不止于魔幻 上海车展概念车如何拥抱未来
- 不止于魔幻 上海车展概念车如何拥抱未来
- 上海车展有什么发展历史
- 2021上海车展重回线下，举办这样的活动有何意义
- 2021上海车展的主题是“拥抱变化”，如今车展迎来了哪些变化
- 第十七届上海车展的主题是什么
- 逛了一天上海车展，感觉这十台新车最为重磅！
- 2021上海车展开幕，主题是什么
2021年的国内首个A级车展——第十九届上海车展在4月19日正式拉开帷幕，与去年相比，少了年初疫情的影响，再加上第一季度车市的火爆，车企的活跃度也明显有着大幅的回升。为了迎合本届上海车展的主题“拥抱未来”，不少车企在新的量产车之外，携带了众多涵盖未来设计和技术理念，并能够展示前瞻战略的概念车型。接下来，笔者就带大家一同了解下这些设计科幻的概念车。
R汽车?ES33
作为上汽旗下最新的高端智能品牌，上汽R汽车将在本届上海车展中亮相全系产品，其中不仅涵盖了MARVLE R、ER6等已经正式上市的智能化产品，还同时包含了在不久前的共创者生态大会上刚刚推出的ES33概念车。这款全新的概念车搭载R-TECH高能智慧体技术，定位于上汽R品牌旗舰SUV。
新车采用跨界造型让整车极具未来感，溜背式的造型设计以及双色悬浮式的车顶，为车辆的运动姿态营造出了不错的观感。
根据官方介绍，ES33在智能化上也有着深度的探索，以上汽零束“银河全栈解决方案”为技术底座，ES33配备全栈自研的高阶智驾方案?PP-CEMTM，全车通过激光雷达(Luminar)、4D成像雷达(ZF)、高精地图、5G V2X、视觉摄像头、毫米波雷达等智能驾驶辅助硬件的联动，将ES33的智能驾驶功能提升到全新的高度。
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此外，ES33还能够实现“云端、手机端、车端、智能硬件端”的全域融合，被R汽车称为“共创者的世界”的功能，能够实现用户对汽车的自定义开发。开发者能够基于SOA平台，实现敏捷开发、快速迭代，将OTA升级频率，提速至以“周”，甚至是以“天”为单位，从而实现用户的高自由度享受。
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在补能生态方面，R汽车提供了可充、可换、可升级、可互充等多种能源补给方案。据悉，该概念车的量产版车型将于2022年下半年正式上市。
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凯迪拉克LYRIQ
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凯迪拉克的概念车LYRIQ早在去年8月份便已经以线上发布的形式正式亮相，而本次上海车展，则是这款产品的首次线下发布。据介绍，LYRIQ为凯迪拉克基于BEV3模块平台旗下首款诞生的纯电豪华SUV。车辆整体采用了极具科技感的设计风格。
外观方面，概念车将感官艺术与智能科技完美融合，发光的品牌Logo以及放射状灯带，加上下压式的车侧轮廓及舒展的车顶线条，均兼顾了强烈的科技感和视觉张力。
内饰方面，LYRIQ概念车内配备有一整块尺寸为33英寸环幕显示屏，其中集成了仪表盘、信息娱乐、导航、灯光控制、空调控制等功能。为了展现车辆的智能化与科技感，新车还搭载有通用最新的“Super Cruise”超级巡航驾驶辅助系统和双视激光全息现实增强HUD抬头显示功能。
电控系统方面，新车将使用Ultium电池系统，并采用业内首创的无线电池管理系统，同时，电池系统还能通过整车OTA进行升级。
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宝马VISION M NEXT
本届上海车展，宝马不仅带来了即将在今年发布的iX车型，同时还亮相了两款概念车型。其中宝马VISION M NEXT几乎可以看做是i8的继任车型。新车在此前于宝马NEXTGen峰会上已经发布，该车型展示了宝马对于未来电气化、智能化以及跑车产品转型的思路。
