丰田类似霸道的车叫啥（有没有与丰田霸道类似的车）
- 有没有与丰田霸道类似的车
- 丰田小号霸道叫什么
- 丰田有一款越野车和霸道特像,但是车身没有图案,纯绿色,是什么车
- 请问丰田霸道和丰田普拉多有区别吗
汉兰达啊！价格没有霸道那么贵，外形差不多，内饰比霸道漂亮！汉兰达也有7人座的，是选配的
小霸道实际上叫奔跑者，这辆车是进口车。1、这辆车搭载了2.7升的自然吸气引擎，搭载了四驱系统。这也是硬派越野车。2、国内消费者熟知的丰田越野车霸道，新型国产霸道搭载了3.5升自然吸气v6发动机，该发动机代号为7GR-FKS，该发动机最大功率为206kw，最大扭矩为365牛最大功率旋转速度为6000旋转每分钟，最大扭矩旋转速度为4500旋转每分钟。这个引擎搭载了vvt-i技术，使用了铝合金汽缸盖气缸。与这个引擎相匹配的是6速手动变速器。3、该前悬架使用双叉架臂独立悬架，后悬架使用4个非独立悬架。霸道配备了分时四驱系统，该四驱系统有3种模式，分别是高速四驱模式、低速四驱模式、高速二驱模式。霸道采用非装载式车身，该车身设计与一般家用车和城市suv车型的装载式车身设计不同。
兰德酷路泽，霸道现在改叫普拉多了，其实霸道只不过是兰德酷路泽下面的一个小分支。其实还有FJ酷路泽，其实美国卖的还有一款丰田红杉，全尺寸SUV
丰田霸道与丰田普拉多是一个车，叫法不同。这两款是一样的车，丰田普拉多才是真名，就是PRADO。
原来在2003年，普拉多在引进中国市场时的名称就是霸道，但这款车并没有让太多的消费者青睐，以致于这款车的销量惨不忍睹。为扭转霸道销量不佳得尴尬局面，丰田公司派人前往北京卢沟桥去拍广告。广告显示：一辆霸道 汽车 停在两只石狮子之前，一只石狮子抬起右爪做敬礼状，另一只石狮子向下俯首，配图广告语为“霸道，你不得不尊敬”。此广告一出，让无数国人表示不满抗议，因为该广告是刊登在某知名 汽车 杂志该杂志负责人也意识到事情严重性，连夜登报向全国人们道歉。这起事件让更多的人知道丰田霸道存在。同时丰田为淡化‘霸道门’的恶劣影响并紧抓中国人崇洋媚外的消费心理，于是给霸道换了个直接音译听起来也比较具有洋气的名字—普拉多。
TOYOTA为了重塑名车品牌形象更好的融入中国市场，同时也是为了消除之前“霸道”广告侮辱中华民族感情的不良影响而做出的决定。现在出口全世界了，所以就名字就通用英文PRADO普拉多这个了！所以这两款是一样的车。
普拉多就是陆地巡洋舰70、90系列的改进款。1996年，从“70款”的“客货两用车”演变而来的“90普拉多”开始走上征程。
丰田普拉多(PRADO)是在四川丰田原有柯斯达客车生产和销售成功的基础上生产的，是目前丰田在中国国内唯一的一条霸道生产线。霸道的成功下线，是一汽和丰田的第一个合作结晶。 PRADO越野车是丰田陆地巡洋舰(Land Cruiser Prado)系列中的最新款，这款全新开发的新一代SUV车，配置全新研发的丰田六缸电喷1GR-FEV6发动机，排量3956CC，动力性能好，排气符合当今全新的欧洲Ⅲ号标准，高度环保。目前，普拉多为其所属系列下的最新车系。
以前丰田在华车全部取接近中文的车名，现在因全球化，全部直接英译。如凌志——雷克萨斯、花冠——卡罗拉、霸道——普拉多、佳美——凯美瑞、陆地巡洋舰——兰德酷路泽等等。
然后我们回归主题，说说普拉多和霸道，其实一楼已经介绍的很全面了。我就说说国产的普拉多和我们平行进口的霸道有啥区别吧。
历史 就不过多强调了，说说最新的2018款的丰田性价比越野“霸道”
国产的普拉多只有“3.5L排量的版本，平行进口的霸道有2.7L排量和4.0L排量汽油版以及3.0T排量的柴油版，由此可见中规的特别对待了吧。这里中规是指过国内版本的意思，行业术语是中规。
两款车在外形上没有任何的差异，但是配置就差别多了，这也是大家为什么吐槽国产普拉多的原因，还是因为“阉割”（阉割是指配置上和国外的不同，而且还不如国外版本的）
比如最典型的就是：全时四驱系统到国内变成了分时四驱，你可能不理解这个四驱有什么区别，简单来说“全时四驱”更适合越野“分时四驱”是城市SUV，可以说，咱们买的城市SUV的四驱系统都是分时四驱，如果想要翻山越岭，可能有点不足，但是更适合城市去跑。
关于其他配置不同都是细节的就不过多说了，想了解的可以去平行之家APP或者公众号查看详细对比。
然后就是价格方面了，平行进口的霸道虽说现在涨价到40多万了，但是还是国产导致的，以前可是30万+就能买到的。国产的普拉多需要50万左右。
配置方面自然中东版也就是平行进口车的更加丰富一些。
霸道这个车很久了，大概零几年的时候上市的。当时丰田做了个以卢沟桥为背景的广告，那个车轮子压着卢沟桥上的狮子，因为这个形象所以起名霸道。这个广告文案践踏了我们中国人的感情，引起了绝大多数中国人的烦感，所以这个广告以及霸道车被封杀了。后来丰田把车换了个名字再次进入中国。。。。
