市场的SUV车型。它的外观设计合格，造型明亮，内部技术含量高，而且空间出色。作为家用车，这已经绰绰有余。尽管功率参数很一般，但动力响应速度一流，6秒破百。它可以生存到现在，单靠舒适是不现实的。同时，它在外观，动力，空间，控制和油耗方面也非常好，格外切合眼下车友的买车需求，新型大型七座SUV更加抢眼。比宝马X6更高，其性价比已经超过了汉兰达。有没有虏获到你的芳心呢!
在国内，SUV车型永远是车市中最热的那一类，宽大的车内空间，以及相对更好的通过性，是人们选择SUV的重要理由，10多万的SUV热销我们就不说了，就连在豪华汽车品牌当中，SUV车型的销量也是不可忽视的。要说起豪华SUV，我想路虎和宝马是其中两个比较重磅的选手，拿他们家的宝马X3和路虎发现运动版来说，两者的起售价相差无几，40万左右的价位也比较适中，确实有时候真的让人难以抉择。今天，我们就来谈一下这两款车，到底哪款车更适合入手。当然，无论是官方售价还是实际优惠后的价格，路虎发现运动版都比宝马X3会更便宜一点，但是，都能掏出三四十万去买豪华SUV了，一两万块钱的差距，我想车主大概率是不会太在乎的，所以我们今天从中选择了官方价格为38.28万的路虎发现运动版2020款249PS R-Dynamic 性能版 和38.98万元的宝马X3 2020款xDrive25i 来做一个对比。路虎发现运动版其实也是最近才刚刚改款上市，属于中期改款车型，从外观上来说，和老款的路虎发现的变化不算太大，基本完整保留了旧款车型的硬朗方正的造型风格，从中可以看到一种较为饱满的力量感，一些细节的调整更强调了它名字当中的运动属性。外观上最大的变化可能在前后灯组中使用了发光二极光光源，从而有更好的灯光效果，如果选装了矩阵式大灯，可以比拟奥迪灯厂的灯光水平。宝马X3却是有着两种不同的车型外观，分别是豪华套装和运动套装，两个套装的价位是一致的。从这一点来说，宝马可能更懂得市场，用一款车就覆盖了喜欢不同车型外观风格的用户。从实际的观感来看，就算是分为了豪华和运动套装，其实还是比较偏向于年轻化一点，从车主的构成也可以略知一二，宝马X3的车主一般都比路虎发现运动版的车主要年轻一些。从内饰上来说，宝马X3和路虎发现运动版其实应该来说是不分高下，因为这两者都是豪华SUV的代表，在质感和豪华属性的强调上来说，做得还是比较到位，都能够满足用户的实际使用需求。最大的差别可能也是风格上的差别，比如说，宝马X3的悬浮式中控屏以及线条层次比较多的中控台，就比较年轻化，而路虎发现运动版的T型中控台更强调了运动和操控的属性，在颜色搭配上也更为庄重一些。从车身尺寸来说，宝马X3更占优势，它的车身尺寸是4717x1861x1689mm，轴距为2864mm，而路虎发现运动版的车身尺寸为4597x1904x1727mm，轴距为2741mm，从车长和轴距上看，宝骏X3的内部空间都是要更为宽敞的，乘坐的时候也会更为舒适。路虎发现运动版属于紧凑级别的SUV，空间堪堪够用，喜欢大空间的人，对于宝马X3可能会更有好感。动力总成上，宝马X3全系搭载了2.0T发动机和8挡手自一体变速箱，但是却氛围了三个不同功率的版本，分别是184马力的低功率版、224马力的中功率版和252马力的高功率版，38万元价位的宝马X3只有184马力，用来舒适的跑还行，但是动力性不太够。而路虎发现运动版，除了最低配以外，标配的是249马力的2.0T发动机和9挡手自一体变速箱，38万元价位的路虎发现运动版还带有48V的轻混系统，起步、超车的动力响应更为直接，从驾驶体验上来说，路虎发现运动版本不愧是强调运动的车型。从配置上来说的话，38万万元左右的宝马X3和路虎发现运动版应该来说是半斤对八两，八安全气囊、ESP、胎压显示、道路交通标志识别、主动刹车、发动机启停、自动驻车、电动后备箱这些都有，配置基本够用，但是更豪华的是没有的，比如说360度全景影像、自适应巡航、车内环境氛围灯这些都是需要选配的。