2013款福克斯(2013款福克斯轿车配置)
福克斯2013年销量如何？
新福克斯的做工质量比福克斯的内饰要好，新更换的变速箱是1.6比1.8马力，省油。要知道，毕竟邓三的三款车油耗低1.6，市区9升，对比1.8太多小玩意12、3升。虽然福特的双离合比液压强，但是现在公司生产的小玩意都是手动稳定，1.6排量的手合适。这是新福克斯的标准ESP。尽管这些小玩意在99%的时间里都没用，但问题是
福克斯2013怎么样？新福克斯怎么样？
一切都很可爱。
2013款福克斯轿车呢？你还有原来的问题吗？
新福克斯的做工比老款好，内饰也比以前好很多。新发动机的关键是变速箱。1.6马力比之前的1.8马力大一点，省油不少。但你要知道，毕竟是三餐车，1.6的油耗也不低。市区要9升以上，但比之前的1.8好多了。十二或三升那东西是正常的。不过我劝你买手动挡的，不过自动挡的是双离合的。虽然福特的双离合比大众的液压的强一点，但是都是一家公司做的。这个东西现在不太靠谱，手动稳定。况且1.6的排量手动还是比较合适的。然后，它真的是ESP的新标准。虽然这东西99%的时候都没用，但是一旦用上了，就能救命，比什么都没有活下来的几率高33%。现在老问题基本解决了，还是值得买的。震动还是大。其实最重要的还是操控，没有上一代好，因为新版本是电子油门，没有机械油门那么直接激情，所以会有延迟。
做工比旧的好几个档次，但是旧的太粗糙了。和以前一样，只是换了个新壳！后期保养费用太贵，油耗太高！配件太贵了！4店铺坑爹；故障灯一直亮着；油耗还是和以前一样高。虽然是1.6公里的发动机，但是百公里油耗差不多9。动力方面，属于同价位同排量。相对来说还是不错的，一开始给油耗感觉很明显。超车的时候加油门的速度也比较快。重点比较肤浅，但是美系车都是共性问题，没什么大问题，小问题不断，比如车窗异响，冷车踩油门的噪音，但是没有致命问题。如果lz不是那种特别敏感，一点小问题都拿他没办法的人，我觉得符晓还是很不错的选择。
福克斯2013怎么样？
最满意的一点这个价位车的经典福克斯配置是最厚道的。基本款已经是4轮碟刹，铝合金轮毂标配，前后雾灯标配！同价位的低配就没那么种配置了，高配比这个贵，几千块钱就是钱。用最便宜的价格买到最实惠的配置，经典福克斯采用沃尔沃底盘，独立后悬挂。虽然后排空间一般，但是要知道这个价位的合资车都是半独立代步车悬挂的！我汽修的哥们说经典的1.8L发动机和老款刘妈的2.0发动机在外观上很像，但不知道是不是一样。经过这么多年的实践，可靠性和稳定性一定非常好！
最不满意的一点冷车怠速时有电流声。我去4S店检查，是电动液压增压泵的声音。都是这样的。这是一个通病，没有办法解决。
空间前排空间很好，后排一般，后排允许独立悬挂占空间。可以理解，你只能在舒适和空间之间选择。后备箱空间真的不小，放大件物品的时候后排座椅都可以放平。非常好的设计！
动力1.8L发动机低速表现一般。这车比较重，低速不及时降档很容易脱档。这一点要注意。只要你把速度提上去，只要你舍得油，速度就挺快的，中高速表现不错！
操控操控是这个绝对的亮点。买这车之前，试驾的时候80码跑s弯，感觉人在车里左右摇摆。车身很稳，只能减震上下移动。120码刹车的时候不用手抓方向盘，完全不偏不倚稳停！这给了我很大的震撼！
油耗目前已行驶1300公里，每次加油都有记录。一共用了102升油，也就是说百公里油耗7.8升，差不多是市区的一半，郊区的一半。对于1.8L的排气量来说确实不高，磨合期还能降低油耗，中规中矩！
舒适性舒适性很好，底盘感觉很稳很扎实。通过减速带等小坑洞时，只感觉到减震在响，在车里几乎察觉不到车在晃动。这真的很满足！
外观经典福克斯有着圆润成熟的外观，典型的大叔车，年轻一代有点接受不了，所以换了亮条和小包围圈，感觉很好，充满活力！
内饰内饰做工不错。中控台使用的软塑料材质给人的感觉很好，而且减少了硬塑料在冷的时候异响的发生。不过四个门都是硬塑料的，让人感觉不太好！
性价比给我的感觉性价比超高，低配款已经满足了大部分人的需求。沃尔沃S40的底盘，后轮独立悬挂，4轮铝合金轮毂，4轮碟刹，操控性能和安全性能几乎超越同级别的合资车。
其他描述4个窗户都是一键升降，可以用遥控钥匙一键升降。这很好。不足之处是发动机没有发动机罩，直接露出发动机机体，没有发动机保温棉。听说旧的都有，现金的都简化了！总的来说，我对这款车还是比较满意的，配置不错，价格也不高！看起来不错。
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