一汽奔腾T55消息 将2021年第一季度正式上市
- 一汽奔腾T55消息 将2021年第一季度正式上市
- 2022款一汽奔腾T55上市 售8.59万元起
- 一汽奔腾T55劲享版实车亮相 将于4月27日正式上市
- 奔腾T55或将于3月16日上市 搭载1.5T发动机
- 主打性价比！长安CS35PLUS对奔腾T55，谁更值得买
日前，行车视线从相关渠道获悉，一汽?奔腾T55将在明年第一季度正式上市。结合此前消息来看，新车定位在T33以及T77之间，并延续了品牌的家族化设计语言。结合此前申报信息来看，新车依旧采用了大尺寸进气格栅，并有矩阵式镀铬材质进行搭配，烘托出极为年轻的视觉感受。在车头两侧，还有LED光源的头灯进行加持，独特的造型赋予该车极为抢眼的夜间辨识度。车身尺寸上，新车的长宽高分别为4437/1850/1625mm，轴距2650mm。来到车尾，新车采用了当下流行的贯穿式尾灯设计，并在内部用LED光源进行加持，夜间带来不错的视觉感受。动力系统上，新车提供两种动力选择，分别为1.2T和1.5T发动机，最大功率分别为105kW(142马力)以及124kW(168马力)。
易车讯 3月15日，2022款一汽奔腾T55正式上市。新车在搭载1.5T发动机基础上，根据配置的差异化共推出5款车型，售价区间8.59-10.49万元。
作为年度改款车型，2022款奔腾T55在延续现款车型造型设计的同时，配置部分略有小幅调整。此外，新车继续提供两种前脸造型风格可选。
动力部分，新车全系搭载1.5T发动机，最大功率124kW，峰值扭矩258N·m。传动部分，均匹配7速双离合变速箱。
根据易车App销量榜数据，奔腾T55过去半年共计销售3492辆，位列紧凑型SUV销量榜第84名。如需更多数据，请到易车App查看。
易车讯 近日，我们拍摄到了一汽奔腾T55劲享版实车，新车在外观方面延续T55的设计风格，但加入了熏黑中网、全新造型轮圈、双色车身、四出排气等运动套件，进一步增加了T55的运动属性。据悉该车将于4月27日正式上市。
外观方面，一汽奔腾T55劲享版可以看做奔腾T55的运动版车型，在外观方面采用了大量的运动套件及更年轻的设计。可以注意到整车采用了红黑双色拼接车身，在数码雨滴中网、“戈”字形大灯、车顶、行李架以及后视镜处都采用了熏黑处理，更加运动。
车身侧面，一汽奔腾T55劲享版采用了全新造型的多幅式轮圈，轮圈尺寸为19英寸，相比现款在售的18英寸更加有气势。
尾部方面，一汽奔腾T55劲享版真正营造出年轻、运动的氛围。例如在车尾上方加入了扰流板、底部采用了类似扩散器一样的后杠设计，两侧加入了四出排气的设计，对于这么一台运动的小车来说，这样的设计才是最符合它气质的。
内饰设计方面，一汽奔腾T55劲享版内部具有很强的科技感，中控台的大尺寸双联屏设计是当前汽车界最流行的硬件配置，为了呈现出更强的品质，采用了黑色和金色的搭配，内饰整体兼顾了科技感和品质感的呈现。
动力方面，一汽奔腾T55劲享版与现款在售牛犇版车型保持一致，继续搭载1.5T发动机，最大功率124千瓦，峰值扭矩258牛·米，与之匹配额的是7速湿式双离合变速箱。
易车讯?近日，我们从相关渠道获悉，奔腾T55预计将于3月16日正式上市，新车主打紧凑型SUV市场，定位介于奔腾T33与奔腾T77之间，并将搭载1.5T发动机。
外观方面，一汽奔腾T55采用了奔腾家族最新的光影哲学之性感曲面设计理念，前脸设计非常醒目，具有极高的辨识度。车辆尾部也延续了这种犀利的风格，且采用了贯穿式尾灯造型。此外，车辆还配备了悬浮式车顶设计。
新车采用环抱式座舱设计，以驾驶员为中心的设计理念使得中控整体偏向主驾驶侧。黑色与金色搭配不是一味的强调运动感，在木纹饰板的修饰下，给人以稳重又极具质感的既视感。横置出风口配合横向排布的空调控制按键，延展了整个中控台的视觉宽度。新车门板还运用缝线工艺，细节上比较考究。
动力系统方面，一汽奔腾T55将会搭载型号为CA4GB15TD-30的1.5T发动机，发动机最大功率为169马力，峰值扭矩为258牛·米。
作为家用车型的主力军，SUV领域是每家车企都会争夺的市场，无论是30万的豪华车型，还是20万元的合资车，再或是10万元左右的国产品牌车型都是如此。今天车叔为大家挑选了两款性价比不错的小家伙，它们分别是长安CS35PLUS和奔腾T55，来看看其中有没有你喜欢的菜吧。
2021款长安CS35PLUS于去年9月份上市，新车全系共具有7款配置，售价区间为6.99~10.99万元。2021款奔腾T55于去年4月份上市，新车全系共具有6款配置，售价区间为9.89~12.69万元。
