家用手动挡车推荐（真正的驾驶体验，还是手动挡，推荐几款值得入手的手动挡车型） ♂
家用手动挡车推荐（真正的驾驶体验，还是手动挡，推荐几款值得入手的手动挡车型）- 真正的驾驶体验，还是手动挡，推荐几款值得入手的手动挡车型
- 手动挡，动力性能和操作性不错的有什么车型推荐
- 手动挡的车有哪些
- 本人喜欢开手动挡的汽车，都有哪些好的手动挡的车型值得购买
汽车的发展是需要一个过程的，在10年前大家买车基本上都是手动挡。现在随着自动变速箱成本越来越低，大家收入越来越高，人们对于驾驶越来越懒，不知道手动挡会不会被淘汰。但是小编强烈建议，手动挡需要被保留，因为其对于很多车迷来说，真正的驾驶体验还是手动拨弄换挡带来的，而且这也是我爸爸一个有着10几年驾龄的人对于手动挡的认可。相信还有很多像我爸爸一样喜欢手动档地开了10几年以上的驾驶者。这里小编简单盘点国内市场，依旧还能买到的不错的手动挡，而且性价比很合适。
1、 本田思域
作为目前市面上唯一在高动力型号上提供手动变速箱的车型，其对于驾驶“多动症”患者来说有着无法比拟的治愈效果！主要还是其在高动力上依旧保留了手动挡，让驾驶者体验驾驶加速换挡的乐趣，犹如开赛车一样的驾驶体验，而且其换挡手感很出色。其动力系统这一块，在日常超车时需要进行降档补油，但这种特性也赋予了它90年代JDM车型特有的驾驶体验。思域动力方面，搭载的一台1.5T涡轮增压发动机，其发动机最大功率130kW，最大马力177PS，最大扭矩226N·m，传动系统配以6挡手动变速箱。这里建议，如果想要不错的手动驾驶体验，在车型选择的时候，可以手动变速箱+高配置的组合，目前国内在售的车型只有思域！
2、 本田缤智
由于第四代飞度不再提供手动挡的关系，所以曾经“一战封神”的本田手动GK5也面临着后继无人的尴尬局面。而本田缤智的底盘实际上就是基于GK5打造的，这也导致缤智整体的驾驶感受与GK5几乎相同， 所以手动版缤智依然能让你感受到手动GK5的精髓。而缤智的手动版拥有6个档位，可以大大提高燃油经济性。由于缤智比GK5重了接近200kg，所以手动缤智的破百成绩需要10秒左右，而不如GK5的8.5秒破百来得激进。动力方面，其搭载的一台1.5L自然吸气发动机，其发动机最大功率96kW，最大马力131PS，最大扭矩155N·m，传动系统配以6挡手动变速箱，百公里综合耗油6.3L。但是对于目前在售的手动挡车型来说，手动缤智已算得上足够驾驶乐趣体验的车型了。
3、 比亚迪秦Pro
国产品牌由于对自身车辆操控性以及目标客户群体的不自信，所以很少会在使用大马力发动机的同时匹配手动挡变速箱。所以市场上拥有手动挡且富有一定驾驶乐趣的家用车往往都被合资品牌垄断了。而比亚迪秦Pro的6挡手动挡出自爱信，不仅换挡手感挑不出任何毛病，同时在降档和起步过程中，EUC还会控制发动机进行补油，从而避免换挡顿挫以及起步熄火。动力方面，其搭载的一台1.5T涡轮增压发动机，其发动机最大功率118kW，最大马力160PS，最大扭矩245N·m，传动系统配以6挡手动变速箱，百公里综合耗油6.5L，其破百成绩接近9秒。对于想要尝试手动挡驾驶乐趣的初学者来说，无疑是极好的。
4、 新宝骏RM-5
大家可能对于新宝骏没有太多的概念，但是说到五菱汽车大家总是知道的。那新宝骏这里提一下，主要是其前生值得肯定的，而且主推智能驾控。对于年轻人来说，既满足了智能出行的高科技，又能满足手动驾驶乐趣。而且其配备的发动机是通用提供的技术，虽说发动机的性能不高，但是质量还是有保障的。所以手动挡操作对于驾驶者来说换挡还是很平顺的。动力方面，其搭载的一台1.5T涡轮增压发动机，其发动机最大功率108.0kW，最大马力147PS，最大扭矩250.0N·m，传动系统配以6挡手动变速箱，百公里综合耗油6.9L。新宝骏RM-5 1.5T+CVT的0-100Km/h百公里加速时间是9.35秒，0-60Km/h加速时间是4.16秒，60Km/h是加速度的分水岭，之后加速度会明显减弱，40-80Km/h加速时间是3.8秒，80-120Km/h加速时间是7.1秒。其和比亚迪秦Pro一样，对于想要尝试手动挡驾驶乐趣的初学者来说，无疑是极好的，而且价格还相对更便宜。新宝骏RM-5与比亚迪秦Pro相比，也是体现了很少会在使用大马力发动机的同时匹配手动挡变速箱的理念。所以，自主品牌手动挡还是值得驾驶初学者喜欢手动挡考虑的。
总结：随着汽车的发展，小编认为变速箱应该是多元化选择的，毕竟市场面对的客户也是多元化的，而且对于开车十几年的手动车迷，对于手动换挡的乐趣是其它变速箱无法比拟的。
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作为城市上下班交通工具，建议买辆手动挡轿车，首先推荐国产品牌长安逸动劲尚型轿车，这款轿车动力强劲，搭载1.6自吸式发动机，最大马力128Ps，平均油耗6.2升/百公里，外观设计大气，尤其前脸设计经典漂亮，车身尺寸4620X1820X1510mm，空间非常大，这款三厢车还带电动天窗，非常受年轻人喜爱，如周末或节假日出去旅旅游，带天窗的轿车感觉非常有派。
另外，这款车底盘非常扎实厚重，开起来非常稳，特别上高速，车丝毫没有发飘的感觉，非常稳重，驾驶感和乘坐体验都非常棒，也算得上是一款力量型的轿车，加速或超车表现都非常优秀，只需轻轻踩下油门，背推感马上就来了，动力输出绝不会令人失忘。
目前汽车市场上的手动挡车型已经越来越向低端靠拢了。在手动的前提下，具备一定动力性能和操控性的车真是不太多了。除了上面提到的长安逸动以外，十分难得的是目前还有这么两款车，动力、操控性方面还不错，并且也提供了手动挡车型。它们是：思域1.5T和高尔夫1.4T。就动力来说，思域是占有明显优势的。操控方面，双方都各具优势，思域具有独立悬挂，而高尔夫得益于更短小精悍的车身。就省心程度来说，思域只需要加92号汽油，而高尔夫却要喝95号的。目前高尔夫的优惠幅度比较大，综合来看会比思域便宜一些。但就论动力和操控来说，我还是更推荐思域。
要是上面提到的你都不喜欢，下面两款也是可以选择的
高尔夫:高尔夫就比较厚道，1.4T高功率版也有手动车型。而且配置和空间也是注重操控类车的一股清流，大众扎实安静在高尔夫这种标杆车上肯定少不了，而且大众的手动变速箱的手感那真是如丝般柔滑。而且现在的价格优惠也不小，手动高尔夫非常值得购买。
福特福克斯:福克斯也是只有低配1.6L才有手动，唉..现在的福克斯好像已经不是以前的福克斯了，动力真的是越来越差了，当然，这也是和以前的福克斯相比。可能也是对于排放政策的无奈妥协吧。但福克斯的底盘和变速箱依然是可圈可点的，而且他也有那般柔顺的换挡手感。
