2020款商务版三菱得利卡，中控升级，仿鹿皮座椅，价格看齐帕杰罗
- 2020款商务版三菱得利卡，中控升级，仿鹿皮座椅，价格看齐帕杰罗
- 六座mpv车型有哪些
- 三菱运动版MPV，配车身稳定系统，1.5L配4AT，如国产，10万级标杆
- 二胎家庭求推荐一款10万左右的6座车，哪个好
- 又一国产MPV焕发新颜，后排自带会议室，三菱动力，售5.59万起
- 五款重磅MPV二季度上市！最低预计6万元就能买
- 就是有一种三菱商务车来的就是经常在街上都可以看的见的；很新颖的；这是什么型号；要多少钱
- 三菱全新MPV亮相，7座布局，海外售价9.3万，很有爆款的潜质
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在汽车种类中，最实用的车型是面包车或MPV车型，以前的MPV基本都是八座布局，这类车型都是以实用性为主，载人拉货都很实惠的，现在的MPV车型，使用功能性上，分为四种，第一种属于低端车型，价格要10万以内，第二种为纯家用MPV，价格10多万，第三种是家用兼顾商用，价格要20万以上，第四款，是高端MPV车型，例如埃尔法，奔驰商务之类的。
国内比较畅销的中端MPV车型有本田奥德赛和艾力绅以及别克GL8，不畅销的车型有大众夏朗，迈特威、凯路威。这几款MPV论驾驶操控行车品质，奥德赛和艾力绅稍微差一些，别克GL8属于中性调校，夏朗2.0T动力输出非常好，就是底盘和座椅偏向运动，乘坐舒适性不如GL8，迈特威确实是一辆好车，有全时四驱版本，车内空间很大，功能性也比较齐全。就是价格偏高，因为迈特威是整车进口的，级别相当于奔驰V级。
除了迈特威之外，还有三菱得利MPV，得利卡这款车在档次上要低于迈特威，与大众夏朗属于一个级别，但实用性非常好，车身比较高，外观与迈特威相似，只是得利卡没有由三菱官方正式引进，平行进口几乎都没有现车。
不过从日本三菱官方网站上得到的信息，得利卡这款车可以委托当地进口车商或者进口贸易公司进口到国内，得利卡最低配车型在日本的售价大概是15万左右，如果以进口方式进入国内，总共费用加在一起，价格看齐帕杰罗了，要36万左右，其中包括了右舵改左舵的一万元费用。
进口的三菱帕杰罗，指导价是34.98万-39.98万，平行进口也有，四S店也有，正规渠道和正规手续，并且帕杰罗的零配件也比较多，汽配城都有零件，而三菱得利卡，车是不错，在国内损坏了零部件，没地方买，如果进口零件，费用是比较高的，在加上得利卡就是一款三菱MPV，论品牌知名度不如不奔驰商务，论保值率不如奥德赛和艾力绅以及GL8，所以说很多看着挺好的车型，但不一定划算。
2020款商务版三菱得利卡，外观在细节上显得更精致一些，中网采用镀铬立式格栅设计，两侧大灯取消了分体式设计，大灯组个头比较大，宽度与中网一样，圆形雾灯在前杠的两侧，车头保护杠采用凸起式设计，底部有银色护板，虽然是商务车，但依旧保留部分越野套件。
车身两侧有电动侧滑门，前后车轮配备了红色挡泥板，轮毂颜色是枪灰色的，尺寸为19英寸，车身顶部没有越野版的行李架，车身尾部与越野版没有太大差异。
商务版的车身尺寸与越野版相同，长4800毫米，宽1795毫米，高1875毫米，轴距2850毫米，车身自重1.95吨。
商务版得利卡的中控内饰进行了升级，看着要比越野版更加精致，尤其是换挡操作区域，档把采用圆柱形设计，下面的档位面板是白色的，显得格外干净，旁边的旋钮是四驱功能键，这款车具备三菱第二代超选四驱功能，并且后桥有差速锁，公路性能不输大众的全时四驱，越野能力也不弱。
车身宽度还不到1800毫米，但是车内的空间挖掘得淋漓尽致，主副驾驶横向很宽裕，两个座椅中间有水杯槽，还配备了单独的扶手，座椅没有采用真皮包裹，而是使用了目前较为流行的仿鹿皮包裹，乘坐舒适性不错，并且还起到了防滑的作用，尤其是高速过弯的时候，防滑效果比较明显。
动力方面，商务版得利卡依旧沿用2.2T四缸柴油发动机，最大输出145匹马力，最大功率转速是3500转，峰值扭矩是380牛米，最大扭矩转速是2000转。变速箱匹配了爱信8速手自一体。
车是好车，海外市场比较喜欢柴油动力，柴油机节油性好，油价也比汽油低，并且柴油机低扭有劲，而国内喜欢汽油机，柴油机技术再先进，噪音也要比汽油机大很多，很多开柴油车的朋友，车还没有进院，发动机声音先进来了。
国内喜欢柴油乘用车的车友只是一小部分，国内柴油乘用车的销量也没有汽油车高，并且柴油机保养费用也要远高于汽油机，很多柴油车也并没有打算进口到国内市场。
1、别克GL6
GL6的车身长宽高分别为4692/1794/1626mm，轴距2796mm。这个体型在同级别的MPV中也属于较大的。内饰的扎实用料一直是别克的标签，GL6内饰和配置同样颇具豪华感，做工用料十分出色。安全配置也十分丰富，配备了并线辅助、车道偏离预警系统、自动泊车等。
