为什么都不建议买帝豪GL
- 为什么都不建议买帝豪GL
- 为什么那么多人买吉利帝豪GL帝豪GL的优缺点是什么
- 吉利帝豪gl致命缺点
- 为什么都不建议买帝豪gl
- 吉利帝豪GL优缺点有哪些
- 帝豪GL行车三年多根据七蹭八刮总结的十个经验教训
- 吉利帝豪gl致命缺点有哪些
在中国卖得最红的车系当属紧凑SUV，由于这个车的室内空间足够，而且价钱也可以让绝大多数家中所接纳。在其中好意头帝豪GL恰好合乎这种规定，殊不知很多人到决策购买这新款车的过程中身旁朋友却表明不可以买，那麼到底为何也不推荐买帝豪GL？
1、悬架偏硬
从买车人社区论坛中还可以见到，许多司机都主要表现好意头帝豪GL的悬架校准有一些偏硬，尽管如此的制定可以让车辆在跑快速的过程中具备更好的可靠性，可是当消费者在市区一切正常驾驶的情况下车辆的舒适度就相应较弱了，尤其是过晃动道路的情况下车箱里会造成显著的摇晃。
2、隔音降噪作用差
依据车友意见反馈，好意头帝豪GL在跑快速的情况下可以听见非常明显的风噪、车噪及其汽车发动机噪声，噪声情况会同时影响到客户的驾车感受，必须把歌曲的声音调高才可以把噪声遮盖下来。但是好在车辆低速档行车的情况下恬静性主要表现还行，一切正常市区路面代步出行得话难题也是很小的。
3、双离合器低速档不稳定
帝豪GL各自配备了6挡手动式、CVT及其7挡湿式双离合变速器，在其中双离合器变速器车系的平稳性成绩突出，但却在所难免发生换挡顿挫的难题，尤其是对于多车漫性的情形时，在变速器经常加减档的情形下抖动感就更加的明显。
4、后备箱张口较小
尽管帝豪GL的后备箱拥有 非常好的容量，达到用户的存储要求非常合适了，可是因为后备箱的封口非常小，因此消费者在运送容积非常大的行李箱的过程中会稍显艰难，终究把旅行箱放入后备箱，或是从后备箱拿出来的过程中极易被卡死，假如女士客户气力小得话那感受就更为槽糕了。
5、车里储物室内空间紧凑
这一储物室内空间具体表现在前座中控台扶手箱处，一般来说大家进入车内会下意识将随身携带的钱夹、锁匙、信用卡等物件摆放在中间作用范围中的储物格上，可是由于帝豪GL的储物格设计方案并不科学，因此 具体应用起来也许会产生物件没有位置放的难题。
6、快速驱动力贮备不够
帝豪GL配用了一台1.4T的涡轮汽车发动机，在其中141匹的最大马力应对一切正常市区的低速档行车彻底足够，可是当车辆跑快速的情况下驱动力就稍显欠缺了，驾驶人员在变道的情况下较为欠缺自信心，难以获得痛快淋漓的提速感受。
好意头帝豪GL致命性难题有什么？
从第三方故障投诉平台车质网中还可以见到，在其中2020款和2021款帝豪GL的投诉率并为76例，这一总数是非常少的，在其中车辆的常见常见故障具体为减振器异常响声、影音系统常见故障、变速箱异响等小问题。
不难看出，帝豪GL现阶段还没发现什么致命性的难题，整车的结构简单明了的产品品质或是非常优异的。对于缺陷层面实际上 每一款车都或多或少有自已的不够，而帝豪GL的总体产品力也无须竞争者差，更何况车辆也有着油耗低、配备高、价格低等的优势，对于能否买提议我们多去汽车4S店试架，那样才能够了解这新款车到底适不适宜自身。
实惠和便宜是两回事。
实惠和便宜，这两个词很常见，而且“便宜”这个词是相关的，但两者的意思不同。实惠就是东西好用，便宜，性价比高。便宜简单的说就是东西便宜，价格很低，但是东西不一定好用。吉利GL在我眼里是一款实惠的车，自动挡最低8.3万左右。虽然价格便宜，但是给人的感觉不会便宜。
这次试驾的是 帝豪GL 2020。虽然是改款，但整体设计语言没有变化，只有外观的两个小细节有变化。首先，一直被人们吐槽的吉利LOGO换成了吉利黑标。其次，它周围所有的雾灯都被取消了。除此之外，没有其他区别。说实话，帝豪GL的外观给不了人惊艳的感觉，但是很抢眼。车侧的腰线点缀，让帝豪GL更有肌肉感。