综上所述就是小编给大家整理的手动挡各个方面都还不错的车型了
手动挡的车有：三菱Evolution、本田思域、梅甘娜、福克斯ST、嘉年华ST等。
1、三菱Evolution
三菱Evolution系列在1992年9月7日正式发表亮相，并于当年10月19日限量贩卖的MITSUBISHI LANCER EVO
I，是以搭载195匹马力之LANCER旗舰车种GSR为基础车种，进行改良而成的赛车道路版，当时在日本当地造成不小的销售热潮。到现在已是第十代。
2、本田思域
2016年4月12日，东风本田正式公布了新一代思域的售价，新思域是本田第十代Civic的国产版车型，采用了更加年轻运动化的设计，动力上将搭载1.5T和1.0T发动机，前期先推1.5T车型，搭载6速手动或者CVT变速箱。共推出四款车型，售价区间为12.99-16.99万元。
3、梅甘娜
梅甘娜（Megane II）是雷诺-日产联盟开发的C级平台的第一款轿车车型。有掀背版以及运动型掀背版等型号。它是雷诺基于“感知设计”理念设计的第一款车型。梅甘娜设计风格特立独行，带有刀削式的直立后窗、简洁明了的尾部、雷诺的醒目标识。
4、福克斯ST
福克斯ST在2011年的法兰克福车展上首发亮相，是福特汽车公司的平民小钢炮。福特福克斯ST在外观上进行了全面升级，全新的四缸的涡轮增压发动机带来了出色的性能表现。
5、嘉年华ST
嘉年华ST是福特汽车在国内上市的第二款钢炮车型。福特汽车与米其林建立长期合作关系，米其林轮胎会给我们的汽车提供最佳性能，包括即将参加2016勒芒大赛的全新福特GT，性能车家族中的野马Shelby GT350和F-150 Raptor。
参考资料来源：百度百科-三菱Evolution
参考资料来源：百度百科-本田思域
家用斯特林发电机（斯特林光热发电机的储能问题解决了吗） ♂
家用斯特林发电机（斯特林光热发电机的储能问题解决了吗）
- 斯特林光热发电机的储能问题解决了吗
- 斯特林发电机
- 斯特林发电机加热故障
- 斯特林发电机功率怎么计算
- 斯特林发电机效率问题！为什么说斯特林发电机效率很高，我买了一个模型，大概能产生0.5w的电流，一小
- 斯特林发电机怎么加速
- 我的世界斯特林发电机怎么用
- 斯特林发电机的发电效率大概是多少
解决了。斯特林光热发电机的储能问题已经得到了突破。发电机是指将其他形式的能源转换成电能的机械设备，它由水轮机、汽轮机、柴油机或其他动力机械驱动，将水流，气流，燃料燃烧或原子核裂变产生的能量转化为机械能传给发电机，再由发电机转换为电能。
斯特林发电机的原理并不复杂，但业余爱好者想把它制作出来并不是一件易事。很赞赏你的想法，祝愿你能成功！
网上有很多斯特林发电机的相关文章，介绍给你参考一下：
易拉罐制作斯特林发电机
【不好意思！百度只允许发送一个链接】
1，交流发电机若长时间过热， 会造成发电机发电电压不足或不发电。 发电机运转中， 用手 抚摸感到烫手， 轴承处有明显的甩油， 可闻到烧焦的气味， 说明发电机过热。 发电机过热的 原因： 发电机线圈短路或外导线长期短路； 轴承缺润滑脂或无轴向间隙； 转子与线圈相互摩 擦； 转子与铁心相碰。 2， 发电机过热故障的诊断排除方法如下： 1） 用螺钉旋具搭在发电机外壳上感到振手， 并且发电机运转中有异响， 则表明发 电机轴承松旷或电枢接触磁极， 应予以修复。 2） 若电流表指示充电不足， 则表明整流子或电枢线圈短路， 应予以修复。 3） 若发动机温度过高， 风扇传动带过紧， 或调节器限额电流调整过大， 也会引起 发电机过热。 4） 按时检查发电机的轴承润滑脂， 必要时可更换润滑脂。 5） 修装发电机时， 应保证转子与铁心的间隙。 间隙过大会导致灯光暗淡， 过小会 发生碰擦而过热。 轴向的间隙不应超过 0. 7mm。 3，若发现发电机已经烧坏失效， 则需修复或更换发电机。
代入公式。发电机功率计算公式：P=W/t =UI ，将相关数据代入公式计百算即可，电功率计算公式：P=W/t =UI，斯特林发动机是一种能以多种燃料为能源的闭循环回热式发动机；或称为热气机，斯特林发动机是除蒸汽机和内燃机之外的又一类往复式动力机械。
效率低有两点..
1，保温措施没做好，做好保温可以减少火量延长续航能力
2，没有发挥最大功率，就是说发电机功率太低，斯特林处于低负荷状态，更换大功率发电机加大斯特林的负荷只要不会死火就行
这种发动机加速有三种方法。
一是加大热量，在加热斯特林发动机的地方加大火力。一般都是热缸加热。
二是降低温度，在斯特林发动机散热的地方用水冷却，或者用冰冷却。一般都是在动力缸还有动力缸和热缸连接的管道进行散热。
第三就是把上面两种方法一起使用，一定更好。
斯特林发电机 (Stirling Generator)
把热能转化为电能的机械。
转换率：2HU=1EU
自身可储存30000EU，输出1-50EU/t。
所以不可能利用加热机获得比相应发电机更多的电。
例：火力发电机为10EU/t，加热机为20HU/t，那么斯特林输出仍然是10EU/t。
摘自-模组百科
家用新能源车推荐（新能源车什么牌子比较好） ♂
家用新能源车推荐（新能源车什么牌子比较好）- 新能源车什么牌子比较好
- 想买个新能源汽车，有推荐的吗
- 口碑最好的新能源汽车是什么
新能源汽车品牌推荐：吉利、宝马、北汽新能源、特斯拉、比亚迪。
1、吉利
吉利进入新能源领域的时间要比比亚迪晚得多，由于技术比较丰富，得益于收购沃尔沃的技术优势，有望后来居上。譬如说博瑞GE就是基于沃尔沃的CMA平台打造而来，沃尔沃研发的CMA平台可以完美进行传统燃油车和插电式混动车型之间的切换，并且除了插电式混动车型之外，吉利还在积极布局纯电动车型和甲醇汽车等新能源车型。
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2、宝马
苹果有i7，宝马有i8、i3等，宝马作为汽车行业的佼佼者，也顺势推出了X1、X5和7系的插电式混合动力的车型，BMW可以说是当前合资豪华品牌中新能源产品本土化最为积极的品牌，这种积极的领跑或许对后面的发展会有一些额外的助力。
3、北汽新能源
与纯电动汽车或混合动力汽车的几十万款相比，北汽的补贴新能源车型非常接近大众。许多汽车公司还没有开始涉足新能源汽车，北汽新能源汽车已经开始推广新车型。一些汽车公司试图找到一辆汽车来探索水，但北汽的新能源几乎是一个巢和移动。
4、比亚迪
说到新能源，必提比亚迪，旗下大部分车型都是采用插电式混动或者纯电动，由于比亚迪的新能源技术还是比较先进，一直都在投入资金研发新能源车型，因此在新能源汽车品牌里比较靠前。
5、特斯拉
