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教你怎么骑摩托03(如何掌握骑摩托技巧) ♂

教你怎么骑摩托03(如何掌握骑摩托技巧)

如何掌握骑摩托技巧

在异国他乡，一个人独自开摩托自由穿梭在城市里是一种怎样的体验？在异乡感受着风的呼啸，摩托车是一种让人兴奋且自由的交通工具。但是骑摩托也有很大的危险性，毕竟它只是两轮的机车，驾驶员没有外壳来保护自己。在这篇文章中，我们将带您学习如何掌握骑摩托的技巧，保持安全并享受其中的乐趣。

1. 了解摩托基本部件和功能

在开启骑摩托之前，第一步是了解摩托的基本部件和功能。摩托通常由发动机（引擎）、车架、制动系统、悬挂系统、传动系统和轮胎等部件组成。掌握这些基础知识是站起来或躺下来时了解如何驾驶您的摩托车至关重要。

2. 练习基本技能

学习开启和停下要记住基本技能：

（1）站在摩托车旁边，将摩托车倒放到支架上，从而使摩托车保持稳定。

（2）将脚泡在两个脚踏板上并按照启动器上的指示开启摩托车。如果需要加速，则通过扭动油门杆来进行。

（3）练习操纵刹车和油门。

（4）练习变速和改变行驶方向。

3. 危险警示和防止事故

骑行摩托车需要注意的关键点是预测。您应该时刻保持警觉，预测交通状况并与其他驾驶员保持一定距离。穿戴上安全的头盔，长袖衣，长裤等来避免不必要的身体受伤。

如果必须行驶在陌生的街道上，应该先通过互联网查看该地区的地图并注意熟悉特别危险的路段。

4.享受摩托的乐趣

最后，当您熟悉了骑摩托的基本技巧，掌握了行车路线还有应该如何防止危险后，现在可以开始享受骑摩托车的乐趣了。沿着城市道路和郊区公路慢慢驾驶摩托，享受着风在耳边呼呼声，这是无论您身处何处，都可以拥有的独特感觉。

总结

在开启骑摩托之前，最重要的是了解基本部件和功能，以及练习基本技能。在开往远方的过程中，记住危险预警，尽量避免危险情况的发生。摩托驾驶员需要具备耐心、良好的判断能力和冷静的反应能力才能保持安全。最后，珍惜驾驶摩托的机会 – 这是一种非常愉悦的体验，同时也是一种危险和负责任的行为。

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教你怎么骑摩托04(如何成为一名优秀的摩托车手)

如何成为一名优秀的摩托车手

骑摩托车对很多人来说都是一种对速度、自由的追求，但是想要成为一名优秀的摩托车手并不仅仅是驾驶技术的问题，更是需要全面的素质和综合能力的体现。如果你也想要成为一名优秀的摩托车手，不妨看看以下几点建议。

01. 驾驶技术

作为一名摩托车手，驾驶技术无疑是重中之重。在学习骑行的过程中，要先从基础练起，了解各种路况下如何判断车速和方向，并熟练掌握打滑和急刹车等应对措施。同时，不断模拟各种不同场景，练习精准的撞线和快速的转向，在增强技术的同时也要保持安全意识。

02. 身体素质

长时间的驾驶对身体的要求也很高，所以在成为一名优秀的摩托车手之前，要保证自己的身体素质达到一定的标准。在日常生活中适当进行运动，增强身体的耐力和灵活度。另外，骑车时也要保持良好的体态，避免姿势不正确导致身体不适。

03. 认真的态度

骑行虽然是一种娱乐活动，但却不能忽视其安全性。每次骑行前要仔细检查车辆的机油、刹车、灯光等，确保车辆的各项设备都是完好的。同时，要有一个计划好的骑车路线，避免在路上迷路或者走错路线。在骑行过程中，要保持警觉，注意观察交通信号和路况，以避免发生交通事故。

04. 社交活动

在骑行的过程中，参加一些摩托车俱乐部的活动能够结交到更多的同好，让自己不断学习和提高。通过各种活动和比赛，交流经验，发现自身问题，进而不断地提高自己的技术和素质。

