新款广本雅阁（雅阁豪华版和精英版区别是什么） ♂
新款广本雅阁（雅阁豪华版和精英版区别是什么）- 雅阁豪华版和精英版区别是什么
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雅阁豪华版和精英版区别是豪华版比精英版多了几个功能比如前后雷达、自适应远近光灯、自动头灯、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、疲劳驾驶提示等。雅阁相关信息如下：1.外观内饰：雅阁采用了更为年轻化的设计元素车头带有粗壮的镀铬饰条与前进气格栅、前大灯组成了一体化的设计。内饰设计有了全新风格悬浮式多媒体增添了一些科技感不过依旧保留了实体按键内饰用料的整体表现也维持了较高的水平比如大面积软性材质、以及纹路装饰板都保证了良好的车内氛围。2.动力：新一代广本雅阁先期仅提供高低功率版的1.5T引擎传动匹配CVT变速箱。高功率版的260TURBO车型最大功率143kW(194PS)/5500rpm最大扭矩260Nm/1600-5000rpm；低功率版的230TURBO车型最大功率130kW(177PS)/6000rpm最大扭矩230Nm/1500-3000rpm此外还有混动车型可以选择；在底盘方面广本十代雅阁依旧是前麦弗逊式后多连杆式独立悬挂。
广本新款凌派和少花10万元换“雅阁”，“雅阁”更值得，从外表而言，单条幅式镀铬装饰条贯穿车前，联接两边全LED光源车灯，而且大前灯款式也变得更加长细。相互配合底端LED前雾灯，识别也比较。而且迫不得已讲的是，全新一代本田雅阁改变传统，使用了大溜背设计方案，很有特点。而车内饰层面，新汽车依然选用本田家族隐藏式，更改并并不明显，而配置上，新汽车增强了空调与Carplay及其360全景图危害等配备。
车身长度层面，全新一代雅阁在轮距上增强了55mm，达到2830mm，并且宽度也各自达到4893/1862mm。两车的发动机设计方案同为“双顶置凸轮轴”，我要说明一下，双顶置凸轮轴是现阶段大批量化制造的汽车发动机里最科学布局了。但是比起之前的“单顶置凸轮轴”，模块较大扭矩发生的转速比要晚些一些，因此动力性比单顶置凸轮轴设计方案慢一点，但是后期运行就会比“单顶置凸轮轴”好很多了。但是现在决大部分车都采用双顶置凸轮轴设计方案，只有少数用以跑转弯赛的跑车会使用单顶置凸轮轴。
然后就是2.4与1.8T，2.4表明2.4排气量自然的进气口模块，1.8T意味着1.8排气量的涡轮增压器模块。本田雅阁的排量大，早期加速肯定会有一定优点，帕1.8T毕竟是涡轮引擎，早期运行模块处在低转数时，涡轮增压一般不会被推动的，因此运行的动力性不如本田雅阁，但帕1.8T模块伴随着转速比不断提升时（一般转速比提升到3000转上下时）涡轮增压对模块进气口增加，这时候模块的驱动力获得大大提高，因此后期加快（100~180/钟头）帕1.8T绝对要强过本田雅阁2.4。
易车讯?近日，易车在经销商处拍摄到广汽本田新款雅阁燃油版及锐·混动实车图片。作为年度改款车型，新款雅阁针对造型细节进行了细微调整，并换装了尺寸更大的中控屏，预计新款雅阁将于10月上市发售。
造型方面，新款雅阁在延续现款整体设计的同时，针对造型细节进行了细微调整，以燃油版车型为例，新车前后包围进行了重新设计，前脸镀铬条面积有所缩小，而车顶的鲨鱼鳍、外后视镜均进行了黑化处理，配合全新样式的双五辐式轮圈及尾部黑色扰流版也让其看上去运动感十足。
广汽本田新款雅阁锐·混动相比燃油版车型，新款雅阁锐·混动在延续一系列变化的同时，位于前脸本田品牌标识边缘加入了蓝色元素进行点缀，尾部右侧则启用全新的HEV字母标识以取代原有HYBRID标识，从而进一步强调了整车的混动车型身份。
广汽本田新款雅阁广汽本田新款雅阁锐·混动来到内饰部分，新款雅阁换装了尺寸更大的中控液晶屏，并取消了原有屏幕两旁的机械式旋钮控制机构，预计中控屏内部还将集成最新版本的多媒体互联系统。
广汽本田新款雅阁广汽本田新款雅阁锐·混动动力方面，预计新款雅阁将延续现款车型的动力总成，其中燃油版车型搭载1.5T发动机，最大功率143kW，混动车型搭载2.0L混动系统，系统综合功率158kW。
一、P档，驻车档，车辆长时间停止时使用。
二、R档，倒车档，车辆倒车时使用。
三、N档，空档。