到了车上，帝豪GL的内饰是我最喜欢的部分，2020款帝豪GL内饰终于换成了吉利新一代的设计语言。中控台的设计中规中矩。2020款帝豪GL还配备了全液晶仪表盘和吉利全新的车载系统。帝豪GL在科技感方面足够优秀。我发现新一代吉利在内饰细节上更有经验。虽然内饰用料朴素，但吉利善于通过材料搭配营造豪华感。像中控的哑光银色饰条和闪亮的黑色钢琴烤漆，内饰质感有了很大的提升。
作为一款适合家庭的车，后排的舒适性会被家人抱怨吗？帝豪GL在后排空的表现还不错。如果你不是一米九的东北汉子，坐在帝豪GL后排也不会觉得压力很大。后座的填充物比较软，坐在后排感觉很软。同时后排座椅的坐垫比较长，有很好的腿部支撑效果。座椅有一点我不太满意，就是前后头枕比较硬，怕被追尾后嗡嗡响。
帝豪GL有点奇怪。中低配车型使用1.4T直列四缸发动机，顶配和次顶配车型使用1.5T三缸发动机。这次特意让销售人员拿了顶配的帝豪GL。我就想看看这个三缸机是不是智商税。
当点火关闭时，我看到指针在2000转后平稳地回落到怠速。整个过程比我预想的要安静很多，就连发动机挂入D档后发出的震动也微乎其微。静态部分通过了！开车后发现这款三缸发动机的动力表现出乎我的意料，尤其是在低速跟车时，低扭矩表现堪比很多1.6T车型，深油门变速箱的降档稍有延迟，只要降档后动力就会直接传递到前轮。除了上坡起步阶段发动机抖动略明显，其他工况找不出太多缺点。悬浮训练偏舒适，轻微震动处理不到位。
总结:为什么那么多人买 吉利帝豪 GL？其实答案在文章开头就已经给出了。吉利帝豪虽然便宜，但在内饰和配置上不会让人觉得便宜。帝豪GL就是戳中大家花小钱办大事的务实心态，才会得到这么多人的支持。
帝豪GL有哪些优缺点？帝豪GL的优点是性价比高，后排舒适性好，1.5T发动机动力充沛，内饰设计和质感都很优秀。缺点是减震过滤器略硬，小震不能过滤好，上坡起步发动机抖动，座椅头枕偏硬。
@2019
五个不足之处
1.动力：车是1.3T手精版本，动力上有两个问题，一是一档无力，起步时都要使劲给油才能感觉到动力出来；二是高车速动力衰减，尝试过车速超过115km/h时，在想加速就要拼命给油了，1.8L自吸的车应该会好很多，所以建议，如果对动力要求较高可选择1.8L自吸。1.3T的涡轮发动机，高车速动力衰减
2.胎噪：帝豪GL的胎噪、风噪都不小，尤其是跑高速时尤其明显，这与佳通的轮胎有很大关系，可以考虑换米胖子，相信效果不错。
3.后排舒适度：这个大家都知道，帝豪GL后悬挂是扭力梁，不是独立悬挂，这就使的后排人员乘车时不是很舒适，尤其是走颠簸路面时。后非独立悬挂对后排乘坐舒适度有影响。
4.异响：目前1.3T手精车型发动机转速超过1800转时，会有较为明显的哒哒声传入车内，影响驾乘感受，这个多半是由于共振造成的，目前厂家也正在研究解决方案。
5.车漆：车前几天刚刚“一血”补了漆，发现帝豪GL的车漆不厚，所以平时用车还是要小心。
1、新车油耗略高
由于车重和动力原因，新车综合百公里油耗会偏高，平均在8-9个油左右，如果经常在市区道路行驶，需要考虑油耗是否在你的接受范围内。因为老帝豪的动力、油耗在当时是挺诱人的，这是其巨大优势。
然而此车沿用老帝豪的发动机，并增加了车重。那么动力油耗的表现很难有大作为，以换代车型而论很令人失望。
2、双离合低速不稳定
双离合会引起一部分人反感。吉利的调校很牛逼，帝豪gl是市场上平顺接近At的双离合。但不意味着质量上有所改善，实际上很多人都在对其使用双离合进行质疑。