空间来看，它提供2+2+2的6座布局，第二排有独立扶手。后排空间、舒适性，同级别来讲，乘坐体验堪称标杆。GL6的动力说得上是这一车型的一个遭点，它的发动机为1.3T的三缸涡轮增压发动机，搭配6AT变速箱。
2、本田杰德
杰德的外观同样与它的老大哥奥德赛有几分神似。作为这一级别市场的开辟车型之一，杰德的外观在市场的接受程度很高。本田家族式的大嘴设计以及辨识度极高的大灯都得配备。同时前脸的造型越发年轻化，让这辆主打家用的MPV车型也显得动感十足。
杰德的车身长宽高分别为4667/1775/1530mm，轴距2760mm。它的侧面依旧十分规整，保持了本田旗下MPV车型一致的线条设计。
从内饰设计来看，杰德依旧保持了以往的内饰设计布局。虽然温馨实用的内饰氛围依旧存在，但是在现在“大屏幕”潮流的内饰背景下，杰德的内饰显得有一点老气。
配置方面，杰德配备了LED大灯、LED日间行车灯、LED尾灯、导航、全景天窗、主动刹车、车道保持等。虽然说高配车型配置丰富，但是价格也是层层走高。座椅方面，杰德提供了提供2+3/2+2+2座布局。
动力方面，杰德提供了两种动力选择1.5T+CVT变速箱，1.8L自吸+5AT变速箱。这个动力匹配同样也并不出色。整体的调校也以日常家用为主。
3、比亚迪宋MAX
单从颜值来看，宋MAX称得上是对国产车的一次颠覆。它的全新的“DragonFace”前脸令人印象深刻。同时它配备了矩阵式的LED大灯，这使得这款车型的外观时刻流露出一种高档感。从外观来说，宋MAX的外观可以说反超合资车型。
从内饰来看，它的内饰做工和整体内饰氛围的营造都十分细致。配备了12.8英寸中控大屏，“奔驰”式的侧门电动座椅调节以及全景天窗等配置。整体的内饰乘坐氛围的营造也非常不错。
空间来看，宋MAX同样提供了6座和7座的两种选择。6座车型虽然比7座车型少一个座位，但是从使用空间来看，6座车型的第二排中间过道更加方便出入第三排。
动力方面，宋MAX的动力采用的是1.5T发动机，与之匹配的是6挡双离合变速箱，这套动力系统此前已经在比亚迪多款车型上面采用过，成熟度较高，油耗和可靠性都得到了市场的肯定。
三菱汽车给国内车友留下的印象很深刻，三菱是那种皮实耐用，科技感又不强的品牌，在国内投放的车型不多，仅有三款为国产合资车型，有欧蓝德、劲炫、奕歌。还有一款中规版的三菱帕杰罗，三菱在国内的车型不但少，而且销量并不是很理想。
三菱虽然旗下车型要比丰田、本田少，但在东南亚市场投放的车型要比国内多，并且都是实用车型，像三菱帕杰罗劲畅，还有一款三菱运动版型MPV，这款车是Xpander，目前在东南亚属于热销车型，该车采用轿车平台打造，实用性强，七座布局，适合乡间土路，它的车身底盘高度，可以媲美城市级SUV，最小离地间隙达到了205毫米，除运动版之外，常规版车型的最小离地间隙达到了225毫米，除了不带四驱功能，它的舒适性要优于SUV。
该车在外观设计上，与普通版本的Xpander基本保持一致，但作为运动版本，在车身底部加了一圈运动大包围，显得车身更具运动色彩。
车头的设计，延续了三菱新样式设计语言，分体式大灯辨识度很高，车头层次感分明，照明大灯被安置在车头中间两侧，看着很特别。
车身侧面设计了一条笔直的腰线，从前门一直延伸至车尾，外后视镜使用电镀饰件装饰，看着比较豪华。
车身尾部的设计到没有车头那么惊艳，不过这样保守朴素的设计，更符合海外车友的审美，要不然这款Xpander也不会热销。
车内中控的布局，如果与国产车相比，不会占多大优势，看上去非常简单，中控台采用向右侧下滑式的设计，中控大屏有七英寸，大屏向下的区域两侧有银色饰条装饰，中控的每一个部位都没有惊喜，一切以实用为主。
车内的座椅布局为2+3+2七座设计，对于家用和做生意来说，这种紧凑型MPV最实用不过了。
车身尺寸方面，该车长4475毫米，宽1750毫米，高1700毫米，轴距达到了2775毫米，基于它的车身尺寸，和产品定位，与国产五菱宏光系列属于同级别。
动力方面，也与五菱宏光相似，它搭载了一台1.5L四缸自然吸气发动机，最大输出105匹马力，最大功率77千瓦，峰值扭矩是141牛米，变速箱有五速手动挡和4AT变速箱。
被动安全方面，全系标配车身稳定系统，根据车型不同，最低配为两个气囊，高配车型配备了四个气囊，主动安全，有倒车雷达，倒车影像等等常用安全配置。
其它配置还有机械式指针仪表盘，彩色行车电脑显示屏，无钥匙启动，外后视镜电动调节等等。
价格方面，要比国产五菱宏光稍高一些，三菱Xpander在印尼的价格约合人民币大约9.3万，三菱在国内投产的车型并不多，这款紧凑型MPV，10万级标杆，如国产，能热销不？
有了二胎以后，有一辆大车是非常必要的。有二孩家庭普遍都抱怨带娃出去实在太麻烦了，车里要装手推车、妈妈包、安全座椅等等各种装备，后备箱最好和卡车一样大。对于10万元的限价，自主品牌中型SUV十分值得推荐的，尤其长安CS75和大通maxus D60。
