is250c雷克萨斯敞篷（这是什么汽车.）

is250c雷克萨斯敞篷（这是什么汽车.）

• 这是什么汽车.
• 雷克萨斯雷克萨斯IS 2011款 250C怎么样，优点，缺点
• 硬顶敞篷车有什么
• 凌志is250配件贵吗
• 雷克萨斯ls250c敞篷如何开
• 雷克萨斯is250c敞篷正确设置行李箱
• is250c雷克萨斯敞篷价格

宝沃汽车。德国BORGWARD（宝沃）汽车集团由Carl F.W. Borgward（卡尔·宝沃）于1919年在德国不莱梅创建。在创始人卡尔·宝沃的经营下，20世纪50年代德国BORGWARD（宝沃）汽车凭借创新技术、全面的产品谱系、超过当时德国60%的出口份额成为德国第三大汽车生产制造商，产品遍布全球，成为德国汽车工业的传奇之一。 Borgward（宝沃汽车）是一家1919年成立的汽车制造商，诞生于德国不莱梅。在当时，宝沃汽车是一家颇有看点的汽车厂商，它的产品线多样，包括乘用车、卡车、巴士以及三轮车等，它率先引入空气悬架和3挡自动变速箱，并在海外建厂，20世纪50年代后期是宝沃的鼎盛期，年销量一举突破100万台，仅次于当时的大众和欧宝，不过好景不长，由于种种原因，宝沃于1961年破产，破产后对不莱梅的经济也是一落千丈。 BORGWARD，起源于德国中世纪，包含“BORG”和“WARD”两层含义，寓意“城堡守护者”，充满品牌魅力与时代张力。官方表示：“新Logo精致的棱角变化体现‘不拘一格，突破进化’，以暗藏的细腻纹理体现‘千泽万钻，合力共创’，以局部镂空的设计体现‘自由思想，拥抱未来’。具有张力的设计风格，赋予了Borgward品牌新的精神内涵和饱满的生命力。宝沃汽车BX7定位于中型SUV级别，长宽高分别为4713mm/1911mm/1694mm，轴距为2760mm。新车外观设计融入了Wingline设计哲学，同时也趋近于运动化的设计风格，前大灯以及散热器格栅的设计依然保留宝沃的设计传统，高晶透蓝钻HID大灯组棱角分明，集成了远近光灯、LED转向灯及日间行车灯。据悉宝沃汽车SUV将搭载自主研发2.0L涡轮增压发动机，最大功率165kW，最大扭矩300Nm，并配备eAWD智能全时四驱系统。传动方面，与之匹配的是6速自动变速箱。同时，新车还将推出插电式混合动力版本。

优点：
外观很炫很霸气，整车进口，后驱加V6自然吸气缸内直喷发动机搭载6档手自一体变速箱，4年10万公里免费保养
缺点：
空间是我最不能接受的，说是5座，其实最多只能做4人，而且前后空间非常挤！
外观：
霸气，线条很流线
内饰：
老套路，雷都一样感觉。。
空间：
空间太小
动力：
一般般吧，加速的时候有机械增压的声音回头率很高！
操控：
感觉还可以的，不比宝马3系差
油耗：
平均浮动在10升左右，基本是市区城镇开
舒适：
前排绝对舒适，后排不超160坐两人也是很舒适的，舒适是雷克萨斯的品牌

硬顶敞篷车有以下几款：1、雷克萨斯IS250C：IS250C兼顾了运动和舒适搭载了3.0L发动机最大功率为153kw/6400rpm最大扭矩为252Nm/4800rpm在高速巡航时3000的转速能维持车速是180公里/小时。2、马自达MiataRF：马自达MiataRF抛弃了Miata的平底传统跑车外观是有史以来最引人注目的Miatas之一这让人想起了20世纪70年代Corvette的俯冲快背设计并且还拥有一个后窗有利于减少风的抖动。

凌志雷克萨斯is250c后期配件贵。比方装机油，如果到了你自费更换机油的时候，4S店竟会要求你更换四百多4L一大桶，一百多1L一小桶的全合成机油。

IS250没有敞篷模式的，只有is300c 250c有。is250c敞篷模式按键在方向盘左下方open那个按钮

后备箱里面的挡板位置没放好。
后备箱里面的挡板位置没放好，必须拉出来正确放在两边各一个卡槽里才行，上下各两个卡槽位置，只要放好才可以进行敞篷操作，而且拉出来的挡板上不可以放置任何物品，还有满足以上条件才可以实现敞篷打开的。
每部敞篷车基本上都有这样的问题。就是你打开尾箱，然后它里面有个类似盖子的东西。你把它放好位置，就是反复试试，有不同的位置的。把它摆到不同的位置，就可以了。

雷克萨斯IS250C敞篷版：1、IS系列可以算是雷克萨斯家族中除CT系列外，最为年轻的一员。它的出现是雷克萨斯进军运动型B级车市场的一次大胆尝试。IS系列车型凝聚了雷克萨斯在极致工艺与完美技术上的理想，并赋予其灵巧、动感的特点。而赛道上的成功也验证了IS系列天生优异的血统精致，凶狠，前卫，这是全新雷克萨斯IS在外观上给我的第一印象；2、近些年来，各大品牌的各款新车也是层出不穷。为了吸引消费者的眼球，尽管设计师在外观上煞费苦心，但却总是逃不开模仿的影子。不过在全新一代的雷克萨斯IS面前，你却找不出任何一款与其设计雷同的车型；3、为了打造同级别最具驾驶乐趣的车型，全新一代雷克萨斯IS的主设计师古山淳一先生将动态设计元素融入到外观创作之中，与此前的概念车LF-LC颇为类似，这种与众不同的前卫运动之美让人迷醉。