四、D档，自动挡，车辆正常行驶时使用的档位。
五、D3档，爬山专用档位。
六、2档，强制2档起步，雪地路面专用。
七、1档，强制1档，车辆陷车时使用。
2018年，第十代雅阁上市，第一个月订单超过15000辆，三个月销量超过迈腾，六个月累计销量超过100000辆，一周年20万辆，两年45万辆，三年内60万辆。它一直保持着中国最畅销的B级车的地位。作为新款改版16.98万起售的广汽本田雅阁，如果预算足够的情况下，我还是会选择买这款车，下面我们就来一起看看这款车型值得购买的地方吧。
外观方面，前面板经过了重新设计，进气口格栅得到了放大，这个“大嘴”使整个汽车看起来更加凶猛和运动。车身的侧面基本上保持不变，但是新雅阁被一个新的轮毂所取代。17英寸和18英寸的车轮都有新的花纹。与旧车型相比，进一步改善了外观。车的后部整个尾灯全新设计，其转向灯已成为流水转向灯。混合动力车型的后部添加了“E:HEV”徽标，前后徽标也有蓝色背景。
内部没有发生重大变化。肉眼可见的是更换了更大的中央控制屏幕、内置的本田connect 3.0智能导航互联系统，以及“语言助手”、“手机遥控”、“汽车互联”和“OTA在线升级”等功能的集合。
在动力方面，新款雅阁燃油版仍配备代号为l15bn得1.5T发动机，最大功率194 HP，峰值扭矩260 n·M。传动系统配备CVT无级变速器，工信部最低综合油耗为6L/100km；
在车身尺寸方面，新款雅阁燃油版的长、宽、高为4906/1862/1449mm，轴距为2830mm；混合动力版的长、宽、高分别为4908/1862/1449mm，轴距也为2830mm。与旧款车型相比，车身长度分别增加了13mm和15mm，可以改善视觉效果，但空间没有明显改善。
新款广本飞度（本田飞度lxs cvt舒适版1.5l是自动档吗） ♂
新款广本飞度（本田飞度lxs cvt舒适版1.5l是自动档吗）- 本田飞度lxs cvt舒适版1.5l是自动档吗
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本田飞度lxs cvt舒适版1.5l是自动挡的汽车。
国产新款飞度继续搭载现有的L15B3型1.5L自然吸气发动机，最大输出功率131马力，峰值扭矩155牛·米，传动系统预计沿用现有的5速手动及CVT无级变速箱。
国产新款飞度还增加了SPORT运动版车型，相比较普通版车型，SPORT运动版车型增加了红黑双色的前/后下部扰流板，同时搭配有黑色轮圈、外露式镀铬排气管、侧裙，以及车尾的“SPORT”标识，整体运动感有着小幅度的提升。
扩展资料：
本田飞度汽车介绍如下：
外部尺寸方面，新车的长宽高为4096(SPORT版4100)/1695/1525mm，轴距为2530mm，相比较现款车身长度将有所增加，比同级车型更具空间优势。
中央采用了亮光黑色面板，大灯组造型则与现款车型基本一致。此外，低配车型的15英寸钢制轮圈塑料罩盖样式变为了五辐式设计，而高配车型配备有天窗、新样式的双五辐铝合金轮圈，以及前格栅下沿镀铬饰条。
易车讯 8月5日，新款本田飞度家族官图发布，该车将于今年秋季在日本地区上市，该车最大亮点在于针对外观和内饰进行了全面优化升级，还专门推出了搭载e:HEV混动系统，更具运动气息的RS版车型，预计未来国产飞度也会适时升级。
外观设计方面，新款本田飞度对外观进行了小幅修改，前进气格栅和前杠的造型更加时尚，除了常规车型外，还有采用跨界设计的CROSSTAR车型，对应国内的潮越Max版车型，同时日本地区还新增了更具运动气息的RS版车型，拥有独特的外观套件。
内饰设计方面，新款本田飞度也进行了升级，采用了新样式的三辐多功能方向盘，同时还引入了电子手刹和自动驻车功能，目前国产飞度为机械式手刹。除此之外，RS版车型还拥有专属的驾驶模式选择和减挡拨片。
动力系统方面，目前还没有准确消息公布，预计e:HEV混动系统仍旧由1.5L汽油发动机，两个电动机，以及电池组构成，其中发动机功率72千瓦，扭矩127牛·米；电动机功率80千瓦，扭矩253牛·米，WLTC油耗约3.4升/100公里。
根据易车App“销量榜”显示的数据，飞度在合资小型车中排名第2位。如需更多数据，请到易车App查看。
