20万以内的汽车，你感觉哪款最为舒适
- 20万以内的汽车，你感觉哪款最为舒适
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- 20万左右适合年轻人的四款中级车，运动、时尚、沉稳全都有
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引言：在选购爱车的过程中，人们经常会因为品牌和价格而挑花了眼，但其实只要遵循最原本的需求，就会很轻易的选择出自己最适合的车。如果要舒适度的话，就需要在预算内抛弃名牌，20万左右的预算可以让我们选择到很多舒适度与实力并存的车，比如说像天籁2.5。
如果要追求驾驶舒适度的话，那就要抛弃一定的外观和品牌的选择， 有所得则必有所失，在20万预算左右追求驾驶舒适度的话，那么小编最推荐的是天籁2.5，2.5版本相较于2.0版本，动力更加强劲，可以续航更加足。而且他的座椅向来有移动沙发的美称，这足以说明驾车人在驾驶的时候他是会感受到非常满意的驾驶感受的，而且他的空间也是比较大的，不至于坐着会感觉很狭窄，展不开脚。
如果要追求开车的时候可以跟上自己的脚感，那么就是说动力要非常的足。不至于开车的时候会缩手缩脚，感觉马力不够大。以这种选择来选择20万左右预算的车的话，小编是比较推荐阿特兹，阿特兹拥有大马力大后驱可以提供足够的动力支持。更有驾驶感受，而且，对新手来说比较友好，可以快速上手。而且油耗较低，在平日常的保养中也是花费较少可以降低买车所带来的经济压力，其次是比较推荐凯美瑞。外观比较运动，且动力比较足，发动机的热消耗也比较少，这也就意味着他的耗油量是比较低的。但是他的预算会稍稍超出20万，如果预算不足的话，还是更推荐阿特兹一点。
小编认为买车就是为了改善家庭出行的条件，让生活变得更加的舒适便捷，但是如果过度追求面子而导致超出预算，也是非常不值得的。
1、大众途观 19.98万起
途观是大众旗下一款豪销34万辆（含途观L），能跟自主品牌SUV一较高下的车型。虽然合并了途观L的销量略显鸡贼，烧机油的口碑也从不间断，但还是不否认这款车无论是从居家出行、德式装逼、商务行政上，都是一个必备良品，尤其在途观L拔升了气质和长度后，看得出大众对于中国市场的良苦用心。
2、大众迈腾 18.99万起
同样是大众的产品，迈腾以21.6万辆的成绩怒夺国内B级车的销量榜冠军，跟朗逸击败宝来成为A级车销量冠军一个道理——中国特供。往下读到帕萨特你们自然就懂这话的含义了。说回迈腾本身，能从天籁、雅阁等一众实力对手中出头，无非就是尺寸上大了一点，动力数据上强了一点，加上德系车皮厚做工好的光环，而套娃下的颜值也让这款“没有短板”的车子适用在更多的场合。
3、日产奇骏 17.98万起
要说途观是德国绅士，那么奇骏就是粗犷而又顾家的魅力型男。尽管在颜值和内饰质感上丢分不少，但从实用意义上而言，奇骏是榜单里的唯一一款有7座版的车型啊！同时也是唯一一款能跟“硬派越野”有挂钩的车型啊！所以实用意义才是奇骏去年砍获18.5万辆的重要原因，大空间，乘用灵活，多地段适应，20万不到的起步价格，综合在一起就不难理解它的销量成绩了。
4、本田CR-V 16.98万起
再怎么深陷“机油门”，C-RV都始终是这些年20万级里一个最受追捧的车型，去年以18.1万辆的成绩排在本榜单第4。毕竟人家中规中矩得来还有一个尤其经济的心脏，加上积累多年的口碑C-RV也算是一步一个脚印，但最近可好，经济性上越用越多的机油把保养的费用都给省了，也不知道是不是把用户逼向自家混动车型的一个策略呢？
5、大众帕萨特 18.99万起
