2020款丰田“锐志”即将复产，造型运动，依旧搭载V6发动机！
- 2020款丰田“锐志”即将复产，造型运动，依旧搭载V6发动机！
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丰田为了弥补目前国内市场上出现的问题，再次对产品线进行了调整，比如已经正式在日本上市了全新一代的丰田皇冠，再比如今天要介绍的这款车，即将要正式复产的全新一代的“锐志”！
根据前方得到的消息，除了皇冠以外，这款车引入到国内的几率也会大大增加。图中的这款车就是即将要复产的全新一代的“锐志”。惯例还是让我们简单的介绍一下这款车。正面上，整部车加入了更多的运动元素，比如它的进气格栅采用了一种更为精致的造型设计，黑色的中网也彰显出了这款车的力量感！新车的大灯采用了一种类似于闪电式的造型设计，并且内部依旧是LED的光源，前包围的设计与前脸形成了呼应，运动感更直接！
目前关于这款车的尺寸并没有爆出，但是从视觉上看，应该和上代车型没有本质上的区别。整部车在侧面的表现还是秉承了以往的传统，虽说在棱角感的呈现上并不突出，但是整个造型上还是非常的连贯。而相比较前脸的那种极具动感的设计理念，这款车在尾部上则相对比较平稳，而且看起来也会带来一种非常丰满的感觉！尾灯已经全部换成了LED的结构，尾翼的设计也只是采用了一种蜻蜓点水的设计理念，排气尾部双边单出的小孔径结构！
国内汽车市场上，丰田已经成为了日系第一品牌，在这种局面下，丰田显然需要承担起对抗大众的重任，要知道这两年大众还是明显加快了对旗下产品的布局，不管是SUV还是轿车，大众都付出了很大的精力，而丰田想要和大众正面较量，也必须要拿出实力过硬的车型了，而今天咱介绍的这款全新的丰田车，有望在今年年底入华了，新车超高的逼格和出色的性能，都让它有着很强的硬核实力。
今天咱说的这款车型，是很多老司机都非常熟悉的了，它就是锐志，作为当年的丰田第一操控神车，锐志曾经火遍大江南北，但是后期发展过程中，因为拿不出亮眼的换代车型，这款车型竟然倒在了历史舞台上，这绝对是让很多消费者都非常遗憾的，而现在面对汽车市场愈发火爆，丰田家族准备将这款车复活，新车凌厉的风格和出色的性能，都将会成为这款车最大的卖点了，新车预计在今年年底入华，还是很值得期待的。
丰田车型的品质是完全不用担心的，而这两年丰田家族显然更为重视中级车型发展了，像凯美瑞、亚洲龙都是表现很强劲的了，而这次全新一代锐志的曝光，显然也早已经受到了年轻消费者的关注，首先从它的整个前脸设计上来看，全新锐志采用最新的设计理念，分层式进气格栅搭配点阵式中网，让整车有着很强运动既视感，而且新车的两侧灯组进行重新设计，锋利的造型具有很不错的攻击性，颜值完全不逊色亚洲龙。
从它的整个车身侧面设计看，新车的跨界气息非常浓厚，扁平溜背造型搭配上多辐式合金轮毂，让它的定位更加年轻，同时新车立体感十足的车尾也很漂亮，整车的辨识度还是不错的。进入到这款车的里面，新车采用了经典的四幅式多功能方向盘和液晶仪表、中控屏的组合也是凸显出不错的科技感，同时新车全红双色的搭配和适量镀铬饰条的装饰，这也是年轻消费者所喜欢的了。
我们都知道，锐志向来是一款主打操控的车型，这次新车在动力引擎表现上，搭载的是3.0L?V6自吸发动机，最大输出功率为167kW，峰值扭矩达到了293N·m，传动则匹配的是6AT变速箱，同样是使用后驱起步，而且还有四驱系统，整车的驾驶乐趣完全不逊色奥迪A6L了。
年轻消费者本身就喜欢操控好的车型，而这次全新一代锐志的曝光，显然是受到了很多消费者的关注，新车6缸引擎和后驱的爆发，都将很好提升这款车的竞争力，新车预计价格在30万元左右。对于这款全新的车型，你期待它的入华么？
2022款丰田锐志预计将会在2022年3月在国内正式上市的。2022款丰田锐志搭载的是一台3.0LV6自吸发动机，它的最大功率为167千瓦，峰值扭矩为293牛米。
传动系统方面，与之相匹配的是8挡手自一体变速箱。全新版本丰田锐志依旧采用了前置后驱的驱动方式，底盘的调校较为扎实紧凑，拥有不错的稳定性和操控性。
丰田锐志特点：
大排量后驱车型。而汽车在加速时由于惯性的作用使得整车重心向后转移，重力集中在车辆尾部，从而使后轮的下压力增大产生更大的地面附着力。
加速感来得更加直接，也就是说更容易体会到推背感。
车子更稳。因为后驱车的重量分配接近于均衡，整车行驶稳定性相对较高。
只有国外丰田公司宣布过，“计划”在该款锐志上匹配4驱，但至去年（12年）海外新改款锐志（海外称MarkX）上市，仍然是FR前置后驱，没有四驱版本消息。
1、普拉多
普拉多是一款进口ORV，源于丰田享誉全球的LAND CRUISER车系，1996年丰田正式将LAND CRUISER FJ90命名为PRADO普拉多，即真正意义上的第一代普拉多。2020年，一汽丰田宣布普拉多正式停产，自2003年至2020年，该车一共累计生产34.67万台。