总之，在成为一名优秀的摩托车手之前，要全面提升自己的素质和能力，认识到骑行的重要性和安全性，并不断努力和学习，才能真正成为摩托车界的佼佼者。

教你怎样开汽车（怎样开动汽车） ♂

教你怎样开汽车（怎样开动汽车）

怎样开动汽车
小车怎么开步骤有哪些
怎样教你学开车
汽车怎么开
怎么发动汽车

学开车第一阶段练习步骤：一、起步， 1。离合器采到底，挂一档。 2。开左转向灯。 3。鸣喇叭 4。松手制动。 5 左脚抬离合器。（挂二挡时关掉左转向灯）二、停车。开右转向灯，踩刹车，踩到车速10 至20 码，再踩离合器，等车停稳后做以下动作： 1。拉手制动。 2。脱空档。 3。关右转向灯。先抬离合器，后松刹车。第二阶段到公路上体验起步停车。第三阶段学倒库移库。一、直线进退。二、倒库：从右边倒，在右侧三角窗口看到中间桩杆，方向盘往右旋转一圈，看见右库边两桩杆重叠时，方向盘往右转死，看见左库第一个桩露出 20 公分时，方向盘向左回一圈，车行直后，方向盘向左回一圈，眼睛看见左库前面的线后停车。三移库：左库移右库， 1。挂一档，方向盘往右转死， 2。松离合器，车头转到中间桩杆20公分，方向盘立刻往左转死，车直后，回一圈或二圈。 3。挂倒档，方向盘往右转死，看见左库前面左桩与车头的那条经线对齐后，方向盘往左回死，车直后回一圈，停车， 4。挂一档，方向盘往右转一圈，车头边与中桩杆大概对成20公分，方向盘往左回二圈，车直后回一圈停车， 5。挂倒档，方向盘往右转一圈， 6。看右库边后面桩杆车遮挡了，方向盘向左回二圈，车直后方向盘向右回一圈， 7。方向盘往左一圈，车角对准左库前面两杆，方向盘向右回一圈，出库后，看见前面线与车边线大概重合一半时，方向盘往左转死，车直后停车， 8。挂倒档。方向盘往右一圈，倒车看见左库边两杆重合，方向盘往左转死，9。眼看右镜子，右库边杆杈开 20公分，方向盘往右打一圈，车直后，再往右打一圈，适当位子停车， 10。出库时，车头横边遮住前线，方向盘往右打死， 11。车头大概转45度方向盘回一圈，车直后方向盘回一圈。停车。新手重温一下教练教的起步标准动作。呵呵。如果是你刚开完的，带*号部分可以省略。从上车开始：一、调位置。前后距离，手动档主要调左脚，脚掌把离合踩到底后，脚略有余度为准。自动档调油门。脚调好，手一般不会有太大问题，手以方便操作方向盘为准。靠背以舒适为准，每个人的要求都不同，但从安全角度看，尽量不要放得太低，躺着开车会影响安全带发挥作用。 *熟悉车。如果不是常用的车，先熟悉档位，灯光，喇叭等等设备的使用，不同车厂的设置不完全相同。打火前应先熟悉档位，其他设备可以在打火后熟悉* 二、准备打火。手动档左右摇动波棍，看看是否已经入档。自动档观察档位情况，标得很清楚的了。为保险记，应该养成手动档踩离合及刹车打火的习惯，即使车入了档，这样启动也不会有什么问题。自动档踩刹车。这也是为什么先调座位后打火的原因。三、打火。应该都会了吧。呵呵。如果钥匙拧不动，很可能是方向盘锁死了，边轻轻转动方向盘，边拧就是了。先打火再做其他事情的理由是可以先热着车。打火后，左脚先匀速慢慢松开离合，确认无挂挡后，右脚松刹车。*四、调镜。左右倒车镜以看到车门把手为左右的标准。上下的标准为地平线（平路）在镜子上部1/3处。车内后视镜以看到整个后窗为准，如果后排有PLMM 则自行把握，嘿嘿…… 五、系安全带。除了自己，只要座位有安全带就提醒乘客系上。六、热车。冷车起步，虽然有人说为了省油可以打火即走，不超过20 公里就行。不过用脑子想想就知道，无论现在的工艺如何先进，带负荷的发动机和无负荷的发动机相比，在机油未到工作温度的情况下，伤害必然就必然更严重。何况，起步时，发动机的负荷是非常大的。所以，如果不是救人救火的，最好热车3-5分钟再走。其实也没多少油，大概相当于跑一公里而已。六、起步。先打左灯（车停在左侧的打右灯），看镜（切记），确认安全后开始起步。踩离合，入一档（切记）。离合松开的步骤是：快-停-慢。快速找到半联动点，这个时候车开始轻微抖动。停在这个位置。松开手刹，老司机很多习惯先踩刹车再松手刹，所以你排队的时候，看到前面的刹车灯亮了，就是他准备走了，建议新手也养成这个习惯。松开手刹后，右脚慢慢放开刹车。很多新手一直放离合不会放刹车，车抖得厉害他也感觉不到，这个错误非常伤车。右脚轻柔加油，把转速提高到1200转。这个时候需要用到传说中的油离配合了：左脚匀速松开离合，右脚同时轻轻加油，保持转速在1200转左右，直至完全松开离合。手刹起步。坡非常陡（例如车库），而且人多货多的重车状态下，松开刹车后，就算全部放开离合，车还是溜后。这个时候就需要使用手刹起步了。拉上手刹。一直放离合到车开始抖动。手刹不松开。保持左脚不动（不熄火的关键，斜坡起步离合一定不能放快了）。右脚开始慢慢加油，左脚离合配合（以车不激烈抖动，甚至熄火为准），到车有向前走的趋势（加多少，主要看坡和车的情况，不要太猛了，否则松手刹车就冲出去了），松开手刹。左右脚油离配合，慢慢提高转速的同时匀速放开离合。这里特别提醒的是，不要一直加油不松离合，否则烧了离合就不要怪我了。司机的高下就在油门控制上了，熟练的司机可以把转速控制得恰到好处，不温不火，看上去跟平地起步一样。很多刚刚掌握的新手则把发动机踩得震天响，搞不好还烧离合。在车库出口很容易看出一个司机的水平：狂啸着冲出来的，要么是水平有限，要么就是心情不好或者喝了酒。出车库像走平路似的，不温不火地匀速上来，说明他的油门控制已经有一定水平了。建议：手刹起步可以从平路练起。七、回灯。很多新手会忘掉，搞得后面的司机以为他一直要变到最左道。至此，完整的起步动作完成。*八、试刹车。如果不是你常开的车，起步后，尽快找机会试一下刹车练习项目：起步停车 1.起步的方法和要领起步时，关键是加速踏板(油门踏板)的踩踏板方法和离合器的回位方法。*加速踏板的踩踏方法加速踏板的踩踏量过小，离合器抬得过急，容易引起发动机熄火。相反，加速踏板的踩踏量踩得过大、离合器连接过急，容易引起汽车窜行。这些都必须引起注意。 *半离合器的感觉方法发动机声音变大、车体开始抖动，判断汽车已经开始起步。掌握离合器半联动位置，可以防止汽车起动时窜行。起步的顺序一边将离合器抬起，一边轻轻地踩踏加速踏板。请记住正确的顺序。 2.停车方法停车时，应早一点收起加速踏板。制动踏板的踩踏方法是：开时轻轻踩踏，慢慢加力，在停止之前逐渐减轻踩踏。逐渐练习，掌握消除停车时冲击波动的方法。 1）停车的顺序 2.停车要记住停车的正确操作顺序。停车时如果驻车制动器（手刹）制动力小，有时车会溜车。因此，驻车制动时一定要用力拉驻车制动杆直到听到“咯咯”声音为止。上下车与驾驶姿势(图)(4) 座位和后视镜的调整 1.座位的调整用一只手握住转向盘，另一只手控制座位调节柄，调整到使脚能将离合器踏板和制动踏板轻松踩到底。将座位调整到最适合自己的位置。 2.内后视镜的调整 1）内后视镜的调整保持正确姿势，面向正前方，手握后视镜边缘调整，调整到只要转动眼睛就可看到汽车后面的全部情况即可。 2）外后视镜的调整外后视镜应调整到能看见车体部约占镜子横向 1/4，车外物体占3/4；使地平线处于正中稍偏下的位置，以便能够观察路面上尽可能远的物体。安全带的系法和摘法 1.系法把安全带慢慢拉出，不要使其拧劲，将安全带扣到能听到“咔”的一声为止。若系得不正确，一旦发生交通事故就不能充分发挥其作用。 2.摘法用左手拿安全带，用右手按下安全带扣将其摘下。左手慢慢将其送回。摘安全带时，不要将摘下的安全带马上撒手，以防安全带金属扣弹回，打碎玻璃或伤到人。所以，必须手拿安全带将其慢慢送回。总结那么，现在让我们来复习一下。 1.锁好车门不只是要锁好驾驶席车门，还应确认其他车门是否锁好。 2.