但是，无钥匙进入也要选装，就有点让人摸不着头脑，几万元的车子都已经有的功能，这两款车子居然还要选装。但是，从保值率上来说的话，宝马X3要比路虎发现运动版要好上不少，路虎的车子比较让人诟病的问题，就是跳水比较快，刚上市的时候还好，价格还比较坚挺，过个一年半载的，价格就开始大跳水，什么八折、九折都不在话下，宝马X3的价位就保持得比较稳定，厂家的优惠也并不多。总的说来，喜欢大空间、乘坐舒适、年轻化一点的用户，不妨选择宝马X3，喜欢更好的驾驶体验的人，可以选择路虎发现运动版。
都说宝马车特别注重操控，但为何X3开起来没啥感觉呢？
中型和大型奢侈品轿车50万元，我们已经详细解释过，如何苏夫热中国汽车市场，我们如何分享相同的价格水平奢侈中等SUV。在接下来的几天里，汽车世界将解释BMW X3，梅赛德斯 - 奔驰GLC和奥迪Q5。我们从BMW X3开始，原因很简单，这三个是最特别的。配置低轮胎噪音，驾驶员的座位生病，宝马X3销售控制？
16 BMW X316宝马X3，注意这不是宝马，他是一个完整的进口模式，这是第一个特殊的地方。模型设计风格显然是与GLC和Q5的部分循环不同，这是第二个特殊的地方。有两个版本的电源组件，20i版本配备2.0T发动机，匹配8速传输，最大马力184ps； 28I版也是2.0T发动机，匹配8个塞子自整体变速箱，最大马力245ps。销售模式范围内的16个价格范围介于42.2.10-5930万之间。
进口BMW X316 BMW X3总体和缺点外观风格14基本上没有明显的变化，16段，标志性的双肾摄入格栅不必多说。大灯的设计也几乎，但“角落”不是很好。大，毕竟，变化不是很勤奋，最新的灯泡组设计仍然没用，并确保在视觉效果中并不那么尖锐。
在灯组配置上，虽然整个系统由LED Day Runner标准化，但除了LED的顶部，其余的是氙气车灯，这仍然有点不能跟上时代，之后所有五个或6万辆汽车。许多消费者可能觉得X1，X3，X5的正面基本上是一个。实际上，他们的风格几乎是，但是在线上看到X3仍然是一个比X1复杂，特别是在使用M运动集之后，前保险杠突出了移动的大气，这不是X1。
大家好，小编近日从深圳当地的某汽车经销商处获悉，深圳地区宝马X3目前购车最高优惠4.79万元，35.09万元起售，同时商家表示，近期上门试驾看车的客户就有机会获得商家精心准备的爱心礼品，欢迎各位朋友上门详询。下面我们先来了解一下宝马X3吧。
宝马X3完美的继承了家族式的设计语言，前脸双肾的进气格栅，配合两侧经典的天使眼大灯，依旧是熟悉的宝马风。不过，小编觉得X3如果在进气格栅不加镀铬包边，反而会更加好看一些。
车身的线条采用流线型设计，车身侧面视觉效果非常清爽。
汽车的尾部整体样式比较扎实稳重，尾灯组棱角分明，悬浮式的尾翼处理的比较宽大，尾部的辨识灯带处理的相当的精致。
宝马x3车友俱乐部（宝马x3有没有倒车辅助） ♂
宝马x3车友俱乐部（宝马x3有没有倒车辅助）
- 宝马x3有没有倒车辅助
- 我的宝马X3是怎么解决烧机油的
- 宝马x3后备被锁怎么装
- 宝马X3后保险杠是什么材质
- 一年一记，第四年，宝马X3(进口)我忠诚的好伙伴
【太平洋汽车网】宝马x3有倒车辅助，将挡位挂到倒车挡，把iDrive旋钮向左推一下，在中控屏里面会出现设置页面，划动页面，可看到倒车影像辅助线选项，勾选该选项，在倒车的时候即会出现倒车辅助线。
本文首发：玩车迷：https：//ask.wanchemi.com/301更多关于宝马x3问题奔驰c260好还是宝马x3好，宝马x3和奔驰glc260哪款更值得入手，奔驰c260和宝马x3本文向大家介绍一些宝马X3-宝马X3和奔驰GLC260L都是2020款的，对比那个更值得买的相关解决方法建议，例如：推荐购买奔驰GLC260L合适，因为GLC从内饰做工还有品质都要更好一些??