特斯拉无论是在续航还是电池技术上都一直处于遥遥领先的地位，很多品牌是无法与之抗衡。之所以特斯拉续航那么大是因为特斯拉用的是三元锂电池，另一些新能源车用的是磷酸铁锂电池，三元锂的容量更大。
国产新能源汽车：汉、蔚来ES8、小鹏汽车P7、欧拉好猫、Aion LX、 唐新能源、 蔚来ES6、 小鹏汽车G3、 几何A、 宏光MINIEV。
1、汉
比亚迪汉定位为品牌旗舰轿车，分别有纯电动ev和混合动力DM版本，两者在外观造型上有一定的差异，EV版本采用全封闭格栅，更符合纯电动汽车设计，线条凌厉，而DM版本则采用家族龙脸面谱。动力必定也是比亚迪汉的最大亮点，混合动力DM版本由2.0T涡轮增压发动机与电动机组成，百公里综合油耗可达1.4L，官方百公里加速仅需2.9秒，性能十分强劲。
2、蔚来ES8
蔚来ES8是一款中大型纯电家用SUV，580公里的NEDC续航里程在这么多电动车里算是很高了，而且性能也非常强悍，百公里加速只要4.4秒。作为家用车，蔚来ES8主打豪华感和舒适性，与传统豪华车相比有过之而无不及。不过有一个不容忽视的缺点，就是ES8的体积太大吨位太重，所以能耗偏高，所以有时候纯电车也不一定就是节能的。
3、小鹏汽车P7
定位中型纯电动汽车的小鹏p7整体外观设计比较前卫，前脸采用封闭式中网设计，和很多新能源车型一样，保持简约的设计风格。小鹏p7的内饰依旧和外观一样简洁，整体营造出更具家、更前卫的座舱氛围。最长续航里程达到706km，国内目前的顶尖水准，车主反馈实测可以达到600多公里。
4、欧拉好猫
从欧拉好猫身上看得出来，欧拉这次打造的是一款更全面的电动车，不再只是满足于“凑合着用”的电动车，但好猫的价位其实所面临的挑战也挺大的，如纯电高尔夫、思铭X-NV等等，所以就看这只好猫是不是只换了一身外衣、卖得更贵的黑猫白猫了，是的话可就不是一只抓住老鼠的“好猫”了。
5、Aion LX
埃安LX是广汽埃安基于GEP2.0全铝纯电专属平台打造的旗舰车型，其采用前后集成式双“三合一”高性能永磁同步电机、钢铝混合轻量化车身以及超低风阻设计等。其零百加速时间最快为3.9秒。特别是80版本车型，主打长续航，拥有650km的官方综合续航里程，与之带来的是与同级车型最有力的竞争武器。
1、特斯拉Model 3 指导价：26.57-41.98万元
特斯拉一直致力于纯电动汽车领域的发展，在全球享有很高的口碑，特斯拉Model 3作为特斯拉电动汽车的入门车，官方指导价为26.57-41.98万元，拥有超强的动力，纯电续航里程在600km，比大多燃油汽车表现都要优秀，算是口碑最好的新能源汽车。
2、沃尔沃XC60新能源 指导价：52.79-60.59万元
沃尔沃XC60新能源采用插电式混合动力为能源，官方指导价为52.79-60.59万元。沃尔沃XC60新能源的安全性能是非常优秀的，毕竟安全是它的金字招牌，它的外观设计得非常时尚，配置非常丰富，动力足够但是续航里程较小，但总体口碑还是非常不错的。
3、比亚迪-汉EV 指导价：22.98-27.95万元
比亚迪-汉EV的上市是比亚迪新能源迈向中高端的标志，它的官方指导价为22.98-27.95万元，比亚迪-汉的车身简洁大气，有着速度和力量的结合，作为B级车，它的车身尺寸还是比较长的，有着较为充裕的内部空间，纯电续航里程达到605km，非常的高。
4、红旗E-HS9 指导价：50.98-72.98万元
红旗E-HS9是一款大尺寸的豪华纯电动suv，官方指导价为50.98-72.98万元。红旗E-HS9的外观简直是外貌协会的必备，它的辨识度非常高，车内用料十分豪华，空间布局也相当充裕，再加上车身的高科技配置和超强的纯电续航里程，深受国内消费者追捧。
5、蔚来ES8 指导价：46.80-62.40万元
蔚来ES8的定位是7座suv市场，官方指导价46.80-62.40万元，它是一款高性能的纯电动suv，车内空间充裕，可以根据需求采用7座或者6座的布局，纯电动力非常强劲，最大输出功率达到400kw（554ps），续航能力不俗，最高里程达到580km。
家用旅行车推荐 家用旅行车哪款好 ♂
家用旅行车推荐 家用旅行车哪款好
- 家用旅行车推荐 家用旅行车哪款好
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家用旅行车推荐：
1、明锐旅行车
官方指导价：12.49-16.14万
级别：紧凑型旅行车
在国内想买一台真正意义上的旅行车并不便宜，动辄二三十万的起步价令很多瓦罐粉望而生畏。明锐旅行车可以说是最亲民的旅行车车型了，顶配不超20万的售价令它拥有很高的性价比。分体式大灯看起来也很秀气，彰显个性的同时也拥有很强的实用性。
2、福克斯
官方指导价：9.98-15.38万
级别：紧凑型轿车
福克斯这款车属于一款紧凑车型，是长安福特进入中国的先头部队。与上一代不同，新福克斯造型有很大变化，前脸风格更加饱满，硕大的车灯造型锐利。
仪表台样式与前脸造型很搭，档次感及运动感疯狂挑逗驾驶员的理智。与旧款保持一致的是有两厢车和三厢车两种版本车型，造型上两厢版相比三厢版更有福克斯RS内味儿，更讨年轻消费者喜欢。
3、蔚领
官方指导价：11.39-15.89万
级别：紧凑型旅行车
蔚领作为一台紧凑型车，它的颜值不逊于任何同级车，而且蔚领无论是在车型配置还是颜值上，也都有一定的档次，并且一些主流的配置，它都有所配备，8.39万的起售价门槛已经是够低了，但旅行车以其实用性赢得不少欧洲消费者的青睐。
很多人都非常向往欧洲人所开的旅行车，试想一下，在风和日丽的某天，开着家中的旅行车，拉着一家老小，带上帐篷野炊设备来一场说走就走的旅行，那心情也是相当惬意愉悦的。
不过，在国内旅行车一直没有火起来，原因一是消费者普遍认为旅行车贵，买不起。原因二是认为旅行车太另类，别人都在买三厢车而自己却买个没有屁股的旅行车，不行不行，太掉档次，不能买。所以啊，正是因为国人这样的购车观念，才造就了旅行车如今在国内几乎没什么市场的情况。
而今天我要说的是，其实咱们国内目前在售的旅行车当中，有一些车型并不是很贵，它们的出现也打破了国内“瓦罐“就一定贵的法则，这几款车型大都只要15万元就能够落地，而且后排放倒后几乎能成为一个双人床，这就真的相当实用了。对于那些嫌弃15万以内三厢轿车太丑的消费者，这些旅行车我觉得你可以好好看看，因此今天我们就来推荐3款价优车好的旅行轿车。
大众蔚领
指导价：11.39-15.89万元
经销商参考价：8.59-13.09万
其实我听很多人都说过，一汽-大众蔚领并不属于纯粹的旅行车，因为你叫它旅行车吧，又觉得像是两厢车，说它是两厢车吧，外观上确实还充满着旅行车的元素。所以这车的存在还挺尴尬的，最终销量也就一般般了。