目前，飞度2021款的官方指导价为81800元-108800元，我们以飞度2021款1.5LCVT潮跑版为例来算一算，这款车型的官方指导价为95800元，目前南通市没有什么优惠；全款购车的话，加上商业保险和其他必要花费，落地价格在111108元左右；如果想要贷款买车的话，按照首付比例30%，贷款年限3年来算，首付款需要28740元才可落地，月供为2153元。
总的来说，这款车的综合实力还是比较符合其市场定位的，屏幕前的你会为这款车买单吗？欢迎大家在评论区说说你的看法！
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
新款本田飞度多少钱？新款本田飞度售价9.7万元:1.FIT以“激扬design”为整体设计理念，采用本田最新的家族式前脸造型理念“solidwing”。前格栅与大灯融为一体，凸显凶猛与酷炫。2.车身侧面采用了独特的酷炫刀片式双腰线设计，带来了人们跃跃欲试的前进动力。充满张力的尾部造型搭配采用led光源的后尾组合灯，呈现出更高级的质感；3.酷炫的车辆设计令人难忘。第三代飞度还有七种丰富的车身颜色供消费者选择，分别是海洋蓝、星光银、月牙黄、瑞丽红、塔夫白、丝缎银和ooft黑。
2021款本田新款飞度来福酱LIFE本车带有倒车雷达，驻车雷达是倒车时或泊车时的安全辅助装置，一般分为前雷达和后雷达，若飞度配备驻车雷达，能以声音和距离显示等方式告知飞度车主周围障碍物的情况。
本田新款的性能
解除了飞度车主泊车、倒车和起动车辆时前后左右探视所引起的困扰，并帮助飞度车主扫除了视野死角和视线模糊的缺陷，提高驾驶的安全性，倒车影像又称泊车辅助系统，在家用轿车上非常常见，是汽车泊车或者倒车时的安全辅助装置。
以声音或者更为直观的显示告知驾驶员周围障碍物的情况，帮助驾驶员扫除了视野死角和视线模糊的缺陷，提高驾驶的安全性，外观方面不用过多介绍，就是东风本田版飞度，在细节上做了相应调整，不同的是这次东风本田取消了手动挡车型，共推出4款车型。
8.68-12.98万元。首付4w。月供3000。
根据国外资料研究，视远色的车辆要比视近色的车辆事故率高30-60%，其中白、银两种颜色的车辆是最低的（指因为色差上所引发的事故）。
所以在选择车辆颜色时应该尽量选择视近色的车辆；以提高自身和其它车辆的安全；如果在选购车辆颜色时两、三种颜色犹豫不决的时候，可以借鉴生产厂家宣传资料上的“广告色”。
本田飞度的特点：
惊艳的整车设计
第三代飞度（FIT）前格栅与大灯融为一体，凸显凌厉和劲酷。车身侧面运用特有的劲酷刀锋式双腰线设计，带来让人跃跃欲试的前冲力。充满张力的尾部造型搭配使用LED光源的后尾组合灯，呈现出更高级的质感。
车前排座椅宽约50CM，长约51C M，飞度后排座椅支持4/6比例放倒，最大可扩展出约1.38米的深度，而且放倒后底部十分平坦，适合装大件行李。
飞度后排座椅除了可以按比例放倒外，还具有翻转折叠的功能。值得一提的是，椅背放倒中，椅垫部分会有联动设计向下方折叠。如此一来，就使得扩展后的行李厢底部非常平坦，中间也不存在明显的高低差。对于装载超长的物品有明显帮助。
另外，椅垫还具备向后翻转的功能，进一步扩展车顶部到地板的高度，可以用来装一些超高的物品。这种后排空间的灵活性，在同级别车型中并不多见。
新款飞度潮跑版的外观变化主要集中在包围方面，更加流畅的设计增加了车辆的运动感，红黑相间的前铲十分醒目，侧裙的出现能有效的提高空气的流动性。
外观方面，新款飞度潮跑版在保留原有设计风格的基础上，对全车包围进行调整，更加运动化的风格展现的淋漓尽致。
由于新款飞度普通版与2016款车型基本保持一致，但新增加的潮跑版和潮跑+版，与2016款有所不同，故此次新老对比在新款车型方面选择了潮跑版。
其介绍如下：
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2020款本田飞度，其售价区间为7.38-10.28万元，相比老款车型，新车仅针对配置进行了提升，仍只满足国五排放标准。
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作为年度改款车型，2020款飞度仍推出了潮跑和潮跑+车型，车身颜色也更丰富，提供了6种配色，外观基本没有太大变化，主要针对配置进行提升，前脸延续了老款车型的设计语言。
