新宝骏E300上市，提供四座加大版6.48万元起售 ♂
新宝骏E300上市，提供四座加大版6.48万元起售
- 新宝骏E300上市，提供四座加大版6.48万元起售
- 新宝骏E300/E300 Plus上市 售6.48万元起 续航305km
- 新宝骏E300将于6月24日上市 预售6.58万元起/续航305公里
6月24日，新宝骏E300车型正式上市，共推出6款配置车型，售价区间为6.48万-8.48万。其中E300价格为6.48万-7.98万元（三座版）；E300Plus（四座版）尺寸更大，价格为6.98万-8.48万。新车上市后最直接的竞争对手包括奇瑞eQ1（小蚂蚁）以及欧拉R1等。
新宝骏E300车型整体外观较为方正，并加入了许多圆角矩形设计元素。新车采用双色车身设计，并搭配隐藏式门把手。尾部同样造型方正，配备了竖状式尾灯组。车身颜色方面，新宝骏E300/E300Plus上半部分固定为黑色，下半部分则提供星皓白、星际蓝、星空粉以及星焰红四种颜色选择。
E300Plus四座版相比三座版，车身侧面变得更长，轴距达到2020mm，加长了270mm。此外，四座版的宽度和高度也有所增加，保证了后排的乘坐空间。
新宝骏E300车型内饰与外观呼应，同样采用双色搭配。新车配备了双辐式多功能方向盘、尺寸较大的全液晶悬浮式显示屏。值得一提的是，这款车并未配备中控液晶屏，仅有空调出风口以及各功能实体按键，设计十分简洁。所搭载的车载系统支持手机与车机无感连接、车内一键远程控制家居、视频通话、手机应用生态共享、日程卡片等功能。
驾驶辅助功能上，新宝骏E300、E300Plus的顶配车型提供ACC自适应巡航、AEB自动紧急制动、车道偏离预警等安全功能。与此同时，新车还支持APP遥控泊车、辅助泊车系统，高配车型还可选装记忆泊车、全自动泊车等。安全装备方面，新车配备了360度全景影像、遥控泊车、LKA车道辅助、ACC自适应巡航（0-100公里/小时覆盖）等。
动力部分，新车搭载后置电机，最大功率为40kW，峰值扭矩150Nm。E300采用磷酸铁锂材料动力电池，总容量为30kWh，而车身更大的E300Plus则搭载31.9kWh的电池组。两车官标NEDC续航均为305km，处在所在细分市场的中上游水准，日常代步足够使用。整体来看，E300/E300Plus在车身尺寸方面并不占优，但整体动力更强。
易车讯?6月24日，新宝骏E300和E300 Plus正式上市，其中E300共推出3款车型，售价区间6.48-7.98万元；新宝骏E300 Plus共推出3款车型，补贴后售价区间6.98-8.48万元，续航方面，两车的续航里程均为305km。
外观方面，新车采用了家族式“星际几何”设计语言，通过圆角与长方形的设计元素体现较强的科技感，新车的侧面圆润小巧，并采用上下双色的设计，营造出“未来出行舱”的效果，侧门搭配隐藏式门把手，进一步增加了新车的科技感。
内饰方面，新车运用大量简洁的线条设计，双辐式多功能方向盘，配合全液晶悬浮式显示屏，让新车时尚感以及科技感有所提升。深灰色+淡蓝色的双色搭配，视觉效果突出。新车车还将配备HUAWEI HiCar智慧互联系统，包含手机与车机无感连接、车内一键远程控制家居、车内摄像头疲劳检测、视频通话等功能。
动力方面，新车将搭载浙江方正电机股份有限公司生产的电机，最大功率40kW。并采用磷酸铁锂材料动力电池组，电池组容量为27kWh。续航部分，两车的续航里程均为305km。
此前新宝骏E300已接受预订，包含E300和E300?Plus车型，预售价区间为6.58-8.58万元，纯电续航里程为305公里。近日，从新宝骏官方获悉，该车将于6月24日正式上市销售。
新宝骏E300长宽高分别为2625/1647/1588毫米，轴距为1750毫米；E300?Plus车型尺寸则更大一些，长宽高分别为2894/1655/1595毫米。新宝骏E300提供星皓白、星际蓝、星空粉、星焰红四种车漆颜色可选。
在车内，新宝骏E300提供单排两座、两排三座和两排四座（Plus车型）三种布局可选，车内仅驾驶席配备大尺寸液晶仪表盘，空调操作按键等设计也偏向于主驾方向。在安全装备方面，该车具备360度全景影像、遥控泊车、LKA车道辅助、ACC自适应巡航（0-100公里/小时覆盖）等功能，纯电续航里程为305公里。
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新宝骏e300买的人感觉如何（7.98万提新宝骏E300，比欧拉R1还要帅，能自动泊车，适合家用代步） ♂
新宝骏e300买的人感觉如何（7.98万提新宝骏E300，比欧拉R1还要帅，能自动泊车，适合家用代步）
- 7.98万提新宝骏E300，比欧拉R1还要帅，能自动泊车，适合家用代步
- 很多人都说宝骏E300是最值得入手的家用车，你也是这么认为的吗
- 从最初的嫌弃到对它爱不释手，谈谈我的新宝骏E300
- 【车主点评:新宝骏E300年轻人的爆款车型】
- 【车主点评:五菱新宝骏E300 银河战舰式的体验】
- 宝骏E300这款车适合多大年纪的人开年轻人会选择购入吗
- 这是属于我自己的第一台车——新宝骏E300
- 车主说：新宝骏E300半年用车体验，智能程度高品质感满意
- 一不小心爱上了新宝骏E300，小E用车的小分享