回到大众的产品了，就是曾经一度辉煌的B级车王者，去年依旧取得16万辆成绩的帕萨特。但明明在尺寸上要比迈腾大，但为啥后者才算是中国特供？首先德国大众是只有Passat而没有迈腾的，其次。
尽管尺寸要更大，但轴距上可是比迈腾小了70mm，而尾箱尺寸，也小了40升容量，介于整车质量更重，同样的动力总成之下肉感也会更明显——所以从帕萨特和迈腾的销量看来，“中国特供”虽然包含争议，但至少说明了对中国客户的重视和用心程度，是能拉开明显差距的。
6、本田雅阁 16.98万起
说起日系B级车三强，雅阁去年算是发挥不错了，以15万辆的销量击败了凯美瑞和天籁，省油为最基本优势同时也不偏科就是雅阁的整体强项，用温柔而实在是再贴切不过的形容。再过不久雅阁也要迎来改款“大思域”了，颜值更上一层楼不知其销量会不会有更大的突破。
7、现代途胜 16.99万起
途胜13.4万辆的成绩，已经是卖血卖肉的坚强了。在韩系车自己作死自己、集体萎靡的年月中，就连本人都十足惊奇途胜居然还能够上榜，或许在集中堆配置的韩流依旧保有它的性价比吧，虽然双离合被大家诟病，但不错的动力和燃油经济性也弥补了部分不足。上榜只能说这是途胜和韩系车最后的倔强了。
8、丰田RAV4荣放 17.98万起
RAV4改名荣放后也多了不少中国特供色彩，增加了长度和提升了颜值之余，继承过来丰田的越野基因让这款主打城市运动的车型还是有着12.9万辆的不错销量的，起码在丰田越发激进的颜值改变下，荣放在销量上还是击败了7.5代“中年大叔版”凯美瑞，取得了激进画风下的显著成果。
9、雪佛兰迈锐宝 16.49万起
迈锐宝以12.4万辆的销量上榜，也算是为_丝三宝搬回一些颜面了，毕竟另外两宝no zuo no dei。尤其在迈锐宝颠覆版把颜值拔升成高富帅后，无论是别克中高级的平台还是爆发强油耗低的动力总成，都让其性价比大增，成为自成一体的装逼神器。至于XL这个不能再明显的特供嘛，作为中国车主，你懂的。
10、日产天籁 17.58万起
说到这款改得如同“运动版天籁”的车，最让人怀念的或许还是后排变态空间和大沙发的体验。目前天籁仅以11.3万辆的成绩在榜单垫底，不得不说跟这种较为颠覆的改变有着一定关系，包括用较清晰的路感替代了坐船般的舒适，用较为奇特的颜值取代了曾经大气简约的造型，一旦做不出差异性，丢弃了曾经被人赞誉的传统，天籁似乎就丢掉了核心竞争力了。
当下有不少年轻消费者在首次购车时，直接将目光瞄准了空间更大、动力更强的的中级车。然而放眼整个市场，真正适合它们的车型却并不多，尤其是20万左右高性价比的车型更是如此。为此，我们特意挑选了四款或运动、或 时尚 的中级车，看看他们是否符合各位看官朋友们的需求。
一、迈锐宝XL
官方指导价：15.49—21.99万元
作为中期改款的车型，雪佛兰迈锐宝XL仍延续了年轻、运动的定位，尤其是2.0T版本的Redline系列，超大的黑色进气格栅、黑色的轮毂、黑色的LOGO以及溜背式的造型等设计，将运动气息得到了很好的体现。 此外，前进气格栅全系支持主动闭合功能，不仅能将低风阻，同时对油耗的降低也有一定的帮助。
相比于外观而言，迈锐宝XL内饰的视觉冲击效果就相对较小了，不过在整体做工以及用料上，仍属上乘水准。皮革包裹的面积很大，并且在诸如方向盘、中央扶手等部位都使用了红色缝线，以此提升一定的运动感。8英寸大屏内置有Mylink+智能互联系统，除了支持CarPlay、CarLife互联系统以及高德地图等日常应用外，它还提供有每年24G免费4G流量，实用性非常高。
