中控台异响属于正常现象吗
- 中控台异响属于正常现象吗
- 前机盖缝隙变大怎么解决
- 轿车板金缝隙变大什么原因
- 车子缝隙变大是怎么回事
- 翼虎常见问题
- 福特翼虎副驾驶安全气囊有条缝隙怎么处理
- 嘉年华车门内饰板变形太大夹玻璃中间加两边闪缝隙太大怎么办
一般汽车塑料内饰异响多发生在寒冷的冬天，质地较硬时会有轻微异响。缝隙可以加一层绒布条，中控台和挡风玻璃的缝隙可以加橡胶条，减少一些不正常的噪音。夏天通常很热，异常噪音会小一些。还应注意的是，内部反复拆卸和组装后会有异常噪音。还有就是要排除是否有线束或者是小零件松动掉落造成的。中控台异响可能是由于汽车内部零件老化，内部零件松动造成的。如果中控台异响不是很大，就不用修了。中控台异响大部分是内部零件老化造成的，尤其是车龄较长的车辆，长时间颠簸时车身内部零件会产生轻微震动或扭转。
汽车内部零件会产生异常声音。如果汽车行驶时异响很大，请专业维修人员拆除中控台，逐一检查，并固定好容易松动或相互摩擦的部位。如果有变形或损坏，建议必要时更换。如果真的找不到车中控异响的原因，可能是中控台内部缝隙比较大，可以找一些海绵之类的东西垫起来消除缝隙。还有一种情况，冬天车冷会有异响，开一段时间就没事了。这种情况很正常，可以忽略。风扇皮带太紧太松。发电机轴承损坏卡死或缺油，轴承钢球防护罩脱落。发电机转子与定子碰撞，即扫膛。电刷磨损过大，或电刷与集电环的接触角歪斜，电刷在刷握内倾斜摆动。组装发电机时，部件不在原位，导致机身倾斜或发电机电气枢轴弯曲。
发电机的传动皮带轮和轴松动，使传动皮带轮与小冷却风扇碰撞。检查风扇皮带的松紧度。监控发电机驱动皮带轮和发电机安装是否松动。用手触摸发电机外壳和轴承零件。如果感觉热，说明定子和转子碰撞或轴承损坏。询问发动机的轴承零件。如果有不规则的鸣响声，说明轴承缺油或滚珠已损坏。取下刷子，观察并测试其完整性。磨损太多会导致接触不良失效。检查发电机内部零件的配合和润滑，检查二极管和磁场线圈是否短路或开路。虽然中控台的一项不是正常现象，但很多车或多或少都会有一些噪音。如果个人是可以接受的，就不需要关注了。如果有很大的噪音和强迫症是不可接受的，建议检查中控台。零件是否松动；
中控台异响通常发生在仪表板或车门内板等塑料件较多的部位。特别是当车辆行驶在不平坦的路面上时，由于路面的颠簸，车身会产生一定的振动或轻微的扭转。车身内部的这些塑料部件就会产生共振异响，或者互相挤压造成摩擦异响；可以通过擦除中控台来进行检查。容易松动的零件需要重新紧固，容易相互摩擦的零件应检查是否有其他杂物或零件损坏或变形。如有必要，可以更换零件。如果一些间隙太大，可以使用橡胶垫圈来填充。
打开机盖，气流在运动物体周边产生的空气阻力和扰流会直接影响运动轨迹和运动速度，通过引擎盖外形可有效调整空气相对汽车运动时的流动方向和对车产生的阻碍力作用，减小气流对车得影响。
请点击输入图片描述
在中网后方的水箱框架上左右各有一个黑色橡胶墩，是用来顶住机盖的。引擎工作在高温高压易燃环境下，存在由于过热或者是原件意外损坏而发生爆炸或者是燃烧、泄露等事故，引擎盖可有效阻挡因爆炸引起的伤害，起到防护盾作用。
请点击输入图片描述
用手左右旋转黑色的橡胶墩，就可以调整机盖同中网的间隙。
请点击输入图片描述
去修理店（自己有工具就不用），打开引擎盖，左右俩侧都有三个固定翼子板的螺丝，一个在大灯尾部，一个在引擎盖最里面海绵下面，一个在中间。松开这三螺丝把翼子板往外拉少少，拉到感觉引擎盖不宽了就紧螺丝
请点击输入图片描述
盖子上有两个塑胶块车头处有两个，那个软塑料可以旋转宁到底可以降?发??盖子缝隙大家看一下。