上汽和长安作为老牌国有企业，造车经验已经非常足了。品控已经逐步靠近合资车厂了，所以在质量上还是可靠的。动力方面，两个品牌都推荐1.5t的动力，游山玩水绝对够用。
一辆中型SUV还可以给娃带来一个美好的童年，毕竟俗话说得好读万卷书不如行万里路。
10万左右的六座车肯定大部分。都是国产的系列。
家用MPV已7座巨多！
目前来说，比亚迪宋Max，宝骏730。吉利嘉际。传祺gm6，合资品牌只能选择别克gl6，但是这个预算可能会超出3万块钱左右。
如果只考虑六座的话，我建议买本田的杰德。同样的预算也会超出一点。杰德这个车上市时间也比较长啦。整车的工艺。和市场的口碑都还是比较好的。
另外还有大众的途安！动力也可以坐人拉货两不误。
不过我个人还是觉得杰德。是第一首选，毕竟外形好看，整车动力也好，发动机整体质量也过关。而且在二手车市场的保值率也挺好的，如果选择国产车的话可能开个两三年，不想要再换车的时候保值率就不是那么乐观了。
优点！
杰德的发动机和驾驶起来的整体感受，包括它的变速箱还是比较平顺的。外形中规中矩。
缺点！
缺点就是配置低整体的配置可能不是太高，喇叭只有四个，而且刹车还是脚刹。
乘坐空间！
空间利用率一直是本田的一个强项。一般情况下它的乘坐空间，还是空间利用都是很不错的！
后备箱！
后备箱空间挺大的，但是座椅放平的话会有一个小坡度。不能放到纯平。
操控感挺好的，因为毕竟是cvt的技术。整体的平顺性还是挺好的，底盘就一般了，在我的印象中，本田的车这个价位的底盘。都是一个样子。城市还可以，但是如果过一些烂路的话，过一些减速带坑洼路段的话就比较颠了。舒适性可能要减半。
油耗！
油耗高速的话还是比较省的，高速应该能到六七个油左右城市的话，看你那里堵车严重不严重，一般情况下市区油耗大概在九个左右吧。
整体来说这个车的性价比还是很高的，不论是品牌方面还是做工用料方面。和整车的一个质量方面都还是不错的，毕竟可靠性还是比较好的，，维修保养成本也比较低，油耗也不是很高！
买车要买省心的，实用的，杰德从空间动力舒适性上这几点都比较符合。选择它没错的。
需求是预算10万左右、6座车、二胎家庭用车，在MPV和SUV之间选择，
10万左右的车型很多涉及到MPV和SUV产品肯定主推的选择是国产品牌 合资品牌只有雪佛兰沃兰多可以选择 但是只提供5座和7座的产品
6座MPV产品的可选择性就十分的狭窄了，现在市场上比较主流且兼顾一定动力和颜值的产品没有几款，基本上就是比亚迪宋MAX、吉利嘉际、宝骏RM-5、这几款车型，传祺GM6、大通G50都是超出你的预算的，同时相对于SUV产品可能某些功能上还是稍微差一些，如果你要是家用，建议可以选择7座的SUV车型，这个区间的首先第一点你的选择性会增加，同时SUV车型也可以提供更多使用性的功能，
推荐车型
比亚迪宋MAX 1.5T自动智联睿逸型 指导价99900 经销商优惠在7000左右 全款落地价在106000左右 1.5T发动机提供160匹马力匹配6速双离合变速箱 车身尺寸4680X1810X1680MM 轴距2785MM
奇瑞捷途X70 6座畅行版 指导价91900经销商优惠在4000左右 全款落地价在101700
1.5T发动机提供156匹马力匹配6速双离合变速箱
车身尺寸4720X1900X1710MM轴距2745MM
综上：
国产品牌随着这几年的发展在产品的可靠性上有了很大的提升，相对于合资品牌来说差距已经越来愈小，这个区间6座的MPV产品其实并不多，可以多考虑下SUV产品，建议实际的去4S店看车，试乘试驾，并结合自己的需求做出选择
关于10万左右的6座版，家庭用车，都是国产的居多，优势空间大，配置高，缺点是，没有小车的超控感，不省油，保值率不高！那么选SUV还是MPV，说实话买车主要看需求，你家庭人数多，个人感觉还是MPV比较适合，以下给你推荐几款性价比较高的车型，供您参考！
1、北汽幻速H2
北汽幻速H2新车内部标配2+2+3式的七座布局，用户也可选装六座或八座布局。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4520/1720/1785mm（带行李架为1825mm）。北汽幻速H2具有同级最长轴距——2810mm，并有20种以上车内座椅组合形式和25处车内储物空间。
北汽幻速H2搭载的BJ415C发动机依托北汽集团优势发动机技术平台自主研发，最大功率达83kw，最大扭矩达150N.m；同时，BJ415C发动机配备的电子节气门、可变进气道技术（VIS）、进排气双连续可变气门正时技术（DVVT）、正时链条传动结构。
2、长安睿行M60