配置层面，2.0T车型全系拥有前排侧气囊、前/后排头部气囊、胎压显示、定速巡航、全景天窗、无钥匙进入/启动、真皮座椅、主/副驾电动调节、前排座椅加热、8英寸中控大屏、自动空调以及后排出风口等诸多实用、舒适性配置。即便是低配，同样能满足多数人的使用需求。
最后是迈锐宝XL的最大卖点，那就是这台全新的2.0T可变缸发动机，它不仅动力强，并且还可实现三种不同工作模式，保证动力及燃油经济性。此外，它目前的排放标准为最新的国六b，与发动机所匹配的是一台9速HYDRA-MATIC变速箱。百公里加速7.2秒的成绩（官方成绩），相信对不少年轻人而言都格外具有吸引力。
值得一提的是，迈锐宝XL的2.0T版车型目前就有5万左右的优惠（上海），因此一台2.0T的次顶配车型，20万以内即可落地，性价比十分突出。
二、本田雅阁（燃油版）
官方指导价：16.98—22.98万
在日系三剑客先后换代后，可以发现他们的外观设计都变得更加年轻、 时尚 了不少，但其中最被消费者认可的车型则是雅阁。当然，从销量上看也是如此。家族化的前脸配合溜背的造型等设计，相信大号思域的别称，就能理解为何它能受到众多年轻消费者的追捧。
同迈锐宝XL一样，相比于外观，它的内饰设计风格也相对保守了一些，不过简洁的设计看着倒也非常舒服。上方悬浮式中控大屏、下方空调控制面板的布局，是当下中级车最常见的设计思路。红色的一键启动按钮，则能让人感受到一丝运动的气息。
这一代的雅阁相比以往几代车型都要便宜了不少，因此配置部分可想而知。不过在一些消费者关心的地方，雅阁也并不吝啬。诸如前排侧气囊、胎压报警、驾驶模式切换、自动驻车、上坡辅助、可变转向比、液晶大屏、仿皮座椅以及天窗等配置，基本上除了丐版外，所有车型都有配备。
而关于动力层面，雅阁燃油版车型全系均为1.5T发动机，并且分为高低功率两种版本。其中低功最大马力177匹，高功最大马力194匹，即便是低功，动力参数也不容小觑。当然，相比迈锐宝XL的动力参数确实小了些，但92号的燃油标号，也意味着它的使用成本更低。不过可惜的是，雅阁目前的排放标准仍为国五。
雅阁目前有着1-2万元的优惠，如果选择指导价20.98万元的次顶配车型（燃油版），20万左右拿下不成问题。
三、东标标致508L
官方指导价：15.97—22.57万元
如果说以上二者的外观造型仍无法打动对颜值有高要求的你，那么不妨再了解一下这款508L。犀利的前脸造型颇有气势，而这种感受很大程度上要得益于大灯的设计，尤其是泪眼式的日间行车灯，它同时还兼顾了转向灯的功能，在点亮后视觉效果十分惊艳。而车尾微微凸起的小鸭尾，也让它多了一丝运动之感。
不过需要吐槽的是，国产版车型取消了海外版车型上那骚气十足的无框式车门以及掀背式尾门，相信如果得以保留，销量至少能上一个台阶。当然，即便没有无框式车门，508L的整体外观造型与中国市场的同级别车型相比，颜值仍有一定的优势。
508L的内饰设计并不陌生，虽然它在标致的其他车型上都已出现了，但放在这台车上同样不违和。在做工、用料上基本都是皮革材质，并且缝线的使用也为内饰提升了一定的档次感。与此同时，两幅方向盘、游艇式的电子挡把、金属质感的物理按键以及悬浮式中控屏等设计，相信对于年轻人而言，具有非常大的吸引力。
虽说508L的指导价比雅阁还要低，但在配置上却有着不输人的表现。其中胎压报警、后驻车雷达、发动机启停、上坡辅助、多功能皮质方向盘、方向盘换挡、12.3英寸全液晶仪表、8英寸触控大屏（顶配为10英寸）、支持CarPlay/CarLife/原厂互联、8喇叭、防紫外线玻璃以及自动空调等配置，均为全系标配，配置层面可见一斑。