和很多90后年轻人一样，毕业之后我就来到了深圳打拼，虽然一线城市的生活成本确实是很高，而且生活节奏很快，但我始终觉得在大城市才有出人头地的机遇，经过6年的努力也算是在深圳站稳了脚跟，前年买了一部马自达，并和青梅竹马的女朋友结了婚，但昂克赛拉并不是上的深圳牌，由于限行的政策平时用车也是有诸多不便，再加上由于今年“黑天鹅“的特殊情况影响，人满为患的地铁、人员密集的公交车始终让人有一些忧虑，而且老婆也想买一台新能源车作为家用代步。
我老婆也是个颜值控，买车目的很明确，既能满足上绿牌不限行，续航里程又要够长来满足家用代步，最关键的还要颜值高。综合这几个买车的因素，我们去看了最近很火热的新宝骏E300，去到4s店里，老婆首先就被这E300这呆萌的前脸吸引了，而且还是隐藏把手设计，总体来说我觉得E300比起欧拉R1颜值更高且更有回头率，了解到这款车售价区间6.48-8.48万，有2座/3座/4座可以选择。
销售过来给我们介绍新宝骏E300的相关配置功能，印象最深刻的就是新宝骏智能网联系统和辅助驾驶功能，销售说这也是售价相近的新能源车所不具备的功能，E300的智能联网系统支持语音控车，例如说“我要去XX“，导航就会规划最快捷/最佳的几条路线给你选择，而且也支持语音回复微信，也可以进行手机投屏，我身高1米74，坐在驾驶位，头部空间还有一拳空余，坐进后排腿部空间有四指的空余，空间方面符合家用代步的预期。
试驾期间，我和老婆认为E300的主动刹车功能，自动泊车入位，L2级自动驾驶功能都很实用，科技感足，至少我那台昂克赛拉是没有这三项配置的，同时在隔音效果方面也是比起欧拉R1做的较好。我觉得这款新宝骏E300的行驶质感比起朋友的比亚迪e1表现更为友好，后来销售说E300的底盘是采用前麦弗逊式独立悬架和后双横臂式独立悬架的组合，这真的是让人很意外的，因为在我的认知中，别说是六七万的新能源车了，就算是10万出头的合资纯汽油轿车的底盘，也有不少是“后板车悬架“，部分是后多连杆式独立悬架，而极少数车型才使用了后双横臂式独立悬架。
经过在店内静态体验，并经过试驾后，对于这款造型时尚的E300我和老婆都对它很满意，每天代步的里程也就三四十公里，四五天充一次电就可以了，充电口在前脸部分，支持快充1小时，慢充4.5小时，也符合自己的预期。从有意向买车，到看车、提车，我们花了五天的时间，我觉得买车第一印象也很重要，很显然新宝骏E300是这样的类型，最终7.98万订购了星际未来版，过段时间再来和大家来分享一下用车感受。
我认为宝骏E300是最值得入手的家用车。车型比较小，开车和停车都比较方便，新能源省钱、压力小。宝骏E300双色车身设计，使整个紧凑型汽车像一个太空座舱，内部也非常科幻和简洁，没有冗余的控制按钮，大屏幕可通过智能车联网系统解决语音控制问题。另外，宝骏E300内饰采用天然环保材料，车内无异味。
首先从外观上看，正面设计风格采用了激烈的路线，看起来非常运动。加上移动的前灯，整个车看起来很有棱角。车侧采用前卫的个性线条。身体给人一种精神上的感觉。对于大尺寸厚壁轮胎，平滑的线条贯穿整个汽车侧面。在后部设计中，尾线稳定。尾灯看起来干净清爽。再加上独特的排气管，整体造型仍然非常吸引人。
内饰采用时尚简约的造型，整体简洁时尚，汽车方向盘的设计让人眼前一亮，它的实用性和外观价值都很好。中控台设计合理，内饰风格令人印象深刻，外观简洁大方。车上配有可爱的仪表板，显示效果极佳。座椅包扎得很好，整体舒适度和包扎性都不错。
宝骏E300车联网系统，可以通过语音控制车内的空调和车窗开关。在途中，还可以通过无唤醒语音实现发送和接收信息、打开音乐、实时导航等功能。新宝骏E300车联网系统语音识别非常准确，响应速度非常快，消除了驾驶员驾驶和玩手机的危险驾驶行为。
安全也是一个家庭开车的重要条件，宝骏E300采用了前麦弗逊式独立悬架＋后双横臂式独立悬架和后置后驱的布局设计，确保了驾驶的舒适性和安全性。电池制造商的保修期为12万公里或8年。整车出厂前也经过了严格的安全测试，完全符合国家相关标准。
第一次看见他的时候，是在视频里看见他的，我老公用手机开视频给我看的，我觉得他的外观很奇怪，他为什么涨这样，不是我喜欢的类型呀！但是我老公很喜欢，他在视频利可激动了，他说怎么怎么好看呀，他觉得很独特，很有科技感呀，不好意思，我在视频里看着真对他不感冒，第二次我再看他的时候，是我老公周末放假，拽着我到4S点里看实车，呵呵，怎么感觉不一样了，感觉丑萌丑萌的，还蛮合我的眼缘的，我老公就说我，性情大变呀！太不可思议了！我开玩笑的说，不行呀，你不知道女人都很善变的吗？哈哈，我老公之前和朋友就过来了解了下，说实话，我还是比较犹豫这个价格6万多到8万多，我觉得吧！有点小贵，但是我老公给我打比方家里的燃油车每个月要用多少钱的油，一年下来要用多少多小，妈呀！这个帐不能细算，细算下来太吓人了，想了下也是，哈哈比起我们家的车，那简直了都，电动车还不用给购置税E300还是比较划算的，可以上高速，上成都、射洪、大英、完全没有问题，因为充一次电（在充满的情况下）可以续航300多公里，所以还是值这个价格。?当时在销售顾问的带领下，去4S店那边试驾了下，他的试驾车是4个坐位的，（我当时也买的是4个座位的，比较家里有点个小孩，我上下班代步，平时也可以接送小孩，）试驾中我坐后面感受了一下，蛮不错的，起步也太快了吧！车子小是小了点，但是内脏齐全呀！你能想到的他都有，不过和平时我自家车还是有点不一样的，（刚买了车回家的时候研究了半天）他的按键设计的比较独特，都在平时想不到的地方。我现在都还在感叹买这车的时候是给我买，还是给我老公买，他激动个撒！哈哈，还有就是买这个车，是我老公说服的我，还是销售顾问说服的我，还是我自己想买这个车。结果开了一段时间下来，哈哈，原来是我自己中意这台车，现在对他简直就是爱不释手呀，现在我和我老公抢着开他，都开始嫌弃家里的燃油车了，上下班太方便了，小巧，随便穿梭，还是遵守了交通规则的哈。（就是这车子开在路上太抢眼了，怪不好意思的。）
