为什么捷豹xfl没人买，捷豹xfl买完有后悔的吗
捷豹xfl买完有后悔的吗并不是说没有人被XFL购买,美洲虎确实在质量控制方面继续了捷豹的“高失败率”,当我购买汽车并回到汽车上时这辆车很奇怪,捷豹xf这车的质量真的很差吗1.买一辆汽车来找到合适的经销商,即使是早期进口出售的捷豹和陆虎也一直担心质量控制,捷豹XFL并不漠不关心,“从购买汽车的第一个月开始,“打骨折”的捷豹XFL为什么卖不过XTS和S90每月销售额为570台。
并不是说没有人被XFL购买，没有多少人购买Jag的整个品牌。我清楚地告诉您，JAG绝对是同一班级最具成本效益的。
我的缺点：
1.太利基，低价值保存率。附件很昂贵，因为没有副工厂开发模具，因此所有进口配件都是进口的。它被磅转换。如果将其转换为RMB，您就无法相信。
2.维护很大，因为车辆都是铝制的车身，并且车辆的配件很昂贵，因此购买JAG，不能保存保险，保险应该全部在一起。这将是痛苦的痛苦。
3.发动机技术有点古老。目前，只有三个型号。2.0涡轮增压3.0增压5.0机械电压。在这三种型号中，只有2.0T引擎是最新技术。新开发的Ingenium Engine.yes，它比以前旧的东家的2.0T好得多。3.0和5.0型号的发动机技术有点旧，但是调整很棒。
I的优势：
外表很帅，对没有朋友的奢华，我不得不说，英国人的美学仍然是可能的。即使恩佐·法拉利（恩zo Ferrari）赞扬了贾格尔（Jaguar E-Type）是世界上最美丽的跑车。
整个铝制身体，同一水平上最轻的贼，跑步小偷很快，ZF 8AT变速箱仍然很棒。
配置很高，相同的价格绝对是同一水平上最高的配置，而且成本性能非常高。
就控制绩效速度而言，强大的功率，控制杆，跑车的锯齿杆绝对是行业中的第一个级别。
历史历史悠久，传奇和辉煌，勒芒5冠军。在某个时期，他完全粉碎了法拉利·奔驰（Ferrari Benz）等行业领导人。
工艺和质量。自收购塔塔（Tata）以来，尽管没有带来牛的技术，但它在质量和做工方面具有质量的飞跃。当前的JAG做工并不比美德差。
1.买一辆汽车来找到合适的经销商，不要找到可以更换零件的JS，您不知道；2. Jaguar XF是秃头王子和凯特王妃的婚礼皇家汽车，说质量差是个玩笑。3。美洲虎是一件艺术品。您可以对Jaguar感到乐观。我不认为你是同样的味道，至少像我一样。
每月销售额为570台，销售量不到对手的十分之一
实际上，目前的豪华品牌营地“三，六九和九”已经明显分歧。我们知道的BBA（梅赛德斯-Benz 宝马奥迪）自然是毫无疑问的第一个梯队，第二个梯队目前是功能更强大的凯迪拉克，沃尔沃，陆虎和其他品牌，但是根据品牌历史和地位，捷豹为什么却是捷豹甚至还没有计算第二个率？我们仍然看C市场。
目前，在第一个梯队中排名第一的宝马5系在6月售出了11,565辆；一个月在梅赛德斯-Benz E -Class中出售了11,649个单位；新的奥迪A6L有点有点，只有8489，但仍在前两名中追求前两个。第二个梯队的Cadillac XTS和沃尔沃 S90分别紧随其后的是7,641和3990个单位。6月份的每月销量仅为570辆，一年中一半的总销售量仅为1,896。这样的销售数据甚至不到宝马5系的13个，一眼就明确了差距。
有人一定会说：“凯迪拉克XTS和沃尔沃S90依靠巨大的折扣！”是的，从市场的角度来看，XTS和S90的折扣并不小。尤其是对于XT，最低市场条件降至230,000以下，成本绩效非常高。
但是，捷豹XFL并不漠不关心。根据市场条件，当前的Jaguar XFL终端折扣也非常相当大。低调模型已下降5W，高调模型超过了10W标记。价格绩效比率并未损失到同一水平。
口碑正在下降，家庭质量的质量很难放心
那么，为什么拥有“英国贵族”头衔的捷豹XFL并没有在相同的折扣下生气。实际上，原因也很简单，这就是质量。
众所周知，即使是早期进口出售的捷豹和陆虎也一直担心质量控制。在质量担忧的情况下，捷豹和卢胡选择了家庭化来降低成本。毫无疑问，这是无疑的。每个人都会再次对其产品控制持怀疑态度。
实际上，正如每个人所期望的那样。在国内美洲虎之后，美洲虎确实在质量控制方面继续了捷豹的“高失败率”。根据汽车质量网络的抱怨，捷豹XFL的主要问题仍集中在装配过程中。
“从购买汽车的第一个月开始，它一直不担心。当我购买汽车并回到汽车上时这辆车很奇怪。Su吮吸汽车的排气，它没有被过滤到盒子里。这些都持续了。这一天驾驶到14,000公里，汽车摇晃。如果它洗了一次14,000，我开车140,000，去10次。1月19日，这辆车被汽车震惊，汽车无法开车。
当然，“进口期”在电子故障中非常普遍，而后果中的捷豹XFL也已经完全继承了。通风故障和对天窗开关功能的损坏。简而言之，在这个XFL中，基本上只有您就不会想到它。因为这样做，许多网民说：国内生产了它。
结论：实际上，从捷豹XFL来看，我们可以看到当前的市场仍然是一个比较时代。“价格”也很重要，但比“价格”更重要。一定是“质量”。因此，如果您这样看，为什么“骨折”捷豹XFL每月只售出570辆，就可以很好地理解。
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