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
烧机油大多数都是因为活塞环被积碳卡滞引起的。靠添加粘度高的机油续命只是治标不治本的权宜之计。机油进入燃烧室参与燃烧会形成更多的积碳，积碳又会导致烧机油的加重，形成恶性循环。长此下去会造成缸壁拉伤，甚至爆缸，最后只能拆散发动机大修。
目前烧机油问题很难从根本上杜绝，但可以在日常的养护中定期清洁油路，积碳和油泥来避免烧机油的发生。
长期不清洁油路或者不做有效的油路清洁，清洁剂随意使用，用清洁剂和用有效的清洁剂是两回事；
防冻液更换周期太长或者根本不更换；
机油更换周期过长；
长期或者经常短距离行驶。
以上四点烧机油的车辆必然有一点或者四点都占据。
活塞环卡滞的原理要从油路开始，机油的承受温度在110度，而油路长期不清洁导致的高温，使得机油长期在120度或者更高的温度，这样机油就提前衰竭，油环的小孔很小，里面的机油长期下来就会被烤干结痂卡滞，一个缸卡滞就是5000公里一升机油，这时候其他的缸体的工况也会开始不好，很快4个缸体都卡滞，就变成了1000公里甚至几百公里一升机油了。因此要解决问题必须从根源油路开始才是去根的办法。
在车友们的惯性思维里，总认为烧机油就应该大修解决，这样不仅要承担高昂的维修费用，还要承受车辆因大修后所带来的不可预知的风险和贬值损失。破坏发动机的密闭性和精密度。而且几万公里后还有可能再次烧机油，所以大修发动机是不可持续的。
现在的免拆技术已经很成熟，逐渐被广大车主所接受。尤其是第四代的司有普无损修复产品，已经彻底摆脱到汽修店操作的技术枷锁，不拆一颗螺丝，车主自己就可以操作，行驶中修复释放活塞环卡滞烧机油，效果显著。
百度查到宝马烧机油不大修无损修复
这台就是要改装的新宝马X3
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原车尾门撑杆
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依次拆除尾门饰板（注意各处暗扣跟螺丝）
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尾门饰板卸除后效果图
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拆除原车撑杆（左右）
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装上畅翼电动撑杆（左右）
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撑杆马达过线位置（左右）
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拆除原车门锁
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装上畅翼拉锁
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拉锁驱动盒用支架固定在尾门横梁上
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控制盒装在车尾箱左侧
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拆掉图中所标饰板扣
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电源取电位置在电瓶上
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图中所圈是与原车锁控制线插座位置
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将原车锁头插座拔出与畅翼锁控制线对接
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图中所示与原车尾门按键对接位置
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后按键割孔安装位置
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前按键割孔安装位置（左侧前门左下角位置）