#选车理由 个性的外观，超高的回头率，养车成本低。#最满意 最满意是用车成本低，续航不错，不限号#最不满意 不满意的是，感觉空调一般般，要等好一会才凉快#空间 轴距2020mm，1米68偏瘦的我，坐上上去还有两个拳头的空间，如果要放行李箱之类的，可以把第二排放平。#外观 外观非常满意，双色车身、层次感丰富的线条营造出科幻电影中“分离式座舱”的视觉效果，隐藏式门把手也能让侧面线条更简洁。同时，新宝骏E300细节部分也不乏设计感，如车头下包围处的“回”字形设计，灵感来源于雷达反射波。与家族部分产品相同，新宝骏E300尾部灯组也采用分体式设计，位于后玻璃两侧的“E”字形LED示宽灯点亮后具有极高的辨识度。刹车灯则位于下包围处，同时此处还布置了多组倒车雷达探头。#内饰 新宝骏E300仪表台采用开放式设计，让驾驶者拥有良好的视野，A柱处尺寸较大的三角窗能最大程度减小盲区。悬浮式全液晶仪表盘体现出科技感，并高度集成了车内的功能控制系统。同时，电子手刹、360°全景摄像头等功能控制按钮布置于方向盘左侧，布局较为新颖。#动力 功率40kw，最快也只能100时速左右，续航305km#操控 E300实用性非常好，车身小巧，转弯半径优秀，绝对是比传统车型更加容易在车流如海得城市道路中穿梭。。#舒适性 令我意外的是E300搭配的是独立悬挂，比当初的E100好很多。试驾的时候过减速带，感觉稳得不要不要的，乘坐感觉非常舒适。#续航 续航305km，可以满足我上班族一周所需，一周充一次电也够用，这让我省下了不少用车成本。
#选车理由 买这款车其实也是跟父亲作为一款代步车实用，毕竟我一个年轻人也不会去开这么小巧的车吧，在4S店看车的时候发现这款车各方面的性能都十分适合用来代步。再加上外观也十分的不错，非常具有科技感，就直接提了车。
#最满意 其实对于这款车，让我最满意的地方就是可以降低父亲的出行成本以及他老爷子本身就非常喜欢就很满意了。
#最不满意 没有什么不满意的地方吧，毕竟我也不去使用这款车，只要他老人家满意，那就是满意。
#空间 平时也就我父亲一个人用这款车，所以对空间方面的要求并不是很高，他平时也就放一些钓鱼用具而已，所以还是很满意的吧。
#外观 外观非常的有科技感，而且整体看起来虽然车比较娇小，但是挺大气的，尤其喜欢这款车的前脸设计的，十分有科技风格。
#内饰 内饰也是十分不错的，看起来十分的简约干净，我父亲我都非常喜欢这种简单的内饰风格，看起来非常的舒服。
#动力 虽然是一款是量没错，但是动力方面的表现还是非常不错的，虽然动力不能说是强劲，但是平稳性以及通过性非常的不错。
#操控 操控对我来说还是比较容易上手的，就更不要说我那30几年驾龄的老父亲了，简直就是信手拈来。
#舒适性 舒适性还是十分不错的剧，我不应该说包裹性以及支撑性都很好，就算开了一个上午都不会感觉到疲惫。
#续航 对这款车目前的续航我还是不想多做评价的，毕竟开了没有多久，等再过一段时间磨合期过了以后再来进行追评吧。
在别人眼里我很合适。因为我现在在外企科技公司做白领，手下有四五名队员，每个月的收入也很好。但是在所有闪光的背后是未知的辛苦。平时没有可以随意支配的私人时间。所以我想买车。一辆车可以节省旅行时间，提高旅行的舒适度，休息时间想吃点东西购物也更方便。该车型的结构与普通车型不同，因此车身弧度明显，车身从中间位置分为两个区域，上部车型就像独立于车身外部，一样识别度高。
考虑到每个月都要偿还贷款，买车预算并不多。想选择与亲民相比汽车费用低的车型。考虑到我住在大城市，办卡不太方便，找座位也比较困难，所以我更喜欢选择以新能源为动力的城市通勤车。最后我真的找到了这样的车。采用纯全自动，配有可以无限运行的绿卡。所以我打电话预约，我更觉得这辆车和普通车型有很大的不同。本身的技术感很高，一眼就能联想到胶囊，反而没想到是通勤车。
然后我进了车，体验了这辆车的空间。职员们说申宝俊都有两个版本。我经历的是四个版本。坐在车里不会太局促，有实用性。在车上还体验了申宝俊的智能技术。这辆车的特点是标准的车联网，可以进行车集互联。车外的这些智能家居就能正常工作。以后还可以端着车连接家里的空调热水器等智能家居，回家前可以提前打开空调煮热水。所以当旁边的同事朋友问新宝准是否适合年轻人时。
试驾也是必须的。但是申宝俊开得好可能是因为马达的特性，踩踏板的时候能感受到直接的动力输出，申宝俊的尺寸小，所以动力输出的时候能给车内带来一些紧贴感。通过减速带时，车内也没有太多振动感，舒适度很高，工作人员表示，新宝准配备了成本更高的四轮单独悬架，可以减少振动对车内的影响。这辆车颜值，智能技术，实用性都很强，小尺寸容易找到停车位，适合在城里开车。
