平替燃油不是梦？试驾广汽埃安V plus

平替燃油不是梦？试驾广汽埃安V plus

法国哲学家狄德罗曾说过“伟大往往是各种对立品质自然平衡的结果。”

随着新能源市场的不断升温，各大厂商的不断发力。广汽埃安作为致力于新能源建设，以智能制造、创新研发及生态小镇三大领域，成为世界领先和社会信赖的绿色智慧移动价值创造者。相比于新势力品牌的“激进”，广汽埃安则以均衡为主要卖点，正如今天所试驾的广汽埃安的第三款车型——AION V(图片|配置|询价) plus，作为AION V“升级版”车型，不仅在设计、配置上全面优化，702公里的NEDC超长续航，极大程度上解决消费者对于里程上的焦虑。

作为一款针对年轻消费群体所打造的紧凑级SUV，AION V plus则采用更为简约的造型设计。下压的车头向前俯冲，形成更为圆润饱满的造型，官方称该设计为“星战弹头”。同时，新车还在空气动力学上进行大幅优化，并以封闭式前脸和分体式大灯为主，使其在视觉上更具科技感。此外，全新金属配色幻彩紫，带来极具未来感的三色变色效果，在不同光线下，车身的紫色亦有不同质感呈现。

绕至车侧，新车依旧采用紧凑设计，上方行李架与车顶相连并进行弧度调整。标志性与尾灯相连的隐藏式后门把手依旧保留，其官方称之为“寰宇刀锋”。在尾部设计上，AION V plus同样有着较大的变化，并对细节进行优化。同时，在后窗下方向外凸起，形成小鸭尾形状搭配曲线更加丰富的后备箱盖，使其尾部更加饱满且更有层次感。

作为以科技与豪华见长的AION V plus，在布局上采用了最新的设计风格，双联屏改为

两块独立大屏，而整体则更富有层次感。同时，新车将两幅式多功能方向盘保留下来，其中左侧主要用于仪表控制、接打电话，右侧则负责驾驶辅助系统的控制。此外，方向盘下方还拥有驾驶员监控系统，可以主动探测驾驶员注意力，提高行车安全减少事故发生。

驾驶感受作为衡量一辆车型的关键因素之一，其绵密、顺滑的动力输出令人印象深刻。

得益于动力方面的提升，即便在NORMAL普通模式下，仍能感受到充沛的动能储备所带来的信心，同时，AION V plus的中途在加速能力同样优异，为驾驶车提供不错的加速快感。对于日常代步而言，ECO模式足以。转向方面虽指向性中规中矩，但轻盈的手感对于全家使用十分友好。

续航方面，本次试驾的车型为AION V plus 90超长续航版，官方续航为702公里，试驾当天室外温度为18℃，湿度为12%，空调温度为24度，二档风量，行驶路况以高速为主。试驾初始里程为552公里（未满电状态），途经机场第二高速及京平高速，行驶至50公里时，表显里程为483公里，最终估算实际满电续航为508.7公里，得分为72.46，表现优异。

总的来说，全面升级的Aion V plus无论是设计、配置亦或者空间、动力均有不错的表现。同时，702km的同级最长NEDC续航能力，一定程度上解决消费者对于里程上的焦虑。此外，其18.76-26.59万元的亲民售价和均衡的产品表现，更容易在众多竞品中脱颖而出。