三菱新帕杰罗·劲畅，仅200台、没有国六！买之前这些“坑”要知道
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- 帕杰罗劲畅为什么不保值
近日全新三菱帕杰罗·劲畅正式上市，仅提供一款车型，售价27.98万元?，新车以广汽三菱官方平行进口的方式销售，同时官方还提供5年10万公里质保和指定经销商售后。新车上市后引来了大量网友的关注，官方引进的到底是最新款还是2019款车型？国六排放法规地区是否可以售卖国五车型？泰国生产那到底是不是中规车型，能否得到官方提供的质保和售后？接下来网上车市为您一一解答。
1、只卖200台的“老款”帕杰罗劲畅
本次官方平行进口的车型并不是海外最新款车型，而是早期版本的第三代2019款帕杰罗·劲畅。动力搭载3.0L?MIVEC发动机，最大功率154kW，最大扭矩291N.m，传动系统匹配8AT自动变速箱，并配备第二代超选四驱。
网上车市从广汽三菱官方获悉，此次官方引进的车型全国配额仅200台。当被提问到哪些经销商会分配到车型，官方客服表示，“您只能咨询当地经销商是否有该车型，目前并不了解具体分配情况。”
2、官方客服“不了解”是否为中规车型
从官方公布新车上市信息得知，全新三菱帕杰罗·劲畅为泰国生产，但官方客服表示，只知道是平行进口车，车辆具体配置并不清楚，不能确定到底是不是中规车型。
目前该车也可以在非官方渠道的平行进口商购买，但并不提供质保和售后服务。也不能排除经销商与平行进口商的合作，那如何确认该车型是官方引进的呢？广汽三菱官方表示，“在官网售后服务一栏中，有平行进口质保查询功能，可输入车架号来查询您的平行进口车辆是否来自官方渠道。”
所以如果您对全新三菱帕杰罗·劲畅十分感兴趣，恰好当地经销商宣传该店有分配车型，可根据车架号才验证该车是否是官方引进，毕竟本次引进的只有200台，还需多加注意避免“踩雷”。
3、“国六”排放法规地区已无法售卖国五车型
目前在京津冀、江浙沪等众多实施国六排放的地区已无法上牌，北京地区同样有全新三菱帕杰罗·劲畅的车辆配额，“全新三菱帕杰罗·劲畅是国五车型，不影响售卖，但只能上外地牌照，同样享受5年10万公里质保和售后服务，您如果是北京地区用车的话，会有相应的外地牌照限制。”
不火的原因，首先就是舒适性，可以说是上世纪的产物，第二排超短的坐垫，让你感觉像是蹲在车里一样。然后就是内饰，日产车的内饰似乎都大差不差，“复古”是他们钟爱的路线，不过对于越野爱好者来说，这都不重要，车够强才是真本事。
虽然现款的帕杰罗劲畅配备的是第一代超选四驱系统，但是要知道超选四驱的第一二代技术差别不是很大，第一代4H模式下前后动力分配可以达到50:50，第二代的动力分配更偏向于后轴一些，日常使用根本感受不到。
试驾体验：
一直以来都以硬汉形象示人的三菱帕杰罗·劲畅终于国产了，在今年的成都车展上由广汽三菱实现国产的帕杰罗·劲畅以20.88-30.88万元的低价进入市场，相对于进口车型36.8万的起步价，更加亲民的售价对于越野爱好者们来说无异于是个利好消息。
帕杰罗·劲畅的外形并不光鲜靓丽，但绝对够健壮，尺寸虽然略小于帕杰罗，但却拥有2800mm的更大轴距。
与进口车型相比，外观的变化主要体现在前脸部分，家族式的新式设计取代了进口车型上的“布雷脸”，下进气格栅和发动机护板样式也有所区别，雾灯周围没有了之前的银色装饰，改为了全黑设计。
国产车型在外观上依旧保留了踏板和发动机下护板这些越野的“必备品”，纯金属材质的下护板绝对不是样子货，上面还带有散热口。四驱车型上配备了与国产普拉多相同的带有胎侧保护层的邓禄普GRANDTREK AT20系列越野胎，尺寸为265/65 R17，备胎则放置在了车尾下部。
内饰看起来足够简洁，区域划分清晰，上手没有任何难度，只是在用料和做工上依旧体现出了车辆粗犷的整体风格。上图为2.4L两驱车型，中控面板与进口车型保持一致，在国产的四驱车型上则换为了仿木纹装饰。
以上内容参考?百度百科—帕杰罗劲畅
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