请点击输入图片描述
引擎盖上面左右各有两个U型舌头，把上面的塑料卡子取下开，右侧的调整下就可以了，你只要打开大盖仔细观察下就明白了，自己动手调整即可。
请点击输入图片描述
减速可以减缓变形时间，汽车随车里程和车龄的增加底盘会逐渐变得松垮，各个接缝越来越大。
由于汽车是一个高精度的整体，并且电器配件，机械配件都要以高精度低误差依附于车体的相应位置。曲线性（极大影响车身美观）也要高度依赖车体钣金的误差值；
通过精准的车身三维测量，以判断车身直接的间接受损变形的情况，以及因车身变形存在的隐患，钣金车体以及修复，成为了汽车行业一个无硬性标准，无自动工具，无法直观传授的纯手工工种。
许多汽车钣金零件是通过点焊、氧焊、弧焊或气体保护焊等方式熔焊在一起的，所以要求钣金零件必须有良好的焊接性能。这一点在汽车挖补维修中尤其重要，可焊性好的材料焊接强度高、开裂倾向小。
对于汽车的任何构件，在满足工作条件的情况下，都应考虑到经济性。能用黑色金属的，不用有色金属；能用有色金属的，绝不用贵重金属。汽车钣金构件的寿命，应该与汽车其他构件的寿命相适应。
汽车覆盖件大都是在露天环境中工作的，经常与水及蒸汽接触，特别象消声器，经常在较高温度和腐蚀气体下工作。
汽车随车里程和车龄的增加底盘会逐渐变得松垮。也就是各个接缝越来越大，过减速带是有损伤，或者是过坑洼路面产生损伤。
钣金至今为止尚未有一个比较完整的定义，根据国外某专业期刊上的一则定义可以将其定义为:钣金是针对金属薄板(通常在6mm以下)一种综合冷加工工艺，包括剪、冲/切/复合、折、焊接、铆接、拼接、成型(如汽车车身)等。其显著的特征就是同一零件厚度一致。
金属板材加工就叫钣金加工。具体譬如利用板材制作烟囱、铁桶、油箱油壶、通风管道、弯头大小头、天园地方、漏斗形等，主要工序是剪切、折弯扣边、弯曲成型、焊接、铆接等，需要一定几何知识。
钣金件就是薄板五金件,也就是可以通过冲压,弯曲,拉伸等手段来加工的零件,一个大体的定义就是-
在加工过程中厚度不变的零件. 相对应的是铸造件,锻压件,机械加工零件等,比如说汽车的外面的铁壳就是钣金件,不锈钢做的一些橱具也是钣金件。
1.1.5T翼虎更换火花塞的问题
一般普通火花塞更换里程为两万公里，好的贵金属火花塞能达到4到6万公里，基本过了两万公里保养的时候修理厂 会检查火花塞，是否更换以修理厂检查结果为准。另外发动机抖动失火可能是火花塞应该更换。
2.请教首保问题，马上首保了4s店用的什么机油，质量如何？
翼虎首保用的是 半合成机油，级别为SL。车子够用，如果想好点可以 加钱用全合成的机油。
3.关于翼虎涉水高度的问题
打开发动机舱，找到空气滤仓盒（不懂拿说明书），盒前是进气管，盒后是节气门软管。
理论上，汽车在水里，只要进气管不进水就没事。就可以正常开。
但是这有几个前提：电路系统不出问题，排气管最好不要没入水中。
电路我就不说了，如果出现短路，比如老车，线路不好的车。入水电路出现故障，你就趴水里了。
重点说说排气管。如果排气管不在水中，怎么开都是没事的。如果排气管在水中，你千万要谨慎下水，比如你如果一松油门，就可能憋熄火，或者遇到需要停车或者碰到块头比较大的车拱起的浪比较大，你基本就会熄火在水中。那就完蛋了。如果憋熄火在水中，千万不要二次启动，否则你运气好没事，运气不好，发动机就挂了。
所以这也是我们下水前一定要减档，一定要判断水情，一定要等前面没车，一定要避开的车的原因。
4.首保，有必要加机油清洗剂吗
首保没有必要加，这个是除发动机积碳的一般开个几万公里才清洗积碳.