接下来车叔将重点挑选长安CS35PLUS顶配版本车型，与指导价格同样为10.99万元的2021款奔腾T55 自动劲享豪华版进行对比，下面让我们来详细了解一下它们的具体表现究竟如何。
外观设计
长安CS35PLUS在外观方面采用了长安家族最新的设计语言，新车的车头部位没有使用太多的线条进行修饰，整体看上去很有运动感，并且辨识度较高。其中新车前脸部分配备有超大尺寸的倒梯形进气格栅，内部以菱形饰板作为填充，前包围造型很有辨识度，而贯穿其中的红色饰条也进一步拉伸了车头的横向视觉宽度。
奔腾T55和奔腾B70一样，采用了奔腾品牌最新的设计语言，其中新车方正的车头配合上大尺寸的中网，给人以庄重大气的感觉。扁平化的中网内部以雨点式的竖向饰板作为填充，搭配上两侧Y字型的头灯，展现出了整车强烈的时尚气息。值得注意的是，该款车型的头灯为贯穿式设计，中间部位的灯带也支持点亮。
车身尺寸方面，长安CS35PLUS的具体长宽高分别为4330×1825×1660 mm，轴距为2600mm。新车车型的车身侧面设计变化较小，只是在门板底部配备了红色的装饰条，其余部分均与老款车型保持一致。
奔腾T55的具体长宽高分别为4475×1850×1625 mm，轴距为2650mm，在关键的车身长度和轴距方面具有优势。新款车型采用悬浮式车顶设计，配合上D柱部位的装饰条，具有一定的精致感，底部所配备的19英寸轮圈样式也十分耐看。
长安CS35PLUS车尾部分变化不大，整体依旧是老样子，不过针对细节设计进行调整。其中新车贯穿式的尾灯组发生了变化，两侧的灯组尺寸更大了一些，内部灯带样式也同步调整，除了造型上的优化之外，该车的灯带采用了一体式的设计，具有良好的视觉效果。
奔腾T55车尾部分运用了相对锋利的线条进行勾勒，整体立体感较强，尾灯组的样式与前大灯组相呼应，灯带一直延伸至车身侧面。此外，新车尾标上的奔腾两字很是提气，相比于此前的英文标识更有特点。
内饰设计?
长安CS35PLUS内饰方面的变化较大，采用了长安最新的家族式设计，整套内饰与CS55PLUS相仿。其中新车主驾驶正前方的三幅平底式方向盘造型较为运动化，表面所用于包裹的皮质面料手感不错，依旧支持四向调节，握感优异。悬浮式的10.25英寸显示屏幕画面较为清晰，但是在实际操作过程中会有一些拖拽感，内部匹配的功能足够全面，具有在线电台，音乐以及导航等。
奔腾T55车内座舱采用环抱式设计，车内运用多种饰条饰板来进行点缀，具有良好的层次感，但是在用料方面相对一般。中控台上方使用的软性材质并不多，触感不够精致，主驾驶正前方镂空样式的两幅式方向盘握感稍硬，尺寸还算合适，不过方向盘只支持上下双向调节。此外，该款车型还配备有12.3英寸的显示屏幕，在功能表现方面与CS35PLUS基本保持一致。
长安CS35PLUS车内座椅采用仿皮面料包裹，功能方面支持主驾驶座椅高低双向调节，主驾驶座椅电动调节。新款车型的车内前排座椅在配色和样式方面进行了调整，内部填充物较硬，对于腰部的支撑比较一般。
奔腾T55车内座椅同样采用仿皮面料包裹，功能方面仅支持手动调节。该款车型的车内前排座椅内部填充物软硬程度适中，椅面宽大，靠背贴合于人体，并且两侧护翼有着一定的突出，舒适性和包裹性都比较不错。
长安CS35PLUS后排座椅的坐垫相比前排要更为柔软一些，不过靠背同样不舒服，角度较为平直，内部填充物也是偏硬的类型。除此之外，该款车型的地台中央较为平整，脚下并不会感觉局促。
奔腾T55车内后排座椅在材质运用以及做工方面与前排保持相同水准，两侧位置有着一定程度的内陷，包裹感良好，不过中间位置并未匹配独立头枕，安全性有待提升。
动力系统
长安CS35PLUS动力方面匹配1.4T涡轮增压发动机，最大输出功率160马力，峰值扭矩260牛米。传动系统方面，与之相匹配的是7速湿式双离合变速箱。
奔腾T55动力方面配备1.5T涡轮增压发动机，最大输出功率169马力，峰值扭矩258牛米。传动系统方面，与之相匹配的是7速湿式双离合变速箱。
车叔总结
作为国产入门级SUV，长安CS35PLUS和奔腾T55都拥有比较亲民化的价格，通过以上两款车型的同价位对比我们可以看出，它们的优点可有不同，其中长安CS35PLUS具有更加全面的功能配置，而奔腾T55则拥有更大的外部尺寸和更为舒适的乘坐体验。相比较而言，奔腾T55的产品力和性价比要稍高一些，因此在本轮对决中车叔推荐的是奔腾T55。
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