外形上，蔚领还是延续着大众家族化的风格，车身上的黑色包围件倒是透露出了一丝野性，其余地方则没有太多亮点。内饰也透露着传统的大众风格，当然，我对这些一点儿都不陌生。不过在现在这个时代，很多车型恨不得放上一个比电视还大的屏幕用作中控屏，而蔚领全系都得通过选装才能有6.5英寸屏幕，这一点就显得有些小气了。
旅行车最重要的空间上表现也是中规中矩，后排腿部空间相对来说比较充裕，后排中间位置乘坐的舒适度很一般，地台凸起高。不过对于后排乘坐来说，配备了扶手这一点就很好，可以提升乘坐舒适度。后备厢空间也是考量其是否合格的一项很重要的标准。好在的是，蔚领比阅朗和杰德都要大一些，但要做双人床使用的话，蔚领还是不够格，毕竟4/6比例放倒就已经让人很难受了。
至于动力，蔚领有1.5L自然吸气发动机和1.4T涡轮增压发动机两种选择，1.4T发动机的数据表现并不突出，和1.4T明锐旅行版、1.3T阅朗相比，都有一定的差距。重点说说1.4T涡轮增压发动机+7速干式双离合的组合，相信有些朋友对这款双离合变速箱有着一定的质疑，其实只要跑起来，变速箱的表现没得挑，和发动机的匹配很成熟，挡位选择的逻辑也很合理，并且降挡时很痛快，干净利落的就完成了降挡动作。
那为什么要来推荐这款车呢？其实，蔚领目前在4S店的优惠幅度大约在2-3万元左右，置换补贴也有6000-9000元，所以对蔚领有兴趣的朋友现在入手还是比较合适的。
斯柯达明锐旅行车
指导价：12.99-16.14万元
经销商参考价：11.48-14.63万
明锐旅行车就可以说是近两年时间里上市旅行车中最重磅的一款了，想当初有进口明锐旅行版的时候，起步都是20万元的价格，1.8T涡轮发动机配上四驱系统，拿也绝对是旅行车中性价比最高的车型之一。如今国产版到来，价格也全面下降，可消费者的热情似乎还是不高，对此我也想问，不到15万就买台明锐旅行，它怎么就不香呢？
从外观上来看，明锐旅行版的前脸和普通版的差别不大，但是一来到车辆后半部分，相信一下儿就能看出来区别了，旅行版外观更舒展，加上基本上沿用了海外明锐Scout的那套跨界包围，所以看起来更野性一些。内饰风格和普通版的明锐相比没什么区别，没有太多吸引人的设计，但是功能分区合理，用起来很顺手。
空间部分，明锐旅行版的表现和蔚领基本上没差别。后排中间地台的凸起比较高，这一点比较影响后排中间位置的乘坐舒适度，不过全景天窗面积很大，这无形中为其加分很多。另外，在后备厢数据对比上，明锐旅行版的各项数据在同级也都占据着优势。在对于旅行车最重要的后备厢空间上，明锐旅行版赢了。
最后看下动力，明锐旅行版除了使用1.4T涡轮增压发动机的车型之外，还有1.2T和1.6L发动机可供选择，整体的动力选择也是相当丰富。开起来的感受上，同样也很符合大众一贯的调性，和蔚领的驾驶感受也比较类似，起步的时候多给点儿油门才会更畅快的加速，速度起来之后动力储备比较充足。方向盘在低速时调校的比较轻，随着速度的加快会逐渐变沉。悬架调校还是以舒适为主，高速过弯时有明显的侧倾，对于大振动过滤的相对彻底，只是在后排乘坐时，过沟过坎会有轻微的抛离感。
至于价格，明锐旅行车的售价区间为12.99-16.14万元，如今上市超过2年，所以经销商也给出了11.48-14.63万的参考价，整体来说优惠在1万往上走，因此手握15万的朋友买台明锐旅行是绝对足够的，师哥推荐购买。
别克阅朗
指导价：13.19-14.69万元
经销商参考价：10.99-12.49万
阅朗作为英朗的衍生车型，是推荐车型中上市最晚的一款，对于它的定义，官方也将它称之为多功能旅行车，而它的直接竞争对手也是第一个推荐的选手蔚领，所以从车型定位上，这两款车的风格是极其相近的。
整车外观上来看，阅朗更像是介于两厢车和旅行车之间的车型。车身长度在今天三款车中也是最短的，所以不能否认的是，它确实缺少点旅行车那种修长的感觉。?内饰造型还是标准的别克风格，也营造出了不错的设计感和豪华感，在用料方面却没有和同级车型拉开差距，使用的都是硬塑料材质。
空间上，后排腿部空间的表现要优于之前的两款车，并且后排中间地台的空间也相对大一些，能放下44码的鞋，同时凸起也不算太高，对于乘坐舒适性有一定帮助，不过不得不说的是后排中间位置的头枕，给人应付了事的感觉。后备厢的开口很狭窄，容易让人质疑它的旅行车属性。不过就实际体验来看，放下三个行李箱还是没什么难度，满足使用问题不大。值得一提的是，阅朗也是三款车型里唯一没有全景天窗的车型，这点不厚道了。
至于动力，阅朗也是比较有个性，全系使用了两种动力总成，不过都是三缸发动机，这对于很多人来说有些不可接受，但是实际体验过后，抖动的控制比较不错。准确地说，你开起来几乎察觉不到这款车的任何抖动，并且在低速蠕行时，抖动控制得也不错，主观感受上和四缸车差别不大。动力表现方面，这款车的低扭表现不错，给人的驾驶感受很轻快，1.3T发动机所使用的这款6AT变速箱和发动机的匹配成熟度很高，换挡逻辑拿捏的挺准确的，缺点就是换挡速度不够快。
价格方面，阅朗的优惠幅度同样也是2万多左右，经销商参考价来到了10.99-12.49万，整体来说价格不算贵，但鉴于它不太旅行车的“身份“，师哥暂不推荐购买。
好了，以上就是今天介绍的3款国产旅行车，它们15万以内都能够入手，对于喜爱旅行车的人来说，它们或许是一个不错的折中选择。当然，如果你都看不上，那就去选择一些比较贵像奔驰C级旅行、沃尔沃V60旅行甚至是奥迪A4旅行这样的“高级“车款，没准拥有一台，就能找回你那追逐旅行车的热心呢？
注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！
明锐旅行车又大价格还便宜，但为何买的人很少？
旅行版车在国内现在还是青海市场，不像SUV和轿车那样被国人看到。 但是，发售的斯柯达明锐旅行版受到媒体的高度关注，发售前的小编也很期待这部车。
看到配置和官方报价，热心肠似乎被泼了冷水，瞬间对这辆车感到失望，有以下理由。
斯柯达明锐旅行版卖不出去的几个理由
首先上市的5种车型只有MT和DSG变速器，但没有搭载AT变速器。 在堵车严重的城市道路上，很多人不想开手动挡的车或者不能开手动挡的车，但是双离合器变速器的故障率很高，所以自动变速器一定是一些人的最佳选择。 6车型的话，增加1.6L自动变速器的车型，丰富产品线，给客户带来更多的选择，提高明锐旅行版的整体销售额很重要。 很遗憾，没有1.6L自动变速车。
其次，报价12.49万元的车型很容易安排，没有胎压监测、制动辅助、车身稳定以及牵引力制动和倒车雷达。 这样的配置，对消费者来说很困难。 这一点与同门师兄的将领相比，相差甚远。
