15万左右，还能买到高配的手动挡SUV吗
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一般来讲，在我国，手动挡的车型在一款车的车系中属于中低配车型，尤其普遍的是，很多品牌将手动挡车型只是作为了拉低售价的车款，但实际上并不会生产，也不会买到。而大部分的做法则是将手动挡车型归为中低配车型，在售价方面相对自动挡要低上一个层级。
题主提到，以15万左右入手手动挡高配SUV的想法，在当下其实很不常见，这说明题主可能对手动挡情有独钟。因为在这个价位，多以自主品牌的高端SUV，如WEY、领克、星途等，以及自主品牌中型SUV为主，另外，也有合资品牌入门级紧凑SUV，但是这些车型，更多的是以自动挡为主，甚至整个车系都没有手动挡，更别提手动挡高配了。
那么说，15万左右，就一定没有配置还不错的手动挡SUV车型吗？也不见得，只是非常少而已。接下来，我们就把这个价位中，是手动挡，而且配置还不错的车型列举一下，如果其中有题主心仪的车款，不妨可以考虑考虑。
一、北京BJ40?PLUS
可选车型：北京BJ40?2019款?PLUS?2.3T?手动四驱尊贵版?国Ⅵ?16.49万元
?北京BJ40?2019款?PLUS?2.3T?手动四驱尊享版?国Ⅵ?17.49万元
北京BJ40在国内是一款主打越野性能的SUV车型，有“国产牧马人”之称，极具个性的设计、出色的越里性能以及相对亲民的售价，让BJ40在越野圈子里有着一定的“江湖地位”，也是中国品牌硬派SUV的代表，很多车主通过这款车圆了自己的越野梦。
我们上面提到的2019款BJ40PLUS，均为国Ⅵ车型，是在今年7月底上市，其中两款手动挡车型尽管也属于车系当中的入门车型，尤其是售价17.49万元的手动四驱尊享版，搭载2.3T+5MT动力总成，在配置方面除了前双安全气囊、胎压显示、ESP、倒车雷达+倒车影像、上坡辅助、陡坡缓降、自动驻车等之外，还有真皮方向盘、12.3全液晶仪表盘+10英寸中控液晶屏、皮质座椅、全LED大灯、自动空调等配置，但是在配置方面也可以满足用户的日常用车需求。
二、铃木吉姆尼（进口）
可选车型：吉姆尼（进口）2015款?1.3?MT?JLX?国Ⅴ?14.18万元
?吉姆尼（进口）2015款?1.3?MT?JLX导航版?国Ⅴ?14.48万元
?吉姆尼（进口）2015款?1.3?MT?Mode3导航版?国Ⅴ?15.08万元
虽然铃退出了中国，但是铃木旗下的吉姆尼则始终是以进口身份在国内销售的，目前在国内市场上销售的还是2015款车型，只能满足国Ⅴ排放，可能在国内很多地区无法上牌。全新一代铃木吉姆尼已经于2018年7月5日推出，但是由于铃木全面退出中国市场，中国消费者只能通过平行进口渠道高价购买，据说售价达到了30万元。所以我们还是以2015款吉姆尼为例来进行说明。
实际上，吉姆尼车型从来就是配置极低的代表，即使是手动挡“顶配”，拥有的配置也寒酸到可怜，只有双安全气囊、ABS、车顶行李架、遥控钥匙、真皮多功能方向盘、皮质座椅、卤素大灯等一些可怜的配置。
三、日产途达
可选车型：2020款?2.5L?手动两驱精英版?国Ⅵ?16.98万元
?2020款?2.5L?手动两驱领先版?国Ⅵ?18.98万元
途达同样是一款硬派越野车型，当然了，手动挡车型也是作为车系入门版车型，在售价上相对比较低，但同样可以满足日常使用。比如，手动两驱领先版，7安全气囊、胎压报警、ESP、倒车雷达、电动天窗、无钥匙进入+无钥匙启动、真皮座椅、7英寸中控屏、手机互联、电动车窗、隐私玻璃、自动空调等，也足以满足日常使用了。