调整座椅调整到能将各个踏板（尤其是离合器）踩到底，并能方便操作各种装置的位置为止。 3.后视镜的调整以正确地驾驶姿势，将内后视镜调整到透过汽车后窗能很容易看到汽车后面的情况。用外后视镜看到车体占 1/4，看到车体以外部分占3/4. 4.系好安全带将安全带系好，直到听见“咔”一声为止。坡道行车(图)练习目标：掌握坡道行驶的特点，选择适当的速度和挡位，避免在坡道上行驶时中途停车、后退现象发生。一、上坡时的速度和挡位选择方法汽车上坡行驶时，比平路行驶时需要更大的动力。挡位和速度的关系：坡道行车(图)练习目标：掌握坡道行驶的特点，选择适当的速度和挡位，避免在坡道上行驶时中途停车、后退现象发生汽车上坡行驶时，比平路行驶时需要更大的动力。挡位和速度的关系：二、下坡行驶速度与档位的选择方法 1）速度不太快时就开始制动。 2）挂到低挡。如果行车速度不快，再降一个档位。 3）比较长的下坡路段主要依靠发动机制动，以脚制动作为补充。三、在坡道中途停车的方法1.上坡行驶的停车方法汽车上坡行驶时，由于坡度阻力车速自然会降下来，与平缓路段相比较只需轻轻制动。停车后用力踩踏制动踏板，防止汽车向后滑行。与前车排队时，因为前车有溜车的可能性，因此要保持一定车距。 2.下坡行驶的停车方法下坡行驶时，在重力的作用下速度会逐渐提高，比平缓路段需要的距离长。因为速度逐步增加，尽早踩踏制动踏板非常重要。四、坡道起步的方法 1.使用驻车制动器（手刹）坡道起步在坡道起步时，注意防止汽车向后移。操作必须迅速正确。 2.不使用驻车制动器（手刹）坡道起步 2.不使用驻车制动器（手刹）坡道起步右脚踩住制动踏板，左脚将离合器踏板控制在半离合状态。右脚制动踏板快速地移到加速踏板（这时稍稍用力踩踏加速踏板）。车辆起动后，半离合状态下的离合器踏板轻轻回位。 3.在坡道上行驶时发动机熄火的处理方法行驶在坡道上的动机熄火时，驾驶员非常容易紧张，应沉着操作。首先将车制动，不要下车，用正确的步骤重新起动发动机。坡道行车(图)(5)的原因 *加速踏板踩踏不足。 *抬离合器踏板过急。 *挂错挡位。 *忘记放下驻车制动杆。 *注意：驾驶汽车，操作必须认真。 5.下坡时的起步方法下坡时起步不是什么难题。利用下坡的坡度慢慢放开驻车制动杆，汽车就开始起步了。起步后选择适当速度的档位，轻轻地将离合器踏板回位。一、超车变道时如何判断后车距离：视镜中车影大小与其车距的关系如下：1.车影占后视镜全部——车距为 3m; 2.车影占后视镜2/3——车距为 5m 3.车影占后视镜1/2——车距为 9m 4.车影占后视镜1/3——车距为 12m 5. 左后视镜看到后轮盖罩中间（后门手握柄、车身横线或后视镜底线反射）相对地面就是车尾位置。6．通过车内后视镜透视过后窗挡风玻璃下沿判断后车距离：若看到后车大灯上缘,则后尾箱距后车为三米半左右；若看到后车机仓盖与前挡玻璃交界处，则后尾箱距后车为一米；若看到后车前挡玻璃的水平三分之一，则基本靠上了。一、后视镜判断后车距离后视镜是用来观察后方情况的，但是如何通过后视镜判断车距来服务于自己的驾驶行为，可能就是需要一些技巧的了。网络中有不少通过后视镜判断车距的小窍门，比如车占后视镜的面积和距离的关系，不过大部分都是观察右后视镜便于并道用，就不再演示了。我们着重于左后视镜的距离判断方法，以供大家超车变道参考。（下图中的后视镜图片均为左后视镜） 1：后车充满外后视镜按照网络中的描述，从右后视镜看后车充满后视镜时，此时前后车差距应为3 米；但当后车充满左后视镜时，实际距离只有 1米。当后车将后视镜充满时（不论左右），两车距离相当接近，此时做任何的并线超车换道都非常危险! 2：后车充满后视镜的2/3 当后车占左后视镜 2/3 时，实际距离只有 3米，不同于右后视镜的 5 米，在日常行车中，这样的行车距离还是太近，不宜做任何的并线超车换道。3：后车充满后视镜的1/2 当后车充满左后视镜 1/2时离后车的距离别为 5米，与右后视镜的 9 米距离有所差异。在日常行车中，这样的距离也是相对安全的。4：后车充满后视镜的 1/3 当后车充满左后视镜 1/3 时离后车的距离分别为 10米，与右后视镜的 12 米距离相近。在日常行车时这样的距离基本算是比较安全的距离，日常行车且车速较慢时，这样的距离可以进行并线等操作，不过车速较快时或者在高速路行驶的境况下，这样的距离进行超车或者前车急刹车极容易造成事故的发生。通过实测不难看出，网络中关于后视镜判断车距的窍门有一定的依据，但是左后视镜与右后视镜在同样面积的情况下还是会有不同，特别是车距越近的情况下，差距越大。在行驶过程中超车换道并线等动作需要驾驶员通过对两边的后视镜来进行观察，不同的车型在后视镜的显示上会存在一些差异。在条件允许的情况下，尽量远的车距并线才更加安全，通过实测我们得知：从后视镜中观察后车不足后视镜面积 1/3甚至更小时在进行并线相对来说会更加安全一些。二、前车尾部判断前车距离跟车距离一般在 2 米左右较合适，太近容易造成追尾事故，太远会被其他车辆插入。一般情况下，根据驾驶员从本车前部轮廓线看到前车后保险杠及轮胎的位置来判断： 1、看见前车后保险杠上沿——车距为 1m，这时候驾驶员必须很小心的保持与前车的距离，随时注意前车是否有刹车等动作，容易追尾。2、看见前车后保险杠下沿——车距为 2m，车市堵车缓慢形势下最合适的跟车距离。3、看见前车后轮胎下沿——车距为 3m，这时可以稍微跟的近点，城市堵车慢速行驶的情况下，与前车跟的太远容易被其他车辆插入。1、左轮位置的判断我们需要知道左轮会从什么地方压过，用以避免轮胎压到实线，或者规避路上的坑洞石块等。当我们的视线通过左雨刮器突起的结点和地面上的物体重合时，我们的左轮在行进时就会在该物体处压过。比如在下图中我们通过雨刮器结点和地面中心线重合，那么轮胎就会从中心线上压过. 左轮压住了中线 2、离中线 60公分行驶当我们正常行驶时，离中心线 60 公分是比较安全的。当我们的视线通过棉板和 A柱的交角和中线重合时，车身正好离中线是 60公分。车身离中线 60公分 3、判断右轮的位置当我们视线通过右雨刮器和目标相交时，轮胎会从该目标上压过右轮已经压线 4、右侧离路边 60公分行驶当右喷水器和路面边目标重叠时，车身离路边还有 60厘米。离路边还有 60厘米 5、右方靠边停车当右雨刮器结点和路边重合时，方向稍向左拉，就可以达到离路边 10厘米靠边停车的效果。离路边 10厘米 [ 编辑：宁波学车吧 ] 二、堵车跟车时如何判断前车距离：跟车距离一般在 2 米左右较合适，太近容易造成追尾事故，太远会被其他车辆插入。一般情况下，根据驾驶员从本车前部轮廓线看到前车后保险杠及轮胎的位置来1、看见前车后保险杠上沿——车距为 1m ; 2、看见前车后保险杠下沿——车距为 2m ; 3、看见前车后轮胎下沿——车距为 3m; 三、当路口红灯你是头车时如何判断停止线距离：在车内通过车窗看到停止线与前门角五厘米处，则车子与停止线对齐。四、如何判断左右前后车距：1、左轮位置的判断：我们需要知道左轮会从什么地方压过，用以避免轮胎压到实线，或者规避路上的坑洞石块等。当我们的视线通过左雨刮器突起的结点和地面上的物体重合时，我们的左轮在行进时就会在该物体处压过。比如在下图中我们通过雨刮器结点和地面中心线重合，那么轮胎就会从中心线上压过。2、离中线60 公分行驶：当我们正常行驶时，离中心线60 公分是比较安全的。当我们的视线通过棉板和A 柱的交角和中线重合时，车身正好离中线是60公分3、判断右轮的位置：当我们视线通过右雨刮器和目标相交时，轮胎会从该目标上压过4、右侧离路边60 公分行驶：当右喷水器和路面边目标重叠时，车身离路边还有60厘米5、右方靠边停车：当右雨刮器结点和路边重合时，方向稍向左拉，就可以达到离路边10厘米靠边停车的效果。