如果路上不是特别的拥堵，只是多车慢行的话，这时候就需要频繁地加减速，变速箱经常就会在1、2挡之间跳来跳去，这样的话也容易出现顿挫和窜动。
3、车内储物空间局促
帝豪gl不足就是前排储物空间的实用性一般，最主要的问题就是手机和钱包没有合适的地方，中控台两侧设计有储物槽，但是由于会被大腿挡住，行车中拿取物品很不方便，需要够着拿。
杯架的深度和直径都很好，唯独那个小储物槽用处不大，尺寸正适合放钥匙，可全系标配了无钥匙进入和无钥匙启动，驾驶员根本不需要把钥匙掏出来放在车里，不如尺寸再做大一点，或者做成卡片槽。
车型设计
帝豪GL创新式地将“盾形”水滴回纹涟漪前格栅进行了“悬浮式”处理，与犀利鹰眼式投射大灯连成一体，勾勒出“鹰喙式”的悬浮前脸，而充满力量美感的宽大下格栅设计和晶钻式LED日行灯的点缀，让整车前脸在凌厉的气势中不乏动感。
得益于达到4725mm的“同级最长车身”和2700mm超长轴距，帝豪GL的侧身线条非常修长、舒展。锋锐的内凹式双侧腰线贯穿车身，配合流线型“快背式”设计，让帝豪GL的侧面呈现出宛如猎豹奔袭跳跃式的视觉张力，姿态动感矫健。
车型：吉利帝豪GL 2019款 1.4T CVT 精英智享型，裸车购买价9.08万，对比厂商指导价优惠1万元，现在开了3500公里，车主就说出了用车感受；当初选择吉利帝豪GL，主要就是这款车的外观可以，并且油耗也不高，价格比较合适，空间挺宽敞，所以就用9.08万购买了吉利帝豪GL。
现在提车的时间是有3个月，刚好开了3500公里，差不多一个月1000多公里，3个月的用车期间里，车主对于吉利帝豪GL的性能还是比较了解，所以就说出了这款车的用车感受，主要就是吉利帝豪GL让车主满意和不满意的地方。
吉利帝豪GL让车主满意的地方；1）车辆的空间还是可以，车长有4.7米多，所以整个车内比较宽敞，后排乘客腿部是有较大的活动空间；车辆后备箱空间也比较大，就是入口设计有些不合理。2）动力表现还行，这款车搭载的是1.4T涡轮增压发动机，采用CVT无级变速箱，所以在起步和加速的时候，那么还是很平顺。3）操控性满意，因为方向盘有助力系统，所以单手都能轻松掌控，并且指向也很精准，车速快的时候，方向盘就会变得沉重，这样就不容易跑偏。
4）油耗的表现也不错，从工信部来看，吉利帝豪GL这款车，它的油耗是5.9L，可以说是非常低，经过3500公里的实际检验，百公里综合油耗是在7L多一些，这个油耗数据在同等级里还是不错的。5）舒适性好，座椅是软硬适中，并且还有包囊性，然后车内还有PM2.5过滤装置，分区空调等，这样在驾驶时就很舒心。6）内饰还可以，10万级国产车的内饰，基本上是可以抗衡20万级合资车；中控设计人性化，材质和做工都不错，触摸的手感比较好。
吉利帝豪GL让车主不满意的地方；1）灯光配置比较低，这款车并没有采用LED灯光，而是很普通的卤素大灯，这个在夜间行驶时，视野就不是很好。2）车辆隔音效果偏差，车子启动的时候就有发动机的噪音，在高速行驶时，胎噪和风噪是很明显。3）前排的USB接口只有一个，后排没有出风口。
吉利帝豪GL 2019款 1.4T CVT 精英智享型的基本参数；长宽高分别为4725*1802*1478mm，轴距2700mm；动力搭载1.4T涡轮增压发动机，最大马力141匹，工信部油耗5.9L；传动采用CVT无级变速箱，底盘配置非四轮独悬；目前厂商指导价为10.08万元。