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（运营人员：凌萧风）
铃木酷道至尊，太子摩托，型号M109R，排量1783cc，比2.0升汽车有劲。这款价格是25万元人民币。现在日本不生产125-150-250这样的小排量摩托，生产的都是大排量的高端摩托，价格都非常贵。小排量摩托都是与外国合资，铃木出技术，外国人自己产，质量自然远不如日本产的。比如中国的豪爵铃木和轻骑铃木。很多年前，花2万多，可以买台日本产的铃木125，一骑就十多年不坏。那个时代已经是历史啦！
标志为S的车是铃木。
铃木是一家日本的汽车制造企业。以2015款铃木锋驭为例，其车身尺寸是：长4300mm、宽1765mm、高1585mm，轴距为2600mm，油箱容积为47l，行李箱容积为430l，整备质量为1170kg。
2015款铃木锋驭搭载了1.6l自然吸气发动机，最大马力是122ps，最大功率是90kw，最大扭矩是158nm，与其匹配的是7挡无级变速箱。
品牌介绍
1920年3月设立铃木式纺织机株式会社；1954年6月将公司名称改为铃木自动车工业株式会社；1990年10月将公司名称改为铃木株式会社。主要产品：汽车、摩托车、舷外机、摩托艇、电梯等等。
铃木认为，为每位客户提供“高品质”、“高性能”、“客户使用方便”、“乘坐舒适的汽车”，是铃木的使命。最近几年以来，我们以“Way of life”这一新的口号为基准，以为每位客户制造可提供“多彩生活建议”的产品为目标，将“Way of life”的精神渗透到铃木的全部产品中，提供给客户。
2018年9月，铃木宣布退出了中国市场，Das?Auto正如它的谐音一样，彻彻底底的被“打死“了。当然了不仅仅是奥拓这一款车型。还有很多以前大家非常喜爱的车型，比如吉姆尼，也是随着铃木的退出不会再出现了。这样的现实让很多人都表示非常的遗憾。但是最近出现的一则消息却是令很多人有些振奋。那就是长安铃木启悦的变更信息。据悉，长安铃木启悦的LOGO将更换为长安欧尚的品牌LOGO，并以此来继续征战中国市场。
从现在曝光的图片来看，长安欧尚启悦这款车相对于以前的车型并没有太大的变化。除了车标的改变以外，整体的车型都是在2015款的基础上来进行改造的。甚至连轮毂都没有改变。虽然年代有点久，但是这种设计放在现在也不过时。而且在尺寸方面很多人都觉得不会做太大的改变，基本还会是4545/1730/1475mm的长宽高和2650mm的轴距。
至于内饰方面应该也是会基本的维持原样，从2018款的内饰来看，就算是最低配的车型，启悦都有6气囊、倒车雷达/影像、电动天窗、无钥匙进入/启动、多功能皮质方向盘、8英寸中控大屏等配置，可谓是已经很有诚意了，相信这次的内饰也不会令人失望。
还有动力方面，很多人猜测这次长安欧尚启悦后期也极有可能用上长安的蓝鲸系列发动机。这样一来，这次换标的启悦就不仅是皮实耐用了，在动力方面也会有很大的提升。其实对于这个消息，更多人的想法是，启悦都换标复活了，那其它的车型还会远吗。也许铃木的很多车型会以这样的形式来和大家再次见面吧。
到目前为止，轻骑铃木和豪爵铃木在2015年都没有推出新的150CC摩托车，它们最新的150车都是2014年上市的，即轻骑铃木的GR150和豪爵铃木的GA150，实际上这两个是同一款车，只不过分别由两个合资厂生产，名字不同而已，价格都是八千多元（有不同配置，最低配版的还不到八千元）。
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