个人理解啊。
1。车型外观，区别并不是很大，霸道更加粗旷一点，普拉多更加细腻，富有朝气。
2.舒适性。普拉多更加舒适，驾驶感更强。
3.驾驶感觉。霸道的驾驶操作感觉非常好，可以秒杀普拉多。
4.动力。霸道车入其名，动力十足，但是油耗偏高。不过这个价位也不用考虑油耗。
5.越野性。两个车差不多，都有优越的越野性。血性十足。
最后，以上都是我扯淡的，他俩不就是一辆车么！！
本质上是一样的，不过进口的叫霸道国产的叫普拉多，区别...国产的没书包，传说进口的质量好一点，这东西没法求证.国产优势在于配置什么的都齐全，提回来就能用，进口的好多是买的丐版改装，需要大拆改装，国产有三保，不过就这个车而言要不要三保问题不大，稳定性好。
我们在大街上经常会看到丰田那种很大块头的车，有的人会叫丰田霸道，也有人直接就官方点叫普拉多，那有的人可能就不明白了，怎么同一辆车会有两个名字呢？
其实从丰田的角度去看，这款车的名字就是叫普拉多，你可以看车尾的英文：PRADO，直译过来就是普拉多，那至于为什么它还有一个名字叫霸道呢？实质上这也是之前一些 历史 因素导致的。
早在2003年的时候，普拉多在引进中国市场时的名称就是霸道，但是由于销量远远低于预期，以至于这款车成了冷门车型，丰田方面认为应该是广告没做到位，很多人不清楚霸道的优势所在。
因此丰田方面就想了一个法子，请人去到卢沟桥做广告，但是当时的这则广告虽然有些创意，只不过带有强烈的民族主义色彩，广告的内容是：一辆霸道 汽车 停在两只石狮子之前，一只石狮子抬起右爪做敬礼状，另一只石狮子向下俯首，配图广告语为“霸道，你不得不尊敬”。
那看到这里，你应该就有所理解，作为国人来说，因为 历史 的原因，多多少少还些排斥日本制造的东西，而丰田却偏偏以这种形式来激活 历史 的恩怨，更是火上浇油，一时间国人十分愤慨，纷纷表示抗议。
丰田方面意识到了事态的严重，随即向全国人民道歉，并且最后将霸道改名为该名为PRADO，以消除霸道带给国人的不良影响。
因此，丰田霸道、丰田普拉多本质上就是一个车型，而不是很多人认为的两款不同车型，只不过普拉多就是陆地巡洋舰70、90系列的改进款。作为一款越野车，普拉多也确实受到了不少人的喜爱。
比如你想来一场自驾游西藏的话，普拉多和陆巡都是非常不错的选择，这也是丰田为什么会受到很多人喜欢的原因，抛开 历史 因素来看，丰田的车质量的确是过硬的。自2003年普拉多引进国产至今，17年间累计生产了34.7万辆。
而最近普拉多也宣布在国内进行停车，原因就是因为由于国家最新’国六’排放标准出台，普拉多受制于排放限制，一汽丰田决定让其告别国内市场，积极响应国家政策。
普拉多现有车型依旧还是国5标准，导致一些无法上牌，未来是什么情况，目前不得而知，如果普拉多绝迹中国市场的话，那以后的进藏神器又该是是谁呢？
就是同一款车，说多了也没用！早年间引进时候叫霸道后来惹了众怒妥协了改成直译名字“普拉多”。至于买中规还是平行进口看个人喜好！还有就是现在涨价涨成狗～不如看看途乐！回答完毕！
没有区别，这是丰田惯用的改名手法，丰田的很多车来中国都会改名，比如说花冠-卡罗拉，佳美-凯美瑞，霸道-普拉多，陆地巡洋舰-兰德酷路泽，大霸王-普瑞维亚等等，对了还有凌志-雷克萨斯，应该是全用译音会更好的与国际接轨吧！
丰田霸道和普拉多的区别是丰田霸道是进口中东版的，分为两个排量，2.7和4.0排量，是全时四驱，普拉多是国产3.5排量，是分时四驱。这个就看您个人喜好了。
现在中东版霸道39.5万起步价。配置:1两气囊，6速，17铁轮，胎压监测，7座丝绒座椅，电动折叠后视镜，尾翼，手动空调，腰部支撑，黑色（后视镜、门把手、中网），金属漆 ，卤素大灯
一看这就是一位想提升普拉多动力的车友，没错，这车很多人反映肉。如果说是城市驾驶的话，舒适度很好，而且加速、超车，虽不能与跑车相比吧，但是还是让人比较满意的。不过没有对比就没有伤害，2.7与4.0比一比呢？
两者价格差距也是比较大的，不过动力也是，很多人说如果是差距这么大的话，当初还真应该多花点钱，买辆陆巡。可是，还有一些车友，腰包有限，这时候改装增压是最合适的了，我们国内的JSIM机械增压套件，只要2万多，安装后，2,7可以媲美4.0。
而安装JSIM机械增压后，油耗如何呢？我们知道油耗都是由空燃比和喷油比来决定的，在安装机械增压的时候，会有外挂电脑来控制回路。机械增压靠离心式结构，内部的叶轮，增加了单位时间的进气量，不是喷油量。总之，安装JSIM机械增压后，油耗基本没有变化。
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