长安睿行M60整车尺寸4535mm*1715mm*1990mm，从第一排座椅往后的内部尺寸为2620mm*1535mm*1350mm。长安睿行M60拥有2-7座灵动的座椅配置方式。同时，长安睿行M60采用九根横梁底盘结构的布置承载方案，车辆运输承载能力更坚实。
长安睿行M60搭载国五车型搭载东安三菱（合资，质量及性能极优）4G15S发动机，4G15S为顶置突轮轴，16气门小排量大功率发动机，最大功率80Kw，最大扭矩131N.m，综合工况油耗7.5L/100Km；三菱动力；配备爱信变速箱。
3、斯威X3
斯威X3车身尺寸方面，长宽高为4615*1790*1790mm，轴距为2725mm。该车车内座椅采用2+3+2布局的7座形式。提供5座、6座和7座版三种座椅布局。
斯威X3搭载了两种动力发动系统。分为1.6L自然吸气发动机和1.5T涡轮增压发动机，1.6L发动机最大功率为86kW，最大扭矩为160Nm；1.5T发动机最大功率为115kW，最大扭矩为220Nm。并且具备5速手动和CVT变速箱。其中1.5T发动机采用涡轮增压+CVVT技术，百公里油耗7.3L。
4、宝骏360
宝骏360是上汽通用五菱针对年轻家庭量身打造的6座家用车。2018年05月10日，上汽通用五菱宣布宝骏360上市，售价5.68-7.58万元。2019年7月，宝骏360正式推出国六版车型，售价6.68-7.88万元。
2019年9月26日，宝骏360 CVT车型正式上市。新车推出1.5L CVT精英型、1.5L CVT豪华型2款车型，售7.48万-8.08万元，符合国六排放标准。
5、捷途X70
2018年8月18日，奇瑞控股捷途首款车型捷途X70正式上市。新车定位宽体智能SUV，共推出手动、自动两种动力组合8款车型，售价区间为6.99万—12.29万元。5/6/7座可选式调节组合，提供“2+3、2+2+2、2+3+2、2+2+3”等多种灵活组合座椅布局。
动力方面，捷途X70全系搭载一台代号为SQRE4T15B的1.5T涡轮增压发动机，最大功率108kW（147Ps），峰值扭矩210Nm。而传动部分，与之匹配5速手动及8速手自一体变速箱
我跟你说一下我身边 汽车 圈的朋友们，那些有二胎的一般都买的什么车，给你做个参考。毕竟专业搞 汽车 的，他们肯定比你更懂。
有买汉兰达的、有买路虎揽胜的，有买本田奥德赛的、也有买别克GL8的。
我个人认为，二胎家庭买车，想要空间实用性，要么你就买一台真正意义上的7座SUV，像汉兰达、揽胜这种，起码第三排的空间不会那么鸡肋。要么你就踏踏实实买一台MPV，家庭使用绝对要比SUV更加实用。
所以，根据你的需求，10万左右二胎家庭，想买一台6座车，我给你推荐几款。
首先这款车的外观和内饰的设计，我觉得挺好看，Dragon Face的家族化设计语言为它增色不少，自从前奥迪设计总监沃尔夫冈·艾格加入比亚迪之后，旗下车型的设计可以说是非常大的亮点。
空间方面，它提供了6座版和7座版车型，其中，符合你要求的6座版采用的是“2+2+2”的布局，第二排是独立座椅，第三排还可以放倒，来扩充后备厢空间。
动力方面，比亚迪宋MAX搭载的是一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率160马力，峰值扭矩245牛·米，匹配6MT和6DCT变速箱。
这个级别，这个价位，提供6座的SUV车型，无非就是捷途、长安欧尚等等乱七八糟的，我个人认为这些车就没有看的必要了，捷途、欧尚这些车保有量低，甚至我在北京都没见过几个4S店，这些新品牌的车，个人建议，慎入！
好啦，我是专注于 汽车 圈，帮您选车、买车，喜欢分享 汽车 生活的涡轮滚滚，在 汽车 方面有任何问题，欢迎私信我哦~~
你好，很高兴可以回答您这个问题。
随着我国的 汽车 市场越来越丰富，无论是在什么价位，都有很多车型选择。但是这也造成了消费者很纠结，比如说在10万左右，如果选择一款空间大的，质量可靠的车型呢？就推荐几款，在10万左右，5、6、7座均可选的国产SUV。
宝骏530
厂商指导价：7.58-11.58万元
宝骏530其实便是宝骏560的继任车型，但是宝骏530是采用了全新的平台打造，所以可以看到，宝骏530的造型更加符合现在年轻消费者的审美口味，当然其颜值也提高了不止一个档次。而在内饰方面，宝骏530的虽然采用的是比较简约的风格，但是有着较好的质感，没有廉价的感觉。而在空间上，宝骏530有着5、6、7三种座椅布局的车型选择，更重要的是，其不同座椅布局之间车型相差的价格非常低，消费者可以比较好的做出选择。
上汽MAXUS D60
厂商指导价：9.38-16.78万元
长安欧尚科赛GT
厂商指导价：13.28-15.48万元