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中网进气格栅与两侧大灯融为一体，发动机舱设计比较光滑，底部两侧雾灯采用蜂窝状的中网进行了装饰，整体造型显得十分年轻时尚。
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车身侧面线条锋利，车身尺寸上长宽高分别为4096（4100潮跑版）/1695/1525mm，轴距为2530mm，全系配备185/60 R15规格轮胎。
新款广汽丰田汽车（外观尽显年轻化，2021款广汽丰田雷凌上市！） ♂
新款广汽丰田汽车（外观尽显年轻化，2021款广汽丰田雷凌上市！）- 外观尽显年轻化，2021款广汽丰田雷凌上市！
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广汽丰田雷凌自从进入中国市场开始，就一直与好兄弟卡罗拉携手打江山。之前，两车无论是从风格还是外观设计上还是定位上都出奇的一致。不过此次，广汽丰田拿出了与卡罗拉分道扬镳的勇气，两兄弟无论从外观还是气场上都越离越远。那么最后改变风格的雷凌销售表现到底如何，也只能交由市场来定夺了
车型：广汽丰田?雷凌
价格：11.58-15.28万元
优惠：老款车型直降1万
外观自然是此次改款的闪光点，相比老款，变化可谓是改头换面。在设计上明显向动感和年轻化方面靠拢，运动版基本沿袭了COROLLA运动版的外观，在熏黑套件的修饰下，前脸更显犀利。尾部整体没有变化，只在细节设计上有小幅度修改。后包围的黑色饰条增加了蜂窝状网格，增加了更明显的后扩散器，看上去更运动。说实话，这个前脸真的是见仁见智，爱的爱死恨得恨死。不过我挺喜欢，丰田的小眼睛设计一直是我的心头好，从上一代荣放开始就深深的俘获了我的心。弯钩状的LED日间行车灯看上去真的是聚光，而且帅。
动力总成方面，雷凌运动版燃油车型搭载一台的1.2T四缸发动机，最大功率85kW，最大扭矩185Nm，满足国六排放标准，与之搭配的是CVT变速箱；双擎车型搭载1.8L自然吸气发动机与电动机的组合，与之搭配的是E-CVT变速箱，百公里综合油耗为4.1L。可以说无论是汽油机还是混动系统都能提供一个良好的动力和能耗表现，
内饰方面与上款车型差距不大，变化最大的可能就是中控了。整体风格允许的是美版卡罗拉的设计，呈现简约大气的设计风格。相比普通版，运动版车型内部还融入了诸多红色饰条，分布在挡把周围以及门板内侧等，以进一步强化了车内的运动氛围。配置方面，新车全系标配空调后排出风口、后排USB充电接口等，在安全方面新车将配有丰田最新TOYOTA?SAFETY?SENSE（智行安全套装）。可以看得出雷凌的中控设计语言还是尽量减少实体按键的使用，因此除了两个旋钮和空调控制按键之外，整个中控也找不出其他实体按键了。（应急双闪灯按钮除外）这种设计方式也是在向简洁化发展，最后呈现出来的效果也的确是简洁与科技感并存。
最后来说说市场，在这个级别里面，竞品数不胜数。不过凭借着出色的产品质素，相信新款雷凌能在市场里抢出属于自己的一片天地。而全新设计的外观风格，可能又能够俘获一大批年轻消费者。对他们来说，毕竟好开不贵还挺帅的车不常有啊。
4月19日，2021年上海国际车展今日正式开幕，备受关注的广汽丰田全新第四代汉兰达重磅首发，成为展台最耀眼的明星车型。全新TNGA跃级座驾凌尚、威兰达高性能版、全新C-HR以及中期改款车型全新凯美瑞同步登场，广汽丰田TNGA新阵容闪耀8.2号展馆广汽丰田展台。
凭借TNGA赋能高价值和高QDR基因，广汽丰田迎来牛年开门红。广汽丰田一季度累计销量207,686台，同比2020年增长63%，同比2019年增长41%,保持高质量增长态势。其中TNGA家族强劲增长，一季度销量152,020台，占广汽丰田总体销量比例73%，同比增长77%；SUV家族高歌猛进，一季度销量68,472台，同比增长153%；混动世家再攀高峰，一季度销量29,421台，同比增长135%，其中雷凌双擎混动一季度销量比去年同期增长108%，达17,242台，成为混动市场销量领衔车型；YARiS L家族一季度销量30,068台，同比增长24%。
全新第四代汉兰达王者进化，“TNGA豪华大型SUV”更高处尽揽天地
