东风雪铁龙销售精英俱乐部（曾经销量很不错的雪铁龙，如今为何会接近凉凉）

东风雪铁龙销售精英俱乐部（曾经销量很不错的雪铁龙，如今为何会接近凉凉）

• 曾经销量很不错的雪铁龙，如今为何会接近凉凉
• 雪铁龙这款车在湖北卖的很好，这是为什么
• 共同战“疫”，东风雪铁龙全力保障员工健康，为经销商减压
• 东风雪铁龙的车买的人很少，这是为什么
• 东风雪铁龙2020年将调整销售策略
• 第一天去上班做汽车销售顾问（东风雪铁龙）

曾经销量很不错的雪铁龙，如今为何会接近凉凉？

老人的第一个大炮将从来年开始，而不是其他人。我没想到2019年进入，东风雪铁龙遭遇了一个很好的，1月份整体销售的整体销量均从上个月占19.69％，而国内合资汽车制造商属于底部的销售额品牌，它并不像很多品牌。每月销售。虽然中国汽车市场近年来相对较大，但销售销售全年销售额跌破，而2018年，雪铁龙有超频。雪铁龙销售暴跌！有必要冷却吗？

从雪铁龙细分模型的销售数据来看，前一个Top4的模型是Elysee，Tianyi C5 Aircrocs，C4 Sega和雪铁龙C3-XR的顺序。第一个Elishe售价2172，比上年下降10.51％。我认为Elysee可以是红色的，长江北部。现在它是如此尴尬。 TIANYI C5 AIRCROSS，C4 SEGA和雪铁龙C3-XR排名第二，第三，第四，销售额为1607,889和741，其中C4 SEGA和雪铁龙C3-XR分别降低了50.1％和32.64％。作为一家26岁的合资公司，8种型号，包括Elishe，Tianyi C5 AirCrocs，C4 Sega和雪铁龙C3-XR，上述成就确实很难匹配。

从所有模型都可以看出，消费者更喜欢东风雪铁龙汽车系列，汽车中的汽车总数是3065，而且汽车最好的是伊利什。东风雪铁龙Elysee在中国建造了120多万销售，这不逊于捷达和桑塔纳。但是，近年来，雪铁龙AISHE的销售得分不是很好。除了更多的合资企业外，除了国内自治公司的压力之外，之前的旧车公司还升级了自己的车辆。

这将出现在雪铁龙的整体销售中，并且在竞争力增加的情况下应该有很多改善。然而，在没有降价的情况下，新的Elyseis意外地降低了减少。新的Elysee，共有4款驾驶，指导价格范围为8.38-1048万元，多年不变，仍然非常良心。但令人费解的是，我认为我想恢复伊利海地中市，加上当前在中国的低迷，肯定是真诚的，但我没想到新的Elysee在外观上不仅太大了，但也来了。减少，整个系统取消了驱动器窗口单键升力，可以选择安装时尚版本，后视镜被电调节，后座座椅释放的比例。雪铁龙销售暴跌！有必要冷却吗？

这不是第一次，旧的Alishe已经开始减少的道路，什么AUX源界面，单碟CD，太阳遮阳板化妆镜，甚至安全配置ESP减少。消费水平的升级已经显着增加。自主品牌汽车的制造能力也得到了大大提高。产品正在进行高端迭代升级。许多汽车公司正在努力使用更多的配置和更有利可图的价格来提高品牌的销售，以及如何制作东风雪铁龙，而是发挥尚未减少的例程。

东风雪铁龙是由于一些问题，因此他们在国内市场上有所下滑，新的Elysee并不像推动质量和奢侈品一样好。它不如当天，价格和配置自我品牌，我相信会有很多人会放弃这个模型，那么这辆车将基本上宣布“酷”。此外，东风雪铁龙还拥有C4 SEGA和C4L模型在汽车市场，但市场销售量为1000+的市场风格现在，似乎不值得一提。

还有雪铁龙C3-XR的第一个情况。在SUV的那些年里，东风雪铁龙没有开发出一个详细的SUV模型计划，只依靠C3-XR的小SUV，雪铁龙C3- XR的上市很长一段时间。销售也很好地继承了法律汽车的特点，它不仅在市场上。这座雪铁龙小型SUV可以在外观上捕捉很多人，但质量尚未认识到，虽然C3-XR的销售并不多销售，但有很多问题。