斯柯达明锐旅游版卖不出去的几个理由
另外，在价格方面，竞品车领和杰德都有5千~1万元的优惠幅度，但目前明锐旅游版没有任何优惠，配置不高，价格上不比人低，想卖还是个难题。
最后是品牌知名度。 虽然斯柯达被大众收购了，但在国内知名度和大众、本田、丰田不可同日而语。 升起了上海大众的车标。 而且上一代的明锐配置很厚，销量和口碑都很好。 后来脱离大众体系，形成一家之后，斯柯达在国内的销售额越来越低。
如果有兴趣的话，请查一下海外版的斯柯达明锐旅行版的车型。 1.8T，全时四驱及四轮独立悬架，性能完爆高尔夫旅行版。 当然，价格比高尔夫旅行版便宜。 如上所述，小编没有看到明锐旅行版车。 当然，除非降到10万以下。
每次听到“生活不止眼前的苟且，还有诗和远方”时，内心就不免有来场“说走就走”的旅行的冲动和幻想，或一个人或一群人，开着车听着歌，别提有多惬意了。恰巧今天看到一篇谈论旅行车的帖子，对于“瓦罐”的那一丝激情又涌上心头。好吧，今天就给自己选个车，提前选辆旅行车。不同于欧美的汽车文化，旅行车在国内是典型的情怀之车，网上叫好声一片，线下购买者寥寥无几，以至于各厂家也就不再注重这一车型，所以能选的车可谓是少之又少。而在我能负担起的15万级别，数量之少更是一只手就能数得过来：大众蔚领和斯柯达明锐旅行版（以下简称明锐）。
一汽大众C-TREK蔚领
官方售价：11.39-15.89万元
蔚领是一汽大众在2016年推出的一款旅行车，该车基于老宝来打造，所以蔚领和宝来有着很高的相似度。整车给人的第一印象就是中庸平实，唯一比较亮眼的设计可能就是“铠甲式”前格栅了。当然除了高度相似的前脸，内饰也是几乎一模一样。来自PQ35平台的它，有着上一代大众车型最为经典的T形中控台，从上至下依次是空调出风口，多媒体系统、空调控制区等。功能布局清晰明了，很容易上手，自然实用性也就很高。另外在车内的用料和质感上，蔚领也延续了大众向来的高水准做工，也就是说会有一种所谓的“高级感”。
至于有哪里不同，最明显的自然就是蔚领尾部那个旅行车特有的“大屁股”了。虽说和标准的旅行车相比，蔚领C柱之后的长度并不是那么的到位，但是好在也有了些许“瓦罐”的味道。当然如此设计带来的直接好处就是储物空间的增大，这也是旅行车存在的最大意义。据测算，正常状态下其行李厢容积为499L。这个数据是什么概念呢？以大空间为卖点的本田CR-V大家应该都不陌生吧，而它的后备厢容积在正常状态下也不过是487L。那么当座椅放倒之后，行李厢容积又进一步增大，最大可达1507L，其装载能力堪比一台小厢货。不过唯一有点遗憾的是，后排座椅放倒之后不能形成纯平的地面，不仅看上去有点不舒服，同时也影响大件物品的装载。
除此之外还有一点不同的是，蔚领的车身高度更高。有着132mm的离地间隙，而宝来的离地间隙为120mm左右。虽然只是10mm的差距，但也足以让蔚领有着更广的行走空间，对于追寻自由的人来说，那是再好不过了。也正是这10mm的提升，让蔚领看上去又多了一丝跨界车的味道。好吧，我承认这是一台中国特供的跨界旅行车。不过倒也不是一件坏事，至少它会更适应中国市场。
而在配置方面，蔚领也是以实用为主。例如倒车雷达、倒车影像、定速巡航、胎压预警、上坡辅助、全景天窗、中控显示屏等都有配置，高配车型还要自动大灯、前排座椅加热、一键启动以及自动空调等舒适性配置。
蔚领最开始还是提供有1.4T发动机的，不过随着国六排放标准的试行，可能动力系统的匹配还没跟上来，以至于2020款蔚领目前只有一台1.5L发动机，最大功率112马力，匹配一台6速手自一体变速箱。所以就别想开着它实现自己的“速度与激情”梦了，再加上偏软的底盘调校，舒舒服服顺利到达目的地才是蔚领该有的驾驶方式。
蔚领最初上市的时候销量其实还不错，但是后来就一跌再跌，所以目前价格方面的优惠也比较大。根据不多的车主真实提车价来看，目前最值得选择的2020款自舒版车型优惠2.5万元以上，落地价已经要低于官方定价了，性价比还是很高的。
上汽斯柯达明锐旅行版
官方售价：12.99-16.14万元
相较于蔚领，有着欧洲正统旅行车设计的明锐旅行车显然更正宗了。基于明锐打造的它，在外观上也和海外版车型保持了一致。分体式大灯相当的亮眼，有着很强的辨识度，竖瀑式前格栅则沿袭了斯柯达家族式设计。为了更好的适应国内的路况，此次国产引进的是海外版的scout车型，相较于普通版车型增加了更具有野性的外观套件，离地间隙也提升了10mm。
刚刚也说到，明锐旅行车应该是目前国产的最正宗的“瓦罐”，所以它拥有着比三厢轿车更为流畅的车身线条，以及更为饱满的“屁股”。虽然少了那么点美感，但是却很大程度上提升了实用性，而这才是一款旅行车最应该考虑到。据官方数据，明锐旅行车在正常状态下拥有610L的行李厢空间，比蔚领多了有近100L。把后排座椅放倒之后，其行李厢空间可以进一步扩展至1740L，这可怕的装载能力让很多SUV也要甘拜下风。
除了外观上有较大的差异，车内则基本上与普通明锐保持了一致。经典的大众系造型，是那么的平淡无奇，各功能区布局清晰，这样做的好处就是耐看实用，对于一台家用车而言显然是合格的。至于做工方面，也属于同级别的中上等水准。
配置也是以实用为主，同为大众车系的它和蔚领差别不大，有倒车雷达、倒车影像、定速巡航、胎压预警、上坡辅助、全景天窗、中控显示屏。车内氛围灯、后排出风口等配置，高配车型有并线辅助、自动泊车、电动尾门、LED自动大灯等配置。由于明锐旅行车来自更新的MQB平台，所以配置上比蔚领还是稍有优势。
除了配置上，动力系统方面也有明显的优势。明锐旅行车搭载有1.2T和1.4T两款发动机，均匹配7速双离合变速箱。这两套动力系统在大众车型上可以说是很常见了，不仅动力储备更足，燃油经济性也更好。另外1.4T+DSG的组合还是能够运动一把，至少是比蔚领更加有乐趣。新平台在舒适性方面同样有优势，底盘质感上还是要好上一点的。
价格方面，目前明锐旅行车的优惠在1万多，以TSI230?DSG舒适版为例，优惠之后落地价和官方售价基本相当。
总结：
既然是要选一台旅行车，那么更正宗的“瓦罐”造型显然是必须的，这方面明锐旅行车就做得更出色。明锐旅行车还拥有更加时尚的外观，对于年轻消费者来说接受程度应该是好于蔚领的。唯独价格是蔚领的优势，但要知道明锐价格虽然高了那么一点，但是获得的却是来自MQB平台的新车，以及更具有优势的空间、配置以及动力。所以，我肯定会选择更为原汁原味的斯柯达明锐旅行车。
那么这两台“瓦罐”哪个更符合你的口味呢？留言区告诉我吧！
还想知道多少万买啥车？就请关注《那啥车》。
