三菱跑车系列报价
- 三菱跑车系列报价
- 拥有奕歌之后，才明白什么是鱼和熊掌能够兼得
- 这是什么车..有图在电视剧行尸走肉里看到的 有图
- 伊柯丽斯和汉兰达哪个油耗高
- 三菱伊柯丽斯跑车加几号油 最便宜，普通还是最贵的
产品图片产品型号参考报价时间对比 三菱 Outlander 2.4 舒适版￥25.9 万 车身结构：SUV 变速箱：无级变速CVT 发动机：L4 最大功率：125kW 环保标准：欧III 百公里经济油耗：0.0 三菱 09款 Eclipse(伊柯丽斯) S 新品未上市车身结构：跑车变速箱：4AT 发动机：L4 最大功率：121kW 环保标准：欧IV 百公里经济油耗：0.0 三菱 Lancer Evolution X ENKEI ￥48.8 万 车身结构：三厢车变速箱：6AT 发动机：L4 最大功率：217kW 环保标准：欧IV 百公里经济油耗：10 三菱 Eclipse 火影炫动版 新品未上市车身结构：跑车变速箱：4AT 发动机：L4 最大功率：121kW 环保标准：欧IV 百公里经济油耗：0.0 三菱 Outlander 2.4 时尚版￥28.9 万 车身结构：SUV 变速箱：无级变速CVT 发动机：L4 最大功率：125kW 环保标准：欧III 百公里经济油耗：0.0 三菱 Lancer Evolution(翼豪陆￥45.5 万 车身结构：三厢车变速箱：6MT 发动机：L4 最大功率：206kW 环保标准：欧III 百公里经济油耗：10 三菱 PAJERO 帕杰罗 V87 3.8L 新品未上市 变速箱：5AT 发动机：V6 最大功率：174kW 环保标准：欧III 百公里经济油耗：0.0 缸体材料：铁 三菱 Eclipse 火影炫耀版 新品未上市 车身结构：跑车变速箱：4AT 发动机：L4 最大功率：121kW 环保标准：欧IV 百公里经济油耗：0.0 三菱 Outlander 3.0 豪华版￥33 万 车身结构：SUV 变速箱：6AT 发动机：V6 最大功率：162kW 环保标准：欧III 百公里经济油耗：0.0 三菱 PAJERO 帕杰罗 V97 3.8旗￥51.6 万 车身结构：SUV 变速箱：5AT 发动机：V6 最大功率：174kW 环保标准：欧III 百公里经济油耗：12 三菱 Eclipse 炫动版 新品未上市 车身结构：跑车变速箱：4AT 发动机：L4 最大功率：121kW 环保标准：欧IV 百公里经济油耗：0.0 三菱 PAJERO 帕杰罗 V97 3.8 尊￥49.8 万 车身结构：SUV 变速箱：5AT 发动机：V6 最大功率：174kW 环保标准：欧III 百公里经济油耗：12 三菱 Lancer EvolutionX BBS版 新品未上市 车身结构：三厢车变速箱：6AT 发动机：L4 最大功率：206kW 环保标准：欧IV 百公里经济油耗：10 三菱 Lancer EX 豪华运动版 新品未上市 车身结构：三厢车变速箱：6CVT 发动机：L4 最大功率：125kW 环保标准：欧IV 百公里经济油耗：0.0 三菱 GRANDIS 格蓝迪 2.4 七座￥28.2 万 车身结构：MPV 变速箱：4AT 发动机：L4 最大功率：121kW 环保标准：欧III 百公里经济油耗：0.0 三菱 Eclipse 炫耀版 新品未上市 车身结构：跑车变速箱：4AT 发动机：L4 最大功率：121kW 环保标准：欧IV 百公里经济油耗：0.0 三菱 PAJERO 帕杰罗 V97 3.8旗￥53.1 万 车身结构：SUV 变速箱：5AT 发动机：V6 最大功率：174kW 环保标准：欧III 百公里经济油耗：12 三菱 Outlander 3.0 精英版￥35.4 万 车身结构：SUV 变速箱：6AT 发动机：V6 最大功率：162kW 环保标准：欧III 百公里经济油耗：0.0 三菱 Lancer EX 时尚运动版 新品未上市 车身结构：三厢车变速箱：6CVT 发动机：L4 最大功率：113kW 环保标准：欧IV 百公里经济油耗：0.0 三菱 三菱i 基本型 新品未上市 百公里经济油耗：0.0 最高车速：130 0-100加速时间：0.0 100-0制动距离：0.0 整备质量：1080 三菱 Lancer EX 舒适版 新品未上市 车身结构：三厢车变速箱：6CVT 发动机：L4 最大功率：113kW 环保标准：欧IV 百公里经济油耗：0.0 三菱 GRANDIS 格蓝迪 2.4 六座￥29.8 万 车身结构：MPV 变速箱：4AT 发动机：L4 最大功率：121kW 环保标准：欧III 百公里经济油耗：11 三菱 GRANDIS 格蓝迪 2.4 七座￥26.2 万 车身结构：MPV 变速箱：4AT 发动机：L4 最大功率：121kW 环保标准：欧III 百公里经济油耗：0.0 三菱 Lancer EX 时尚版 新品未上市 车身结构：三厢车变速箱：6CVT 发动机：L4 最大功率：113kW 环保标准：欧IV 百公里经济油耗：0.0