下班回家在等红绿灯的时候，看到了新宝骏E300这款车，当时不知道这个是那个品牌的车，只觉得这款车好神奇，很可爱，然后回家没事的时候我叫我老公逛了下汽车之家，男生这方面比较懂，就叫我老公给我在晚上搜索了下这款车，不过看起真的很好看，在网上了解了下，他的参数和配置这些，你别说在城市带个步还真的挺好的，充满电居然还可以续航300多公里，跑个大英、射洪、成都这些地方完全没有问题嘛！嗯，不错，当时这也只是在网上了解了下，下午没过多久4S店的销售就打电话过来了，问是不是最近有购车的打算，看到我在网上询价了解E300这款车，他告诉我说店里有现车，也有试驾车，可以到店里试驾，他们周末搞活动，然后把地址通过微信的方式发给了我，本来自己也打算在买辆车，一直没有找到合适的。?后来，周末放假的时候我就叫上我老公在4S店里去看了下，也试了下驾，确实不错，当时他们店里还有款E100的，要小巧点，但是只有两个位置，我们家有个小孩，我觉得还是E300比较适合我，要实用点，平时上下班，接送小孩，太完美了。之前在路上也就瞄了那们几眼，呵呵，真的，看到现车的时候简直太萌了。真的是丑萌丑萌了，像动画片里面的角色，超级的科技、科幻、当时店里正好有我喜欢的颜色，呵呵，少女心——粉色，虽然一把年龄了哈，但也抵挡不了一颗少女心呀！所以没有过几天我就买了E300这款车，我这个人，不管买什么东西，只要自己喜欢，合适，在我的承受范围内，一般就比较果断，平时本来也是说一不二的人，性格比较直爽哈！这下好了，平时我和我老公上班的方向是相反的，一点都不方便，上班送，下班接的，现在不用担心啦！自己开车，哈哈，重点是，这是款电动车，油钱也节省了不少啦！比较划算，真的是太棒了。?给大家看看我在店里去看车，当时拍的照片，本来是拍给我爸妈看的，哈哈，我爸妈也特别的喜欢，所以分享给大家也看看，好东西，值得被分享。
怎么样？虽然他们店里放的是款蓝色的，但也无法抵挡它的魅力与诱惑呀！
本文来自于车主投稿?
今年下半年我的工作变忙了不少，都不能去接老婆下班了。考虑到她坐地铁并不是那么方便，我俩合计着再给家里添了一辆小车，主要是要好看，其次要智能一些，这样老婆开着它上下班方便，周末还能和姐妹出去周边转转。基本要求定了，选择起来也没那么纠结，后来被朋友种草，我们就定了智能的?新宝骏E300。目前用着也有一段时间了，果然如朋友说的一样，新宝骏E300科技感很强，使用体验比smart好多了。
市面上很多小车多少都有点“老头乐”的感觉，当时在选车的时候就被老婆毙掉了很多款车型。而新宝骏E300很不一样，无论是双色车身，还是悬浮式座舱的设计，辨识度都很高。不仅老婆喜欢，有的时候我开着它去附近商场和客户吃个饭，比起路上碰到的smart，新宝骏E300回头率要高出不少。
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大伙都知道，女性司机的车技大多不那么熟练，我家那位也不例外。所以当初在选车的时候，我们主要关注的就是智能方面比较出色的车型。用车到现在，新宝骏E300的表现也的确不负智能汽车之名。特别是停车的时候，只要人坐在车内，按下“360°”辅助泊车按键，然后跟着屏幕的指引就能完成辅助泊车，这样一来，老婆就不用担心停车困难的问题了。
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而且她还说新宝骏E300的车身本来就不大，比起我自己开的老途观就方便很多，哪怕是在两车之间不大的缝隙中，新宝骏E300也能见缝插针般停进去。
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除此之外，新宝骏E300还具备智能车联网功能，老婆说它的交互模式非常智能，每次下班开车回家途中，车机会主动说：“现在离家位置只有10公里，是否需要打开归家模式？”在说出确认之后，它就会自动打开家里的空调等智能家用电器，像最近天气转凉，每次回家就能享受到适宜温度带来的舒适感，上班一天的疲劳得到了舒缓。
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有一次，我开着新宝骏E300和老婆准备去买菜，坐在车上的她突然说了一句“发消息给闺蜜”，中控屏就自动转到了APP的聊天界面，然后在说出“你在干嘛？”后，新宝骏E300就直接将消息发送了出去。当时这一操作让我觉得十分新奇，于是我对着新宝骏E300说了几句话发给自己，果然口袋里的手机收到了信息。和我曾经开过朋友的smart相比，新宝骏E300的确智能多了。
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另外，我觉得新宝骏E300非常实用的一个功能就是手机寻车，因为商场的地下停车场一般都很大，而且各个区域都长得差不多，以前每次在找车这件事上我都会花费很多时间。现在只要点开一键“寻车”功能，车辆就会双闪鸣笛，我很快就能找到车辆，省时又省力。
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其实，新宝骏E300还给我们带来了很多便利性，例如语音在线收发信息、定位、通过APP提前开启车内温度调节以及OTA远程升级等功能都非常实用。不得不说，新宝骏E300带给我们的实际便利远远超出了我们的期待，有时候我和老婆甚至都怀疑买了一个智能小助手回来。比起开着家中的大车，慢慢地我也更乐意开着新宝骏E300出去，它颜值高开出去有面子，而且智能科技也很丰富，使用体验会好很多。
提车也有三四天了，利用周末休息时间来说说提车用车感受。对于E300的外观我第一眼感觉就是帅，特别是蓝色超级喜欢，但是我老婆还蛮喜欢这个粉色，购买E300主要是给老婆上下班代步使用的，最终还是选择了她中意的颜色。外观设计我认为比较有特色的是隐藏式的门把手，可以无钥匙进入，很有科技感，还能降低风阻。特斯拉也是这种隐藏门把手设计，一下子就感觉档次提高了不少，向高端车看齐了。
科技感棒棒哒
大大的日间行车灯
后视镜摄像头
车库旁的一角
穿山越岭无所不能，哈哈
然后说一下坐在内舱的感觉，我们提的是三座版本，内部空间完全够用，副驾驶座椅调到舒适位置第二排的座椅腿部空间也是绰绰有余，我1.72身高感觉压力不大，如果座椅可以上下调节就更加完美了。比起E100、E200感觉整车的高度低了不少，底盘调校也很稳，开起来驾驶舒适度还是挺不错的。另外E300的空调挺凉快的，一共有9个风量档位，不过开到最高档响声有点大，我感觉空调比我的燃油车还凉，这点必须点赞。