5.中控台异响
中控台响的原因：
（1）塑料模具有偏差或安装有移位，颠簸造成相互摩擦挤压松动出的声音，找到响的位置确认摩擦点，垫上胶皮类的东西阻隔一下就好了，有很好的缓冲作用，
（2）如果没有就找点汽车的内胎做就可以，如果是松动造成的先紧固在做胶皮的缓冲。
中控台异响的解决办法：
（1）先在慢行中注意聆听观察,注意确定异响位置,看看是否自己不经意中放入了什么异物,如工具箱被宝宝放了小铁丝、中控器缝隙是否有异物、周围是否有杂物,比如什么挡板或者隔垫,如果都清理过后还是涛声依旧,大半是中控器的某些部件频繁使用过程中,个别部件出现了松动,或者改装时安装不到位,如此等等不一而足,
（2）改装音响时没有上紧螺丝,挡板间空隙可以用点硅胶塞住或是出风口调节装置连接的塑料管道是否因为冷热变化而断裂,还有CD机两侧两个出风口所连接的出风管道,位于CD机两侧内部也是异响源最大怀疑对像。
（3）从头到尾拧了一次该拧紧的地方,然后清理了中控器,感觉异响是空调出风口处的接缝,在出风口那上下都有2个卡子,用瓶口螺丝刀轻轻撬就可以取下来,取下来之后,用泡沫双面胶粘上,粘好晃动面板即可清理。
6.翼虎自动启停问题
电瓶电量不足80%，启停会自动关闭，关上车上辅助用电设备跑段长途就好了。其他电器设备开的太多，用电量太大也会关闭。
7.车子冷启动异响
你可以下车观察下，如果怠速稳定后声音变小或者消失，那就是正常现象。如果一直都是那么大声音，那就是车子有问题了，尽快开去修理厂叫他们检修下吧！
如果怠速稳定下来声音变小那就是正常的，无需担心。冷车刚启动启动零件都没有润滑，等十来秒部件都润滑了，发动机转速稳定下来就好了。
发动机正常运转需要合适的温度（通常是90度左右），在这个温度下，车辆的润滑系统，尾气的排放控制系统（三元催化器）才能够正常工作。因此，让发动机尽快进入正常的工作环境才是汽车启动后需要做的事。
电喷车都有个自动加浓功能,在冷车起动时会自动多喷油,因为冷车时汽油的蒸发率不高,雾化不均匀,造成混合气偏稀,如果不多喷油就会有启动困难的现象.以前的老式化油器车会有一阻风门,目的就是减少进气量,提高混合比,让车量顺利启动.到了电喷车时代,就改为由电脑指令多喷油,水温与发动机正常工作温度相差得越大,喷油量就会相对越大,转速也会更高，当发动机的温度上升到一定值后，怠速就会降低到正常值。
8.电池亏电问题
一、新购买的汽车电瓶亏电，很大情况下是因为汽车长期停放，导致汽车电瓶没电了。
二、其他导致电瓶亏电的原因：
a、汽车电瓶使用寿命到了，导致汽车电瓶没电了！
b、发电机损坏，导致汽车电瓶没电了。
c、电解液不足或漏液导致汽车电瓶没电了。
d、保险丝烧坏导致汽车电瓶没电了！
e、汽车电瓶桩头腐蚀导致汽车电瓶没电了。
很多车辆使用时间不长，电瓶就已经撑不住了，主要是平常开车习惯不好，那么怎样预防汽车电瓶亏电呢？
a.停车前先关掉所有的用电设备。
在车辆停车时，先不要熄火，应该把USB供电的设备、CD等都要关掉，这样再熄火就能保护电瓶了，否则会加快电瓶的耗电。
b.熄火后不要忘记关车灯。
很多粗心车主熄火后不看看仪表盘，车灯亮了很长时间，即使是小灯，亮一晚上也会让电瓶耗没电的。平常开车要养成好的习惯，上车前下车后绕着车转一圈再离开。
c.避免长时间短距离开车。
有些人开车走不了三五公里就熄火了，经常这样会导致车辆电瓶无法充满电，久而久之就会导致电瓶蓄电能力下降的。
d.不要让电瓶耗尽电量
电瓶最害怕的就是耗尽所有电量，如果出现这种情况电瓶就会很受伤的，越来越差了。所以平常要注意熄火后不要再开车灯、听音乐等。
e.更换质量好的电瓶
