世界上最贵的汽车是什么？历年阅兵检阅车！71年的成长壮大之路
- 世界上最贵的汽车是什么
- 历年阅兵检阅车！71年的成长壮大之路
世界上最贵的汽车。 “劳斯莱斯”是两位英国人的名字，一位叫HON．C．ROLLS，另
一位叫HENRY ROYCE。1904年，他们开始合作生产汽车，并于
1906年成功制造出一辆名为“银魂”（SIL－VERGHOST）型的
四座位开篷房车，此车目前仍然可以行车，但已经被收藏于“劳斯莱斯”的博
物馆内。现时的价值为1500万英镑，折合约1．8亿人民币，把它视为全
世界最贵的汽车，相信没有人会有异议。
世界上最便宜的汽车。 “1922红甲虫”由美国威斯康星州密尔沃基的布林格斯特雷顿公司制造，当时市场价为每台125－150美
元。
世界上最早的一辆汽车 “风力大车”,1600年，荷兰工程师C?
史蒂文发明制造，顺风时速达34公里。
世界上最早的一辆蒸气汽车。 1769年法国陆军技术军官居民粤制成了世界第一辆具有实用价值的蒸汽汽车，
时速44公里。
世界上最早的一辆汽油汽车。 1855年德国工程师卡尔?本茨设计制造。卡尔·奔驰就是现今德国大名鼎鼎的“奔驰”汽车公司的第一代祖宗，戴姆勒———奔驰汽车公司的创始人之一。
世界上最长的一辆汽车。 1987年法国展出，名为“美国之梦”，车上
装有一个游泳池和一个可供直升飞机降落的机场。
世界上最大的公共汽车。 美国韦恩公司的公共汽车，长23．16米，有
121个座位。
世界上最轻的汽车 。 世界上最轻的汽车是由英国伦敦的路易斯·博瑞斯制造并驾驶的，重量为9.5公斤。该车配有排量2.5毫 升的发动机，最大速度达到25公里/小时。
世界上最重的汽车 近年内制造的最重的汽车是前苏联生产的吉尔－41047式高级轿车，轴距3.88米，重达3.335吨。
扩展型吉尔汽车每年的产量仅为2到3辆。直到1991年12月为止，前苏联总统一直使用该车。它重为6吨，
在关键地方使用了75毫米厚的不锈钢防弹层。装有8缸7升发动机，耗油量惊人，高达2.1公里/升。
最新藏车 美德国 产 高尔夫第一代 (出厂时间：1974)
国 产 二战吉普GKW (出厂时间：1943)
美国 产 林肯大陆continental (出厂时间：1965)
美国 产 林肯城市townv8 (出厂时间：1960)
英国 产 汉堡.鹰S4鹰S4 (出厂时间：1965)
美国 产 地索托firesweep (出厂时间：1958)
德国 产 奔驰S250 (出厂时间：1968)
德国 产 奔驰S280 (出厂时间：1965)
前苏联 产 吉斯110 (出厂时间：1946)
中华人民共和国 产 红旗CA-72 (出厂时间：1963.9)
中国 产 大众65656 (出厂时间：1953)
中国 产 红旗CA777 (出厂时间：1965)
1949年10月1日，是十几亿中国人永远不会忘记的日子！如今来到了2020年，祖国妈妈的71岁生日要来了~
过去至今，一汽集团一共造了6次阅兵检阅车，你知道都有哪些吗？
1954年是中国成立5周年，那时候我们还没有能力造汽车，那领导人检阅三军的“座驾”怎么办？
之前，毛泽东、周恩来等中央领导乘坐的车辆，是从敌人那里缴获的吉普。1954年的阅兵检阅车则是吉斯115，其是毛主席访苏时斯大林赠送的。吉斯115是吉斯110装甲防弹版本，车身上装了有8mm厚的装甲，车底也有，防弹玻璃则有70mm的厚度，整车的重量也相当的瞩目，达到了7.5吨！
中国成立10周年的1959年，我们的检阅车用的是自己造的红旗CA72，这是红旗第一次成为国庆检阅车，同时也作为外事礼宾车辆。
在新中国第一辆国产轿车“东风”CA71问世那年，为了在建国10周年庆典上能用上国产高级轿车，中央向一汽下达了制造高级轿车的任务，1958年8月，以1995型克莱斯克轿车为蓝本，最终第一辆红旗CA72高级轿车试制成功，这是中国有编号的第一辆红旗牌高级轿车。
1959年，10辆红旗CA72轿车在国庆庆典上登台亮相，红旗渐渐在人们心中烙下“国车”的印记。
建国35周年之际，领导人就是乘坐?红旗CA770TJ出现在阅兵场上，检阅中国人民解放军三军将士！
红旗CA770TJ检阅车是在770型防弹车基础上加以改进，装上了可活动的顶棚，以及升降装置。另外，这会儿红旗CA770TJ已经装在上了自动变速箱，只有低速、高速两个挡位，不过其可是具备自主产权的国产技术~
国庆50周年阅兵式上，领导人乘坐的是红旗CA772TJ特种检阅车。
红旗CA772TJ是由CA770TJ的衍生车型，拥有更强的防弹性能。当时的车牌是大家的一个关注点——“甲A·02156”，21是建党年份，56则代表着56个民族。
建国60周年阅兵式上，领导人乘坐的则是红旗HQE2009豪华轿车，身价贵是肯定的，据了解总价值近300万。
搭载了中国第一款自主研发的6.0L?V12发动机，车身长达6米，防弹功能肯定是有的，其融入了高强度钢板，航天飞机的悬窗玻璃、油箱防爆等技术。
红旗检阅车项目总工程师姜红军曾说过这样的一句话:“这款车的定位是和劳斯莱斯幻影、迈巴赫62、宾利雅致728同级的！”
这一年，我们迎来了祖国成立66周年，领导人乘坐的检阅车则是红旗CA7600J
，价值500万人民币左右，动力搭载一台自主研发的6.0L?V12发动机，最大功率300kW，而整备质量达到了3.15吨。
以往的检阅车都是挂着车牌，而2015年则是悬挂国徽，这是66年来的第一次。
2019年10月1日，中国成立70周年大阅兵，领导人乘坐的则是红旗T196，其是红旗L5的加长版本。
关于这台检阅车的很多信息是属于保密的，既然是红旗L5的衍生版本，那我猜里边儿有一台V12发动机，纯正自主研发那种，在L5上最大功率408Ps、550N·m。当时阅兵仪式上还有另外两台红旗，一个车牌号是2019，一个是1949！
一路走来，一汽集团造了6次阅兵检阅车！
回顾完领导人乘坐的检阅车，不难发现这也是中国汽车工业发展的一个缩影。也是为什么红旗国车、官车形象的根深蒂固，政治色彩极其浓郁。而到了今天，红旗已经开始懂得“人间烟火”，这样的TA你会对它有多少改观呢？
检阅车一路走来，一路强大，也象征着我们的祖国一步一脚印，不断的发展壮大、繁荣富强！
