2021款Jeep牧马人正式上市 售价42.99万起
- 2021款Jeep牧马人正式上市 售价42.99万起
- 2021款Jeep牧马人上市 售42.99-53.99万元
- 2021款牧马人正式上市 售价42.99万元起
- 指导价42.99-53.99万元 2021款Jeep牧马人正式上市
- 2021款牧马人上市，两门42.99万起，性价比如何
- 起售价42.99万元起，2021款Jeep牧马人正式上市
人民车市讯?今日，2021款?Jeep牧马人正式上市。新车共推出4款车型，售价42.99万-53.99万元。
外观方面，新车依然是Jeep牧马人的经典造型，充满了吉普汽车家族元素的七孔进气格栅，圆形前大灯，所有灯都采用了LED光源。引擎盖立体感很强，前风挡倾斜角更大，车顶略微下压，车顶配有导风槽，车身轮眉黑色设计，尾部有扰流板，后视镜运用了低风阻优化设计，风阻系数更小。
车身尺寸方面，不同车型的高度有细微差别，但两门版车型长宽依然保持了4334/1894mm，轴距2459mm；四门版长宽4882/1894mm，轴距3008mm。配备了最新的专业越野at轮胎。拥有44度的接近角，22.5度的通过角，以及35.6度的离去角，同时该车的离地间隙也达到了274毫米。
内饰方面，进行了大量升级。中控采用“展翼”宽式横向设计，全车覆盖大面积软性材质，?3D真皮座椅。新车搭载了?“Uconnect”人机交互系统，适配苹果CarPlay，及百度CarLife双系统。
动力方面，新车搭载了2.0T发动机，最大功率195kW，最大扭矩400N·m，传动系统匹配8速自动变速箱，并搭配智能超级分时四驱系统，内置两驱、智能四驱、高速四驱、低速四驱四种驱动模式。
12月3日，Jeep官方宣布2021款?牧马人正式上市，新车共推出4款车型，售价区间为42.99-53.99万元。新车在价格不变的基础上，全系新增标配可选轮胎充气提醒。同时，新车增加了5种全新车色，让消费者有更多个性的选择。
外观上，作为经典车型，Jeep牧马人以不变应万变。增加的5种全新车色，包括加勒比海蓝、科罗拉多黄、阿尔卑斯绿、赤道红（金属漆）、摩洛哥蓝（金属漆）。
?2019款Jeep牧马人内饰图
内饰上?，2021款Jeep牧马人的中控设计灵感来自于Jeep历代传奇车型的“展翼”宽式横向设计，全车覆盖大面积软性材质，采用高级真皮3D座椅。在互联科技方面，2021款Jeep牧马人搭载了?“Uconnect”人机交互系统，采用了?8.4+7双液晶人机交互系统，支持苹果CarPlay、百度CarLife。
动力上，新车搭载2.0T发动机，最大功率为266马力，峰值扭矩为400牛·米，与之匹配的是8速自动变速箱。新车搭载智能超级分时四驱系统，拥有两驱、智能四驱、高速四驱、低速四驱四种驾驶模式。
近日我们了解到Jeep官方宣布2021款?牧马人正式上市，此次新车共推出4款车型，售价区间在42.99-53.99万元之间。同时2021款牧马人的车漆新增了5种颜色，分别为加勒比海蓝、科罗拉多黄、阿尔卑斯绿、赤道红、摩洛哥蓝。下面让我们来看看吧。
外观方面来看采用了家族式的设计语言，前脸的造型十分硬朗，经典的7孔式熏黑进气格栅看上去非常霸气，两侧的圆形大灯，复古感很强烈，同时也极具辨识度，下包围的造型也采用熏黑处理，并且尺寸非常的夸张，进一步突出了它越野的身份。
车身侧面的整体线条走向也十分硬朗同时突出了整车的肌肉感，车身腰线勾勒的十分清晰，下方的轮眉采用突出设计看上去非常有质感，搭配上全新的多条幅式轮毂，为整车的运动性提升了不少。
车尾部分来看最吸引人的外挂式备胎绝对是越野标配，尾灯的造型十分有特点，造型依旧很复古，与整车身份十分匹配，下方的排气也显得十分粗壮，给车辆带来不俗的运动效果，下包围的造型也十分夸张采用熏黑的处理与整车相匹配，完整性更强。
内饰方面来看左侧的三幅式多功能方向盘采用皮革包裹舒适性很强，前方的仪表造型也采用了圆形设计，看上去更加有质感。中控的媒体屏幕也采用矩形的设计，十分的硬朗与车身相匹配。而两侧的空调出风口则采用了圆形的造型，看上去更有质感。
动力方面，新车搭载了2.0T发动机，最大功率为266马力，峰值扭矩为400牛·米，与之匹配的是8速自动变速箱。新车配备智能分时四驱系统，可根据不同路况来选择两驱、智能四驱、高速四驱、低速四驱四种模式。
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在日系硬派越野车因国六逐渐退市的时候，值得庆幸的是?牧马人还在。近日，2021款Jeep牧马人正式上市，此次年度改款共推出4款车型，全系搭载了2.0T发动机，指导价为42.99-53.99万元。
外观方面，作为改款车型，新车在外观上最大的变化就是增加了5种全新车色，分别为加勒比海蓝、科罗拉多黄、阿尔卑斯绿、赤道红（金属漆）、摩洛哥蓝（金属漆）。车身尺寸方面，2021款Jeep牧马人四门版长宽高为4882/1894/1848mm，轴距3008mm，两门版长宽高为4334/1894/1839mm，轴距2459mm。