而关于动力层面，508L共有1.6T以及1.8T可选，动力参数也均可圈可点。值得一提的是，无论是哪个版本车型，均吃92号油，并且都满足最新的国六b排放标准。而在传动部分，匹配的则是6挡手自一体变速箱，两款1.8T版本则是8挡手自一体变速箱。
四、斯柯达速派
官方指导价：15.98—24.13万元
除了年轻、运动，20万左右是否有一台偏沉稳，且各方面综合表现均不俗的中级车呢，答案当然是肯定的，比如斯柯达速派。它的整体造型虽然与以上车型相比要更沉稳，但与迈腾、帕萨特等同门兄弟而言，它仍要更年轻一些。发动机盖和前包围上有许多锐利的线条，将它的力量感得到了很好的凸显。与此同时，犀利的头灯造型，犀利的头灯造型也让它看起来充满气势。
相比于外观，内饰给人的感觉明显没有以上三款车型那么出彩了，规规矩矩的造型设计让人不会产生更多遐想。当然，你也可以理解为速派上市时间较早，因此跟不上当下的审美潮流。但不能否认的是，斯柯达，包括大众的内饰设计，都十分耐看且易上手。
关于配置，速派做的不错，前排侧气囊、胎压报警、定速巡航、自动驻车、多功能方向盘、防紫外线玻璃以及后排出风口等配置均为全系标配。虽然与以上三款车型相比有些少，但与帕萨特、迈腾这两款车型相比，速派的配置还是相对较高的。
速派共有1.4T、1.8T以及2.0T三种动力版本，传动部分除了一款低配为5挡手动外，其余均匹配了7挡双离合变速箱。不过它的燃油标号均为95号，环保标准则有国五和国六两种供消费者选择。
当然，这款车的整体表现看似一般，但推荐它的另一大原因还是在于优惠。由于上市时间较早，因此它目前平均有3万多的优惠。以速派的1.8T版本为例，其2款车型的售价分别为18.98万和20.98万，在扣除优惠后，20万落地毫无压力。
写在最后： 以上四款车型虽然均定位为中级车，但它们有各自不同的特点。迈锐宝XL的动力、雅阁的均衡、508L的颜值以及速派的沉稳，相信无论是谁，在以上四款车型中，总能找到一款最适合自己的车型。
二十万是很多家庭的首选，但也比较尴尬。如果是普通的合资 B级轿车，比如大众、迈腾、帕萨特、本田、雅阁、本田、雅阁，都是从乞丐级别的车型里买来的，所以这款车的售价很低，而且大部分的车企都是用这种配置来压价，很少量产，比如韩范，起亚，通用别克君威，福特蒙迪欧，东风雪铁龙，国内的汽车厂，都让人拿不定主意。
如果是我自己，我能再提高二万左右的费用预算，比如丰田，本田，大众，一应俱全，而且还可以节省不少钱，甚至奥迪，宝马，凯迪拉克， volvo等等，也有一些型号可以供你挑选，不过这种车一般都是适合于家用的，这种级别的车主要是为了节能，为了节省成本，所以在买车之前，你必须要明确自己的需求，因为需求的不同，选项也会各不相同，倘若是我，我能再提高二万左右费用预算，可选择范围便会更大。
落地型的车很多，第一个目标就是轿车或者 SUV，如果你想要更好的车，那就推荐凯美瑞，雅阁，迈腾，帕萨特， SUV, SUV，斯科达，斯科达，都是自己最好的，不需要考虑别人的建议。大众大众帕萨特帕萨特外观很不错，全新的帕萨特依旧是大众家族的风格。
可以清晰的看到，这辆帕萨特的进气道是用红色的，非常的醒目，给人一种沉稳的感觉，给人一种更加健康的感觉，黑色的涂装，给人一种很有力量的感觉。进气道采用了镀铬饰条，与两侧的前脸相连，更有层次。大众帕萨特的 PASS保留了一些大家族的风格，内部的舒适性和内部的空间都得到了改善，不过，中控台的布局却是平行的，三幅真皮方向盘和一块新的大显示屏，充满了现代气息，木制的饰板镶嵌在仪表盘上，增加了豪华的层次。
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