作为率先开辟和引领豪华大7座SUV市场的全球战略车型，汉兰达2000年诞生于北美，至今已走过20年光辉历程，全球销量超过445万台。2009年广汽丰田汉兰达上市，成为国内首款真正意义上的豪华大7座SUV，并一直保持热销，至今累计销量超过100万台。保持细分市场NO.1的市占率及可靠的品质保障，不仅让汉兰达成为细分市场的“销量标杆”，更是用户的“口碑标杆”。
本届上海车展，携全球王者基因的全新第四代汉兰达重磅首发，以站在时代更高处的彻底进化，超越期待。
只有汉兰达才能超越汉兰达。全新第四代汉兰达诞生于丰田TNGA-K高端平台，拥有更大空间、更高颜值、更强悍动力和更智能配置，在全面均衡的DNA基础上，升华SUV的高价值魅力。
全新第四代汉兰达车身尺寸全面升级，全车长度及轴距比上一代增加60mm，长宽高增加至4950mm/1930mm/1730mm，轴距2850mm，成为广汽丰田TNGA家族首款豪华大型SUV。豪华奢适的第二排空间表现更为出众，同时第二排座椅滑轨延长30mm，使得第三排不仅乘坐更为便捷，腿部空间也更大，第三排座椅靠背更长、更宽厚，舒适性大幅提升，即使长途乘坐也不会觉得疲累。
设计方面，全新第四代汉兰达着力塑造“力量型绅士”，外观和内饰的安心感与豪华感进一步提升。
全新上下分体式梯形进气格栅以及两侧柔和的立体曲面，在提升前脸档次感的同时，使20寸高光大轮毂更显眼突出，展现出新车的宽大感和厚重感，加上犀利的3眼LED透镜大灯，气势更强大。贯穿式前倾腰线与溜背式悬浮车顶达到视觉反差，极富冲击感。新增中国首发全新宝石蓝车身色，诠释新都市高级感。
新车方向盘、仪表板、车门板、座椅等大面积采用高级与精致触感的皮质包覆，并首次搭载12.3英寸全液晶仪表和12.3英寸中控显示屏，进入车厢的瞬间，就给人不一样的感受。
全新第四代汉兰达首次导入TNGA 2.5L混动版本，搭载全新第四代增强版THSⅡ丰田混合动力系统，电池容量提升，百公里油耗仅6.1L，最高续航可达1000km，可以更轻松自由地开向远方。这也是同级别中率先搭载混合动力的车型，引领“豪华大型SUV”风潮。此外，全新第四代汉兰达四驱版本车型配备全新E-FOUR电子四驱系统，采用前后轴双驱动电机设计，可实现前后轴驱动力100:0-20:80大范围调节，不仅响应更迅捷，还拥有后驱车般的“驾驶感”，让驾驶乐趣倍增。
安全方面，全新第四代汉兰达搭载最新一代TSS智行安全系统，包含PCS预碰撞安全系统、DRCC动态雷达巡航控制系统、LTA车道循迹辅助系统和AHB自动调节远光灯系统，在原有功能基础上，进一步升级，提供更加安全舒适的驾乘感受。同时，新车采用基于TNGA的GOA高刚性车身，全车590MPA及以上超高强度钢比例提升，安全性更高，行驶更稳定。
全新第四代汉兰达在智能互联方面也实现了颠覆性升级，导入包括小度智能交互、人脸识别、Carplay、Hicar等在内的车载智联系统，支持导航、在线音乐、语音识别、家电连携、生活服务、小程序等丰富的生态服务功能。用户还可通过“丰云悦享”获得远程空调、远程寻车、悦享停车等便利的车联网服务。
全新第四代汉兰达于更高处再进化，再度续写“王者标杆”的典范魅力。随着新成员全新第四代汉兰达混动的加入，广汽丰田将开拓大型SUV混合动力市场，混动世家强势扩容。
全新TNGA跃级座驾凌尚火热预售，媲美B级车的高价值体验
有“小凯美瑞”之称的凌尚，现已全面开启预售。以两个等级配置、触手可及的价格、B级车的动力和操控、大气又不失时尚感的外形，吸引一批有着“跃级而上”的信念、追求理性消费的年轻新中产们成为这台TNGA跃级座驾的首批粉丝。
在物质极其丰富，生活追求繁多的世代，新中产们都追求将自己的存款使用最大化，既想拥有一台B级车的配置，工作、家庭两用的座驾，又希望有富余的钱给另一半买包，给自己买球鞋，给小孩学钢琴。凌尚“跃级而上”为这群新中产们需求而量身订制：
跃级动力配置，凌尚搭载凯美瑞同款TNGA 2.0L发动机+WCVT黄金动力组合，配合TNGA标配的低重心车身、双叉臂式独立后悬架，为驾驶者带来B级车般的动力快感和操控乐趣。