? 先了解仪表盘功能,包括:车速表、转速表、里程表、行程表、燃油表、水温表、油压警示灯、制动系统警示灯等。知道调整后视镜、倒车镜的基本原则。熟悉并正确使用转向灯、大灯、雨刮器、喇叭等系统。
第1计：调整好驾驶姿势?????? ??? 正确的驾驶姿势对安全行车是非常重要的，先感受一下座椅的前后距离和靠背角度是否合适，用脚踩离合器踏板、制动踏板或油门时不费力，如果不合适，可以前后滑动一下座椅的位置，或调整一下椅背倾斜的角度，使之达到上述要求。千万记得系好安全带，避免在行驶途中突然想起未系安全带而导致紧张情绪和不安全因素。 ? 第2计：轻松玩转转向盘 ???? 驾驶姿势调整好了之后，接下来就是转向盘的握法和操作了。手握转向盘的位置，以两只手握住转向盘3点与9点钟方向(即水平两侧)时手肘微弯为最佳，因为这可使手臂有充分的活动区域来迅速操作转向盘。手握转向盘时不要紧握，而是轻轻握住外缘。很多新手总是紧握转向盘，造成手部大量出汗，影响动作准确程度，而且在换挡时还容易产生非正常打转向盘的情况，埋下了事故隐患。
?? 第3计：熟悉挡位???? 1.原地不着车熟悉挡位此时先看着换挡杆手柄顶端的挡位示意图将离合器踏板踩到底换挡，注意有无倒挡锁。在对挡位相对熟悉之后，将视线离开换挡杆，使用正常行驶时的换档方式熟悉挡位。 ???? 2.行进中熟悉挡位在空旷的地带或车流量很小的路面行驶，在行进中熟悉挡位。此时要坚持不看换挡杆换挡，同时在换挡时要顺序加挡，并注意练习油离配合。 ? 第4计：熟练油离配合????? 正确的油离配合要结合车速进行调整。起步阶段将挡位置于空挡，着车后踩下离合器踏板，将换挡杆挂入1挡，慢慢松开离合器，配合油门，起动汽车。踩离合器踏板时必须踩到底，在缓慢松开离合器踏板过程中感觉车身的抖动和移动趋势，当车辆有轻微抖动并出现移动的趋势后缓慢加油，继续缓慢松离合，直至彻底松开，使车辆平稳起动。 ??? 第5计：找准换挡时机?????? 通常，当转速提高到一定程度，发动机工作噪声就会增大，此时就必须升挡，换挡的时机一般在发动机转速为2 500～3 000 r／min之间。建议新手还是采用根据发动机转速换挡的方法。以5挡手动变速器的车辆为例，通常情况下，起步后当车速低于20 km／h时应选择2挡，当车速为20～60 km／h时选择3挡，当车速在60～80 km／h之间时挂入4挡，如果车速超过了80 km／h就可以挂入5挡了。 ? 第6计：学会眼观六路 ????? 在保证车辆在车道中央行驶且路况不甚复杂的情况下，强迫自己将紧盯着前方的目光移出一些，用眼睛的余光分别观察3个后视镜、路面及车辆前上方，保持你的中心视野能扫视到广阔的路面状况——前、后、左、右、上和下。前方观察要尽可能远；后方观察靠中、左和右3个后视镜，看到后方所有车道上跟车的距离和速度；左、右观察从路的最左到最右，包括对面来车，左、右路边的停车、行人和路口里欲转出的车辆；往上看要看到路牌和信号灯；往下看要看到路面标志线和路面障碍。另外在并线或超车前，要经常探视反光镜，避免盲区的影响，随时掌握汽车后面的情况。 ? 第7计：轻松面对会车???? 会车前要做到一看二算三慢：一看，即看对向来车的车型、速度和装载情况，前方道路的宽度、坚实情况，路旁行人、车辆情况，路旁停车以及障碍物情况等；二算，通过观察和比较估算出两车交会时大致位置，占路情形，以留出合适的横向安全间隔；三慢，即会车时要放慢车速，临近交会时条件不良，更应控制车速，不能盲目交会，必要时应该先停车，以达到两车顺利交会的目的。更重要的是保护了自己的安全。夜间在没有路灯或照明不良的道路上，会车时互闭远光灯，改用近光灯。? 第8计：慢倒车???? 倒车时注意前、后有无来车和行人，发出倒车信号，鸣喇叭，以警告其他车辆和行人。然后，在车身停稳的情况下将换挡杆挂入倒挡。倒车时，要稳踩加速踏板，时速不超过5 km／h，不可忽快忽慢，防止熄火或因倒车过猛而造成危险，同时要实时通过后挡风玻璃和后视镜观察进展情况，并注意修正方向，防止车头和车尾发生刮蹭。 ? 第9计：学会观察交通标识 ???? 观察交通标识，新手在开车时要注意路边、路上方设置的指示牌，视野要远要高，弄清交通标识指示的含义后再行车。另外在接近路口时，在行车道上会有导向标志，新手往往会因为紧盯前方，而忽略了路面上的导向交通标识，导致了违章或者走冤枉路。因此驾车行至路口前方时要提前减速，注意观察路面和前方路口处的交通标识，正确选择自己的行车路线。 ? 第10计：夜间驾车谨慎行驶??? 夜间开车也有很多不利因素，其中光线不足，目标不清晰，难以辨明就是一个很不利的因素。虽然有前大灯照明，但是会车时对面汽车的光线经常让人睁不开眼睛；另外后面车的车灯照在己车的后视镜上也会引起眩目。作为一名新手，应该养成会车时将灯光变换成近光灯的良好习惯，这不仅改善了对面驾驶员的视线，夜间在没有路灯或照明不良的道路上，会车时互闭远光灯，改用近光灯。 ? 第11计：练好坡路起步的基本功 ???? 新手上路初期坡路起步时必须用驻车制动(手刹)配合，这样能防止溜车。一旦油离配合熟练了之后，在一些坡度不是很大的坡道上可以使用熟练的油离配合快速坡起。 ?? 第12计：不同路况的驾驶技巧 ??? 在各种各样的路况下，首先要保证行驶的安全性，其次要能根据不同路况特征，掌握好驾驶技巧。对于一般城市道路，应选择好路线，控制好车速；在拥堵路面上，应保证与前车和后车的安全距离，同时要防止那些“抢道”行驶的车辆与自己的车辆发生磕碰；在高速路上，不宜过慢，不长期占用超车道，远离大型车辆；在城市快速路上，应特别注意在并线和超车时的安全；在山路行驶，应选择低挡位，并正确掌握转向盘；在连续转弯路上，应尽量贴着弯道内径中心转弯，这样不论是遇到对面来车需向外侧让路，还是防止转弯离心力使车辆外甩，都有较大的安全回旋空间；在急转弯时，应善用喇叭和大灯提醒对面车辆提高警觉；另外还要学会在雨天、雪天和雾天等不同天气条件下的行车技巧。 ?? 新手上路注意事项? 1.贴“实习”标凡在实习期内驾驶机动车的司机都应当统一粘贴黄底红字的“实习”标志。2.实习期内驾驶机动车上高速公路行驶，由持相应或者更高准驾车型驾驶证三年以上的驾驶人陪同。3.岀事故不要慌，一定要打112电话报警。