愤青时代，限慕那些开小车的人，尤其喜欢看警匪片、反恐片，警察与匪徒驾驶小车闹市飞奔，东躲西闪，腾空飞跃，开山过河，那个车技不是一般的顺溜，看得人心欠欠，手痒痒。等到买了轿车，才发觉所谓的闹市飞车如入无人之境不过是神话传说，真有警匪斗车也不会那么顺溜，可谓惊奇危险谨慎敬畏，不过开了三年车，也琢磨出一些经验。?一是在小区小道转弯时，不要直角切入，而是先往左或右划个半圆，再转，就不会蹭车了。二是碰到路上左右各有一个石墩挡道，只剩一车通行，就要按驾校规矩，意念身子坐在石墩中间，慢慢通过，或者以引擎盖中线、雨刮中点，吉利车是车窗中间有个灯柱作为参照，对准石墩中间通过。三是车与墙壁或路边的栏杆平行刮擦，立即停车后退，不要冒进，我无知强行前进，结果把车门刮去一米多长的凹坑，白白花费一千多大洋。四是如果车子左边过墙柱或对车时，离得太近，要向左边打方向盘然后前进，如往右边打，就要蹭墙了，反之也然。五是侧方停车入库，左边有左右两条车道，要从左车道倒车入库，如从右车道倒车，就会刮到车库前面停放的车,反之也然，我摸索几个小时几次几乎擦肩而过才掌握。六是油表在还剩1/4时加油200元，保持90%的油量最好，那一次我出外油表在还剩1/4，自以为到达目的地回来再加油不迟，不料返回时油量见底，情急之下在导航上找到30公里外的加油站才解困。七是高速上行车，如果前方小车比你速度慢，能超就超过他，不然累积一堆小车跟风有隐患。八是在乡村小道遇到会车，道路宽的让窄的，小心通过。如果自己这边有个高坎，就要看后视镜中车轮在路边的位置，与路肩30厘米最佳。有一次我就是没看后视镜，结果车轮与路肩距离一米多，把对向车剐蹭，赔了几百大洋。九是在山区公路行驶，进入弯道前一定要减低速度，匀速通过，出了弯道，就可以加速行驶，但不得高于规定速度，不耽误行程。有不少人就是进弯不减速，特别是雨天，后果就是直接撞到墙壁或石壁，甚至车祸上身，赊财受伤，所以进弯踩刹车利己利人。十是如果出外遇到车轮卡在路基或抛锚，离家几十百把里路，忙人无计时，能找人最好找几个人帮忙，三个臭皮匠赛过诸葛亮，不要嘴笨吃亏，要钱可以还价，毕竟现在还是雷锋多，要钱的少数，我就遇到几次半路抛锚，只有一次要钱的，但最后他还是没动手，指挥我用千斤顶解决问题，分文未取。?下面主角出场：
前脸
后背
左面
右侧
打开车门说亮话
小区小道或车库转弯时，不要直角切入，而是先往左或右划个半圆，再转
车子左边过墙柱时，离得太近，要向左边打方向盘然后前进
侧方停车入库，左边有左右两条车道，要从左车道倒车入库，反之也然
模拟过石墩
这里的山路十八弯
小心会车
高速遇雨行驶
这时的油表在1/2,再往左走一格，就要加油了。
在乡村小道遇到会车，自己这边有个高坎，就要看后视镜中车轮在路边的位置，与路肩距离30厘米最佳，这是自己没看后视镜挂到来车。
右边电动车强行往右变道，以为过得去，我速度放慢，他还不刹车，挂到我的车。
前面的电动车无视距离公交车站30米内不得停车规定，害得我追尾赔钱。
十次车祸九次快，不管直路或弯道，这就是不减速的后果。
1、动力不足：1.3T动力上有两个缺点，一是起步无力，需要使劲给油才能感觉到动力；
高速动力减弱，所以对动力要求高的选择1.8L自吸的。
2、轮胎噪音大：切身体会是高速行驶时轮胎噪音大，风的噪音也大。
3、异响过多：当发动机转速过高时，会有较为明显的哒哒声，影响驾乘感觉。
4、车的喷漆，过于太薄，耐磨、耐划、耐磕碰差。
5、乘坐舒适度不尽人意，特别是走颠簸路面时，后排座乘坐人员没有有明显颠簸感。
扩展资料：
吉利帝豪GL介绍：
帝豪GL吉利3.0代精品车的扛鼎之作，以越级产品实力、高质感形象和优异销量表现，成功破局长期由合资品牌垄断的A+级细分市场，成为中国品牌A+级轿车价值标杆。
字母L则代表了帝豪GL的高质感——Luxury（豪华）；同时L也被视作“加长”的含义，帝豪GL拥有超长车身及轴距表现。
参考资料：吉利帝豪GL百度百科
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