丰田“双放”之争，深度对比RAV4荣放与凌放让你不再纠结
- 丰田“双放”之争，深度对比RAV4荣放与凌放让你不再纠结
- 凌放与荣放的区别是什么
- 凌放和荣放区别是什么
- 荣放和凌放底盘哪个好
- 凌放和荣放哪个减震更舒服
- 凌放和荣放哪个跑得更快
- 丰田荣放和凌放变速箱一样吗
- 凌放和荣放哪个值得购买
SUV车型无疑是目前整个汽车市场发展的重点，尤其是20万-30万的SUV，是很多年轻人购车的首选。在这个价位区间，表现最为突出的无疑是日系SUV，而近期最为热门的就是一汽丰田刚刚推出的中型SUV凌放以及在中国市场摸爬滚打多年的RAV4荣放了。
虽然这两款车并不属于同一级别，但是有部分车型存在价格重叠，尤其是购车预算在25万左右的消费者会纠结究竟是选择荣放还是选择凌放，今天我们就一起来了解一下这两款车，看看到底哪款车的综合产品力更加突出。
外观对比
丰田凌放的外观相对圆润一些，如果遮住它的TOYOTA LOGO盲猜的话，绝大多数人可能会猜它是一台雷克萨斯吧，特别是前脸的造型，给人一种“我可不是丰田”的味道，更加的精致细节，也多出一份成熟稳重的感觉。
侧面部分，给人的感觉比较像雷克萨斯，尤其是整个车身的比例、轮廓，以及线条，真的还有一些雷克萨斯的感觉在里面，整体营造的感觉确实更偏向年轻时尚风格。
车尾部分，层次感非常强，再次印证了它区别于以往丰田车型的决心和态度，纤细且贯穿式的尾灯，很有特点，尤其是内部的灯组点亮之后，视觉效果也十分出色，这在以往是不敢想象的，真的是一改大家心目中丰田朴素的印象。
荣放的前脸采用丰田家族式的设计语言，梯形式的进气格栅设计配合点阵式的中网，整车辨识度不错，两侧的LED大灯组设计狭长，有种点睛的作用，车头下部的进气口同样采用梯形样式，与前脸格栅相互呼应，增加了整车的视觉感。
车身侧面显得硬朗，肌肉感不错，A、B、C柱则采用熏黑式的处理，并且在车窗边缘加入了银色镀铬亮条，C柱上侧的设计营造出悬浮式的感觉，后视镜采用的是黑白相间搭配，下部则采用铝合金轮毂，整车显得年轻时尚。
尾部采用线条进行勾勒，两侧的尾灯组向外凸起，并且在灯组内部加入了黑色元素进行点缀，夜间点亮还是挺漂亮的，下部则采用黑色包围进行包裹，两边共双出的排气布局增加了整车的运动气息。
内饰对比
来到车内，两款车的内饰布局基本相同。荣放依旧是传统的对称式布局格式，车内配备有7英寸的彩色仪表盘与10.1英寸的悬浮式中控屏，并且整个内饰采用了大量皮质进行包裹，呈现出的视觉效果虽然并不豪华科技，但是比较耐看。
而凌放的内饰则更注重豪华感的营造。整个中控面板采用分层式的设计，搭配上12.3英寸的全液晶仪表以及12.3英寸的悬浮式中控屏，将整个内饰的豪华感与科技感营造的比较到位。尤其是与荣放相比，让人看上去更加赏心悦目。
凌放HARRIER的内饰用料更有诚意，大面积的软质包裹在以往丰田车型中还是较为少见的，明显要比RAV4更有档次感，看得出一汽丰田下功夫了，并且在荣放上面的丰田“大彩电”也已经消失了，换装一个更精致更轻薄的悬浮式中控屏，整个设计来说，笔者相信它会吸引一部分荣放的用户。
丰田荣放的尺寸数据为4600/1855/1680mm，轴距为2690mm；而凌放的尺寸数据为4755/1855/1660mm，轴距为2690mm。两车相比，车宽、轴距完全一致，凌放的车长更具优势，而荣放的车高更显优势。
实际体验上，两台车的前后排空间表现基本没有太大的差异，并且座椅的材质与乘坐体验也十分相似，而更大的车长让凌放的后备箱空间更大，荣放高出的20mm车高在实际的体验中则并不明显。
动力对比
在动力配置上，两款车完全相同。其中燃油版车型搭载2.0L自然吸气发动机，匹配CVT变速箱，最大输出功率126kW，峰值扭矩为209N·m；而双擎版车型搭载2.5L自然吸气发动机+电动机，匹配E-CVT变速箱，其中发动机最大输出功率131kW，峰值扭矩221N·m，两驱版车型配备前置单电机，最大输出功率88kW，峰值扭矩202N·m。