在启动汽车时一般不要踩油门，抬离合到车身动了（往前走了）后再加油。当然有些车性能不好要加点油不然就熄火了现在一般的车都是这样就象倒车的半联动都是不踩油门的。时速在15_20公里时1挡换2挡，时速在25_30公里时2挡换3挡，时速在35_40公里时3挡换4挡，再高时就换5挡。刹车和停车:时速在5公里以内你可以离合器刹车同时踩也可以先踩离合器后踩刹车，时速在5以上必须先踩刹车后踩离合器，也就是说刹车有效了，感觉车子减速了。踩离合器。在紧急情况只踩刹车不踩离合器。当车子减速了踩离合器靠右停车，拉手刹，放空挡。记住:踩油门要温柔，不能大也不能小。离合器不急不躁。刹车要稳要准确有效。必须找一个较长直路，先在小场地熟悉启动刹车使用1档空挡和方向控制，熟悉后心理就有底了，敢加速了。然后去较长直道或者人少的公路上，用1档起步，稍微加油后速度大约5－10公里，踩下离合器，将档从1档回到空档，在挂至2档，放开离合器（不要太快，但是要比启动时候放的快点），体会下，保持油门。然后减速踩下离合器挂至1档，然后放开。这样反复练习，熟悉1档2档转换后，就可以加速换其他档了。