2017年8月22日，明锐旅行车正式上市，售价12.49-17.49万。新车共计推出5款车型，分别为1.6L手动标准版、TSI230自动舒适版、TSI230自动豪华版、TSI280自动豪华版、TSI280自动旗舰版。此次公布的价格确实给消费者带来了惊喜，接下来我们就来分析一下哪款车型最值得购买，希望给大家选车带来一些帮助。
明锐旅行车配置分析
1.6L手动标准版官方指导价：12.49万
点评：价格实在，配置丰富，性价比高
作为入门版车型，1.6L手动标准版售价12.49万，比蔚领、高尔夫嘉旅都低，拉低了合资旅行车的门槛。查看配置表，1.6L手动标准版配备了9英寸娱乐导航系统、LED日间行车灯、探趣旅行专属套件、电动调节外后视镜、6喇叭音响、辅助照明系统、LED尾灯、前排12V电源等多项实用配置，尤其是全系标配9英寸中控大屏，诚意满满，性价比高。
标配9英寸娱乐导航系统
TSI230自动舒适版官方指导价：14.49万
点评：与入门版差价2万，安全配置提升明显
TSI230自动舒适版与入门版差价2万，但提升了近十项配置，既包括前排中央扶手箱带冷藏功能、后排空调出风口、后排双USB接口、发动机启停等便利性配置，也包括ESP、坡道辅助、MCB多重碰撞预防系统、胎压监测、数字式无盲区PDC倒车雷达等安全配置，对消费者的吸引力还是非常大的。
后排出风口+双USB接口
前排中央扶手箱带冷藏功能
TSI230自动豪华版官方指导价：15.49万
点评：配置趋于完善，提供多项选装配置
TSI230自动豪华版与舒适版差价1万，但配置提升多达15项，诸如全景天窗、可加热外后视镜、真皮多功能方向盘、车内氛围灯、豪华多功能行车电脑、定速巡航、疲劳驾驶提醒、侧气囊、雨量传感器、电动调节防眩目内后视镜、倒车后视影像系统等配置一应俱全，主流配置已趋于完善。如果对配置有更高要求的用户，还可选装LED自适应大灯、电动尾门、17英寸铝合金轮毂、大灯离回家功能、12探头前后泊车雷达/PLA3.0智能泊车辅助等配置，考虑周到全面。
真皮多功能方向盘
全景大天窗
倒车视频影像
TSI280自动豪华版官方指导价：16.49万
点评：将TSI230自动豪华版的选装配置列为标配
如上所述，TSI230自动豪华版的配置已经非常完善，但仅需多花1万元，就能将TSI230自动豪华版需要选装的全LED自适应大灯带大灯离回家功能和17英寸铝合金轮毂列为标配，并且还能获得1.4T+7速双离合变速箱的强劲动力，非常划算。同样还提供了电动尾门和12探头前后泊车雷达/PLA3.0智能泊车辅助的选装服务，性价比出众。
LED自适应大灯
17英寸铝合金轮毂
TSI280自动旗舰版官方指导价：17.49万
点评：舒适性、安全性全面提升
作为顶配车型，TSI280自动旗舰版配置丰富而全面，在豪华版基础上，新增外后视镜电动折叠、副驾驶外后视镜倒车自动翻转、电动尾门、真皮座椅、双温区自动空调、驾驶员座椅电动12向调节带4向腰托/3组记忆功能、副驾驶手动6向调节、免钥匙进入及一键启动、头部气囊、倒车紧急制动辅助等，重点提升舒适性和安全性。还可选装12探头前后泊车雷达/PLA3.0智能泊车辅助、ACC自适应巡航+Front Assist前方安全辅助、BSD盲区监测系统，带倒车警示刹停功能三项高科技安全配置。预算充足的消费者，相信这款顶配车不会让你失望。
驾驶员真皮座椅12向电动调节带4项腰托/3组记忆功能
双温区自动空调带PM2.5过滤装置
可选装盲区监测系统
车型推荐
五星推荐：TSI280自动豪华版
通过对每款车型进行详细的配置分析，我们重点推荐售价16.49万的TSI280自动豪华版。与入门版差价4万，但几乎涵盖了时下消费者最关心的主流配置，包括全景大天窗、LED自适应前大灯、17英寸铝合金轮毂、9英寸中控屏、探趣旅行专属套件、真皮多功能方向盘、车内氛围灯、前排中央扶手带冷藏功能、后排空调出风口、后排双USB接口、大灯离回家功能、ESP电子稳定系统、定速巡航、疲劳提醒、胎压监测、倒车视频影像等，性价比非常高，可满足大多数消费者需求。
四星推荐：TSI230自动豪华版
与入门版差价3万的TSI230自动豪华版也值得重点关注，消费者喜闻乐见的全景天窗、LED日间行车灯、LED尾灯、电动调节外后视镜、防紫外线绿色隔热玻璃、16英寸铝合金黑色精车轮毂、车内氛围灯、9英寸大屏、12V电源接口、B柱挂钩、Start-Stop发动机启停系统和制动能量回收系统、ESP、定速巡航、疲劳驾驶提醒等配置齐全，加分项还是挺多的。
四星推荐：TSI230自动舒适版
售价14.49万的TSI230自动舒适版也拥有不错的性价比，与入门版差价2万，配置提升近十项，如前排中央扶手箱带冷藏功能、后排空调出风口、后排双USB接口、发动机启停、ESP、坡道辅助、MCB多重碰撞预防系统、胎压监测、数字式无盲区PDC倒车雷达等配置一应俱全，实用性比较突出。
全文总结：作为欧洲最为畅销的旅行车，明锐旅行车以12.49万价格入市，进一步拉低了合资旅行车的门槛，是消费者买得起并且真正让情怀落地的旅行车。凭借优雅流畅的造型设计，宽敞灵活的多变空间以及经济节油的动力表现，明锐旅行车有望开启国内旅行车市场新篇章。标配9英寸娱乐导航系统、LED日间行车灯、探趣旅行专属套件、电动调节外后视镜、蓝牙系统、前排12V电源、6喇叭音响等多项越级配置为同级车做出了表率，贴心提供12探头前后泊车雷达/PLA3.0智能泊车辅助、ACC自适应巡航、Front Assist前方安全辅助、BSD盲区监测系统多项高科技选装配置，满足了不同消费者的用车需求。综合来看，TSI280自动豪华版无论是价格、配置表现还是动力组成，几乎做到了面面俱到，值得重点推荐。
从本次的定价来看，明锐旅行车的售价仅仅比新明锐高出5000元；而在车市中，旅行版普遍都会比普通车型高上万甚至更多。这也恰恰反映了上汽斯柯达在这次的定价策略上是非常公道且诚意满满。
同时，目前购明锐旅行车，全系享受2年0利率和4000元置换补贴的双重优惠。其他车型我们也进行了详细介绍，希望大家都能挑选到适合自己的车型。
（文/邵帅）转眼之间，2020年三月的最后一天也已经离去。在闭关宅家之间，这个大家都不认的2020年，已经过去了1/4。都说时光荏苒、一去不返，当疫情逐渐被控制，人们又能走上街头去听闻鸟语花香，选一台可以“旅行”的车，就显得尤为重要。而且，在疫情尚未散去的时间里，这台车或许会成为陪伴你上下班之间的最好伙伴。这一次，让我们一起来看看，有哪些适合旅行的旅行车吧？
一汽-大众-蔚领
指导价：11.39-15.89万元
提起旅行车，不得不提及一下一汽-大众旗下的蔚领。虽然并不被太多传统旅行车玩家所接受，但对于疫情之后经济条件紧张的家庭而言，11.39—15.89万元的价格，买一台大众的PQ34平台的旅行车，再加上一定的优惠幅度，虽说平台不够新，但经历了时间淬炼后的成熟技术，才是老百姓需要的。