长安欧尚科赛GT与长安欧尚科赛有些许的不同，长安欧尚科赛GT可以说是长安欧尚科赛的运动版车型。长安欧尚科赛GT在外观设计上，虽然还算是显得比较保守的设计，但是也不会显得老派，也符合时下流行的审美口味。在内饰上，中控大屏是整个内饰的亮点，看起来高级感十足。而在空间方面，长安欧尚科赛GT有着5、6、7座三种座椅布局选择，不过，6、7座车型仅仅比5座车型贵了2000元，因此，如果考虑到座位需求的话，建议选择7座车型比较划算。
下面为mpv的部分:
宝骏360-入门级最高标准选项
该车指导价为5.68~8.08万，旗舰版落地只需要9万多一些，对于10万左右购车预算但又想节省预算的消费者而言会比较有吸引力。其车身尺寸为4615*1735*1660，轴距为2750mm，尺寸等级属于小型MPV；座椅布局采用了2+2+2六座设计，中后排驾乘空间体验合格。不过宝骏360的车身结构用料水平并不是很高，而MPV在碰撞保护中本就有些吃亏，所以驾驶此类车需要稳健的风格。
比亚迪宋max-10万级理想选型
宋max的指导价为7.99~12.99万，自动版起售价为8.99万，不过部分区域可以优惠万元左右，所以10万落地预算可以考虑六座睿逸天窗版中配（10.19万）。车身尺寸为4680*1810*1680，轴距2785mm，与宝骏360相当的尺寸带来的是差不多的空间体验，座椅布局自然也是2+2+2。宋max在CIASI碰撞测试中成绩不佳，不过这台车的水平也基本能说明同级MPV的平均水平了，毕竟GL8也是“惨败收场”，这就是MPV车型的结构通病。
综上所述，10万左右落地的六座车可首选上述几台，偏左预算选择宝骏360不会后悔，不过一步到位的选择还是建议选择宋max，两车的驾驶品质与价格差距匹配，如果喜欢suv可以选以上3款，性价比高实用。
最后，希望我的答案可以帮助到您，谢谢。
选择MPV还是SUV，那要看你的生活环境了。
MPV空间利用率高，乘坐舒适性、空间感肯定要吊打同价位的SUV，不过MPV的底盘一般都比较低，只适合在城市里开，另外尺寸大停车也比较不方便。
SUV嘛，6座SUV很少有第三排空间舒服的，不过好在SUV底盘高，平时走烂路什么的比较方便，自驾游的话也可以去更多的地方，功能性比MPV强很多。
接下来推荐几款我觉得比较合适的6座车型，二胎家庭，主要还是考虑乘坐舒适性。
这款车在市场上卖得很不错，是去年刚上的新车。作为吉利的产品，嘉际比同价位的MPV在装配工艺、用料方面好一些，但价格也稍微高一些，可能1.5T落地在13万左右，不过车子是轻混的比较省油，2805mm空间非常大，我个人比较推荐这款。
宋MAX在国产家用MPV里堪称元老了，上市很短时间内就销量破万，主打是高颜值设计和性价比。10万左右可以买到1.5T自动版6座车型，价格比嘉际要低好几万，不过宋MAX尺寸稍小，轴距2785mm，做工用料方面比嘉际差一些，但也够用了。
如果要选SUV的话，这个价位看来看去也就是宝骏530了。这款SUV我也比较熟悉了，很多跑工程、跑装修的都很爱用，优点是性价比高、空间非常大，能拉货、坐人，颜值也不错，10万能落地1.5T高配版本。不过缺点方面，宝骏530的小毛病真的不少，修车会比较频繁，另外隔音、乘坐舒适性方面体验比较一般，第三排乘坐没有上面两台MPV舒适。
好了，以上几款是我比较推荐的6座车型，考虑到舒适性，首选还是MPV，希望题主能够参考。
根据你的这些条件的话，只能给你推荐 2 款自主品牌的车了，你看看下面这 2 款车怎么样？
吉利嘉吉： 紧凑型MPV 外观设计非常符合年轻消费者的审美需求。前脸回形进气格栅与犀利大灯相连，底部进气口形成一定弧度，有种微笑的感觉，很有吸引力。侧身腰线渐进明显，悬浮式车顶，分体式尾灯，突显年轻化。车长超过4.7米，轴距超过2.8米，内部空间能满足日常用车，不显拥挤。内部设计非常的抢眼。入眼的是12.3英寸悬浮式大屏，导航、语音、蓝牙和电话等功能。车辆配备8个安全气囊，L2级自动驾驶。车辆座椅布局采为“2+2+2”模式。动力搭载1.5T三缸发动机和1.8T发动机。1.8T最大功率184匹，300N.m的最大扭矩，配6AT变速箱。
比亚迪宋MAX: 比亚迪全新MPV车型，采用6座/7座的 座椅布局。宋MAX外形采用比亚迪全新“Dragon Face”设计语言；动力上，全系搭载1.5T涡轮增压发动机。配置方面搭载12.8英寸中控屏幕、全景影像、矩阵式LED大灯组等。6座采用2+2+2布局，第二排两个座椅独立并加装可调节扶手，带来更具包裹性的支撑效果，打造舒适感MAX的“幸福座上席”。第二排中间通道宽至190mm，乘客可以更加从容地“出入”第三排。此外，为了保证空间的灵活性，宋MAX 6座第二排座椅可前后移动倾斜、第三排座椅可折平。
作为雪佛兰引领新时代家轿风向标的全新力作，沃兰多以“一车多能”的核心优势，凭借极富动感的潮流外观、灵动空间、丰富的互联新 科技 、高效舒适的驾享操控和先进可靠的安全保障，为主流年轻消费群体带来全新的驾驭享受。
