2023款星途凌云官图发布 将于9月初上市
- 2023款星途凌云官图发布 将于9月初上市
- 星途凌云400t星睿无钥匙进入功能怎么打开
- 星途凌云400T两驱星尊后备箱容量
- 国产汽车品牌中，奇瑞“技术宅”的星途凌云为什么会这么好开
- 为什么说星途凌云400T的成绩是惊艳的
- 星途凌云400t车内共鸣怎么回事
- 星途凌云400t踩油门迟钝
- 星途凌云400T晚上开小灯后logo会亮吗
- 入门即高配，不做选择，星途凌云教你一步到位
- C换代，3升级，508和帕萨特，争上游！
易车讯? 今日，从星途官方获悉，2023款星途凌云官图正式发布，其将于9月初正式上市，新车在外观内饰方面有所调整，搭载1.6T和2.0T两款发动机。
外观方面，在延续“质·感美学”设计理念基础上，新增极光绿、星际银两种车身颜色，在自然光的照射下凸显质感。此外，2023款星途凌云将提供马牌235/50 R19轮胎，满足消费者更个性化、多样化的需求。
2023款星途凌云的内饰新增全新蓝白浅色配色，营造出沙滩度假的浪漫风格，在细节用材上，蓝色麂皮带来丰富而细腻的触感，Nappa真皮提升质感，整车观感更显干净和气质。
从此次曝光的配置来看，2023款星途凌云将搭载全新女王座驾系统，集前排座椅睡眠头枕、按摩靠背、通风座椅、主驾电动8向&腰托电动4向、副驾小腿托等，为乘客带来深层次的舒展和放松。此外，SONY12扬高保真音响、CN95级三重主动净化座舱、22项ADAS智能辅助驾驶系统等配置，提升乘坐体验。
动力方面，2023款星途凌云将搭载1.6T和2.0T两款发动机，匹配7速湿式双离合变速箱。其中，1.6T发动机最大功率145kW，最大扭矩300N·m，2.0T发动机最大功率192kW，最大扭矩400N·m。
从易车App热度榜来看，星途凌云位居所有中型SUV第59位，如需更多数据，请到易车App查看。
无需设置打开。无钥匙进入系统是一个带有智能电子芯片的钥匙。
若星途凌云配备无钥匙进入系统，当钥匙靠近星途凌云车体时，车门自动开锁并解除防盗警戒状态。当钥匙离开星途凌云车体时，车门自动上锁并进入防盗警戒状态。
星途凌云400t星睿还带有发动机自动启停，就是在车辆行驶过程中临时停车时自动熄火，当需要继续前进时，系统自动重启发动机的一套系统。若星途凌云有发动机启停技术，在星途凌云车主等红灯、或遇到堵车等停滞状态时，星途凌云发动机会自动熄火，这样可以减少不必要的燃油消耗，降低排放，提高星途凌云的燃油经济性。
后备厢最大容积(L)为1000
后备厢也称行李厢，后备厢容积的大小可以衡量星途凌云可携带行李多少的能力，星途凌云后备箱容积有两个值，一个是星途凌云后排座椅不放倒时的容积，一个是星途凌云后排座椅放倒的容积，若星途凌云的行李箱容积足够大，日常出行就能携带更多的行李。
日前，网通社从官方获悉，星途凌云将推出一款高性能赛道级SUV，新车或将命名为“凌云S”。根据相关谍照来看，该车外观延续了星途品牌的设计风格和凌云家族化设计语言，车尾部分有明显红色“Sport”标识，由此推测这款车将会是星途凌云的性能版本。新车预计将搭载2.0TGDI发动机，最大功率192kW。
车里为何如此清静：大家从汽车底盘保护和隔音降噪来介绍这两台车的底盘主要表现。实际上在驾驶的时候我有一个非常明显的觉得，那便是不论是在行车的过程当中或是停在路边，坐到这车内是真清静，自然泊车时清静主要是靠是指星途凌云所采用的两层静音玻璃，而动态性清静乃是跟底盘设计用材拥有较大的关联。大家在冉冉升起汽车底盘的时候也可以见到，在液压动力单元挨近乘客舱的这一款地区，技术工程师十分周全地设计方案了一款软塑的非常厚实的吸音棉，