主要考虑为雪铁龙汽车在当地的营销手段比较特别，群众乐意买账；另外是由于群众都有从众心理，大多数人的汽车都为雪铁龙的时候，后续购买汽车的人就会跟风买雪铁龙；再者是雪铁龙在湖北省有更高的汽车购买优惠政策。笔者认为主要有以下三方面的因素。

一、雪铁龙汽车在湖北当地的营销手段比较特别

雪铁龙汽车在湖北省当地的营销手段比较特别，因为东风雪铁龙汽车是东风汽车与法国外资汽车企业合资的汽车品牌，主要的生产基地在湖北省的武汉市，以及广东省的广州市，所以在湖北省雪铁龙4S店内的汽车销售，营销手段更多是受到雪铁龙汽车厂家的影响，而厂家在生产各种型号汽车之前会做相应的市场调研，比如雪铁龙汽车的潜在购买者对于汽车的一些特殊需要的调研等，所以湖北省境内的雪铁龙4S店在获取了这些调研信息后，并且在获得雪铁龙汽车厂家更多的指导下，会以更加针对性的营销手段来销售雪铁龙汽车。

二、因为雪铁龙在湖北省口碑较好，导致后续购买汽车的车主跟风购买

因为雪铁龙的主要生产基地之一是在湖北省的武汉市，所以雪铁龙在湖北省境内的口碑相对来说比较不错，因为能在武汉的汽车制造基地生产的汽车质量相对来说都比较可靠。因此湖北省居民购买雪铁龙汽车的人数都比较多，这就直接导致了湖北省境内的中端汽车品牌雪铁龙在湖北省境内相对普遍，也就间接影响了后续购买汽车的湖北省境内群众争相效仿购买雪铁龙汽车品牌。

三、雪铁龙在湖北省有更高的汽车购买优惠政策

由于湖北省省会武汉市是雪铁龙汽车的主要生产基地，所以雪铁龙汽车在湖北省境内4S店销售的过程中，会有更多的优惠政策给到湖北省境内的居民，毕竟当地政府在给雪铁龙汽车厂家合作的过程中，是需要让该汽车品牌给到省内群众购买该品牌汽车的更多优惠让利的。而对于普通群众来说，如果面对一个口碑相对不错，而且能给出更多购买优惠的汽车品牌时，群众自然会更主动地选择该性价比较高的汽车品牌。

注意事项：在购买雪铁龙汽车的时候，可以选择春季进行购买，因为此时往往是众多汽车4S店的淡季，同一品牌型号的汽车出售价格也会有更大的优惠折扣。

2019年底新型冠状病毒感染的肺炎疫情发生以来，全国同舟共济，从专家医生到基层医生，从城市社区到农村，共同投身这场没有硝烟的疫情“阻击战”。疫情改变了人们的生活方式，也影响着汽车行业走向。作为身处抗击疫情第一线的汽车企业，东风雪铁龙第一时间启动应急预案，助力新型冠状病毒肺炎疫情防控：1月24日迅速成立疫情防控指挥部；并根据疫情的变化对上半年营销工作进行调整，确保整体运营稳定。

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疫情就是命令，防控就是责任

面对这场突如其来的危机，东风雪铁龙在东风集团和神龙公司的统一领导和指挥下，积极向一线支援防护服、口罩等物资，密切关心关注员工健康状况，以实际行动支援新型冠状病毒肺炎疫情防控。

把对员工健康安全关注放在第一位

东风雪铁龙高度重视员工健康安全，严格落实各项防护政策。要求全体员工严格遵守国家、各省、市、自治区关于抗击新型冠状病毒肺炎的紧急举措；全力配合各级政府为阻断病毒传播，所做的任何预防性措施。在集团内部，积极排查员工旅行轨迹及健康状况，制定相应的疫情期间线上协同办公的措施，尽全力做好员工防疫工作及情绪疏导。