1、汽车启动前要挂空挡，并且左右摇一摇，确保是在空挡的位置。具体方法如下图所示。

2、启动时，左脚踩住离合器，右脚踩住脚刹。

3、右手向右转动点火开关。电路接通以后，仪表盘上的灯会亮起。

4、再往右转点火开关就可以启动。

注意事项：

教你轻松考驾照（考驾照需要怎么准备） ♂

教你轻松考驾照（考驾照需要怎么准备）

考驾照需要怎么准备
怎样才能轻松考驾照
怎样能轻松考驾照
考驾照理科技巧科目一理论考试技巧
考驾照所有流程有哪些
怎么考驾照又便宜又快
如何快速考取驾驶证
驾照考试技巧有哪些

1、选择驾校。学车首先要选择一家当地比较知名的驾校，最好对驾校的情况进行了解。考虑驾校的因素包括有：驾校的规模，驾校的学车费用，驾校的学车安排流程。
如果您是上班族或时间比较少，应该考虑驾校的远近及学车进度的时间安排。是否有固定练习场地和齐全的模拟考试项目场地，这样可以省很多费用和时间，白天、晚上、休息日是否可以随到随学。
2、具体费用的了解。报名尽量通过驾校正规程序报名，以免其他途径报名上当受骗。首先应考虑的是学费。学费因各个地区差异而有所不同。应了解是否还有其他的收费，补考费用是否有按照车管所规定收费。
3、到驾校规定的医院做相关体检。
4、准备好报名需要材料：身份证原件，1存免冠相片8张。相片必须是白底彩照，应该向照相馆说明是驾驶证照片规格，非本地户口需要提供暂住证原件。

首先了解考驾照流程：

选择驾校办理报名手续； ??
科目一学习考试，包括交通法规等理论学习及考试； ??
科目二学习考试，包括倒桩训练及考试,场地(九选三)训练及考试； ??
科目三学习考试，包括道路驾驶训练及考试；
通过后领取驾驶证。所以，考取驾照是有流程的，必须按部就班，不是报名后马上就能开始练车的。

提高考驾照的速度：

选择一个好驾校。既要保证较高的教学水平，又要有充足的练车时间（有的驾校学员较多，每天轮到的练车时间有限）。
需要综合考虑。勤学苦练。抓紧时间，多学多问多练，一分耕耘一分收获！
多花钱请教练一对一教学。有的驾校开设了VIP班，提供一对一教学，相对普通班而言，大大缩短了学车拿证周期。

放平心态，坦然面对，认真学习，才能更轻松的考驾照！

试科目内容及合格标准全国统一，考试顺序按照科目一、科目二、科目三、科目四依次进行，前一科目考试合格后，方准参加后一科目的考试，考试科目分为：

科目一：道路交通安全法律、法规和相关知识考试科目，考试题库的结构和基本题型由公安部制定，省级公安机关交通管理部门结合本地实际情况建立本省（自治区、直辖市）的考试题库。

科目二：场地驾驶技能考试科目，考试项目包括：倒车入库、坡道定点停车与起步、直角转弯、曲线行驶、侧方停车。上海等城市科目二为九项必考：倒车入库、直角转弯、侧方停车、隧道行驶、停车取卡、曲线行驶、窄路掉头、紧急停车、坡道定点停车和起步

科目三：道路驾驶技能考试科目，考试基本项目包括：上车准备（逆时针绕车一周上车系安全带开启左转向灯挂档松手刹鸣喇叭）起步、直线行驶、变更车道、通过路口、靠边停车、通过人行横道线、通过学校区域、通过公共汽车站、会车、超车、掉头、夜间行驶。

科目四：安全文明驾驶常识，考试项目：安全文明驾驶相关知识

合格标准

1）交通法规及相关知识（科目一）——笔试，100分为满分，90分以上为合格（包括90分）。

2）场地驾驶（科目二）——场内，实车。只分合格和不合格。倒车入库、侧方位停车、S弯、直角拐弯、坡道定点起步与停车，这五项必考且依次进行。100分为满分，80分以上为合格（包括80分）大型客车、中型客车、大型货车90分以上为合格（包括90分）。