作为一款运动型跑车，VISION M NEXT的车身风格极度倾向于跑车设计理念，全车众多空气动力学套件，让车辆不仅拥有极致的运动化外观，同时也提升了车辆的设计感。头部的双肾格栅采用多边型设计，内部的镭射镂空细节视觉效果极其出众。全车多处导风口也为车辆带来了众多设计提升。
车内部分，车辆采用了极简设计理念，仪表盘采用十分科幻的虚拟现实技术，能够将信息呈现在驾驶员前方的透明显示屏中。
动力方面，该车型搭载了一台四缸汽油发动机，并在车辆的前轴和后轴上各装载了一台电动机，最大功率可达440kW，0-100km/h加速时间为3s，纯电续航里程可达100km。
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星途瑶光
作为奇瑞旗下的高端品牌，星途在向上探索的过程中，已经逐步形成了自身的特色。但同时，作为一个独立品牌，星途也有必要在电动化的转型过程中，思考自身的未来。本届上海车展，星途带来了其新能源架构下打造的首款概念SUV瑶光（Stellar）。
新车采用了星途对于电动化理解的全新设计语言，除了LOGO位置、贯穿式LED灯组和前格栅包围样式保留了星途的家族式特色，新车还加入了诸多全新设计，诸如在前格栅内部的点阵式LED灯组以及造型前卫的LED日行灯。
侧面及尾部，星途瑶光的造型同样以动感为主基调，丰富的肌肉感线条配合黑色轮眉，衬托出了整车侧身激进与流畅的观感。尾部方面，新车采用了造型科幻的尾灯组，后包围设计也颇具层次感。
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上海国际汽车工业展览会创办于1985年，是中国最早的专业国际汽车展览会；逢单数年举办，是亚洲最大规模的车展。
从2003年起，除上海贸促会外，车展主办单位增加了权威性行业组织和拥有举办国家级大型汽车展经验的中国汽车工业协会和中国国际贸促会汽车行业分会，三家主办单位精诚合作，为上海车展从区域性车展发展成为全国性乃至国际汽车大展奠定了坚实的基础，确立了上海车展的地位和权威性。
2004年6月，上海国际汽车展顺利通过了国际博览联盟（UFI）的认证，成为中国第一个被UFI认可的汽车展。伴随着中国汽车工业与国际汽车工业的发展，经过20多年的积累，上海国际汽车展已成长为中国最权威、国际上最具影响力的汽车大展之一。
扩展资料
2021上海国际汽车工业展览会开幕：
据中央广播电视总台中国之声《新闻进行时》报道，以“拥抱变化”为主题的第十九届上海国际汽车工业展览会今天（19日）起在国家会展中心（上海）精彩亮相，这是2021年全球第一个如期举办的A级车展。??
作为本年度全球首个国际A级车展，2021上海车展将集中展示世界汽车工业最新的创新发展成果，展现汽车与互联网、大数据、人工智能等领域的深度融合，呈现主动拥抱电动化、智能化、网联化的新变化，继续引领全球汽车行业技术和市场的新风尚，成为行业内外共同关注的焦点。??
本届车展共吸引了全球1000家企业参展，汇集外资汽车巨头、大型中国汽车企业、互联网造车新势力、国际一线零部件供应商等企业。展出总面积36万平方米，启用国家会展中心（上海）12个室内展馆。今天明天（4月19日至20日）为媒体日，4月21日至23日为专业观众日，4月24日至28日为公众日。??
参考资料来源：百度百科-上海国际汽车工业展览会
2021年第十九届上海国际汽车工业展览的主题为“拥抱变化”，这次的车展有重要意义，这是2021年全球第一个按照原定时间举办的A级车展，也是在这次的新冠疫情之后上海首次线下的车展，这次车展吸引到了全球1000余家企业，有外资的汽车巨头，中国的大型汽车企业，以及互联网的造车新势力的，启用了国家会展中心一共12个室内展馆，是一场非常盛大的视觉盛宴。
上海市的国际贸易促进委员会会长周敏浩说，这次的车展主要是聚焦了汽车行业最新的主体、技术、生态以及市场的最新情况，邀请到全球顶级的各大车企来参加，展现汽车行业新的发展理念，以及新的行业研究成果，当然目的也是为了积极促进汽车行业的贸易发展以及销售。