四驱版车型配备前后双电机，两个电机的最大输出功率均为88kW，峰值扭矩均为202N·m。由于凌放的尺寸更大，车辆的自重也更大，因此在实际的动力体验上，凌放稍微逊色一筹。
虽然凌放是丰田定位细分市场的车型，但它同时也是产品线的重磅产品，凌放HARRIER显然会与丰田荣放一同承担更高的销量任务，而从外观内饰来说，其质感确实要比丰田RAV4更为高级，相信对于有更高追求的丰田用户来说，凌放会是个不错的选择。而对于比较务实的用户来说，凌放的价位比荣放要更高，选择荣放则更为合适一些。
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凌放与荣放的区别是：级别不同：凌放的级别为中型suv；荣放的级别为紧凑型suv。尺寸不同：凌放的长宽高分别为4755mm、1855mm、1660mm，轴距为2690mm；荣放的长宽高分别为4600mm、1855mm、1680mm，轴距为2690mm。凌放与荣放均搭载CVT无级变速（模拟10挡）箱，驱动方式为前置前驱，前悬挂类型为麦弗逊式独立悬挂，后悬挂类型为E型多连杆式独立悬挂，转向助力类型为电动助力，车体结构为承载式。
凌放和荣放区别从车身尺寸方面来看：凌放长宽高分别为4755mm、1855mm、1660mm；荣放长宽高分别为4600mm、1855mm、1680mm。从级别方面来看：凌放属于中型suv；荣放属于紧凑型suv。凌放和荣放都是一汽丰田旗下品牌，动力系统搭载2.0l和2.5l自然吸气发动机，传动系统匹配10速无级和电子无级变速箱，底盘系统采用前麦弗逊式独立悬架，后E型多连杆式独立悬架结构，车身采用5门5座结构，油箱容积55l。
凌放。
1、技术。凌放底盘采用了最新的底盘技术，在制造时提高了质感，与荣放底盘相比增加了硬度，在行驶路上会更安全，技术更高超，所以凌放底盘更好。
2、隔音。凌放底盘在颠簸的路面上，整体感稳重，拥有高级隔音，降噪效果比荣放底盘更好。
凌放。
1、凌放的减震比荣放的减震效果好很多而且更安静。车子操控方便，有车道保持辅助功能，主动刹车。
2、开起来顺手，稳定性好没顿挫感，没有动力不足的情况，内饰做工精细。
凌放快。
1、凌放百公里提速是7.8秒，而荣放百公里提速是10.2秒。
2、凌放最高可达198公里每小时，而荣放最高可达185每小时。相比之下凌放快。
不一样。
1、马力不同。丰田荣放变速箱的马力比凌放变速箱要高，所以不一样。
2、速度不同。丰田荣放变速箱产生的速度比凌放的要快，所以不一样。
凌放有较大升级，但RAV4的卖相也不错。
丰田凌放的外观相对圆润一些，如果遮住它的TOYOTA LOGO盲猜的话，绝大多数人可能会猜它是一台雷克萨斯吧，特别是前脸的造型，更加的精致细节，也多出一份成熟稳重的感觉；而尾部向上收窄的设计就真的太像雷克萨斯RX了，就连车身线条的肌肉感也有那种味道，总体来说丰田凌放的外观应该更讨成熟消费者的喜欢。
来到内部，此次大改的内饰设计可以说是丰田凌放最抢眼的地方了，提供了丰田车型上十分罕见的“高级感”，同时软质材料和皮革的加入，更是让丰田凌放的内饰增加了不少的档次。总体来说丰田凌放的内饰应该“嫁接”到其他所有SUV车型上，如此一来就没人说其他内饰丑了。
丰田RAV4的外观设计偏向于年轻化，以个人审美来看会更倾向于丰田RAV4的外观设计，特别是大嘴的造型有棱有角，同时大灯也采用多边形的结构，这就让丰田RAV4具备了一定的“野性”感，只是很遗憾丰田RAV4并不是台硬派SUV，否则这种“阳刚”的感觉会更上一层；车侧和车尾的造型个人觉得也是丰田RAV4更好看一些，主要是它更方正，线条非常的凌厉而非圆润，这样的设计更讨年轻人的喜欢。
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