3）道路驾驶（科目三）——公路或模拟场地，实车。100分为满分，90分以上为合格（包括90分）

4）安全文明驾驶相关知识（科目四）——笔试，100分为满分，90分以上为合格（含90分）

参考资料：百度百科_考驾照

要有四个“心”
一、信心 .在内心建立我一定要拿到驾照这种信心。别人一遍就能学会，我俩遍三遍定也能学会。决不放弃。
二、一心 .一心一意的按照教练教的去认真的去学去操练。不能走样，始终如一的去学去操练，不能今天用这种方法去练明天又按照教练教的去练习，这样就不是一心的去学习拿握驾驶技术了。这样一来到考试时候就操作不精准了，关键步骤操作起来对自己就会产生怀疑了，不敢操作了。所以，说不能朝三暮四。要有定性。
三、用心. 教练教你的方法步骤你要用心去听；用心去操作；别人在操作时候，你不要看热闹，要观察车每到一定的步骤位置时候，车前后左右处在那个位置，车哪处容易出问题。不练车时要闭上双眼回忆每一步骤基本要领，如果出现这样那样的问题用什么方法来化解，如果出现那样的问题无论如何也解决不了了，那么怎样避免不出现这样的问题，。可以用模拟方式来演练，心里不就有数了吗。所以，说要用心。
四、平常心 .平时按照前面三心去做的，那么，考试的时候就应该有一种平常心去对待考试了。心里要想这不是考试是去对自己操作技能的一种展试。坚信就按照平时练的方法去做，就一定能过关。大不了再来一次，。有什么那，胜败乃常事。

科目一考试主要是交通法规，安全知识。
所有的都围绕安全这个话题，比如过马路在路况通行，肯定是一看，刚才路口防止特发事件。二慢，过路况慢一点，车流量很大，人也多，三通过，多观察，慢一点，再通过安全系数就高了，平安通过！
礼让，考试的时候，肯定有这类问题，前面有行人，你是否要按喇叭催人家，这个不允许的，还有有人在斑马线人行道上走着，是不是也要催人家，不行的，所以礼让这个很关键。
慢一点，多观察，礼让一点，不强行变道，记住这些肯定不会错的。
还有厂门口，公交站点，消防栓附近不可以停车的，这个有距离规定的。
也可以手机或者上模拟考试，多做多练，然后印象深刻了。
多容易弄错的问题，多练习。
熟能生巧，没有捷径。

参考资料：驾速速科目一

一、挑选驾校

如今驾校市场竞争较为猛烈，考驾驶证的价钱是要比两年前也要低了，我三年前报驾校，4000多元化，并且不包过，如今问了一下驾校招收那，3300包过，科二科三不及格免收一切花费。不一样驾校有不一样的现行政策，在挑选驾校的情况下能够多比照一下，关键比照的点：

①价钱

②是不是包过，不及格是不是扣除花费

③是不是出示办居住证的服务项目（这一指的是假如自身是异地户籍，在昆明考驾照是必须有昆明的临时居住证的，有的驾校能够完全免费代办公司，有的必须交费代办公司）

④学车地址（尽量就近原则，要不然每日道上都要花很长期）

⑤驾校用户评价

二、常规体检

挑选驾校缴费以后，驾校会机构常规体检，常规体检不用怕，假如近视眼查验眼睛视力的情况下带著眼镜就行。

三、科目一：技能考试

预定科目一的情况下，必须申请注册个账户，之后预定全是要用这一账户，并且是必须短信验证码的，这个手机尽量是昆明当地的手机号码，并且期内假如关机不应用，必须去申请办理改动绑定手机号。

四、科目二：场所考试

科目二是必须在网上挂课时的，能够在工作的情况下挂上，尽早把课时挂完。科目二考试新项目：倒库、侧方位停车、坡道定点泊车与发展、科目二s弯、直角转弯。

五、科目三：路考

学习培训科目三的情况下，教练员是一直在边上，因此不用瞻前顾后，胆大的开就行。基础的离合器、刹车和油门的把握一定要十分娴熟。科目三关键考的便是关键点了。

六、科目四:基础理论(安全性文明驾驶基本常识考试)

关键考评安全性文明驾驶规定、繁杂标准下的行车安全专业知识、紧急状况下的临危应急处置方式等。

怎样选择一个好驾校，每一位想学车的朋友面临的第一个问题都是：“选择哪个驾校好”？“会不会乱收费”？“教得好不好”？“正规不正规”？……等一系列问题。有些朋友干脆打听哪些学校比较有名气或者比较正规……以此来把自己的学车生涯奉献到一个道听途说的驾校去，糊里糊涂地就交了一大笔费用闹了一肚子的不愉快并且学不到真本事到头来车也开不好。
在此本人郑重提醒您：选择驾校（教练），很关键，关系到以后的生命财产安全，因此要仔细和慎重，学车有陷阱，报名需谨慎。
1、要提前咨询好。咨询环节很关键，可以电话咨询可以上门咨询，从这个环节中，你可以把握到这个驾校的负责人或者教练的素养、细致、耐心和负责的态度。要知道这些素质都是以后你学车过程中会体现出来的。再花言巧语也无法掩盖一个奸商的本性。
2、眼见为实。咨询好之后，你觉得不错的话，就可以实地考察一下这个驾校了，让驾校教练专程接你或自己亲自到练车场地去转一转。三看：一看车子，二看教练，三看场地。让教练车来接你，看练的车是不是传说中的教练车（排除倒爷的可能）；然后看教练为人是否正直和气，而且在路上顺便可以看看教练开车的水平；到了练车场地之后，看看场地是否正规，别以为有两个倒车库那就叫训练场——至少要有不少于10个以上的倒车库，还要建有与考试场地相同用于练习的侧位停车位、坡道定点停车与起步的上下坡路，还要有直角转弯路、曲线路……等等，如果这一切你都觉得满意了，那么这个驾校基本是正规的，可选择的基础有了。
3、最关键的不是选择某某品牌的驾校，而是选择一个适合自己负责任的服务商（教练）。现在驾校大部分都是加盟的。每一个品牌的驾校，下面都是若干个加盟商（教练）在做分校培训学员，那么多服务商（教练）的服务质量自然参差不齐，素质高的就好些，碰到素质差不负责任的你只有认倒霉了。所以，不要认为哪个驾校名气大就直接去选，而是要具体地考察以后具体给你培训的这个招生点（分校）负责人或者教练的人品怎么样，人品好的话就可以放心选择进行学习了。
开车是熟练工，熟中生巧。千万不要只是图便宜！学车要找好教练！一名好教练不仅能够让你在学习期间通过各项考试，顺利取得驾照，最重要的是教你正确的驾驶技术，让您学成后就能单独上路驾驶，在各种情况下顺畅安全地驾驭自己的爱车。
我根据“人车一体”理论，发明了“双定教学法”并将开车训练的整个过程完全量化，编成了口诀，只要你按照我编好的程序并说着口诀去练车很快就能达到人车一体，顺利通过考试。并能独立上路驾驶，跟我学车的学员不是单纯的为了考试，关键是拿了驾照以后能够独立驾驶汽车上路行驶。做到轻松学车做现代人
受北京机械工业出版社委托，由本人主编的《学车考证零起步》第2版一书中图文并茂的介绍了顺利通过科目二及科目三考试的技巧以及详细介绍了怎样快速通过科目一和科目四考试的技巧，你可以用手机扫描二维码看到相关的视频。希望能对你的驾驶学习有所帮助该书可以在当当网、好书网、亚马逊网、京东商城及各地大型新华书店买到.希望能对你的驾驶学习有所帮助