沃兰多的车身尺寸比我印象中的要矮小一点，但有着浓郁的SUV 影子，跟我们印象中的传统家轿差别很大。无论是从正面还是侧面45 度看，尤其是从低角度仰视看，极富张力又极具 时尚 潮流的车身加上2796 毫米的超长轴距，给我的第一感觉都是属于一辆大尺寸的美系SUV，霸气却又气势内敛。
说到设计，沃兰多确实给了我一种全新的感觉，它的颜值令我非常中意。其不再拘泥沃兰多Redline尚·红系列大胆运用经典的红黑设计，在轮毂、进气格栅、外后视镜等显要部位都进行了熏黑处理并使用炫红色元素点缀于传统家轿造型。
外观上运用雪佛兰全新一代家族设计语言，前脸采用上窄下宽的家族式双格栅设计，这是从雪佛兰全功能运动概念车FNR-X 上汲取的灵感。
中间高亮黑的梯形格栅与发动机盖两侧隆起的肌肉线条，带来凌厉张扬的视觉感受。格栅两侧的C 形通透气帘、黑色下扰流板和拱起的轮眉等设计细节，又提升了运动感和力量感。
而沃兰多Redline尚·红系列更是传承了雪佛兰百年赛车基因和运动元素。与普通车型相比，沃兰多Redline大胆运用经典的红黑设计，外观上采用雪佛兰独特的“黑领结”车标，在轮毂、进气格栅、外后视镜等显要部位都进行了熏黑处理并使用炫红色元素点缀——一辆运动轿车有的元素全部都显露无遗。
打开车门，大空间无疑是沃兰多最大的谈资。在“一车多能”的设计理念下，沃兰多突破性地采用5+2 空间布局、2796 毫米的超长轴距，让沃兰多的内部空间得到了最大程度的利用。第二排座椅还可前后滑动210毫米，靠背也可有26 度调节，即使乘客有大长腿也能舒适自在地乘坐。而第二排右侧座椅和不少MPV 一样，配有第三排一键进入功能，轻松实现第二排座椅翻折并前移，方便第三排乘客进入车内。
不同于一些无视第三排乘客乘坐感受的车型，沃兰多的第三排座椅还贴心配有窗边扶手和C 形观景车窗，超长轴距与各种人性化的巧思设计，让第三排座椅能够名副其实地坐下成年男性，不至于小孩坐进去都憋屈。
而且第二、三排座椅分别支持4/6、5/5比例放倒，在乘员数量和行李储物上均能自由安排，在将第三排座椅完全放倒后，还能得到479 升的大容积后备厢，放6 个28 英寸行李箱完全不算事儿，而后排座椅全部放倒后，更可获得1520 升的超大空间。此外，沃兰多在车顶装有曜黑铝合金行李架进一步提升装载能力，不管是周末郊游还是自驾环行都能胜任。
如果只是空间吸引人，那在我看来只能将其称之为一辆小号的“GL8”，但沃兰多远不止于此，搭载了丰富的 科技 配置，覆盖车身外观、便利舒适、安全保障等各个方面，以全车39 项全系标配展现新时代家轿的强劲实力。
其中除了头顶有超大全景天窗外，手中源自赛车基因的三辐式平底方向盘能释放更多腿部空间，搭配上跑车风格的双炮筒仪表盘，凸显年轻运动气息。沃兰多的中控台整体设计轻盈简洁，偏向驾驶座10 度的倾角设计和首次采用的悬浮式8 英寸大屏让驾驶者在开车途中也能获得愉悦的人机交互体验。
沃兰多率先搭载雪佛兰全新一代MyLink 智能车载互联系统，该系统创新集成手机互联和安吉星智联映射系统，支持智能语音互联，将丰富的互联 娱乐 功能一并网罗。
此外，充分考虑人机工程学理念的中央扶手、包裹性极强的舒适座椅、带纳米级防PM2.5 空调滤芯的全自动空调、双USB 充电接口、20 项全功能ESC 电子稳定系统、独立数显胎压监测、电子手刹、6 扬声器原厂剧院级音响等高感知 科技 配置都让沃兰多散发出新时代家轿的高级品质感。
其实光看内饰，沃兰多给人的感觉很偏重于家庭，会让人误认为这是一辆在操控上相对中庸的车型，然而当我实际试驾过后完全颠覆了我的认识。只能说，这个操控感完全配得上Redline 的运动外观。
上汽通用的这台全新一代1.3 升Ecotec双喷射涡轮增压发动机我们已经是相当熟悉了，匹配6 速手自一体DSS 智能启停变速箱，最大功率为120 千瓦，最大扭矩为230 牛·米，动力表现可媲美2.0 升自然吸气发动机。
你只需轻踩油门，动力呼之即来，起步的感觉轻盈而流畅，配以一键启动、定速巡航等贴心功能，带来更安心与便捷的驾驶体验。这应该得益于这台发动机创新应用的12 大静音减振核心技术，在匀速巡航状态下，沃兰多能将大部分噪声隔绝于外，营造出安静的车内氛围。
而当转速拉升到2000 转/ 分左右时，你能感觉到涡轮快速介入，发动机盖下那台原本温顺的“小心脏”开始暴躁起来。此时我仿佛驾驶的是两台性格分明的车型，想要它温柔还是暴躁完全取决于我的心情与操控。深踩油门之下，虽然没有太过于强烈的推背感，但是能够明确感觉到发动机转速迅速攀升的快感。
沃兰多全系标配四轮独立悬架，搭配米其林Primacy 3ST 浩悦轮胎与随需可调的EPS 电动助力转向系统，再加上优于传统家轿的高坐姿，哪怕是行驶在一些颠簸的乡间路段也游刃有余，给我的反馈始终是稳定的车身和扎实的底盘调校。