这主要的作用是能把液压动力单元的噪声能够更好地消化吸收。后备厢空间表现还能够，旅程交通出行有大件物品得话，能够放平后排座椅，达到日常应用不成问题。除此之外，此车配置了疲惫提示、刹车防抱死(ABS)、LED日间日间行车灯、刹车辅助系统(EBA/BAS等)、行车制动(EBD)主驾汽车安全气囊、副驾驶位汽车安全气囊、侧安全气帘、前座侧安全气囊等安全配置。中小型SUV特性王”这一殊荣并非空穴来风,反而是来自星途凌云400T在比赛场里的强大主要表现。
在2021年CCPC中,星途凌云400T斩获一百公里直线加速、降水地面制动系统、定圆绕桩、麋鹿测试及特性综合性赛五项等级赛事总冠军,最后名震“大中型SUV组本年度综合性总冠军”。出众的特性主要表现,来源于强悍的平台架构。星光M3X火花构架PRO精准定位国际级性能卓越构架,在其中?M指火花(Mars)、3意味着3生万物、X乃是无限潜能,共同组成M3X。
M3X火花构架PRO可看作M3X火花构架的升级版本,在多个层面上完成了大幅更新。当汽车行驶于不平整的路面时,前半部较软的避震扭簧行程安排,能提供比较好的舒适度,将路面的波动振动充足过虑、阻隔;而当你必须高速过弯、极限值操纵时,后半部较硬的避震弹簧设置,能支撑住车体,使侧倾还小,提升了汽车底盘操纵极限值。再加上搏世9.3版本的ESP与博格华纳智能四驱的加持,星途凌云有着稳而灵巧的强大特性主要表现。或许顾客不容易使用跑道级极强特性,但这样的特性贮备与发展潜力,让喜爱驾驶的你日常见车痛快更安心。
之所以会说星途凌云400T的成绩是最惊艳的，也是因为在中型SUV当中这款车子的性能发挥非常的出色，而且动力也是非常强悍的，所以在同级别车型当中各方面的表现都是非常优异的。星途凌云，400T百公里加速只需要6.58秒，不仅碾压了同级别车型，也超越了BBa等多豪华品牌车型。星途凌云，作为一款中大型的SUV表现是相当惊艳的。这款车型在市场上的口碑也是非常好的，因为操控性和稳定性都表现得非常出色，所以才能够在众多车型当中脱颖而出。
在日常行驶的过程中，星途凌云的反应也是比较敏捷的，而且在驾驶的过程中也能给驾驶员带来乐趣，无论是速度还是稳定，都能够达到平衡。这款车型的安全性也是非常高的，很多消费者都认为沃尔沃车型的安全系数高，但其实这款车型也是可以跟沃尔沃相比的，在雨水路面也能够提供助力，并且四驱系统也可以在短时间内作出反应。
在极限操控方面，星途凌云也表现的游刃有余，这款车型搭载的是2.0T涡轮增压发动机，匹配的是7档手自一体变速箱，不仅性能出众，爆发力也是非常强悍的。星途凌云的表现之所以会这么出色，也跟技术方面有很大的关系，而且这款车型百公里的油耗只有7.1，比日系车还要更加的省油。
这款车型的价位在16万元左右，性价比非常的高，很多消费者在购买车子的过程中，不仅会注重车子的价位动力表现，也会注重车子的颜值和空间等方面的问题。这款车型之所以会如此受欢迎，也是因为各方面都能够满足消费者的需求，日常驾驶完全没有问题。
星途凌云400t车内共鸣是因为电磁阀卡子坏了导致。
电磁阀卡子坏了使得其在工作时不断震动，发出共鸣的声音。
