随着家里两个孩子慢慢长大，我们家也偶尔会出门自驾游，但是我们最早买的是一辆5座小车，很难将一家人全都带上。为了解决这一出行问题，我和老婆商量之后，决定换一辆可以满足全家出行的7座车。而在了解新车的过程中，我发现身边同事的大众途安L，就是一辆7座车，于是，便让我同事给我试驾开了大半天，仔细体验了一下大众途安L。
听我同事介绍，途安L的车长接近4米6，轴距接近2米8，提供了2+3+2的布局，其中，第三排的座椅可以折叠放倒，并与后备厢持平，起到扩大后备厢的作用，而且，即便第三排座椅放倒之后，途安L依旧可以坐5个人。不仅如此，途安L的第二排座椅也折叠放倒，并与第三排、后备厢座椅持平，可以充当临时小床。另外，途安L的中控台处，还提供了一块8英寸的液晶中控屏，可以通过说话的方式，直接控制多媒体系统、接打电话，还是挺方便的。
同事的这款途安L实力确实有值得认可的地方，但是我觉得满载7人的情况下，实际车内空间并不宽裕，加上这款途安L丐版车型的售价就超过15万，而我只准备买一辆10万左右的7座车，所以，并没有把途安L放入候选名单中，后来，我在其他朋友的推荐下，又去看了看其他7座车，比如传祺M6、五菱佳辰等等，其中，五菱佳辰顶配车型的售价也不足10万，还是挺符合我的预算要求，因此，又趁着周末去4S店试驾了这款五菱佳辰，感受到了大众和五菱的差距。
我试驾的是顶配版佳辰，它的售价虽然比途观L的便宜，但基于近4米8的车长，超过1米8的车宽，使得气场看着比途安L小胜一筹。不仅如此，途安L的外观设计偏稳重，佳辰的设计就比较年轻化，像车头配备了大开口格栅，内部中网为双层设计，并与两侧大灯相连接。车身侧面造型比较方正，车窗下沿还镶有银色装饰条，加上承重柱进行熏黑处理，也营造出悬浮式车顶。车尾的尾灯轮廓比较凌厉，中间还采用装饰条连接，拉宽了车尾的视觉宽度。
五菱佳辰也提供了7个座椅，不过，不同于途安L的布局，佳辰采用的是2+2+3，第三排座椅不仅能分比例折叠，还能90°竖起来，也能扩大后备厢的装载能力。不仅如此，当处于常规状态时，我发现佳辰后排座椅要比前排座椅略高，坐下后的视线不会像途安L那样被前排遮挡。另外，佳辰的第二排两个座椅为独立设计，要比途安L第三排的2个座椅横向活动空间大一些，加上后两排的车窗似乎有加大处理，使得车内采光度还不错。
我在试驾佳辰的时候，4S店的工作人员还带我体验了Ling OS灵犀系统自带的诸多功能，比如，我可以连续对“小五”下达指令，要求它打开空调、播放音乐，也可以和“小五”闲话家常，还能让“小五”利用路书功能，帮忙制定自驾路线，搜索目的美景美食。而且，我还发现，佳辰的中控屏尺寸达到10.25英寸，比我同事的途安L的中控屏大不少，科技氛围似乎也要浓厚不少。
最后，通过开了我同事的大众途安L之后，再去试五菱佳辰，我发现途安L最大的优势就是合资车，拥有大众品牌背书，其他各方面的产品力表现平平，可以应对家用出行，五菱推出的佳辰虽然是国产车，但从年轻气息到科技氛围，还有车内空间，都进行了比较贴心的设计，加上价格比途安L亲民很多，性价比也不低，真不愧是人民的大七座，所以，感受到大众和五菱的差距了。
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