内饰空间来一张
副驾驶还有两个挂钩，平时挂奶茶很方便哦
后排左边还有个空间，平常放点小物件也是可以的
1.72身高的乘坐后排空间
最后再说说我比较满意的E300的功能，第一个就是ACC自适应续航，这个功能很实用，在路况好的时候打开智能跟车，不用踩油门，车速也可以自己调节。而且前车停车看我们的车也会跟着停下，还能保持一段安全距离。跟朋友炫耀这个功能的时候他们也觉得挺酷的，内心有点小骄傲，哈哈哈哈。第二个是自动泊车功能，像我老婆这样的新手女司机应该会非常喜欢这个功能，可以解决停车的难题。不过建议大家还是要把开车的基本功练好，不能过度依赖自动泊车，不然以后开其他车没有自动泊车了会很失落的，哈哈哈。
新宝骏e300价格多少（新宝骏E300／E300 PLUS正式上市 售价：6.48-8.48万元） ♂
新宝骏e300价格多少（新宝骏E300/E300 PLUS正式上市 售价：6.48-8.48万元）
- 新宝骏E300/E300 PLUS正式上市 售价：6.48-8.48万元
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?6月24日晚，上汽通用五菱汽车旗下新宝骏E300/E300?PLUS正式上市，该车也是近期又一款通过云端正式发布的新车，该车共推出6款车型，分别是3款新宝骏E300和3款新宝骏E300?PLUS，补贴后售价为：6.48-8.48万元。
?新宝骏E300是新宝骏品牌旗下首款新能源纯电动车型，新车集合了新宝骏品牌“智能网联”的核心基因，同时颠覆性地接入IoT开放生态，为用户带来更便捷、智能的移动出行生活。新宝骏E300基于全新一代?MEV平台打造，延续了新宝骏“先锋设计、智能网联、乐享驾控”的品牌基因，是一款真正意义上融合了“科技、智能、时尚、个性”设计内涵的智能出行新物种。
?在外观设计上，E300颠覆地采用扁平化设计的手法，结合新宝骏“星际几何”的设计理念，丰富运用了科技感闭合形态的几何设计元素，完美体现了整车的先锋气质与科技质感。E300外观极具科幻感、未来感，具有极强的车型辨识度。新车运用TWO-TONE双色设计的手法，整车分为上下两个部分，下部分车身托起上部分车上的造型结构以及全黑的上半部车身，在实现高效功能形态的同时，进一步营造出移动悬浮太空座舱的视觉效果。
?悬浮式座舱是当下最流行的外观设计，识别度非常高，尤其是在晚上的效果，看上去就像是科幻电影里的车，很有未来感。新宝骏E300的长宽高为2625/1647/1588mm，轴距为1750mm；而E300?PLUS的长宽高为2894/1655/1595mm，轴距为2020mm。
?内饰仪表板造型采用扁平化的几何型面设计，简洁大方，动感时尚，上乘的工艺手感极佳，突显了产品化的设计语言。仪表板前端采用独特的编织纹理，使嵌饰板呈现3D参数?化的渐变纹理效果。中控按键采用极具立体感的错落凸点形钢琴键形式，非对称的多边形造型，配合反凹型面的按键设计，精致独特。
?E300隐藏式的储物箱，在极致增加储物便利性的同时，又增大了膝部空间，还兼顾了造型的美观性。仪表板附加侧区域，巧妙地利用了两风口之间的空间，设计了隐藏式的储物箱，翻开表面盖板即可使用，闭和状态则为仪表板本体部分。隐藏式的储物箱设计，不影响车内整洁美观，又能把一些小的、琐碎的归纳好，虽然是个小细节，但是特别实用。
?E300?除了标准两座版本之外，还提供了独特的?“2+1”常规座椅布局。?E300Plus独立四座式内舱布局，更全面地满足出行需求，二胎家庭，接送孩子往返学校无压力。现在家里很多都是两个小孩，独立四座可满足更多出行场景需求，逛街、购物、接孩子全能胜任。
?动力方面新宝骏E300/E300?PLUS搭载的是最大功率40kW、最大扭矩为150N·m的电机，在续航上虽然两款车的NEDC续航里程均为305KM，但E300搭载容量为30kWh的电池组，而E300?PLUS则配备容量为31.9kWh的电池组。
E100的价格是4.98万-5.98万，E200的价格是5.48万-6.48万，不出意外的话。E300价格应该是6.18万-7.18万。还需再等几天会公布。
摘要
您好，我正在帮您梳理问题的答案，请稍等一会哦~
咨询记录 · 回答于2021-10-07
新宝骏电动汽车e300价格
您好，我正在帮您梳理问题的答案，请稍等一会哦~
你好，这个这款电动车的指导价是指导价：6.48-8.58万，续航305 Km。
6月25日，新宝骏E300/E300?PLUS在海西汽博会上C位出道，宣告在厦门区域正式上市。此次的新宝骏E300/E300Plus共推出6款车型，售价区间为6.48-8.48万元，其中E300价格为6.48-7.98万（两座、三座版）；E300Plus价格为6.98-8.48万元(四座版)。
早在几个月前，新宝骏E300/E300?PLUS车型信息被曝光时，我就默默的关注着它。此前笔者已经试驾过宝骏E200车型，对它的印象很不错。对于新宝骏E300系列更是满满的期待。那么，新宝骏E300系列有哪些不得不提的亮点呢？
1、城市通勤代步的不二之选
新宝骏E300/E300?PLUS定位纯电动微型车，这两款车型均搭载永磁同步电机，最大功率40千瓦，峰值扭矩150牛·米。其中，E300电池容量为30kWh，而E300?Plus电池容量为31.9kWh，其NEDC续航里程为305公里。与此前的E200相比，有不少的提升。