蔚领来自于大众广为人知的PQ34平台，动力上搭载了1.4T、1.5L发动机，传动方面匹配的是6AT、7DSG、5MT三种变速器。种类繁、花样多的动力系统，也为消费者提供了不少选择的余地。同时，麦弗逊式独立悬架+扭力梁式非独立悬架的结构整体上偏向沉稳厚实的调校风格，满足实用性是不足为虑的。
蔚领的外观设计并无太多新意，继承了大众最新的设计风格之外，感觉跟宝来其实区别不大。除了大灯内部的细节设计外，整体上真的很大众。卤素光源并不会让人意外，而修长的车身之下是2614mm的轴距，典型的看上去不显大，坐起来够充裕。此外，16英寸铝合金轮圈是主流配置，17英寸的轮圈在高配才会出现。蔚领的尾部设计在熏黑处理和腰线的收尾上较具视觉美感，双边双出排气隐藏在银色护板内，也显得很有味道。
内饰设计并不如中国品牌轿车那样丰富，简约的线条在大众车型上已经成为了一种习惯。此外，全新设计的方向盘在大众旗下多款车型上都会看到，熟悉感很强烈。液晶显示仪表+指针式读数的组合，在清晰易读层面做得还不错。6.5英寸的液晶显示屏无论是尺寸还是功能性都属于及格水准。
如果仅仅看到了这些，显然是不够的。蔚领在主被动安全性上融入了前排侧气囊、前后头部气帘，并覆盖在低配以外的车型上。同时，并不具备驾驶辅助系统的蔚领在车身稳定、牵引力控制、刹车辅助等安全性配置层面则一个不差。在满足泊车雷达和倒车影像之外，还配备了上坡辅助、定速巡航等。而全景式天窗，则与“旅行”的意义更为搭调。
总体而言，蔚领在眼花缭乱的配置上并不出色，但主被动安全方面则做得较为扎实。作为国内较早提出打造“4+2”汽车生活方式的一款车型，蔚领依然具备一定的市场先机。
上汽大众斯柯达-明锐旅行版
指导价：12.99-16.14万元
国内汽车市场上的旅行车，在十几万元价格区间的，明锐旅行版的车型较多。价格范围从12.99万元覆盖到16.14万元。同时，动力上的1.2T和1.4T发动机，也主导小排量+经济性的主旋律。对于消费者而言，也是解决刚需用车家庭的出行助手。明锐旅行版的EA211发动机搭配大众的7速双离合变速箱，在日常行驶时的传动性具备不错的传动效能。但低速时却可能会有些让人不开心。也许，旅行车就不该蜗居在城市里吧。
外观设计上的明锐旅行版和明锐并无太大区别，唯一显眼的就是尾部的设计。从头来看，明锐旅行版延续了斯柯达家族最新的分体式大灯设计，看上去有些许CROSS风格。同时，纵列布局前格栅和饱满而无痕的前包围，则又清淡了许多。车身尺寸上的长宽高为4687×1814×1509mm，轴距2686mm，相比蔚领在数据上要多出一些腿部空间，但从外面来看，则主要凸显出修长的侧面姿态。新车全系8款在售，4款为16英寸轮圈、另外4款为17英寸轮圈，标配通风盘+盘式制动，均为机械手刹配置。
明锐旅行版在内饰风格依然与三厢版保持一致，三辐式方向盘手感不错，但至于荧光绿的仪表盘底色的设计是否能入消费者法眼，就是见仁见智的事情了，但9英寸的液晶显示屏作为标配出现，对于准车主而言，无疑是个利好。此外，车载导航、蓝牙电话、手机互联/映射功能一应俱全。
皮质座椅+Alcantara拼接的设计出现在明锐旅行版上，也是档次感的一种体现。主驾驶电动调节和三组记忆功能更现实用与贴心。此外，后排两组USB和ISOFIX的标配，也为“旅行”做好了准备。4/6放倒后排座椅后，其拓展面积更显优势。此外，顶配车型的后备厢电动开关功能，也非常实用。
明锐一直是斯柯达品牌在华的高销量车型，作为皮实耐用的代表之一，明锐旅行版受制于认知限制和汽车文化的发展限制，尚不能做到主导10万元级别旅行车市场，但对于刚需家庭而言，绝对算是买到不亏的典型之一。
上汽通用别克-阅朗
指导价：13.19-14.69万元
与大众和斯柯达的旅行车相似的是，别克阅朗作为英朗的衍生产品，也采用了与三厢车一致的外观设计手法。但在动力上的1.0T＋6DCT、1.3T+6AT两个组合，可以说是将小排量贯彻的淋漓尽致。尽管达到了“低排放+经济性”的目的，但高速巡航的动力储备依然是个不得不面对的问题。因此，这一类车型更适合近郊的出游，至于喜欢长途自驾的车主，如果图便宜买了不带定速巡航的车型，心里的苦只有自己知道啊。
阅朗的外观设计与别克最新的风格一致，从设计美感而言，这张前脸在阅朗身上也十分妥帖，飞翼式进气格栅延展至大灯组内，前包围底端的贯穿式格栅也更显视觉宽度。阅朗的侧面设计在若隐若现之间总无法摆脱三厢车的影子，而车顶行李架的出现或许能提醒一下它的恶“旅行”主题。车身长宽高分别为4539×1798×1475mm，轴距为2640mm，同级别中依然具备一定的优势。此外，全新标配16英寸轮圈。
如果论内饰设计感，阅朗得益于别克家族的优良设计基因，一定能拿高分。三辐式方向盘的飞翼式设计与中网造型契合，车内的设计也充满了年轻化的元素，皮质材料的覆盖在档次感上进一步提升。此外，该车匹配的7英寸中控屏幕，无论是豪华感和实用性都得以兼顾，并支CarPlay、CarLife、倒车影像等。此外，阅朗还标配真皮座椅和电动天窗，即便是低配车型也能满足旅行的需求。
阅朗在设计上的成功之处还是有目共睹的。同时，得益于别克车型在NVH方面的不错表现，使其竞争力同步提升。唯一需要注意的是过渡追求小排量之后，对于动力储备上的不足，要有提前的认识。
上汽通用雪佛兰-沃兰多
指导价：11.49-15.49万元
严格意义上来讲，沃兰多并不能算是一款旅行车。但在跨界设计风格和2796mm轴距之下，也使其变得更适合旅行了！作为雪佛兰旗下一款新作，沃兰多上市之初便身披神秘色彩，全面黑化的外观主题和红色元素的点缀，使其在年轻化和运动化方面非常有优势。同时辅以11.49-15.49万元的售价，使其成为刚需用车家庭的一个新选择。
沃兰多基于轿车平台打造，从车身姿态来看，类似于SUV的身形有显得更为魁梧。采用了自设计语言的沃兰多在大面积的六边形中网印衬之下，辅以家族化的大灯组造型，独具品牌辨识度。车身尺寸上，其长宽高分别为4684×1870×1637mm，轴距为2796mm，相比以上多款车型，都更占优势。值得一提的是，标配的17英寸铝合金轮圈，无论是设计美感还是视觉效果方面，都起到积极的作用。
家用旅行车，德系是否安全大众蔚揽旅行版或许能告诉你 ♂
家用旅行车，德系是否安全大众蔚揽旅行版或许能告诉你
- 家用旅行车，德系是否安全大众蔚揽旅行版或许能告诉你
- 大众蔚揽为什么买的人少
- 想入手大众蔚揽，这车的优缺点各是啥
- 想入手一辆蔚揽，这款车都有哪些优缺点
