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dodge是什么牌子的车(道奇是什么车)

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dodge是什么牌子的车(道奇是什么车)

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我感觉品牌知名度不高,市场占有率也低,属于小众车,但这品牌的历史算有年头的了,质量也是杠杠的,二战时拉大炮的卡车常有这老“公羊”的身影。我也是道奇车主,10款的道奇酷威已开六年了,刚提出来在加油站加油就被加油小哥狂赞一通,顿时觉得内心里满满的舒服,满足感爆棚。小哥问:这是什么牌子的车?我上班加油好多年了都没见过这种标志的车,好大气好威猛,是哪里产的?贵不贵?要不要一百万?我心里乐开了花,并认真回答了他的问题。“美国道奇,标志是公羊头,裸车加价三十二万,七座SUV,原车纯进口”这系列数字也让加油小哥蒙圈了,直呼太值得太便宜了——去车交警友队上牌,警察同志也不知此车出身,说是本地区第一部,档案数据也才临时收集保存,开在路上回头率超高,停在停车场洗车场加油站也常有其它车主搭讪,又一通回答解说……总之,道奇是小众车,市场上存量小,质量不错,车内空间大(这也是当年对比胜达、三菱、汉兰达等同类车后决定买的因素之一),这车我开了六七年才换了副前刹车片,其余就正常的维护保养,就是油耗稍微高些。

道奇兄弟公司实际上制造了福特汽车第一批产品中的大部分,包括发动机、底盘和所有的传动部件,而福特也很少使用其它制造商提供的车身和底盘。多年来道奇兄弟和福特的关系一直很好,约翰还是福特汽车的副总裁。然而在1913年,道奇兄弟开始注意到福特有想要自给自足的倾向。那时道奇兄弟已在密执安州重开了一家大型工厂,后来成为著名的道奇总厂。霍瑞德和约翰建造了世界上第一个汽车试验场,并于1914年设计出他们的第一辆车。1915年,道奇卡车是战争时期的主力参战装备。在1915年和1916年由潘科别墅的突然袭击(Pancho Villa’s Raids)而引发的边界战争中,受到了美国和墨西哥双方武装部队的肯定。第一次世界大战期间,协约国在欧洲战区使用了道奇汽车和军需品。为此约翰·道奇被召到华盛顿特区,要求他为法国的155毫米大炮生产后座机构,道奇兄弟接受了这个任务。他们为此建造了一个工厂,筹备了所需用的机器和资金,成功地完成了这个任务,而没有谋取任何利润。道奇兄弟仅仅要求政府不要干预和控制其公司的技术发展计划1. 道奇DODGE轴承设计上:更高的转速、更好的承载能力,能够同时承受径向和轴向载荷、消除震动、应用在有热源的地方时,仍能保证良好的冷却效果、低摩擦、理论上无限的使用寿命;2. 道奇DODGE轴承的用户受益于:安装维修方便;3. 道奇DODGE轴承采用全部分结构的轴承部件;自动对中,易于安装、运行稳定,无噪音,长寿命。二战期间,道奇顺风汽车成为中国高级将领及政府官员的座驾。20世纪60~70年代,道奇开始向北京上海等城市提供长途客车、货运汽车、公交车以及进藏的主要运输车辆。直到1983年,国内的最后一辆“小道奇“公共汽车才报废停用。道奇发展到如今已经拥有多个车型系列。其中轿车型号主要包括Viper(蝰蛇)、Caliber(酷搏)、Avenger(锋哲)、Charger等,SUV主要包括Durango、Nitro,皮卡包括Dakota、Ram Truck、Ram SRT-10等,MPV主要有Caravan(道奇凯领)等。

道奇是克莱斯勒集团旗下的三大汽车品牌之一,已有90多年的历史。它是美国的第五大汽车品牌,在美国市场拥有6%的市场分额,是全球汽车行业的第八大汽车品牌。在全球,它的产品组合包括了一系列的轿车、卡车、轻型商用车和运动型多用途车(SUV),主要车型有道奇Caliber、道奇Viper、道奇Magnum、道奇Ram、道奇Caravan和道奇Charger等等。

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