2012款大切诺基（12款大切诺基保险盒图解中文）
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摘要
咨询记录 · 回答于2021-11-08
12款大切诺基保险盒图解中文
你好，照片已经发给您了，您参考一下，请问您还有什么问题吗？
这个车只有P. R. N. D和模拟手动档。平时自动挡开就可以了。下长陡坡可以塞入手动，锁定一或二档，解除时往右移档杆，维持二秒左右就行了。上坡不用，它自有换档逻辑。不会转速高给你换档的。
新款大切和老款可以说有本质区别，从“外观、平台、性能、内饰”等各个方面都有很大的提升。新款大切使用了明星级别的pentastar3.6 V6全铝发动机，动力和油耗上面都有了非常大的进步，而且这一代大切使用了和奔驰ML相同的底盘，调校的倾向上也和原来不一样，让大切从以前的“越野高手”变成了现在的全路况霸主，在保持越野能力的前提下，新大切的公路性能有了极大提升。
公路行驶大切诺基的动力相当充沛不说暴走秒杀大部分车还是可以达到的而且大切诺基的汽缸封闭技术可以让油耗压缩到最低（一般行驶大切诺基的汽缸有4个是封闭的油耗等于5.7L排量的一半,需要动力是在0.5秒内就可激活剩余4个汽缸），但是经常在公路是行驶的话经济性还是不及FX35（3.5L版）
而如果一旦进入路况不好的地方大切诺基的优势就不是FX35（3.5L版）可以比的，大切是当下仅有的两款可以不改装通过路宾客小道（极限越野的巅峰路线）的量产车！
以上都是以3.5LFX35作对比，如果是5.0L的FX35其价位有点高了完全达到了大切SRT-8的价钱
而SRT-8的性能就不是FX35可以比的了！
而且一个是美国车，一个是日本车其安全性就不用解释了前者有绝对优势~