旅行车一直以来在欧洲都是很受欢迎的车型，因为它外观时尚、装载能力突出，既有轿车的操控和舒适度，又有相当大的载物空间。旅行车在动力设计上和轿车基本没什么区别，无非是加长了车身和使用垂直尾门，以获得更大的空间。但又不像SUV提高了车身，加大了车尾，使操控性大大减损。旅行车拥有操控性和大空间，能更有效率的带家人去更想去的远方。
今天就来说说大众蔚揽，这款车对于大部分人既熟悉又陌生，这款车是不是看着很眼熟？像帕萨特？像迈腾？又像放大版的高尔夫？这就是大家说的“大众脸”。这款车反正就是精致、耐看、还顺眼。这款蔚揽的设计语言毫无疑问和Passat?B8，这款车也就是国内全新迈腾非常相似，这款车整体造型有着十分扁平的视觉效果，这款车看上去非常的炫酷。这款车首先在前脸外观部分，它采用的是大众家族化的设计风格，这款车充满了运动风，这款车看上去动感十足。
动力方面：4Motion四轮驱动将作为标准配置出现，新车将有两种动力匹配可供选择，即200?kW?/?272马力的2.0?TSI汽油发动机或176?kW?/240马力的2.0?Bi-TDI双涡轮增压柴油发动机。不过预计柴油发动机不会进口到中国市场，大家只能接触到2.0T汽油版本。
大众蔚揽买的人少的原因如下：1、性价比不高：迈腾本尊的售价较高但只有1.4和2.0T两种动力可以选择其中1.4T动力版本仅一款车型较高的价格和其动力输出明显不成正比。而2.0T动力车型近30万的起售价也有些高同样是进口车型高配版本的甚至可以买奔驰、宝马、奥迪的中型旅行车。2、国内市场受众相对小：由于消费观念的差异当前市场的消费热点依旧是轿车和SUV而像MPV和旅行车这些在大部分人眼里看来还是次要的选择。3、市场竞争激烈：大众蔚揽虽然定位是旅行车不过已经与MPV产品构成了直接的竞争关系。不过其竞争对手的性价比明显比蔚揽的要高。此外蔚揽30万左右的起售价触及到BBA为代表的豪华品牌车型的入门价格这样明显也会削弱蔚揽的市场份额。
除了旅行车在国内一直很小的原因外，其实这个问题可以用一句话来回答。也就是说，上市时价格昂贵，降价后宣传力度不足。但是光看这辆车，可以说是目前国内市场上能买到的旅行车中综合素质高，情商和实用性相结合的车型。与同一个平台国产B8迈腾相比，即使不进行中国特色延长手术，也能维持2791毫米的“德元”海湾，但实际上后排空间看起来比数据乐观得多。除了中间地板高，USB充电接口略少之外。作为旅行车的基本素养，要负责的行李箱的表现也可以圈起来。650-1780升行李箱容积绝对优于目前主流的小型SUV空间表现。如果购买带行李箱导轨的高配型号，可以通过车附带的4个固定环悬挂网格或用附件上的隔板分割行李箱，以便轻松地固定行李。
驾驶方面，380TSI的车型2.0t? 6DSG的动力总成000加速和其他硬数据接近国产高尔夫GTI水平，日常驾驶绝对足够，使用充足缺点有两个：一个停止干预突然，不容易使用；二是工厂配套的韩泰轮胎抓地真的很难恭维。1.4吨的280辆车，动力还不错。配置太低，不推荐。380的舒行板和畅销书配置充足，动力也没问题。现在市场上有很多优惠。特别是在舒凡，现金折扣一度达到5万韩元。想买旅行车的人可能会感兴趣。
这是目前进口汽车市场最热的车型，也是很多消费者选择的目标。与一些同类车相比，很多朋友在购买时头疼，到底是什么样的车？现在来看看萧京是怎么说的。具体车型的话，小雅为你选定了官方地图为34万38000的2018款380TSI? 2驱动器畅销书，作为评价风格。托付的装修在技术感和时尚感之间取得了很好的平衡，中心控制台的材料也很有质感，整体效果很好。中心控制台提供多媒体彩屏、自动空调、无键启动功能、全景天窗、自动停车功能、车内氛围灯、USB/AUX多媒体接口。综合来看，配置将比同类车丰富，技术感更强。
它配有2.0吨发动机，最大输出功率220马力，最大扭矩350.0牛米。变速器系统配有6速双离合器变速器。让我们与要吸引的强大对手沃尔沃V60和1比1的动力进行较量。在最大输出功率下，沃尔沃V60的马力比蔚来高25马力。在峰值转矩下，两辆车的数据一致出现。两辆车在动力方面不相上下。通过发掘很多车主口碑的文本，我们可以看到车主在空间、动力、操作、油耗、舒适度、外观、装修、性价比、配置。
蔚揽是目前进口车市场上一款炙手可热的车型，也是许多消费者选择中的目标。与一些同类车比，许多朋友在选购的时候都会伤透脑筋，究竟蔚揽是一款怎么样的车？现在就看看小懂是怎么说的。
在具体车型方面，小编为您精心挑选了官方指导价34.38万的蔚揽 2018款380TSI 两驱畅行版作为评估的款式。
蔚揽
蔚揽
蔚揽长(mm)4767宽(mm)1832高(mm)1491轴距(mm)2791轮毂(英寸)18.0
蔚揽车身长4767mm、宽1832mm、高1491mm，轴距上达到2791mm。同时，蔚揽轮毂采用235/45 R18。
在大灯方面，蔚揽采用了LED大灯。
蔚揽的内饰在科技感和时尚感之间取得了很好的平衡，中控台的用料也很有质感，整体效果十分出众。中控台方面，蔚揽配备了多媒体彩色屏、自动空调、无钥匙启动功能、全景天窗、自动驻车功能、车内氛围灯、USB/AUX多媒体接口。综合来看，蔚揽与同类车相比配置更丰富，科技感更强。
蔚揽采用多功能皮质方向盘，并且拥有定速巡航等实用功能。
蔚揽采用了全液晶仪表，显示信息丰富，功能强大，画质和动画效果都令人满意。
蔚揽发动机2.0T变速箱6挡双离合最大功率(马力)220峰值扭矩(牛·米)350.0供油方式混合喷射燃油标号95#蔚揽搭载了2.0T发动机，最大输出功率220马力，峰值扭矩350.0牛·米。传动系统搭载6挡双离合变速箱。
让我们与蔚揽的强劲对手沃尔沃V60比一比动力。最大输出功率上，沃尔沃V60比蔚揽高出25马力。峰值扭矩上，两车数据表现一致。两车在动力方面旗鼓相当。
通过对大量车主口碑的文本进行挖掘，我们提取了车主对于蔚揽在空间、动力、操控、油耗、舒适性、外观、内饰、性价比、配置、电耗等维度的提及量，并且运用情感分析技术对每一次提及的语句进行了情感评分。
蔚揽方面，空间、动力、舒适性、内饰是车主最关注的4个方面，合计占到总口碑的71.93%。车主对动力、舒适性、内饰比较满意，正面评价比例分别为69.77%、74.07%、88.89%。车主对空间比较不太满意，正面评价比例分别为46.27%。
用户的评论集中体现在空间大、动力很够用、内饰做工非常的精致, 抽取部分用户的评论如下:
车主1表示：“它的空间是有挺大的一个优势的，空间大，这个中型车就是在空间上面表现的非常不错。”
车主2表示：“这款车的动力输出也是相当的可观，我认为它的动力表现最出色的。”
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