会长周敏浩还说了，国内的汽车市场是全球最大的市场，有非常大的潜力，这次的上海车展邀请到外资的车企前来参观，也是为吸引外资企业持续在上海以及长三角地区进行投资，在这次车展上，大家可以看到一些全新的车型以及最新研发的技术，当然也包括了很多国内自主品牌的产品，通过这次大型的车展，可以使得这些产品得到更好的曝光，而与国外一些优秀的企业研发人员进行交流，也可以获得新的启发。
这次的车展全部都是电子门票，观众提前实名认证之后，刷电子证件同时出示健康码，测量体温后便可以进场，所有在现场展示的车辆都已经消毒过了，本次车展的意义很明确，加强中外车企的技术文化交流，为中国创造产品提供曝光平台以及吸引全球有意向加入的人才，同时作为全球2021年第一次线下举办的大型车展，也向全世界人民展现了中国的大国担当。
2021上海车展的主题是“拥抱变化”，如今的车展可谓是变化很多，一个是老牌势力加入纯电动能源汽车的生产，一个是随着年轻人的观念而越来越重视车子本身的智能化，还有一个是越来越重视汽车本身的性能质量了等等。和以前相比，现如今车展的变化是真的大。
纯电动汽车越来越多现在越来越多的品牌加入了新能源汽车的生产了，新能源汽车是纯电动化的汽车，一个是能够大大的减少汽车汽油排量带来的大气的污染，一个是纯电动汽车能够让安全系数更高。不过现在新能源汽车也还是有蛮多问题的存在，一个是车子本身的续航问题，一个是充电时间的太长的问题，如果在高速堵车的时候很容易导致车子半途没电，那么那么多车子需要充电，充电时间又久，就导致时间白白被耗费了，不过相信新能源汽车的研发会越来越好。还有很多传统汽车也在逐渐的减少排量的问题了。
车子的智能化车子本身也是越来越智能化了，很多车子本身的功能都在朝着智能化在发展着，在前进着。就拿无人驾驶这点来说，有的城市已经开始实行了，智能化的汽车目前还需要很大的发展，因为智能化的本身是为了提高安全系数，而不是增加安全系数，所以这条路还有很长的路要走。
车子的性能质量以前的汽车注重的是外表，注重的是美观，但是随着年轻人的观念，大家对车子本身的质量和性能的需求在逐步的增大，所以现在很多汽车在美观的同时也在逐步提高车子本身的性能和质量，因为市场的需求和汽车行业的发展需要。质量和性能已经不可再被淡化了。
对于现如今的车子，你感觉有哪些变化呢？
第十七届上海车展的主题是：
“致力·美好生活”
2017第十七届上海国际汽车工业博览会（简称：2017上海国际车展）于4月19日在上海国家会展中心精彩开幕。本届展会以“致力·美好生活”为主题，集中展现汽车行业最前沿技术与产品，聚焦新技术、新趋势、新产品给人类生活带来的无限可能，体现当下汽车发展电动化、智能化、网联化的新趋势。
2021年4月19日，第十九届上海国际汽车工业展览会正式开幕，“拥抱变化”是本届上海车展的主题，简简单单的四个字，我想各位已经秒懂这其中的意思。
说得直白点，就是让我们拥抱电动化、智能化的时代，说得严肃点，那些对传统燃油车还抱有幻想的人，是时候放下你的倔强了。总之，电动化这次真的认真了，但好在我们还在一个“正在接受”的节点，这恰恰是最微妙、最期待的时候，那么本届上海车展有些重磅新车值得被期待呢？
长城全尺寸皮卡概念车
作为国产皮卡的头部力量，长城炮的成功给予长城皮卡领域极大的自信心，这届车展它又以多种版本与我们见面，诸如火炮、黑弹、旅装炮、龙弹、火弹、越野炮、乘用炮全球版等，但最令人期待的，还是这台全尺寸皮卡概念车的亮相。
因为目前它还未公布正式命名，所以只能暂时称之为“X炮”。它的推出不仅弥补国内该细分市场的空白，又让越野玩家有更高的越野追求。所以惊喜点在哪？
我罗列了出来：“坦克”平台打造、车长接近6米、车宽超过2.1米、3.0T+9AT/9HAT的动力总成、500牛·米的峰值扭矩、前后双叉臂独立悬架、带中央差速器的智能四驱、可选装空气悬架/电控减震器系统等等等等。
毫无疑问，这款皮卡的定位绝对是旗舰级的，毕竟在这个时代还能保留大排量机器，绝不容易。虽然这是概念车阶段，但长城在新车的推出速度上一直没让人失望，相信这是不久之后的事情，但我们更想知道的，它会叫什么名字？
吉利星越L
凭借CMA架构的加持，去年吉利推出星瑞之后就迎来一波销量攻势，这是吉利又一款月销过万的车型。当车迷朋友在呼唤CMA架构再出新品的时候，吉利星越L诞生了，4月13日正式亮相，今天的上海车展我们终于能摸到它了。