另外，相较于E100和E200，新宝骏为E300和E300Plus提供了多场景充电方式，除了支持220V家用充电，直流快充1小时即可充满80%；新宝骏还拥有独特的220V取电枪支持反向充电，可作为郊游时烤箱、探照灯的电力来源，也可为其他新能源车辆补电。
2、呆萌大玩具，路上的风景线
与其说新宝骏E300系列是一辆车，倒不如说它是一个超大的玩具，它有着一个超级呆萌的造型。E300采用了新宝骏的“星际几何”设计语言，整体造型萌态尽显。
其造型颠覆传统设计框架，前卫分体式车身设计和two-tone双色搭配，看上去像是两辆车叠在了一起的错觉，特立独行的造型设计让它行走在大街上的很难不成为一道风景线，赚回头率轻而易举。
值得一提的是，新宝骏E300系列还采用了隐藏式门把手设计，配合十字造型轮圈，更是呆萌可爱。
3、多种空间组合，灵活多变
别看新宝骏E300系列呆萌，但在实用性方面，这辆车又做到让人无可挑剔。三座版E300的长宽高分别为2625/1647/1588mm，轴距1750mm。其拥有标准的两座版，提供独特的“2+1”布局，总共有三个座位，副驾驶座位稍微前倾，这样能够有效提高空间的利用率。
新宝骏E300Plus则会稍大一些，它的长宽高分别为2894/1655/1595mm，轴距为2020mm。采用四座布局，后排座椅支持折叠且放平，为了将空间利用到极致，侧面和背面设计有储物网兜，靠背内部也带有隐藏的储物空间。
4、极简内饰，科技配置丰富
内饰设计，新宝骏E300系列采用了极简设计风格，整体以黑色为主辅以多种亮色点缀，主打年轻时尚。车内搭载了最新的车联网系统，其支持语音控制、远程车控、个性化交互体验、车家互联，为车主打造出“人+车+家”的全使用场景。
值得一提的是，新宝骏是全球首款搭载小米“小AI同学”云智能的汽车品牌，在车内可利用“小AI同学”唤醒智能系统，让车主即使在路上，也能够远程操控家中的“一切”电器。
新宝骏E300系列的科技感不止于此，新车还预装了最高L4级别自动驾驶的硬件，前期先开放L2级别自动驾驶，由车道保持辅助、全速域ACC自适应巡航、横穿物体警告、自动刹车等功能组成。
小结：
从宝骏此前推出的E100和E200新能源车型来看，它们都取得了不俗的市场表现，成为新能源微型电动细分市场的领跑者。而新宝骏E300系列的到来，更是进一步巩固其市场地位。
相信凭借着呆萌设计、时尚个性、科技智能等等方面的优势，该车将大有可为。
文丨冬树童?C
在实现历史累计产销突破2000万辆以后，上汽通用五菱为了更好的继续往上突破发展，顺势推出一个主要以智能化为发展方向的全新品牌——新宝骏，并喊出“智能汽车的先导者”的口号。
6月24日，对于新宝骏来说，这又是一个重要发展节点。新宝骏首款新能源纯电动汽车E300、E300Plus正式发布，售价6.48万元~8.48万元。
新宝骏微型纯电动再发力，覆盖非限牌限购城市人群
没错，相比起今年各个品牌都试图在中大型旗舰新能源汽车布局不同，无论是新宝骏E300还是E300Plus，定位都是微型新能源汽车。
并且，新宝骏E300/E300Plus不仅仅是针对限牌限购城市代步出行的人群，在非限牌限购城市中，新宝骏E300也充分挖掘出城市家庭的用车需求、创造了新能源汽车个人用户的实际使用场景，让微型新能源纯电车型进入了广大城市家庭的日常生活中。
事实证明，新宝骏E300/E300Plus坚持微型纯电动汽车的道路并没有错，靠着宝骏E100和宝骏E200两款车，宝骏成为中国私人纯电动乘用车领域的热销车型。特别是宝骏E100，今年前5个月，是私人纯电动上险数仅次于特斯拉Model?3。
续航305km可选高能装备，大马力后驱非“老头乐”
从代步的需求来说，只要是纯电动汽车续航都是绕不过的重点。新宝骏E300/E300Plus综合工况续航均为305km。关于续航，各位钢筋们就不要说什么不够了，日常上班出行、买个菜相比没有谁要开上两三百公里吧。城市日常通勤需求绰绰有余，并且全系可选装高能装备，其中直流快充1h即可充满80%。
也不要说这是“老头乐”，新宝骏E300与E300Plus两车均搭载永磁/同步固定齿比变速箱，后置后驱，实现电机总功率40kW，电机总扭矩150N?m，最高时速100km/h，什么样的“老头乐”才能达到这样的表现？
小身材大空间，两座、三座、四座环保未来座舱
要说新宝骏E300和E300Plus最大的不同，恐怕就是空间了。
新宝骏E300的长宽高分别为2625mm/1647mm/1588mm，轴距为1750mm，除了标准两座版本之外，还提供了独特的?“2+1”常规座椅布局。其中，独一无二的三座设计，副驾驶座椅可折叠，在满足三口小家出行需求的同时，做到体积最小化。
新宝骏E300Plus的长宽高则为2894mm/1655mm/1595mm，轴距为2020mm，车内为四座布局。比如，二胎家庭接送孩子往返学校无压力，逛街、购物、接孩子全能胜任。并且其后排独立座椅靠背可折叠且可放平，靠背角度可调，侧面及背面增加了储物网兜，靠背内部增加了隐藏式的储物功能，最大化的利用空间。
在大多数人眼中，微型车都是品质差的代表。新宝骏E300和E300Plus可一改这些印象，从内饰材料的角度来看，新车均采用天然植物纤维材料，不仅大大降低了传统汽车内饰材料所产生的有害气体，而且具有米饭煮熟的清香，为车主提供优质的感官体验。此外还具有出色的抗划伤性，以及良好的隔音、吸音及保温性能。
从内饰的角度来看，比如仪表板前端采用独特的编织纹理、中控按键采用钢琴键形式、3D层次感的门饰板、扁平化太空舱灵感出风口等等，设计元素十分时尚前卫。