酷酷的家族式前脸，辨识度超高
在奕歌还未上市之初，就一直有关注它。说实话，第一次在汽车之家的某篇报道里看到奕歌，就被它的超高颜值所深深吸引，家族式前脸，贯穿式尾灯，并且奕歌的车身属于那种不大不小刚刚好的造型，正合我意。当时觉得这种车颜值挺棒，动力方面可能会比较弱。就像奔腾有款车，造型那叫一个惊艳，但动力却很弱鸡，硕大的车身给匹配个1.2T的发动机，就不怕夏天开空调的时候上个陡坡都上不了吗。还有诸如逍客，CX-4等车型，都是外观造的不错，动力却表现很一般。直到奕歌的正式上市，公布了详细配置信息，170匹马力的双喷射涡轮增压发动机以及来自JATCO厂家的CVT变速箱，可以模拟8个档位，并且带有手动模式可选择等，这些都彻底颠覆了我对传统三菱车动力偏弱的固有印象。
来张近照，近看霸气侧漏。
据说真正的帅哥都是360度无死角
外观上，前大灯组合造型犀利，起跑式凌厉线条极具冲击力，再加上溜背式造型和贯穿式尾灯，前低后高的设计营造出一种俯冲效果，动感十足，整体呈现出新潮大气、别具一格的整车造型。
充满运动风格的18寸双色多幅大轮毂
奕歌侧面线条勾勒的很棒，运动感很强
尾部贯穿式尾灯是奕歌整车设计的精华所在，据说是为了纪念已经停产的三菱伊柯丽斯跑车而设计，看上去既是尾灯，也像尾翼，可以说是一举两得。后挡风玻璃被贯穿式尾灯一分为二，让整个尾部不再单调，充满生气。尾门处设计的较为圆润宽大，不仅符合咱们国人的审美，也使得尾箱空间的到了增加。
阳光洒在奕歌身上，让奕歌看起来更显帅气
奕歌方向盘的手感很棒
最近油耗控制的不错，一不小心油耗就下降到了6.6L/100KM
8寸悬浮式中控屏的设计增加了内饰的整体档次感。
三菱空调名不虚传，不管制冷还是制热速度都很快，并且出风噪音小。
内在配置方面，虽然奕歌的内饰没有和外观一样的年轻时尚，黑色内饰加上银色饰板整体比较一般，但有着不错的层次感，做工用料也不错，以及比较丰富的配置。8英寸中控屏是全系标配，而且还支持carlife功能，尽管倒车影像只能选装，不过新车还是配齐了倒车雷达，足够日常使用。另外胎压监测、电子制动力分配、多功能方向盘也都是全系标配。
由于是低配版，所以化妆镜没有照明灯，对我来说无所谓，因为平时也很少照镜子。
由于我的无畏版没有四驱系统，所以原本是四驱控制键的位置，我给贴了个指南针，比较实用。
车门扶手采用皮质缝线设计，手感好，用料足。
作为百年三菱战略车型，奕歌的内在实力也不可小觑。动力系统搭载1.5T双喷射涡轮增压发动机，配备INVECS-III模拟8速CVT无级变速器，最大功率可达到125kW，最大扭矩达到了250N·m，拥有同等动力（1.5T）最大扭矩。同时，奕歌还采用高强度专业级SUV底盘，前麦弗逊后四连杆独立悬架，结构扎实。
综上所述，奕歌就是一台不仅外观突出，内在也足够有诚意的车，很好的诠释了什么是鱼和熊掌兼得，作为一台家用车是非常合格的。
楼主您好，这是第四代三菱伊柯丽斯（mitsubishi?Eclipse)曾经翻译成日蚀
耗突然增高的原因：1、胎压过低；2、空气滤芯堵塞；3、发动机积碳；4、火花塞老化；5、氧传感器故障。空气滤芯长时间不清洗会产生灰尘，造成 发动机进气量不足，燃油没法充分燃烧，进而造成 油耗升高，严重的也会影响发动机的寿命。发动机积碳，车子长时间的运作，汽油在燃烧过程中，难免会产生积碳和油泥，这些油泥和积碳如果不尽快的清洁的话，就会造成 汽车油耗升高。火花塞故障，汽车火花塞的作用是用高压电产生电火花点燃混合气。假如损坏会使点火能量下降，混合气燃烧不均匀，就将造成 车子提速减慢，油耗上升。轮胎胎压失常，汽车轮胎的压力不正常，也会对汽车的油耗产生影响。胎压过低或胎面磨损严重时，轮胎跟路面的接触面积变大，摩擦增大，滚动阻力增大，油耗自然变高。车上长时间拉载重物，载重过大的车辆自重就会增加，汽车行驶压力也会加大，汽车油耗也会升高。
三菱伊柯丽斯跑车加几号油？最便宜，普通的还是最贵的？这个肯定是最贵的95号的汽油了。
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