有意思的是，沃兰多还特别为喜爱运动的年轻消费者选配了一款可穿戴潮流装备——雪佛兰智控手环。这款手环除了拥有蓝牙、运动、心率监测、来电提醒等常规运动手环功能外，还创新集成了车钥匙功能，佩戴智控手环即可实现锁车、解锁、开关窗操作，为追求潮流个性和品质生活的年轻消费者提供更富乐趣的“智行”体验。
所以，作为一款打破传统家轿市场僵局的创新车型，沃兰多凭借“一车多能”的核心优势，满足了当下年轻消费者追求多功能、多场景、多用途的用车需求。
很高兴回答你的问题,建议你选择MPV,首先说一下合资车10万左右的车，大众途安6六座，6年免上线检测，1.4T发动机自动挡，动力空间，家用完全能满足。其次别克GL6，相比途安空间稍差一些，在动力上发动机时1.3T, 3缸，俗称?三条腿?，保有量不如途安大。再有，国产的比亚迪宋max，自上市后销量很好，空间大很适合家用。吉利的嘉际，五菱的宝骏360等国产车，都不错，建议你对上述车辆试乘试驾后选择，祝你用车愉快。
三国·魏·曹操《步出夏门行·龟虽寿》有云：“老骥伏枥，志在千里。”当下我们也用来比喻有志向的人虽然年老力衰，但仍心怀雄心壮志。而在汽车市场，同样有很多卧在马槽下的“老马”，虽然征战多年，但他们仍有行千里的志向以及实力，比如接下来咱们要介绍的这款定位亲民的MPV东风风行菱智就是其中的代表。
众所周知，从2012年上市至今，东风风行菱智已经在市场中摸爬滚打了近8年，与宝骏730、360、比亚迪宋MAX等后生相比，它绝对算得上是国产MPV领域中的老前辈了。不过即便如此，这款国产MPV“老马”在销量层面依旧交出了一张令人满意的答卷。通过上面的报表不难看出，刚刚过去的2019年度，东风风行菱智系列总销量力压本田奥德赛，并仅次于比亚迪宋MAX、宝骏360、730等国产爆款MPV产品，堪称老而弥坚。当然，这也与它每隔一段时间便会进行改款以保持市场热度不无关系，所以当我听到东风风行菱智即将再次进行改款时一点也没感到惊讶，反而对它的新面孔感到好奇，而下面咱们就借着这个机会来一起瞧瞧焕发新颜的新风行菱智。
通过工信部纰漏的2020款东风风行菱智的申报图可以发现，新车在前脸设计方面进行了较大力度的调整，其前脸换装了时下流行的“大嘴式”进气格栅，造型上也极为犀利，与日规版的丰田皇冠运动版有几分相似，只不过内部格栅上菱智采用的是横向饰条，而皇冠采用的是熏黑中网，但这么一改确实变得比现款更加霸气犀利了。此外，格栅两侧的大灯组则延续了现款上的分体式设计，且前杠造型更为运动，整体确实给人一副耳目一新的感觉。
车尾造型也维持了现款车型的风格，基本保持着二十多年前第四代三菱得利卡的造型设计，仅仅是尾灯灯组内部光源排列进行了优化，变得更加时尚，看起来也更醒目。至于内饰中控部分的设计，作为升级改款车型，新款东风风行菱智也有针对性地进行了调整。
这其中，中控台部分采用了棕色饰板覆盖，中间部分置入了一块尺寸可观的液晶屏，下方有排列有序的多功能按键区域，配合米色座椅以及三幅方向盘，整体给人感觉还是比较具有居家氛围的。
乘坐空间上，作为一款尺寸比肩别克GL8的MPV产品，东风风行菱智的第二排采用了两个独立的座椅，且这两个座椅具有360度旋转功能，进而让后排形成一个类似于会议室的宽阔空间，再在加上五片式的天窗，都让整个后排具有更惬意的驾乘体验。最后动力方面，2020款东风风行菱智将继续搭载一台来自于三菱的动力系统，其发动机型号为4A92，排量为1.6L，最大功率为90kW，传动系统方面继续匹配5速手动变速箱。而2.0L车型也应该会继续出现在备选目录中，其最大功率147马力，传动系统方面继续匹配6速手动变速箱。至于售价方面，作为一次小力度的升级改款车型，新款东风风行菱智有望的售价极有可能维持现款，有望5.59万起售，当然最终是否会如此还要等到新车上市后才能揭晓，鉴于该车已经申报，预计离最终的上市日期已经不远，我们一起拭目以待！
网上车市对各大车企二季度将推出的新车进行了梳理，发现有5款重磅MPV车型即将上市。其中，别克GL8?Avenir已确定在4月12日正式上市。需要指出的是，这5款MPV中，预计东风风行新款菱智M5售价最低，有望6万元起。
别克新款GL8?Avenir
提起MPV车型，就不得不提到别克GL8，这款被网友戏称为MPV界“硬通货”的车型，将在本月推陈出新。新款GL8?Avenir整体造型与普通版基本一致，细节上的调整进一步提升了整车质感。新车进气格栅、保险杠换装熏黑蜂窝装饰，四座版前唇还加入粗壮的贯穿饰条，搭配全新的飞翼镀铬饰条和矩阵LED大灯，车头气势十足。侧面双电滑门带有迎宾光毯，拥有19种灯光秀模式组合，四座版车型提供专属帝王蓝配色，后视镜、车窗使用更多镀铬饰条，全新LED尾灯组与镀铬饰条贯穿相连。
