05款一汽海马323排量1.6的正时皮带怎么对
- 05款一汽海马323排量1.6的正时皮带怎么对
- 马自达323正时皮带安装方法
- 海马323凸轮轴两轮怎么装
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- 马自达第2代福美来323（ZM）1.598发动机正时皮带火位对点！最好有图看！谢谢，请帮帮忙
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你把进气凸轮上有个小点，跟钢盖平衡，凸轮轴三钢是顶着进气，二钢顶着排气，你就能看见进排正时轮上个子有个衡杠对上就行了。我觉得应该凸轮齿轮上的两个点相对齐，一缸点火状态，四缸快顶进气门，应为现在活塞4缸又开始进气了。
安装马自达323正时皮带不需要使用专用的特殊工具，安装马自达323正时皮带具体的操作步骤如下：
1、将涨紧器的弹簧挂上。
2、安装上凸轮轴。
3、将凸轮轴上面的豁口标记与缸体平行呈一条直线。
4、将正时皮带安装上。
5、用力向下按压涨紧器的弹簧。
6、向下按压涨紧器的弹簧的同时，将固定涨紧器的螺丝拧紧。（操作完毕）
1、发动机凸轮轴一般会有几道支撑轴颈与缸盖中的凸轮轴轴瓦相配合。2、凸轮轴颈尺寸从传动齿轮这端开始依次减小，便于凸轮轴的安装与拆卸。3、凸轮轴装入缸盖中后，传动齿轮未装前要用锁住片将凸轮轴锁制，防止发生轴向窜动。4、之后即可安装凸轮轴的传动齿轮。传动齿轮一般采用月牙键定位固定。5、最后需要提醒就是安装正时传动装置时（正时皮带或正时链条），注意正时的核对与修正。
海马323这款车最大的亮点就是原搬进口马自达发动机，质量非常可靠，皮实耐造，经典4AT变速箱，加装全车大包围，和超大轮毂，样子非常动感。
您好！经曲轴皮带轮，空调压缩机皮带轮，发电机皮带轮绕一圈调紧就可以了！
323(BJ)1.5
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MAZADA
车 型：323 1.5(BJ)
年 款：1998-2001
发动机代码：ZL
拆卸
1.拆卸：
曲轴位置(CKP)传感器
辅助传动皮带
点火线圈
曲轴皮带轮螺栓1
曲轴皮带轮2
曲轴位置传感器磁阻盘3
水泵皮带轮
气缸盖罩4
2.支撑住发动机。
3.拆卸：
右发动机支座
正时皮带盖5、6、7
4. 用工具49-D011-102固定住曲轴。
5.拧松曲轴螺栓8。
6.顺时针转动曲轴，直到凸轮轴链轮上的正时标记与上气缸盖表面对准，见9。
7.确保凸轮轴链轮上的I和D标记在12点钟的位置10。
8.确保曲轴皮带轮轮毂定位销在12点钟位置，见11。
9.拆卸：
曲轴螺栓8
曲轴皮带轮轮毂12
10.拧松张紧器螺栓13。
11.将张紧器移离皮带。稍稍拧紧螺栓13。
12.拆卸：
正时皮带
张紧器弹簧14
注意：如果要重复使用皮带，用粉笔在皮带上标记旋转的方向。
安装
1.检查张紧器弹簧14自由长度是否是61.8mm。如有必要进行更换。
2. 装配张紧器弹簧14。
注意：弹簧上的橡胶套应当远离张紧轮。
3.确保凸轮轴链轮上的正时标记与上气缸盖表面对准，见图中9和10。
4.确保曲轴正时标记15对准。
5.按下列顺序装配正时皮带：
曲轴链轮
导轮
排气凸轮轴链轮
进气凸轮轴链轮
张紧轮
6.确保无张紧轮侧链轮之间皮带是张紧的。
注意：注意转动标记的方向。
7.拧松张紧器螺栓13。使张紧器工作。
8.装配曲轴皮带轮轮毂12。
9.装配曲轴链轮螺栓8。
10.顺时针慢慢转动曲轴1又5/6圈，直到链轮标记与张力设定标记对准，见图中16。
11.拧紧张紧器螺栓13。拧紧力矩：38-51牛顿米。
12..顺时针慢慢转动曲轴2又1/6圈。确保曲轴皮带轮轮毂定位销在12点钟的位置11。
13.确保凸轮轴链轮上的正时标记对准，见图中9和10。
14.在皮带▼处施加一个10千克的载荷。皮带挠度应为6.0-7.5mm。如果不是：重复张紧程序。