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多措并举，保障经销商网络的运营健康

非常时刻，东风雪铁龙在支援疫情、部署员工防疫工作之外，还主动分担经销商压力，调整经销商月度目标、政策、商务行动，从降低目标门槛、增加金融免息支持、增加终端人员安全防护补贴等方面制定了详细的措施，确保经销商网络的运营健康。对网点在员工及客户关爱、市场营销、销售融资、售后服务等方面发布了专项行动指南，详细地为各地经销商复工做出了规划和指导；同时，针对性地安排了网点新媒体互动集客的在线培训计划，充分利用这一特殊艰难时期抓基础、练内功，提能力；多措并举帮助经销商坚定信心，共度难关。

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东风雪铁龙对员工负责，对经销商负责，也对消费者负责。制定并下发《东风雪铁龙2020春节复工指引》，对客户到店和接待事项，做出明确的规范、标准、安全注意事项，严格保证到店客户的安全和健康。

非常时期，东风雪铁龙直面挑战，愿与武汉人民、湖北人民和全国人民一道，为打赢这场疫情阻击战共同努力！

相信许多汽车密都发现了这样的一个问题，就是在汽车市场上面去买东风雪铁龙的车的人非常的少。那么大家也会感觉到十分的疑惑，因为这样的一款汽车在之前也是比较火热的，为什么现在去购买的人这么少？其实就是由于一些市场占有率的问题，使不同地区的保值率存在非常多的差异。那么大多数的人都会有看法，就是法系车没有德系车或者是日系车那么保值。

服务和质量都很差

自己在购买车的时候肯定会考虑到这样的一些问题，毕竟对于性价比这个问题来说，大多数的人都会去想。而且法系车本来之前在我们国家的市场是占据着非常多的地位的，但是由于自己没有开发出来一些创新型的汽车。所以才导致这个时候日系车和德系车有着一定变化的趋势，并且能够充分地扎进中国市场。所以法系车的保值率是非常的低的，那么就一些二手车商来说，他们自己在拿到了法系车之后，也不会像日系和德系那么好出手。

也并不是很保值

所以现在在市场上流通的法系车也是非常的少的，就是有许多人他们自己没有这方面的想法，还有就是法系车没有属于自己的一些高端品牌。这也是造成大家非常的不喜欢去买东风雪铁龙的一个原因，还有就是因为东风雪铁龙的质量和服务都是非常的差的，并且投诉的人也是非常多的。所以大家在购买汽车的时候通常都会不去考虑到这样的一个品牌，而且东风雪铁龙现在在市场上的占有率也是非常的微乎其微的。

所以如果大家购买汽车的话，肯定是会先考虑日系汽车和德系。并且对于这样的两种汽车来说，肯定是在性价比方面要比法系汽车更加的优越。所以大家自己在选择的时候，也不会去选择一个性价比并不是那么高的东风雪铁龙了。

中国网汽车2月27日讯?东风雪铁龙2月24日在线上召开了2020年经销商大会，会上东风雪铁龙对2020年度的目标、销售政策、金融政策进行了部署。

雪铁龙全球CEO?Vincent?COBEE表示，公司今年将推出雪铁龙C3L及天逸PHEV等新车型。销售方面，神龙汽车2019年累计销量11.4万辆，同比下滑55%，主要是受到集团重整车型序列以及国六政策的影响。

此外，神龙公司做好了复工复产的准备。公司去年发布的“元计划”，提出未来将3年内推出14款全新车型，争取2025年年销量达40万台，公司也将按照“元计划”战略进行调整。

东风雪铁龙方面表示，促销只有短期效应，公司将更重视长期营销，将向东风雪铁龙提供大额营销支持，并提高对长效平台签约的补贴。此外，商务政策也将进行相应调整，希望通过打造“橄榄型”的目标完成体系，区隔大客户业务与私家车销售，加强双品牌政策和终端协同。

如果你们是正规的公司，一定会有常规的培训过程。如果哪个公司，第一天上班就让你接待客户，那它一定是疯了。没有训练好的销售人员，不仅会容易得罪客户，而且连如何得罪的都不知道。 产品知识，肯定是销售应该首先了解的知识之一，但不仅仅这一块，还有很多内容。好的销售，一定在知识、技能和态度三个方面需要更多的学习和锻炼。