这样的微型电动车，你会给几星好评？
行业首创手机车联网，全场景智能触手可及
作为智能汽车的先导者，新宝骏E300和E300Plus在智能表现方面也非常出色，全系标配新宝骏手机车联网，实现AI人工智能语音交互、大数据实时路况导航、驾控语音微信、手机APP远程控制车辆、车家互联等便捷的网联功能。
用户可以远程掌控车辆状态，提前开启车内空调，轻松应对严寒与酷暑；也可以在回家途中提前开启家里的智能家居，夏天回家可以尽享清凉。E300上新增了儿童娱乐场景、生命体征监测功能和物品检测功能，可避免将宝宝和贵重物品遗留在车内，保障生命财产安全。
小结：6.48万元~8.48万元的售价，新宝骏E300和E300Plus无论是在设计还是智能配置，都拿出了足够的诚意，如果你要问城市代步的最佳选择，这台新宝骏E300和E300Plus或许就是你的不二选择，出行方便，停车也方便。
哦，对了，新宝骏E300和E300Plus全系标配ESC车身电子稳定系统、ABS+EBD防抱死&制动力分配系统、HBA刹车辅助功能、前排正面双安全气囊、儿童安全座椅固定系统及前后雷达等十多项安全配置，车身结构强度和电池安全防护均具有极高的安全性。
这台微型电动车，和你想象的不一样。
6月24日，预热已久的新宝骏纯电车型——E300/E300Plus正式上市。新车共推出6款车型，售价区间为6.48-8.48万元。
作为新宝骏吊足胃口的重磅纯电产品，新宝骏E300/E300Plus均定位为纯电动微型车，其续航里程为305公里，将推出2座/3座版的E300车型和4座版的E300Plus共三种不同座椅布局的车型。
外观方面：呆萌小巧，未来十足就是此次E300车型在设计上的重头戏。其整体造型设计巧妙地将车身分为了上下两个主体，并称为“悬浮式座舱”设计。当中，前脸圆角矩形的LED日行灯让新车看起来非常呆萌，下包围两侧竖直布局的LED转向灯也为新车前脸添加了几分凌厉的气势，反差之中就将E300系列的外在辨识度拉到了max。
新宝骏E300系列的侧面看上去非常紧凑，悬浮式的上半身造型让E300系列颇有几分空中巴士的意思，辨识度极高。车尾部分，新车后包围与前包围采用了造型相同的设计，更加能体现悬浮式车体的的未来感。而最有意思的是新车尾灯，尾窗两侧的LED尾灯在对称的设计下呈现了“E”与“3”的对立造型，分别与新车名称“E300”相呼应。
空间方面，新宝骏E300系列将提供二座/三座与四座三种不同座椅布局的车型可选。其中四座版型号为E300Plus。车身尺寸方面，新宝骏E300的长宽高分别为2625/1647/1588mm，轴距为1750mm；而E300Plus的长宽高为2894/1655/1595mm，轴距为2020mm。
内饰方面，新宝骏E300系列采用了非对称式的仪表台设计，整体功能分区集中在主驾驶一侧，更便于日常操作。同时，语音互联的加入也进一步丰富了车内的交互场景。
作为一辆纯电车，环保材料的运用才算真正对得起其新能源的环保名号。所以新宝骏E300系列的内饰大量采用了环保材料，使得其在新车状态下也没有什么异味。
配置方面，新车配备了新宝骏手机车联网系统，可实现远程车辆控制，还有语音控制智能驾驶系统、OTA远程升级、全速域的ACC自适应巡航、车道保持、碰撞预警、遥控泊车以及L2级别的驾驶辅助系统等功能，配置可以说是相当高了。
动力方面，新宝骏E300/E300Plus均搭载最大功率尾54Ps（40kW）的电动机，最大扭矩为150N·m。但车身尺寸更大，定位更高的E300Plus则享有容量更大的电池组，容量为31.9kWh。因此Plus车型的NEDC纯电续航里程为305km。充电时间方面，新宝骏E300系列在6.6kW交流充电的情况下需4.5h可将电池充满。此外新车还支持反向取电，可对其他新能源车型或用电设备进行供电。
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作者：常笑
目前来看，电动车市场的前景并不明朗，很多厂家在紧凑型车、中型SUV等领域投放的产品都无人问津更别提回本了。但是电动微型车就不一样了，不仅价格低廉好入手，驾驶起来也非常容易。毫不夸张的说，下到18岁刚拿驾照的小姑娘，上到60岁已经退休的老大爷都会对电动微型车产生兴趣。你要问为啥，因为它比老年代步车更上档次呗。
2020年6月24日晚间，新宝骏E300/E300Plus正式上市，新车共推出6款车型，售价区间为6.48-8.48万元。作为新宝骏品牌的首款新能源纯电动车型，新车注重城市通勤代步人群，工信部纯电续航里程为305公里。此外，官方提供五重智选礼包，包括24期0利息金融、3500元置换补贴、赠送充电插座、3年免费道路救援和动力电池总成8年12万公里质保。
新车基于星际几何的设计?念，采用扁平化设计的手法，外观极具科幻感未来感，运用TWO-TONE双色设计让整车分为上下两个部分，下部分车身托起上部分车上的结构以及全黑的上半部车身营造出移动悬浮太空座舱的视觉效果。
E300车型的车身尺寸为2625×1647×1588mm，轴距1750mm；E300Plus则为2894×1655×1595mm，轴距2020mm。
尾部的设计感觉是想和前脸进行呼应，所以你能找到很多同样的元素，比如车牌子两边的刹车灯造型，比如同样上、下两部分的车身设计。而后车窗左右两侧的尾灯可以说有点意思，因为正好形成了E和3的设计呼应车名。另外其还支持外观上的私人订制，比如车辆的前/后包围、侧裙，还有13英寸的低风阻轮圈，消费者均可根据自己的喜好进行颜色上的订制。