15.按与拆卸相反的顺序安装部件。
16.拧紧曲轴螺栓8。拧紧力矩：157-166牛顿米。
17.拧紧曲轴螺栓1。拧紧力矩：12-17牛顿米。
18.装配曲轴位置(CKP)传感器。确保曲轴位置(CKP)传感器气隙是0.5-1.5mm。
1、首先使用轮盘卡将海马福美来发动机的正时轮盘卡住，防止校对链齿时轮盘转动，导致校对失败。
2、在海马福美来发动机的凸轮轴上找到蓝色的正时链齿，带颜色的链齿是用来校对正时链条。
3、将海马福美来发动机上带颜色的链条对准凸轮轴上的小圆点，才能正确校对链齿。
4、校对完成后，使用扳手将正时轮轴卡紧，这样校对好的链齿就能卡紧了。
5、将卡住海马福美来发动机正时轮盘的卡子打开，正时就校对完成了。
拆卸 1.举升并支撑住汽车前部。 2.支撑住发动机。 3.拆卸： * 右前轮 * 发动机下挡板1 * 辅助传动皮带 * 水泵皮带轮2 * 辅助传动皮带张紧器和支架3 * 动力助力转向泵和支架4（不断开软管） * 曲轴皮带轮螺栓5 * 曲轴皮带轮6 * 量油尺和油尺套管 * 曲轴位置(CKP)传感器 * 正时皮带右盖7 * 正时皮带左盖8 * 发动机支座支架9 4.转动曲轴到1号气缸的上止点。确保正时标记10、11对准。 5.拧松自动张紧装置螺栓12、13。 5.用工具49-D011-102固定住曲轴链轮。拆下曲轴中心螺栓8。 6.拆下曲轴皮带轮轮毂9。 7.连同自动张紧装置一起拆下上螺栓12。 注意：牢牢固定住自动张紧装置，以防损坏螺栓螺纹。 8.拆卸： * 导轮(G1)15 * 正时皮带 安装 1.确保正时标记10、11对准。 2.检查张紧器体14是否泄漏。 3.检查推杆突出是否为14-16mm。如果不是：更换自动张紧装置。 4.用合适的压缩工具慢慢将推杆压入张紧器体14，直到孔对准。用1.6mm直径的销穿过下孔来固定推杆。 注意：在张紧器体下放置平垫圈，以免损坏张紧器端部螺塞。作用力不超过1000千克。 5.用上螺栓12将自动张紧装置安装到气缸体。稍稍拧紧螺栓。 6.按下列顺序装配正时皮带： * 曲轴链轮 * 导轮(G2) * 凸轮轴链轮(CA1) * 张紧轮17 * 凸轮轴链轮(CA2) 7.装配导向皮带15，同时在皮带上施压。拧紧螺栓到38-51牛顿米。 8.按箭头方向向外推自动张紧装置14。装配下螺栓13。将螺栓12和13拧紧至19-25牛顿米。 9.从张紧器体拆下销子以释放推杆。 10.顺时针慢慢转动曲轴2圈。确保正时标记10、11对准。 11.在皮带▼处施加10千克的载荷。皮带挠度应为6.0-8.0mm。 12.如果不是：更换自动装置。重复操作5-11。 13.按与拆卸相反的顺序安装部件。 14.将曲轴皮带轮螺栓5拧紧至157-166牛顿米。
问题补充：我现在就要答案了，，没时间了知道的。上网搜人家的答案快！ 。曲轴上有个突起 对缸体的突起 凸轮轴上面的标记。坑嗲海马！ 对4钢 还是发布 1。 正时皮带好，齿牙没对好。 2。 安装正时皮带时把气门顶了，使汽缸封闭不严，工作不好。估计你换了这么多的件不可能不重新对正时，正时没问题，。 。你说对了，就是支臂球头松动而产生的撞击声，我前没多久也发生过这样的情况，那可一定得换，关系着安全问题，不要因小失大 。
缸盖部分的比对方法：凸轮轴皮带轮的轮叶上有一个一缸上止点记号，缸盖上面也有个一缸上止点记号，对准就可以了。曲轴的记号更好对，也是齿轮对准缸体上的记号。有的车型下面的记号在外部皮带轮上面，需将下面的防尘塑料胶盖套上，将皮带轮套上，皮带轮的记号对准防尘盖上面的0的记号，不好对10，15的记号，装好后转一圈检查是否移位，直到转完一圈上面下面的记号都对准了就没问题了。如果实在做不好就在没拆之前上面下面都点点油漆到皮带和皮带轮上面就OK了。装的时候数清楚皮带的齿数。
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