电磁阀是用电磁控制的工业设备，是用来控制流体的自动化基础元件，属于执行器，并不限于液压、气动。电磁阀可以配合不同的电路来实现预期的控制，而控制的精度和灵活性都能够保证。不同的电磁阀在控制系统的不同位置发挥作用，最常用的是单向阀、安全阀等。
星途凌云400T具备三种驾驶模式，经济模式下，油门较为慵懒；常规模式下，动力有所提升，但油门初段仍旧表现出“慵懒”的状态，匀速缓慢踩下油门，油门响应与经济模式类似，延迟1-2秒
星途凌云400T搭载的是高功率版的2.0TGDI，并在原来的基础上进行了升级，例如优化了供油系统，使得供油能力提升了30%；升级了配气机构的材料，提高了2%的排温能力；包括对燃烧系统的标定和匹配进行了整体优化。最终，这款发动机的最大功率达到了192kW ，峰值扭矩达到了400 N·m，具备同级最高升功率96KW/L与最高升扭矩200N·m/L，热效率高达41%，所搭载的整车百公里加速仅需7秒。
星途品牌的定位是豪华、高端，并非运动化，只是星途凌云400T摸透了年轻人对性能的需求，也需要在同级车型中做出不一样的风格，吸引那些对驾驶、豪华、科技有追求的消费群体。年轻化是汽车行业的大方向，但很多车企陷在设计和智能网联之中，很少有厂商去钻研动力匹配，但星途凌云400T不一样，它知道中国年轻家庭还需要什么。
会亮
外观方面，星途凌云400T采用了家族最新的设计语言，内嵌时的LOGO与左右LED大灯组相贯穿，并且采用了高级感更强的镀铬材质点缀全车，让它看起来更时尚的同时也兼顾了个性，对于年轻人来说还是很有吸引力的。
易车原创 在中国市场竞争越发激烈的今天，合资品牌和自主品牌已经在多个细分市场进行“近身肉搏”，而对于绝大多数消费者而言，在自己的预算内选择品牌还是选择配置，是很多人在买车时面临的艰难问题。
特别是对于部分合资品牌车型来说，通过中低配车型极其简陋的配置拉低车系入门价格，甚至部分丐版车型都不会排产，这种做法虽然可以吸引消费者到店，但和“加价”一样为人诟病。自主品牌在这方面往往表现得相对更好，不仅能在销售的主力车型上给到吸引人的选择，而且即使是入门车型，也能有着不错的配置表现，我们今天聊到的这台星途凌云便是其中的佼佼者。
星途作为奇瑞高端品牌出道，国际化的设计和严苛的制造标准是这个品牌给人留下的第一印象，但其在配置表现层面同样诚意十足——自主品牌传统的“配置丰富”的优点在这个品牌上也并没有被遗弃，今天我们推荐的这款车就是今年8月上市的星途凌云400T车型。
今年的1-10月，星途凌云的销量已经同比上升了92.9%，作为星途M3X火星架构PRO的首款车型，这台车已经得到越来越多消费者的认可。星途凌云400T车型全系搭载了2.0T发动机，价格区间为15.79-17.99万元。我们以官方售价16.29万元的星途凌云次低配车型：2021款400T两驱星睿Pro版为例，看看星途凌云如何诠释“入门即高配”。
既然是配置对比，那么我们就先从消费者们最应该关注的安全配置这一层面说起。为了更直观展示星途凌云入门版车型的配置情况，我们以价格相近的合资品牌大众途岳入门版车型作为对比，看看星途凌云是否担得起“入门即高配”这一名头。
从上图安全配置对比中，我们可以看出，相比大众途岳入门车型而言，星途凌云无论是安全气囊的数量，亦或者是主动安全配置的丰富程度，都领先于售价更高的大众途岳，其中更为重要的是主动安全系统以及头部气帘的搭载，能有效提升我们在日常生活中行车的安全性，起到“大事（故）化小，小事（故）化了”的作用。
同时，也得益于优秀的车身结构设计和充足的被动安全配置，星途凌云在去年便已斩获了C-NCAP的超五星成绩，安全性能毋庸置疑。