跃级智能安全，针对越来越多年轻人看重的“智能互联”功能，凌尚配备了带语音控制和远程控制的车联网，提供包括远程启动空调、远程寻车等功能，使用起来方便快捷、人性化。安全上，凌尚搭载丰田TSS2智行安全套装，包含PCS预碰撞安全系统、DRCC动态雷达巡航控制系统、LTA车道循迹辅助系统和AHB自动调节远光灯系统，可实现准L2级自动驾驶，并且全系标配7个安全气囊，提供优于同级的安全保障。
跃级颜值空间，凌尚外观炫酷气派，配备中高级车才有的带透镜LED前大灯组、电动折叠外后视镜、17 英寸多幅轮毂等。此外，凌尚拥有媲美中高级轿车的2750mm长轴距，搭载同级少有的高级皮质座椅、12.3英寸全液晶仪表和9英寸悬浮式中控屏，兼具科技感和豪华感。
全新凯美瑞智焕新颜，演绎“中高级轿车价值旗舰”极致魅力
作为TNGA首款中期改款车型，全新凯美瑞高价值进化，进一步演绎“中高级轿车价值旗舰”极致魅力。
全新凯美瑞针对年轻消费者对车机系统的需求，新增多项智能互联功能和丰云悦享服务，比如同级少有的车载微信、智能语音交互功能，还有升级搭载12.3英寸彩色TFT多功能显示屏和10.1英寸悬浮多媒体显示屏。
安全方面，全新凯美瑞搭载最新一代TSS智行安全（丰田规避碰撞辅助套装），包含PCS预碰撞安全系统、DRCC动态雷达巡航控制系统、LTA车道循迹辅助系统和AHB自动调节远光灯系统，在原有功能基础上，进一步升级，用车更智能、行车更安全。
全新凯美瑞延续第八代凯美瑞同级独有的双造型，并带来全新设计，豪华版车型演绎优雅型格，彰显豪华品味；运动版车型极具动势之美，引领型格风潮。
除了科技、智能、安全、造型全面升级，全新凯美瑞双擎混动系列新增领先版车型，售价21.98万元，让双擎混动车型更触手可及；运动系列内饰运动感再提升，采用全新设计的带绒面皮质座椅，加以防水工艺，兼具匠心和功能，同时车型性价比提升，让年轻人轻松拥有高价值感的中高级轿车。
威兰达高性能版、全新C-HR即将上市，“全方位电动化”战略提速
一直以来，广汽丰田积极响应国家节能与新能源汽车发展政策，持续导入全擎动力新技术，致力于主力车型全面覆盖电动化。2021年，广汽丰田将密集导入多款电动化车型，威兰达高性能版、全新C-HR混动将于5月先后上市，率先拉开产品投放序幕。
威兰达高性能版定位为TNGA高性能SUV，搭载2.5L插电式混合动力总成，即使在高寒、高热等不同使用环境下都能保持超高动力性能和稳定续航里程。
全新C-HR新增TNGA 2.0L混动版本。全新C-HR 2.0L双擎混动采用丰田第四代THS Ⅱ混合动力系统，是广汽丰田首款搭载TNGA 2.0L混合动力系统车型，同时也是小型SUV细分市场中唯一的混动车型。此外，全新C-HR新增炫风黄车身颜色，为追求个性的顾客提供专属的潮流配色。
坚持品牌进化，构筑高质量可持续的百万体制
近年来，广汽丰田持续践行品牌进化，除了不断向用户提供高价值产品、高品质服务、高品位体验，还开展多元化的创新营销活动，向用户“种草”，提升用户对广汽丰田品牌的热爱和忠诚。比如C-HR车主俱乐部组织C区玩家趣玩派对、汉兰达联合KEEP发起燃脂无界限挑战、邀请车主到广汽丰田品牌馆做一日店长、线上线下联动双擎宠粉节、联合销售店开展每日直播等。
2021年是广汽丰田的蓄势之年，广汽丰田将坚持品牌进化，构筑更具竞争力的产品阵容和更强健的体系能力，争取2022年突破年产销百万台规模，成为中国消费者最喜爱的汽车品牌。
【本文来自易车号作者车友邦网，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
11月20日，广汽丰田全新轿车——?凌尚正式亮相。作为基于TNGA架构打造的全新车型，凌尚定位A+级别，外观与内饰比雷凌更加豪华，尺寸介于雷凌与凯美瑞之间，同时超过了同级车型速腾。动力方面，新车搭载与凯美瑞相同的2.0L自然吸气发动机，传动系统匹配CVT变速箱。新车将于2021年上半年开卖，竞争大众速腾、本田凌派等同级车型。
凌尚采用了全新家族式设计语言，前脸造型与雷凌运动版十分相似，大尺寸的进气格栅，搭配两侧犀利的大灯组，富有冲击力。相比雷凌，凌尚的A柱倾斜角度更大，长度更长，视觉感观更加舒缓。此外，新车还应用了许多银色镀铬装饰条，整体造型更加精致。
凌尚将搭载与凯美瑞相同的2.0L发动机，预计参数不变。目前广汽丰田在售车型没有A+级别，凌尚将会弥补全新雷凌和全新凯美瑞两款车型之间的空白。参考两车的售价，预计未来凌尚上市后售价区间将保持在14-18万元左右。作为2021年广汽丰田的重磅产品之一，凌尚有望为广汽丰田争取更多轿车市场的份额。