当汽车的电瓶使用到了年限，不能再用时，要更换质量好的电瓶。选购电瓶要去品牌专卖店，或者信誉度高的维修店等，有质保的保证。尽量不要去小店购买电瓶，很多都是翻新的，用不了多长时间。
f.定期检测电瓶。
如果感觉自己的车辆电瓶有问题，那就定时去4S店检测电瓶蓄电力如何，看看是否到了非换不可的地步，不要轻信维修人的忽悠提前换电瓶，只要爱惜使用，电瓶可以使用3--4年的
9.汽车怠速的时候在车内有嗡嗡声
第一，先检查助力泵油面是否有下降，检查助力泵是否有漏油。如果是的话估计是油过少造成噪音变大。
第二，如果油面正常那情况就比较复杂了，因先把助力泵皮带卸下在上车听是否有声音如果有那么就是其他地方发出的，这种情况有网友反映是排气管松动造成共振，大家可以重点检查。
第三，如果没有那么说明问题出在助力泵上面，现在网上大家是众说纷纭，我总结了一下有可能的情况。（1）首先有可能是助力油管因为工作供油会有震动，如果油管某些部位和车接触，那么有可能产生共振。解决方法就是把油管固定好就OK了。（2）还是可能由油管震动引起的，但是这个震动会一直通过某个部件连接到转向机，进而引起驾驶舱共振产生噪声，这个问题到现在还没有解决办法。（3）有可能就是助力泵故障。
10.翼虎雨刮器异响
a.如果是上行的时候响,那么说明雨刮器架朝上扭了,让雨刮器停在中间位置(车熄火后朝方向盘拉一下雨刮器控制手柄),然后轻轻扳起它,用布或柔软的东西包裹住钢架，用扳手或钳子夹住包裹的部位朝下扳扭几下，复位后刮刮试试，异响是不是小了点?如果是，重复一次，直至异响消除。如果变成下行时候开始响了，那说明扳扭过头了，需要反方向扳扭。直至异响消除!
b.如果是下行的时候响,那么说明雨刮器架朝下扭了,让雨刮器停在中间位置后扳起它,用布或柔软的东西包裹住钢架，用扳手或钳子夹住包裹的部位朝上扳扭几下，复位后刮刮试试，异响是不是小了点?如果是，重复一次，直至异响消除。如果变成上行时候开始响了，那说明扳扭过头了，需要反方向扳扭。直至异响消除!
c..操作时需要细心、耐心。更不能用太过猛，以免“聋子治成傻子”，最好不要怕麻烦，把无骨雨刮取下后操作。如果在这方面没有任何经验，还是去修理厂 。个原理调调，一般都会解决问题。
d.如果单只雨刮片在上行和下行的时候都有异响,那就真是换刮片的时候了!
11. 新车什么时候打蜡合适
一般新车买回来以后车漆上面有一层蜡，所以不能急着打蜡，一般都是买来等新车上的一层蜡差不多没有的时候再打蜡。这个时间段一般都在四个月左右。具体还得看车的具体情况。
12.发动机故障灯亮
在怠速/减速时燃油配入过少空气，维修措施:清洗节气门体,清洗后节气门开度调整。
副驾驶安全气囊的表皮出现裂纹，那这种情况可以进行修复去直接修复安全气囊。电脑和修复仪表台的地方就可以进行修复。如果是轻微裂纹的话，不需要拆卸仪表台，如果是特别严重，这个需要拆卸仪表台重新修复
建议找专业人员。
1、首先检查玻璃门的摇机，长期开关玻璃门，造成摇机螺丝容易松动，打开车门上的装饰版，看看摇机的螺丝是否松动了，松动了就紧螺丝，紧好螺丝还是关不严，建议找修理厂的师傅修一下摇机，问题就能解决。
2、如果是玻璃门的升降器磨损或坏了，摇手摇不动了，可能是升降器坏掉了。建议更换升降器。问题就解决了。
3、如果玻璃门是电子控制的，电动机的齿轮坏了和电路接住不良，使玻璃门关不严，空隙变大。建议找修理厂的师傅检查一下，看看是什么问题，就能解决。
4、其次是看看玻璃门框的密封条是否脱落，是否老化，玻璃门的密封功能离不开密封条。密封条脱落了，用手按进去就可以了。如果是密封条老化了，建议更换密封条。问题就能解决。
相关tag:翼虎中控台晒变形车机旁边缝隙变大
本站部分资源来源于网络，如果侵犯了您的权益，请联系我们删除1354090129@qq.com