新车内饰仪表板造型采用扁平化的几何型面设计，仪表板前端采用独特的编织纹理，中控按键采用极具立体感的错落凸点形钢琴键形式，非对称的多边形造型配合反凹型面的按键设计，精致独特。
E300Plus采用四座形式，?后排独立座椅靠背可折叠且可放平，侧面及背面增加了储物网兜，E300有两座和三座两种座椅布局可选，三座设计副驾驶座椅可折叠，在满足一家三口出行需求的同时，做到体积最小化。
动力方面，新车将搭载一台浙江方正电机股份有限公司生产的电机，其最大功率为28.6kW。续航方面，E300搭载容量为30kWh的电池组，E300?Plus配备容量为31.9kWh的电池组，同时支持8年或12万公里的质保，两车NEDC续航里程均为305km。值得一提的是，新宝骏E300/E300Plus的这块电池组虽然散热上采用了传统风冷形式，但却配备了一套外接电池保温预热系统，通过220V外接电源，可以为电池一边充电一边保温，提升冬季续航能力。（注：图片来源于网络）
售价30.98万元起，长安福特全新探险者正式上市
6月16日，长安福特全新探险者正式上市，官方指导价为30.98-39.98万元。与海外版相比，国产版探险者的前脸造型有明显的改动，车身侧面和侧围部分则基本保持海外版的设计。它的内饰与海外版也略微不同，变化集中体现在中控屏幕上，它换了一块尺寸更大的屏幕。
福特全新探险者提供2+2+2和2+3+2两种座椅布局，第三排还配有电动调节。它配备的智能配置显然也是最为突出的卖点，全系标配的SYNC?+智行信息娱乐系统、L2级?Co-Pilot?360?TM智行驾驶辅助系统，这种操作在目前国内同级别的SUV中非常罕见。
至于动力，它搭载一台2.3T发动机，最大马力276匹，峰值扭矩425牛·米，匹配10速手自一体变速箱，0-100km/h加速时间只需7.6秒。另外，它还提供搭载四驱系统的车型。
福特上一代探险者是以进口形式引入，当时也有不错的市场表现。现在，新一代探险者实现国产，性价比也提升不少，结合上一代探险者的名气，它能否在销量上做出成绩呢？这是非常值得关注。
新宝骏E300/E300Plus预售价6.58万元起
新宝骏E300/E300Plus于6月16日开启预售，预售价为6.58-8.58万元。
它有着一副科幻、小巧的造型，采用双门设计，并提供2座、3座、4座三种座椅布局。其中，E300长宽高尺寸分别为2625/1647/1588mm，轴距为1750mm，E300Plus长宽高尺寸则为2894/1655/1595mm，轴距2020mm。
新宝骏E300/E300Plus配备了很多智能配置，包括PRA遥控泊车，LKA车道保持辅助，ACC自适应巡航，带语音控制、车载微信、视频通讯等功能的车联网系统等等。官方信息透露，新宝骏E300/E300Plus的NEDC工况下续航里程达到305km。
比亚迪全新SUV命名宋PLUS
比亚迪官方最近公布全新SUV的名称，它被正式命名为宋PLUS。这款车定位将会在宋Pro和唐之间，并提供燃油版本和纯电动版本。
按照之前公布的申报信息宋PLUS燃油版将搭载1.5T发动机，最大马力160匹，峰值扭矩为245牛·米；纯电版搭载最大功率为120kW(约163匹马力)的电机，并提供400km和500km两种续航版本（具体测试工况暂未透露）。
上汽通用别克微蓝7正式发布官图
上汽通用别克首款纯电动SUV——微蓝7，最近正式发布官图。尽管只有一张正面45度角的图片，但它的车身轮廓与别克昂科拉GX非常相似。
别克微蓝7基于通用汽车全球电动车平台打造，搭载eMotion电驱技术及LG动力电池，同时电池包还采用IP67等级密封技术和BMS电池热管理，NEDC工况下续航里程达到500km。
目前关于这款车的信息并不多，但这款车在今年之内就会上市，所以对这款车有兴趣的朋友，可以再稍微等一等。
上汽荣威ER6内饰官图曝光
上汽荣威R旗下首款纯电动轿车——荣威ER6，它的内饰官图最近首次曝光。
这套内饰的最大亮点集中在中控位置，它采用了全贴合式玻璃面板，并配14.1英寸2.5D曲面大屏，设计比较创新，还带来更多的科技感。珠光皮料、精工金属等材质的搭配，也提升了内饰的档次感。
同时官方还透露，荣威ER6的NEDC工况下续航将达到605km，在目前的纯电动紧凑型轿车领域当中，这是非常突出的表现。不过，续航并非消费者购车唯一的决定性因素，等到这款车有更多的产品信息出来以后才更好判断。
东南DX7星跃内饰官图曝光
无独有偶，东南DX7星跃的内饰官图最近也正式曝光。这套内饰采用了悬浮式鹏翼展翅设计，配有木纹装饰及内饰氛围灯。官方称它所内饰采用的材质符合ELV欧洲环保标准。
东南DX7星跃配备很多科技和舒适配置，包括10英寸液晶组合式仪表、10英寸触控大屏、ADAS智能驾驶辅助系统、全景天窗、换挡拨片、电子挡把、后排2A双USB接口、后排空调出风口、配备CN95级滤芯空气净化的双温区恒温空调等等。凭一点优势，或许能够吸引一些人的关注。
长城欧拉全新纯电五门车型专利图曝光
最近网上流传一组长城欧拉全新纯电五门车型的国内专利申报图，它同样走欧拉R1类似的可爱路线，造型多少有点保时捷的影子，也有点甲壳虫的感觉。
尽管没有准确的尺寸参数，但它的尺寸并不会太大，预计定位依旧在A00到A0级之间。目前，欧拉在售的车型有欧拉iQ和欧拉R1两款车型，全新纯电五门车型的加入，将会扩充欧拉的产品线，消费者的选择也将会更多一些。
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