易车讯 2021年5月28日，我们从广汽丰田官方获悉，新款广汽丰田C-HR正式上市，新车共推出6款车型，包含燃油版以及双擎版本，售价14.18万元起。
外观方面，C-HR双擎在外观方面和燃油版C-HR变化不是很大，新车换装了全新的前保险杠设计，两侧的獠牙式进气口装饰变得更大，并把现款雾灯移动到了进气口装饰的两侧，看上去运动感较强。
新款广汽传祺 GS3 POWER 上市外观更加运动 ♂
新款广汽传祺 GS3 POWER 上市外观更加运动
- 新款广汽传祺 GS3 POWER 上市外观更加运动
- 售8.48万起 增新1.5T+6AT+新设计 新款广汽传祺GS3 POWER车型解析
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近日，广汽传祺发布了GS3的中期改款车型，并改名为?传祺GS3?POWER，价格区间为8.48-10.28万元，共推出3款车型。作为中期改款车型，新车采用了凌云翼3.0设计语言，外观更加年轻动感。
外观方面，新车在前脸调整比较大，尺寸比较大的进气格栅，官方称为“凌云翼3.0”设计，使用了一条红色饰条连接logo，与两侧犀利的大灯相连，运动感十足。车身侧面灵感来自于飞机机翼，线条流畅动感。车身尺寸方面，新车长宽高为?4350*1825*1660/1685mm，轴距?2560mm，与现款传祺GS3一致。
内饰方面，多处细节加入了仿碳纤维材料，整体以黑色配色为主，中控配备了时下流行的悬浮式中控屏和内凹式造型的液晶仪表盘，科技感十足，更具运动气息。配置方面，新车将配有6气囊、倒车影像、倒车雷达、前雾灯、天窗、胎压显示、LED前大灯、行李架、真皮方向盘、全液晶仪表和10.25英寸中控大屏等。
动力部分，新车采用全新传祺?GS4?同款动力总成，搭载1.5T发动机，满足国六排放标准。最大功率?120kW（169?马力），峰值扭矩?265Nm。传动部分，匹配?6?速自动变速箱。
小型SUV市场在被紧凑型SUV挤压，如何继续生存下去，仅有提升核心竞争力。?传祺GS3?POWER作为GS3中期改款车型，增加了1.5T四缸直喷+爱信6AT动力，可输出169马力，并采用了一些新的设计元素。在整备质量更轻、尺寸更小情况下，动力表现则更加优秀。
新款车型共推出3款，一款235T手动，依旧搭载1.5T三缸动力，而270T均为自动挡车型，采用了四缸1.5T发动机，售价区间8.48~10.28万元。长宽高：4350*1825*1685mm，轴距2560mm，定位小型SUV，接近入门级紧凑型SUV尺寸。
新款车型是GS3的中期改款车型，在外观设计上采用了3.0版本的“凌云翼”设计，以直线和折角线条为主，前脸采用融合式设计，整体感强。
侧面依旧采用了悬浮车顶的设计，双色车身+尾部扰流板+运动轮眉+双色铝合金轮圈+尾部镀铬饰板营造了非常不错的运动感。
内饰向家族车型设计靠拢，采用了双联屏设计，更加简洁又有科技感。整体以黑色为主，采用了皮质+镀铬+纤维饰板，质感还是非常不错的。
采用了7英寸组合式液晶仪表，显示效果不错，清晰明了，信息也很全面，液晶屏边缘再过渡的自然一点，就有全液晶仪表的效果了。
中控大屏为10.25英寸，功能比较丰富，支持多媒体、电话、导航、手机互联和语音识别控制，只是没有360°全景影像，略有遗憾。
空调控制面板采用机械按键，设计很有特点，按键回馈也不错，各个按键之间的公差和间隙也控制的很好，比跟风的触控面板强多了。
机械式挡板手感不错，操作便利，在一众电子档杆面前，还是有些显大的，前方还有一个较为实用的储物格。
带有电子手刹和自动驻车功能，方便好用又节省了体积，中央控制台设计了双杯架、丰富的卡槽和储物格，实用性很高。
座椅采用了黑色仿皮面料包裹，尺寸不大，舒适度一般，在同级表现中规中矩，主驾配备电调座椅，前排全系均配备了座椅加热。
作为小型SUV，后车门开启角度和范围不算大，后排空间表现一般，不过配备了后排空调出风口、扶手和杯架，整体表现还可以。
后备箱常规状态下表现还算不错，有370L，只是两侧轮拱入侵幅度有些大。后排座椅支持比例放倒，可扩展至780L，有比较明显的台阶。