新款GL8?Avenir将于4月12日正式上市。作为Avenir车型，新车采用了更高端的用料和配置以营造豪华感，并在现款七座车型的基础上首次增加四座和六座两种座椅布局。
北京现代首款MPV
北京现代首款MPV专为中国市场打造，采用7座布局。从谍照中来看，新车前脸延续家族式设计。据此前信息，该车主打20万元级市场，未来将与别克GL8、本田奥德赛等车型展开竞争。
动力方面，新车预计将搭载与现款胜达相同的2.0TGDi直喷发动机，最大功率176.5kW，峰值扭矩为353N.m，并匹配8挡手自一体变速箱。
东风风行新款菱智M5
菱智M5是东风风行旗下偏向于商务风格的MPV，目前在售的2019年款国VI版本价格区间为5.99万-8.89万元。新菱智M5将采用国VI排放标准，提供两种不同样式的前脸造型，座椅设计分为7座/9座两种。网上车市从东风风行内部获悉：新车将于4月份正式上市。
以9座版为例，新款菱智M5的整体尺寸与2019款比较接近，仅车高增加了10mm。7座短轴版的车身长宽高分别为4745×1720×1955mm，轴距2800mm。动力方面，新菱智M5与现款保持一致，搭载了1.6L自然吸气发动机。新车的价格预计不会发生大的变化，起售价预计在6万元左右，主要竞争对手是江淮瑞风M3等同级别车型。
海马7X
海马7X在去年广州车展正式发布，主打6座/7座家用MPV市场，主要竞品包括吉利嘉际、广汽传祺GM6、比亚迪宋MAX等，车身尺寸为4815×1874×1720mm，轴距2860mm。在动力方面，该车采用1.5T和1.6T两款发动机，预计售价区间为10万-15万元。
新车延续了海马VF00概念车的设计，前脸采用内凹直瀑式格栅，搭配全新造型的细长大灯，整体造型十分夸张，更能吸引年轻个性的消费者。侧面采用悬浮式设计，黑色的车顶、轮眉与车尾相连，进一步提升运动感。车尾行李厢和下部均采用黑色涂装，整车在视觉上更具层次感。
上汽大众Viloran
Viloran是上汽大众旗下继途安后的第二款MPV，定位为高端MPV车型。该车车身尺寸分别为5346×1976×1781mm，轴距为3180mm，较别克GL8更大。动力方面，Viloran搭载2.0T涡轮增压发动机（分高/低功率），对应油耗分别为每百公里油耗为8.1L、7.6L，较别克GL8油耗更低。
预计新车上市后将命名为“巍昂”，目标竞品为别克GL8、本田奥德赛等车型。在售价层面，考虑到大众品牌较强的溢价能力以及上汽大众“昂”系列旗舰车型30万起步的售价，预计巍昂起售价也将超过30万元，高于同级别竞争对手。
是原装进口的格兰迪，价格由26万到33万不等，具体如下：
08款格蓝迪 2.4 六座真皮座 指导价：29.80万
08款格蓝迪 2.4 七座真皮座 指导价：28.20万
08款格蓝迪 2.4 七座织物座 指导价：26.20万
07款格蓝迪七座绒座椅版 指导价：26.50万
07款格蓝迪六座真皮座椅版 指导价：29.00万
07款格蓝迪七座真皮座椅版 指导价：29.00万
06款格蓝迪(GRANDIS) 指导价：33.00万
新格蓝迪(GRANDIS) 指导价：33.00万
今天要说的这款车是来自三菱旗下的全新车型——Xpander，早在去年已经在海外上市销售，而在去年11月12日率先在台湾省上市销售，新车定位是一款城市MPV车型，主要的目标消费群体是一些追求年轻时尚的消费者，有着宽敞的空间和不错的通过性，还是很有爆款潜质的。
外观方面Xpander的设计来源于三菱概念车XM?concept的设计理念，前脸辅以多处镀铬、以及棱角处理，使整车充满了力量感和立体感。分体式的大灯与中网融为一体，两侧夸张的雾灯造型锋芒毕露，将三菱Dynamic?ShieId的家族式设计体现得淋漓尽致，充满活力与未来感。
在内饰方面三菱Xpander遵循了品味格调的设计理念，内饰自然温馨，环抱式的中控台与车门相连，做工用料十分精细，实用性与精致感营造得非常到位，仪表盘为传统指针+中间彩色行车电脑显示屏。Xpander具有无钥匙启动功能，同时外后视镜还具备电动调节/折叠功能。
Xpander长4475mm，宽1775mm，轴距为2775mm，空间采用了2+3+2的座椅布局，座椅支持前后移动调节，第二排和第三排座椅放倒后可以形成一个纯平的空间，空间利用率大大提升。此外Xpander还有着205mm的最低离地间隙，通过性不输许多SUV车型。
在动力方面三菱Xpander搭载了一台1.5L四缸自然吸气发动机，最大功率105马力，分别匹配5MT和4AT变速箱。
总结：Xpander目前在东南亚市场已经上市销售，起售价为189050000印尼卢比（约合人民币9.3万左右），售价一公布，许多网友表示：如果引进国内会是一个爆款，对此您是怎么看的，欢迎留言讨论。
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