它长得一副星瑞的前脸，但在SUV造型映衬下，它容易就被人贴上“小XC90”的标签。但我想它的用户并不介意这一点，因为人们更注重它的身材，这是一台定位紧凑型的SUV，却有着4770/1895/1689mm的三围和2845mm轴距，不免让人疑惑：我们的紧凑型SUV标准要重新定义了吗？
这样的轴距表现，完全可以碾压上汽大众途观L、丰田汉兰达这些中型SUV，而它并没有采用6座/7座的车内布局，而是简简单单直接作为一台5座车，可想象它的车内空间有多大。
车内亮点全围绕在超长中控屏，这是一套不差的车机系统。最主要是星越L搭载5G-AVP 1km无人泊车技术，在部分场景和工况下，它能实现L4级自动驾驶，借助5G技术，它还可以实现V2X(车场端) 、V to Cloud(车云端)、V to Mobile实时通讯。此外，星越L还提供了量身定制的10扬声器的Bose音响以及主动降噪，娱乐功能和车内静谧性预计亮点不少。
最值钱的地方就是这套动力，它将全系搭载来自沃尔沃Drive-E系列2.0T高低功率发动机（2.0TD-T5和2.0TD-T4 Evo），分别带来238匹马力和218匹马力，以及350牛·米和325牛·米扭矩输出，匹配的是7速双离合和爱信8AT变速箱，提供了前驱和四驱车型。
通过实车来看，无论从外观设计和内饰档次，还是空间表现和动力性能，星越L确实给出足够大的诚意，从官方描述来看，这台车竞品锁定在大众途观L和本田CR-V等合资SUV上，说实话，价格最为关键，毕竟从合资SUV手中挖取客户并不容易，所以你们觉得星越L卖多少钱合适？
广汽丰田全新汉兰达/一汽丰田皇冠陆放
广汽丰田全新汉兰达终于正式首发，这一次换代，它还带来它的兄弟——一汽丰田皇冠陆放，两者正是我们俗称的姊妹车型，但这一次争议极大，好坏置评各占一半。
争议点一是外观，换代的汉兰达正如换代的奔驰S级，都是由于现有车型设计到达一定的高度，全新车型确实很难再去突破，但仁者见仁，智者见智，可以确定的是它走的越野运动路线，有不一样的气势感，包括一汽丰田皇冠陆放也是一样。
有一点是值得称赞，全新汉兰达作为一台中型SUV，尺寸又得到提升，其长宽高分别为4965/1930/1750mm，轴距为2850mm，逐渐靠拢中大型SUV，这在面对大众途昂、本田冠道这些对手时它更能抗打。
争议点二是动力，广汽丰田全新汉兰达和一
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4月19日，以“拥抱变化”为主题的2021上海国际汽车工业博览会拉开帷幕。各大汽车厂商和品牌再次携带自己的新产品、新技术，在这场国内顶级车展上争奇斗艳。
根据官方消息，2021上海车展展期为10天，展出总面积约36万平方米，共有 1000余家企业参展。车展期间，国家会展中心(上海)共启用了12个室内展馆，其中乘用车9个馆，汽车科技与供应链展区2个馆。其中4月19日和20日为媒体日，仅接待新闻媒体；4月21日至23日为专业观众日；4月24日至28日为公众日。
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车展显示汽车行业动向
在现场看到，各个展台依然被布置的华丽耀眼，不仅展示了世界汽车工业的最新成果，而且也展现了各大品牌的实力和最新动向。
虽然多个知名汽车品牌之前已经宣称将停止燃油车的研发，但包括这些宣称停止研发燃油车的车企在内，整个车展展示和宣传最多的，仍然是燃油车。这说明传统燃油车目前依然占据着主导地位。
不过，汽车与互联网、大数据、人工智能等领域的深度融合，以及各大车企主动拥抱电动化、智能化、网联化所出现的新变化，则在今年的上海车展上继续非常明显地表现出来，包括豪华品牌、合资品牌和自主品牌，都无一例外地在追逐这种新风尚。
特别是电动车在今年的上海车展上依然很活跃，无疑显示了人们对汽车电动化的继续看好。除了那些造车新势力之外，岚图汽车、上汽智己、极氪汽车、恒驰汽车等新出现的电动车品牌，也在车展上亮相。
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