接下来我们说说主动安全配置，在2021年的今天主动安全配置已经不是什么“高级”配置了。事实上越来越多的消费者意识到，无论是防碰撞预警还是主动刹车，确实能在我们平常用车过程中，有效避免事故的发生，很多紧要关头可能就是提前一秒的减速，结果是完全不同的。
??站在消费者的角度来说，我们当然更希望厂家能将这个配置作为全系标配，从这一点上来看，星途凌云确实在安全配置层面做到了“入门即高配”——主动安全系统是全系标配，同时前排侧气囊、360度全景影像、ACC自适应巡航均为全系标配。
智能化已经成为厂家在战略部署时的一个巨大战场。随着互联网人才的丰富、供应链的完善，我们会发现许多中国品牌已经从0起步，发展到现在有了一套相对成熟的智能互联系统。而车辆的智能化体验也成为新一代消费者在购车时重点考察的对象。
星途凌云作为星途M3X火星架构PRO的首款车型，其在智能化层面的核心亮点便是奇瑞最新发布的Lion4.1雄狮智云系统。
硬件层面，Lion4.1雄狮智云系统搭载了intel 4核处理器，以及2块12.3英寸全液晶显示屏，屏幕分辨率为1920*720，在屏幕反应速度上以及显示清晰度层面都给予好评。
而在软件层面，Lion4.1雄狮智云系统基于百度OS打造，我们可以将其理解为MIUI和安卓系统的关系，整个UI界面以深色为底色，使用的相对拟物化的UI设计，但整体风格依旧比较简洁。同时，系统界面的自定义程度不错，无论是主色调还是主界面图标，都可以根据用户自己的日常习惯进行调节。
交互层面上，Lion4.1雄狮智云系统相比一般的自主品牌更为丰富。基础的触屏和语音交互都比较流畅，同时这套系统还具备集成式行车记录仪、远程控制、FOTA整车升级等功能，甚至手机上普及不久的人脸识别&声纹识别也有搭载，配合具备丰富联网功能和支付等泛生活化功能的车载OS，星途凌云在智能层面确实做到了在车内完全脱离手机。
在使用层面，AR增强实景导航绝对是增加消费者好感的利器，导航路径会实时投射于全液晶仪表盘中，并根据当前实景和车道用虚拟路径实现导航，特别是面对重庆这样的高落差城市时，导航能直观不少。
星途凌云目前有两套动力总成，尾标为290T的车型搭载的是一台1.6T涡轮增压发动机+7速湿式双离合变速箱组成的动力总成，而尾标为400T的车型则搭载的是一台全新的2.0T涡轮增压发动机+7速湿式双离合变速箱的组合。
从账面参数来看，即使是1.6T的车型也有着145kW/197Ps的最大功率和290N·m的峰值扭矩，而2.0T车型更是可达到192kW/261Ps的最大功率以及400N·m的峰值扭矩。这是什么概念呢？要知道，随着排放法规的越发严苛，为了保证驾驶的舒适度，大多数主流的合资品牌2.0T车型最大功率都集中在200马力上下，而星途凌云400T车型的发动机最大功率来到192kW/261马力，甚至已经达到部分豪华品牌高功率发动机的水平。
同样，我们以大名鼎鼎的大众EA888 2.0T发动机为例，低功率版发动机最大功率为137kW/186马力，峰值扭矩为320N·m，而高功率发动机的最大功率也仅为162kW/220马力，峰值扭矩350N·m。我们也给出了星途凌云动力总成与主流合资品牌动力总成的对比表。
从动力参数上看，星途凌云400T车型是有着明显的领先的，当然，我们也能发现，星途凌
成都车展即将开幕，各大厂家已经摩拳擦掌蓄势待发，本期【价到】，带你看看，本周有哪些厂商已经为车展作起预热......