内饰方面，?2021款Jeep牧马人相较于现款车型进行了不少针对性的升级，例如全车覆盖大面积软性材质，无论是看起来还是摸起来质感都好了不少；车机也搭载了最新的?“Uconnect”人机交互系统，不仅可以无缝适配苹果CarPlay，及百度CarLife双系统，而且流畅度和UI设计也非常不错。
座椅方面，?2021款Jeep牧马人采用南美进口高级真皮3D座椅，整体软硬适中，椅面也比较宽大，能极大提升颠簸路况的舒适性。（当然和丰田普拉多和日产途乐上的“沙发椅”比起来还是有点差距）
动力方面，2021款Jeep牧马人全系搭载符合国六标准的2.0T发动机，最大功率195kW，最大扭矩400N·m，匹配采埃孚8速自动变速箱。
即使在整个汽车消费市场，提及JEEP首先想到的就是其硬派的作风和强悍的通过性能，而在稍显小众的越野领域，JEEP牧马人可以说是当之无愧的王者。
不过英雄也有迟暮，在售的2019款系列也随着2020的即将落幕到了换代的时候。因此近日，JEEP宣布2021款牧马人正式上市，新车共有4款车型可选，售价区间为42.99-53.99万元。那上新的2021款有哪些地方的提升呢？
造型方面没有过多的变化，依旧是经典的硬派造型。不过，JEEP为其新增了5种全新车漆配色，分别为加勒比海蓝、科罗拉多黄、阿尔卑斯绿、赤道红（金属漆）、摩洛哥蓝（金属漆），给消费者更自由和个性的选择空间。
内饰方面，2021款牧马人延续JEEP经典“展翼”宽式横向设计，在大面积类皮质材料覆盖凸显豪华和双屏幕科技元素的前提下，毫无违和的融入上世纪复古风格。值得一提的是，新车搭载最新第四代Uconnect人机交互系统，不仅操作流畅，功能丰富，还有CarLife、CarPlay双扩展，但车联网功能的缺失确实是不小的遗憾。
动力方面，2021款牧马人搭载FCA旗下2.0T发动机，最大功率266Ps，峰值扭矩400N·m，传动系统上匹配8AT变速箱。另外在此基础上，新车搭载分时四驱和适时四驱融合的驱动系统，加上前后多连杆悬挂和非承载式车身，表现出强大的越野性能。
从产品本身来看，新车相较于2019款并没有做过多的升级，基本沿用原有的配置，仅仅是在车型多样化和可选项上多了一些自由度。另外从售价上来看，新车与2019款对应版本上并未浮动，性价比上涨也就无从谈起，大有仅更新“版本号”的“嫌疑”。
当年的一句“不是所有的SUV都叫JEEP”让所有人都记住了这个品牌，JEEP在2017年确实也以22万台的累计销量进入合资阵营的主流赛道。但自2018年开始JEEP的品牌影响力和销量的双双下滑是不争的事实，也就仅剩牧马人这一款车型还具备一定的用户粘性和不错的号召力。
但硬派越野，在汽车文化依旧薄弱的国内注定是小众市场，消费者更多的还是专注于日常家用，越野只能是偶尔地放松娱乐。专注SUV的长城首款硬派越野坦克300就走了越野兼顾豪华家用的路线，可见该领域的狭窄程度和用户的多样化需求。而重心明显侧重于越野的JEEP牧马人想在这个保有量不大的领域中再进一步在笔者看来还是非常困难的。
另外，笔者认为当下的牧马人甚至是菲克集团都暂时没有找准国内用户的需求，并且对中国市场关注过少是其销量表现欠佳的根本原因。在相同售价的前提下，用户完全可以买到在科技配置和舒适度有更好表现的丰田普拉多、或者在12月17日正式上市的坦克300。
另外抛开纯进口的牧马人不谈，在自由光、指挥官、大指挥官等车型国产之后就再没新车引入，这仅有的几款车型换代速度也跟不上市场步伐，同时在变速箱和发动机还存在有不少质量问题。如此种种，就算是有牧马人的情怀，也难以支撑JEEP的销量。
可能在这次升级之后会让很多老用户及越野爱好者稍显失望，毕竟新车在表现上并没有过多的升级，但仅仅就越野来说，牧马人还暂时保持不可动摇的地位。不过，国内外多数车企已经意识到在个性和运动需求上带来的越野车销量的提升，在该领域也多有布局，未来牧马人能否抗住新一轮的攻击？还需要我们拭目以待。
日前，我们从Jeep官方获悉其旗下的牧马人2021款正式上市。新车共推出4款配置车型，官方售价区间为42.99-53.99万元。
外观方面，2021款?牧马人与现款车型相比变化并不大，依旧采用了家族式经典的七孔进气格栅、圆形大灯组以及宽体轮眉，看上去极其彪悍野性。内饰方面，新车内饰较为简约，车身内部的大量软性材质覆盖则为这款硬派车型增添了不少质感。新车搭载第四代Uconnect双液晶人机交互系统，液晶仪表盘和中控屏尺寸分别为8.4英寸和7英寸，可适配CarPlay、CarLife等系统。
动力方面，动力方面，新车搭载2.0T发动机，最大功率为266马力，峰值扭矩为400牛米，传动系统匹配的是8速自动变速箱。新车配备智能分时四驱系统，可根据不同路况来选择两驱、智能四驱、高速四驱、低速四驱四种模式。
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