首先了解考驾照流程：
选择驾校办理报名手续；
科目一学习考试，包括交通法规等理论学习及考试；
科目二学习考试，包括倒桩训练及考试,场地(九选三)训练及考试；
科目三学习考试，包括道路驾驶训练及考试；
通过后领取驾驶证。所以，考取驾照是有流程的，必须按部就班，不是报名后马上就能开始练车的。
提高考驾照的速度：
选择一个好驾校。既要保证较高的教学水平，又要有充足的练车时间（有的驾校学员较多，每天轮到的练车时间有限）。
需要综合考虑。勤学苦练。抓紧时间，多学多问多练，一分耕耘一分收获！
多花钱请教练一对一教学。有的驾校开设了VIP班，提供一对一教学，相对普通班而言，大大缩短了学车拿证周期。
放平心态，坦然面对，认真学习，才能更轻松的考驾照！
拓展资料：试科目内容及合格标准全国统一，考试顺序按照科目一、科目二、科目三、科目四依次进行，前一科目考试合格后，方准参加后一科目的考试，考试科目分为：
科目一：道路交通安全法律、法规和相关知识考试科目，考试题库的结构和基本题型由公安部制定，省级公安机关交通管理部门结合本地实际情况建立本省（自治区、直辖市）的考试题库。
科目二：场地驾驶技能考试科目，考试项目包括：倒车入库、坡道定点停车与起步、直角转弯、曲线行驶、侧方停车。上海等城市科目二为九项必考：倒车入库、直角转弯、侧方停车、隧道行驶、停车取卡、曲线行驶、窄路掉头、紧急停车、坡道定点停车和起步
科目三：道路驾驶技能考试科目，考试基本项目包括：上车准备（逆时针绕车一周上车系安全带开启左转向灯挂档松手刹鸣喇叭）起步、直线行驶、变更车道、通过路口、靠边停车、通过人行横道线、通过学校区域、通过公共汽车站、会车、超车、掉头、夜间行驶。
科目四：安全文明驾驶常识，考试项目：安全文明驾驶相关知识
合格标准
1）交通法规及相关知识（科目一）——笔试，100分为满分，90分以上为合格（包括90分）。
2）场地驾驶（科目二）——场内，实车。只分合格和不合格。倒车入库、侧方位停车、S弯、直角拐弯、坡道定点起步与停车，这五项必考且依次进行。100分为满分，80分以上为合格（包括80分）大型客车、中型客车、大型货车90分以上为合格（包括90分）。
3）道路驾驶（科目三）——公路或模拟场地，实车。100分为满分，90分以上为合格（包括90分）
4）安全文明驾驶相关知识（科目四）——笔试，100分为满分，90分以上为合格（含90分）

1、多上车，多练习

驾驶毕竟是一项需要身体力行的操作性技能，仅有理论知识是绝对不够的。无论网上的驾驶技能教程或者驾考通关必杀技，都不能代替娴熟的驾驶技能和道路经验。除了一些家里有车的人，学员们基本只有在练车场才有机会实战，无论对于驾考还是以后的实际驾驶，多练习总是没有坏处的。当然，苦练也要巧练，在练习的过程中要善于总结自己和他人的成败经验，领悟心得和要领。

2、教练的话记心上

教练有经验，对于学员所出现问题的症结了然于心，而且他们带的学员多了，也基本不说废话。所以，要想快速掌握驾驶要领，必须牢记并认真仔细地琢磨教练的每一句讲解。教练如果能单独点拨自己，那自然是最好不过的了。

3、集中练车时间

练车是一个需要反复和记忆和强化训练的过程。有些人报班后，一个月随机去一到两次，有的甚至几个月都不去，一时心血来潮去练练，结果一上车，前一次的经验和动作都已生疏甚至忘记了，浪费课时和金钱。如果想一次性顺利地通过考试，报名后一定要安排好训练计划，最好在考试前集中一段时间练习，对提高通过率大有帮助。

4、考试时放松心情

很多人在考试场不是挂在技术上，而是挂在心态上。面对和练习场不一样的考场，做动作时犹犹豫豫，甚至紧张得手忙脚乱忘记操作，这样必挂无遗。一走进考场，技术和水平已经成形，此时怀疑自己能不能通过毫无意义。考前我们可以给予自己积极的心理暗示，告诉自己，驾考不同于高考，失败了大不了再花点时间和金钱重来，紧张完全没有必要。如果没有通过，就当是做一次练习。

5、科目二、三可以提前去熟悉考场

考前熟悉考场很有必要，如果条件允许，可以尽量参加一些考试的模拟训练。这一点对顺利通过驾考非常重要，毕竟很多人在熟悉了练习场的条件和车况后，面对陌生的考试场上出现的问题来不及反应而挂科。很多驾驶学校为了保证通过率，都在尽量地模拟考场环境，所以，这一点非常重要。

标签：考试科目停车起步驾驶