★ 全新北京奔驰C级
售价：32.52-36.92万元
新一代C级目前仅推出1.5T发动机的版本，配有48V轻混系统，性能相比上一代车型有所提升，C200L和C260L的最大功率分别为170马力和204马力。至于搭载2.0T发动机的C300L车型与四驱的4 MATIC车型暂时还没有推出。
可以看出新一代C级的车型数量有所精简，而且价格向中段区间靠拢。我毫不怀疑新一代C级将继续热销，但是以原价热销，还是像旧款一样靠优惠热销，对奔驰的意义大不相同。
★ 新款宝马3系
售价：29.39-39.89万元
★ 新款宝马5系
售价：42.39-54.69万元
相比2021款5系，新款车型全面提价2000元，不过从增配的幅度来看，中高配车型的这2000块明显比中低配车型值得多，低配车型的吸引力很可能也会因此而下降。但是，买宝马5系的人，一般也不会太在意这2000元的吧？
★ 2022款标致508L
售价：15.97-22.47万元
标致508L其实是一款被忽略的车型，不论做工用料、底盘操控、动力匹配、配置空间，都有着不俗的水平，综合实力并不逊色于那些热销的合资B级轿车。那么这次的年度改款究竟有哪些提升，能否改善标致508L的市场表现？
新款车型的价格以及动力配置和旧款没有区别，依然是170马力的1.6T发动机和211马力的1.8T发动机，分别匹配6挡和8挡手自一体变速箱。后5连杆独立悬挂是同级唯一的配置，另外顶配车型还可以选装软硬可调减震。
新车的升级主要集中在配置方面。10英寸中控触摸屏成为标配，与12.3英寸的液晶仪表搭配，使得i-Cockpit座舱兼具美观与实用。
ACC自适应巡航、AEBS高速行驶紧急刹车、LPA车道保持辅助、自动泊车等驾驶辅助功能被下放到更多车型上，从选装变成了标配。顶配车型还可以选装夜视系统。
东风标致还提供了多项购车优惠政策，包括“旧车抵首付”“首付6666元起，日供66元起，3年到期可购买、可回购、可续约” “5 年或15 万公里整车质保+5 年 6 次基础保养（含首保）”等。
★ 星途凌云400T
指导价：15.79万-17.99万
在前两天的星途M3X火星架构PRO发布会上，基于此架构推出的新车凌云400T已经亮出了官图，本次直接公布了正式的官方指导价，共5款配置，价格区间为15.79-17.99万元，并推出购车即享最高8000元的置换补贴和最高8000元的金融贴息，可叠加使用。
凌云400T的编号来自于其搭载的动力总成，原本星途揽月的390T动力如今升级为400T，其2.0TGDI发动机针对压油泵、配气机构材料和燃烧系统的标定进行了技术优化，是供油能力提升了30%，排温性能提升了2%。
这台发动机的热效率达到41%，并且最大功率提升至192kW，峰值扭矩400Nm，扭矩平台为1500-4000rpm，并且高配车型搭载博格华纳智能四驱系统和弹射起步模式。凌云这个名字如同揽月一样，给人以大气磅礴之感，也希望星途和其他向上突破的自主品牌一起，最终都能壮志凌云。
★ 吉利第4代帝豪
指导价：6.99万-8.89万元
赶在成都车展前夜，吉利第4代帝豪正式公布了指导价，全系配备1.5L自然吸气动力，匹配5MT和CVT两种变速箱，共4款车型，官方指导价6.99-8.89万元，并且推出了一系列优惠政策，10月31日前订车可享受1000元订金抵5000元，即相当于指导价再降4000元，并宋4年8次免费基础保养，还有36期免息的分期方案。
第4代帝豪采用了传承自星瑞的设计语言，整体观感相当亮眼，并且基于BMA平台打造，在场地测试时，我们体验了绕桩、加速、刹停等测试科目，其动态表现在此前的试驾视频中有过展示，悬挂支撑相当稳定，底盘整体性出色，但相比于上一代帝豪，其悬挂调校稍稍偏硬，比较符合现有BMA平台车型的风格。
新款的1.5L自然吸气发动机经过了细节优化，全铝缸体减小了体积和重量，使用了可变气门正时技术、全塑进气歧管和独立点火系统，输出性能有少量提升，目前最大功率84kW，峰值扭矩147Nm。
第4代帝豪全系标配了10.25英寸中控屏和GKUI智能车机系统、倒车影像、自动大灯、空调新风系统等，高配车型配备了540°透明底盘、转向盲区显示、行车记录仪、律动尾灯、后备厢感应开启等配置。整体来看，以BMA平台带来的底盘性能和并没有明显增加的价格来看，帝豪依然会是自主家轿市场的领军角色。
★ 新款上汽大众帕萨特
售价：17.99-25.09万元
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