机舱布局规整，1.5T四缸可输出124kW/5000rpm，265N.m/1700~4000rpm，匹配6AT变速箱，国六排放，可加注92号汽油，动力表现比较充沛。
机舱盖用料厚实，设计规整，配备了完善的防尘、隔音和隔热装备。
双色铝合金轮圈造型运动，质感出众，采用前通风盘+后盘式刹车，轮胎规格为215/55?R18，品牌为佳通，属于耐用的类型。
底盘平整度非常好，管线排布也非常讲究，前后纵梁清晰可见。采用了前麦弗逊+后扭力梁悬架，最小离地间隙达到了178mm，还不错。
GS3?POWER虽然外在变化不大，但内在升级幅度还是比较明显的，尤其是是1.5T四缸+6AT动力组合的加入，增加了其核心竞争力。此外，在主被动安全、舒适、科技和灯光配置上也足够完善，只是顶配车型没有全景影像和四门车窗一键升降等配置，还是略有遗憾的。
广汽传祺gs3自动挡怎么开?广汽 传祺GS3 （ 查成交价 | 车型详解 ）自动挡怎么开? D这个档位下变速箱会在1～超速档(相当于1～4档)根据速度和油门情况自动切换，该档位用在一般道路行驶。由于各国车型有不同的设计，所以“D”档一般包括从1档至高档或者2档至高档，并会因车速及负荷的变化而自动换档。 广汽传祺gs3的自动挡是这样开的：1、自动变速器的车的挡位一般有这几个：P、R、N、D；其中P是驻车挡，即当你需要停车时就可以拨到此挡位，它能保证汽车在送掉油门后不会向前蠕动；2、R和手动挡的含义一样，也就是倒挡；N表示空挡，其功能和手动挡一样；D则为前进挡，拨到此挡位汽车在不同工况下自动变换挡位，只需要掌握好油门就行了；有些是手自一体的话，在D挡左或者右还有 @2019
??????传祺gs3自动挡有P(驻车档)、R(倒车档)、N(空挡)、D(前进挡)、S(运动模式)、M(手动挡)六个档位。如果在驾驶中要切换到手动挡，必须连续按切换按钮进行切换。
??????P驻车档：车辆停稳后一般挂入此挡位。从P挡位挂到其它挡位前，必须确保发动机已启动并已将制动踏板踩到底。
??????R倒车档：倒车时挂入此挡位。挂入R挡位之前，请务必确保车辆已完全停下来，且发动机 转速不能过高，否则变速器可能会损坏，甚至发生意外事故。
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??????N空挡：空挡一般是在短暂的停车中使用。可直接将换挡杆从R或D 挡位挂入N挡位。将换挡杆从N挡位挂出之前，请踩下制动踏板，且不要踩油门踏板。
??????D前进挡：在此挡位时，系统会根据发动机负载和车速自动升挡或降挡。
??????S运动档：S挡主要用于追求动力性的驾驶，同时可用于山区道路工况驾驶，这样可以防止频繁换挡。按下换挡杆前端的解锁按钮，可将换挡杆挂入S挡位。
??????M手动挡：可以根据路况及驾驶习惯，通过按换挡杆 侧面的“+或—”来升挡或降挡，提高驾驶乐趣。进入“M”模式后，组合仪表将显示出当前的实际挡位。
??????E经济模式：经济模式在换挡杆处于“P、 R、N、D”挡位都可以进入，但只有在“D”挡位才起作用。
??????自动挡的驾驶技巧：
??????#3p4#、更快制动停车
??????车辆在高速行驶时，当需要急切刹车时，这时运用手动方法减挡，就可以使车辆在最快速度内慢下来。这一点对于手动挡车更容易掌握和操作，使车辆能更快制动停车。
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??????#3img4#、过弯更快
??????通常在过弯时，都是先踩刹车，减慢速度入弯，在快要出弯时再踩油门，快速出弯。要是在入弯前先切入“手自一体”模式，减档使发动机牵引力而拉住车速，在准备出弯时只要轻踩油门，就能顺利安全出弯了。
3、超车更快
??????在你需要超车时，这时先从D挡切换点手动模式，并进行连续两次的减档，这时发动机转速升高，扭矩也会增大，只要轻踩油门，车辆就会实现轻松、快速超车了。要是你一直保持D档，任你轰油门也不好使。
4、巧用手动挡“溜车”
??????在下坡时，自动挡车要是选择空挡滑行，伤车不说，且不安全。要是选择手动模式，用1挡牵引车辆，就无需一直踩着刹车，从而可以减少刹车片的磨损。
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