2、卡罗拉（Corolla）
曾用译名“花冠”，是丰田汽车的一个品牌。卡罗拉采用的是米其林轮胎215/45 R17轮胎、TRD Sportivo高性能减震器、TRD TF4 17寸运动型轮毂、强化离合器、高性能刹车片则保证其拥有比较理想的运动性能。第一代卡罗拉于1966年发布，当时作为一款国民车推出，由于价格低廉，受到了当时消费者的热捧，到如今已经发展到了第11代，卡罗拉依然是全球最畅销的车型之一。
3、丰田新锐志
丰田新锐志已于日本国内上市，有望登陆明年4月开幕的北京车展，并在2010年国内投产。新一代锐志的长宽高分别为4730mm、1795mm、1435mm，轴距2850mm，相比现款锐志，其换代产品更宽更低，另外轴距不但没有任何变化，而且车长也相比现款车型短了5mm。悬挂部分与现款车型保持一致，采用前双差臂后多连杆的形式。
动力部分，拥有2.5L和3.5L两个排量8款车型，未来国产引入的预计仍将是2.5L的动力配备。2.5L发动机的动力输出从之前的197马力升级到203马力，2.5L车型中有两款是四驱版本。另外现款在海外发售的3.0L动力版本则全面被3.5L排量所替代，最大输出功率达到了318马力，是丰田开发的全新发动机。传动部分依然是6速手自一体变速器。
4、霸道
prado越野车是丰田陆地巡洋舰（land cruiser prado)系列中的最新款，这款全新开发的新一代越野车，配置全新研发丰田六缸电喷1gr-fev6发动机，排量3956cc，动力性能好，排气符合当今全新欧洲Ш号标准，高度环保。
prado越野车先进的发动机提供强劲输出功率及扭矩，配以高度坚固的车架以及强化的悬架系统，越野能力和通过能力都比较客观。全新外观设计，内装很有水准，隔音工作做得不错。
5、花冠
花冠（COROLLA）是丰田汽车旗下的老牌产品，于1966年在日本下线，寓意“花中之冠”。1970年、1974年、1979年、1983年、1987年、1991年、1995年和2000年分别推出新一代花冠，已经是第9代车型。
丰田花冠全球累计销量超过3600万辆，达成单一品牌累计销量总冠军。第九代花冠（Corolla EX）由一汽丰田生产，是丰田国产车型中首款采用VVT-i发动机的车型。丰田第10代COROLLA轿车将中文名从“花冠”改为“卡罗拉”。
新锐志最快将在2010年秋季正式上市，当然是日本。国内有可能同步引进，具体可能还要看看这次的北京国际车展。
现在的丰田在国内市场上，可以说是日系第一品牌了，旗下车型这几年在市场上的口碑是越来越出色了，不管是换代车型还是全新的车型，都得到了消费者的认可，像凯美瑞、亚洲龙、RAV4等车型，在市场上都是同级表现非常抢眼的了，而今天咱要跟大家一起唠的这款车型，目前在市场上也是备受消费者期待的了，新车自从在海外亮相后，就成为了网红级别车型了。
丰田目前在国内市场上的发展可以说是很顺利的，在这种局面下，丰田想要增强自己的影响力对抗大众，必须加快对旗下产品的研发速度，毕竟目前大众的布局也是非常快的，而今天咱介绍的这款全新丰田车型，就有望成为众多年轻消费者心中的“香馍馍”了，新车当年在国内停产让无数消费者非常遗憾，但是如今丰田终于要将这款车复出了，它就是全新一代锐志。
可能在很多年轻消费者眼中，锐志这款车已经是比较陌生了，但是锐志当年在国内缔造的神话，依然是很多人饭后的谈资，毕竟当年锐志确实是一款完美的日系车，不管是操控、品质，都做到了同级领先水准，而此次全新一代锐志再次在海外曝光了，新车有望在明年入华，绝对是很值得期待的。
现在年轻人购车都喜欢颜值高的车型，而锐志的整体设计，也是能够对年轻消费者造成很强冲击力的，新车采用最新设计理念，前脸分层式进气格栅非常的漂亮，格栅内部采用点阵式中网造型，营造出的运动既视感绝对是很浓厚的，新车两侧灯组也进行了重新设计，内部均使用LED光源，点亮后有着不错的冲击力。从它的整个车身侧面设计来看?，新车溜背的设计营造出了整车跨界风格，搭配上多辐式合金轮毂，让它的既视感完全不输亚洲龙。
锐志的整个内饰设计，并没有采用过多的新颖元素，毕竟要知道，这款车主打的是品质和性能，并不需要太多花里胡哨的设计，整个中控使用的是四幅式多功能方向盘，内嵌式屏幕和清晰的按键，让它的操作非常的简单，而且在做工和用料上，也是采用的真皮包裹，触摸舒适度还是很不错的了。
锐志的动力一直是年轻人最为钟爱的，作为后驱代表车型，此次新车搭载的是一台3.0L?V6自吸发动机，最大输出功率为167kW，峰值扭矩达到了293N·m，传动则匹配的是6AT变速箱，这套动力组合究竟表现会怎样，绝对是很值得关注的。作为丰田家族打造的一款后驱V6车型，锐志在操控方面可是不逊色奥迪A6L了，相信新车明年量产后，能够成为丰田又一实力悍将。对于这款车型，你期待它的上市么？
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