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前按键线走线图示（线隐藏在脚踏板下）
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尾门线路走线图示（线隐藏在防水条下）
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布线、测试、还原，安装完毕
【太平洋汽车网】宝马X3后保险杠是塑料材质，采用该材质的后保险杠是因为该材质的后保险杠吸水率低，具有较高的抗冲击性能、刚性、耐油性、耐寒性、耐化学药品性能，同时也具有良好的尺寸稳定性和抗老化性能。
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（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
第四年基本上没有什么大的改动了，车况一直也很稳定，目前里程9万，平均油耗15+?废话不多说，直接上图，然后说些琐碎的事情。
这次的照片全部是苹果X拍的原片，除了剪裁合理构图以外没有做过任何PS。
因为行李架是银色，所以鼻孔没有选择全黑，为的是有个地方能呼应，就跟写文章一样。。。这个鼻孔还巨贵！！！
前一年装的前包角，虽然好看，但是风阻太大，高速能听到风噪，性能党，所以拆了，只留了侧风刀。
刹车碟原来是AP原装355的，换成了CZV362盘，为毛换362？因为用的是ENDLESS?RCP?098，362蝶专用皮。我是想说，国产碟用起来还是不如原装蝶，但是差的不多，就现在的动力而言跑街是足够的。
车窗框贴了黑膜，行李架因为膜不好贴，所以放弃了。
朋友说我的四个排气太大太装逼了，我觉得也有点那个意思，但是换换又是无谓的钱啊，还是算了吧。
这是6万5千公里时的活塞状态，状态完美，图上的时间请无视，另外本人从来不用添加剂，因为有酒喷
8万5千公里的活塞，时间也请无视，拍的不是很清楚，实际状态也是毫无问题没有积碳的。
8万5千公里换变速箱油
旧油的状态还是不错的，主要是我跑过赛道，变速箱油达到过临界温度，就算颜色还不错，耐高温性能肯定打折扣了，那就换吧。
8万5千公里的节气门，上一次拆洗是4万，干净的很，其实根本不用拆洗。
仅有的一点点积碳，太难了。
最近测的一次成绩，以后也没什么必要测了，冬天5.6，夏天6，基本就这样。
对于原厂制动超过40米的成绩而言，现在已经很满意了。
鉴于改装差不多告一个段落了，我把至今为止的改装清单列一下，大家也可以做个参考?1.隐形车衣?PPF龙膜，没上牌就贴了，换包围又贴了一次量子膜。?2.AP9040刹车配原装355蝶，最近换了czv362蝶，ENDLESS?MX72?RCP098刹车皮，前皮已经第五套了?5.台湾AN包围，感觉紧凑性还是不太行，不过对我来说没啥问题。?6.MTB一阶（前三年），ABR二阶（第四年起），因为原厂涡轮临界点，一阶和二阶成绩上没有区别，但是感受上有差异，二阶反而没有一阶那么猛。?7.AXR自动控制单元双阀门手动排气，四出只是尾喉样式，改双出也一样。?8.MACH涡轮管（第一代只有一个酒喷头）?9.SNOW酒喷一阶（最可怜的酒喷，连个仪表都没有，胜在稳定）?10.JBOM直通头段（真的是有点臭）?11.GFB泄压阀底座（17年跑赛道把原厂泄压阀烧化了才换的）?其他保养什么我也写一下吧，?截至四年结束，第五年开始时：?1.汽油：落地开始一路98至今，2000公里上的程序用到现在9万公里，没出什么问题，跟保养的习惯很有关系。?2.机油：从来没在4S保养，7000公里一次雷打不动，0-40伺候，澳洲小众牌子的机油，一直用一直好，直到断货才换的。同样的X3车友改装车，我的发动机声音就是轻，这是车友说的，不是我说的。?3.变速箱油+前后差油+分动油：8万5千公里时换，前后差和分动的齿轮油换下来都是比较黑了，但是变速箱油状态还是很不错的，我都有点后悔了。。。?4.刹车油：1万-2万换一次，具体看车况，感觉不行了就换，DOT4和5都一样。?5.汽油滤：4万公里换过一次，后来7万公里油箱传感器故障索赔了油箱，我看换下来油箱清澈见底毫无污垢，感觉现在的汽油，杂质控制的还是可以的。?6.其他：一根废气回收管泄露换了，因为长期压力太高，漏的就快，漏出去的除了空气，还有机油油气，报警说机油不够，那就必须得换了，没多少钱。?差不多就这些，这车落地到现在算了笔账消费接近100万，是真的喜欢，打算再耍两年。?乐意交朋友，欢迎求知者骚扰，就这样。
